如今，寬帶網絡連接已經成為人們生活中不可缺少的組成部分。隨著WiFi熱點的數(shù)量不斷增加，人們可以隨時隨地享受便捷的寬帶網絡服務，甚至在遠離地面幾千千米的飛機上也不例外。在歐美等發(fā)達國家，是否提供寬帶服務已經成為不少乘客選擇航班的重要標準之一，而選擇什么頻段的航空寬帶服務也成為各大航空公司面臨的重大戰(zhàn)略決策問題。

在國際移動衛(wèi)星公司（Inmarsat）宣布將以“全球快訊”（GlobalXpress）Ka頻段服務取代傳統(tǒng)L頻段服務之后，Ka和Ku頻段似乎已是航空寬帶服務的僅有選擇。相比之下，Ka頻段服務的帶寬更高、運營成本更低，且機載天線的尺寸更小；而Ku頻段服務的技術更加成熟、設備成本更低、覆蓋范圍更廣，并在對抗雨衰等方面具有先天優(yōu)勢。

為了盡快推出航空寬帶服務，許多航空公司已紛紛選擇采用Ku頻段服務。盡管其中部分公司表示有可能在未來三到五年內改用Ka頻段，但有關分析人士認為：如果Ku頻段服務能在GlobalXpress服務推出前爭取到較大的市場份額，那么Ka頻段服務的前景恐怕難以樂觀。