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        鍛造操作機(jī)升降傾斜機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)

        2012-11-11 01:33:00劉軍毅成法坤蔡軍黨
        重型機(jī)械 2012年3期
        關(guān)鍵詞:重型機(jī)械柱塞連桿

        馬 波,劉軍毅,劉 暢,郝 瑾,成法坤,蔡軍黨,郝 樂

        (中國重型機(jī)械研究院有限公司,西安 710032)

        0 前言

        鉗架是操作機(jī)的一個(gè)主要組成部分,位于操作機(jī)的中心位置。它由鉗口裝置、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、夾緊機(jī)構(gòu)、鉗架本體等主要部分組成,完成鍛件的夾持和繞自身的軸線自轉(zhuǎn)。不同尺寸、形狀的鍛件在鍛造過程,其中心線離砧面高度不同,要求鉗架能夠相應(yīng)的平行升高或者平行降低;從地面拾取鍛件或者放置鍛件到壓機(jī)砧面,要求鉗架能夠下傾、上傾。鉗架通過銷軸,以及設(shè)在其鉗架本體上的鉸支點(diǎn),和鉗架升降傾斜機(jī)構(gòu)連接。

        1 雙平行四連桿機(jī)構(gòu)鉗架的工作原理

        中國重型機(jī)械研究院為某鋁加工企業(yè)設(shè)計(jì)、制造的一臺50 kN具備裝出料機(jī)功能的有軌液壓操作機(jī),鉗架升降傾斜機(jī)構(gòu)采用了雙平行四連桿機(jī)構(gòu),平行四連桿機(jī)構(gòu)安排在機(jī)體的兩側(cè)[1]。該機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡圖如圖1所示。

        根據(jù)不同的使用工況,鉗架升降傾斜機(jī)構(gòu)應(yīng)滿足鉗架平行升降、傾斜動作、行程范圍及速度的要求。同時(shí)考慮到鍛造過程對鉗架沖擊和振動大的特點(diǎn),還應(yīng)該在鉗架升降傾斜機(jī)構(gòu)中設(shè)置緩沖裝置,以保證設(shè)備自身整體結(jié)構(gòu)的安全性、穩(wěn)定性。緩沖裝置包括水平緩沖裝置和垂直緩沖裝置,能夠使鉗架自動復(fù)位。

        根據(jù)圖1可知:雙平行四連桿升降傾斜機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)是具有兩個(gè)平行四連桿,它可以使鉗架(鉗桿)軸線始終保持平行,即始終保持在水平線上。兩個(gè)平行四連桿為A1B1B2A2和B1C1C2B2。

        當(dāng)鉗架進(jìn)行平行升、降動作時(shí),傾斜缸不參與工作,A1點(diǎn)固定不動。前曲桿A2B2C2繞固定點(diǎn)A2點(diǎn)轉(zhuǎn)動,后曲桿A1B1C1繞A1點(diǎn)轉(zhuǎn)動。鉗架B1EB2F與前后曲桿鉸接與B1、B2兩點(diǎn)。鉗架的平行升降通過平行升降缸的運(yùn)動來實(shí)現(xiàn)的,平行升降缸的缸體和鉗架鉸接與E點(diǎn),平行升降缸的柱塞和后曲桿鉸接與F點(diǎn)。平行升降缸設(shè)計(jì)為復(fù)合缸,在柱塞里面集成一個(gè)小柱塞,在工作超載時(shí),起緩沖保護(hù)作用。當(dāng)平行升降缸的缸體進(jìn)油時(shí),柱塞向右移動,EF的距離增大,迫使后曲桿繞A1點(diǎn)順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動,帶動B1點(diǎn)升高。因?yàn)榍扒鷹U和后曲桿平行并且相等,則同步帶動前曲桿繞A2點(diǎn)順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動,B2點(diǎn)同步升高。通過平行四連桿機(jī)構(gòu)A1B1B2A2使鉗架平移上升。反之,當(dāng)平行升降缸的缸體排油時(shí),在鍛件和鉗架等自重的作用力下,柱塞向左移動,EF的距離減小,迫使后曲桿繞A1點(diǎn)逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動,實(shí)現(xiàn)鉗架平行下降。當(dāng)平行升降缸的缸體即不進(jìn)油、也不排油時(shí),EF的距離保持不變,平行四連桿機(jī)構(gòu)B1C1C2B2受到平行升降缸的約束,形狀將固定不變。此時(shí),前曲桿、鉗架、后曲桿和平行四連桿變成一個(gè)整體,相當(dāng)與一個(gè)剛性構(gòu)件,鉸接與A1、A2點(diǎn)上。由于A1、A2點(diǎn)固定不動,所以,在平行升降缸不工作時(shí),鉗架保持在一定位置不動。

        圖1 雙平行四連桿機(jī)構(gòu)鉗架示意圖Fig.1 Diagram of tong frame for doubl-parallel four-rod mechanism

        當(dāng)鉗架進(jìn)行傾斜動作時(shí),傾斜缸進(jìn)行工作,平行升降缸不參與工作。A點(diǎn)及整個(gè)構(gòu)件繞固定點(diǎn)A2轉(zhuǎn)動,使鉗架上傾或者下傾。

        通過上述運(yùn)動特點(diǎn)可知,第一個(gè)平行四連桿A1B1B2A2的作用是保證鉗架實(shí)現(xiàn)平行升降,第二個(gè)平行四連桿B1C1C2B2的作用是:①在平行升降缸不工作時(shí),能夠使鉗架保持在一定位置;②在平行升降缸工作時(shí),保證前、后曲桿能夠同步轉(zhuǎn)動而不受阻礙。

        2 雙平行四連桿鉗架升降傾斜機(jī)構(gòu)的分析

        2.1 雙平行四連桿機(jī)構(gòu)鉗架升降運(yùn)動分析

        雙平行四連桿升降傾斜機(jī)構(gòu)尺寸示意如圖2所示。

        圖2 雙平行四連桿機(jī)構(gòu)鉗架升降運(yùn)動分析圖Fig.2 Analysis chart of lifting motion of tong frame on doubl-parallel four-rod mechanism

        鉗架的平行升降通過前曲桿A2B2C2繞固定點(diǎn)A2點(diǎn)轉(zhuǎn)動,后曲桿A1B1C1繞A1點(diǎn)轉(zhuǎn)動來實(shí)現(xiàn)的。鉗架的升降范圍H根據(jù)用戶具體使用條件提出 (已知),轉(zhuǎn)角 α2、β2根據(jù)經(jīng)驗(yàn)取值(30°~35°)。

        則:

        可求出桿A2B2的長度,同樣方法,也可求出桿A1B1的長度。

        桿B1C1、桿 B2C2以及連桿 C1C2的長度,主要是考慮平行升降缸和鉗頭旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的安裝位置,在保證整體結(jié)構(gòu)緊湊,又要便于日后維修拆裝的基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)合理長度即可。

        由圖2可知:

        2.2 雙平行四連桿機(jī)構(gòu)鉗架傾斜運(yùn)動分析

        圖3為鉗架傾斜運(yùn)動示意圖。由圖3可看出,δ1為鉗架上傾最高位置時(shí)擺動的角度,一般根據(jù)經(jīng)驗(yàn)值取5°~7°;δ2為鉗架下傾著地位置時(shí)擺動的角度;根據(jù)鉗頭著地要求做圖可以確定。

        圖3 雙平行四連桿機(jī)構(gòu)鉗架傾斜運(yùn)動分析圖Fig.3 Analysis chart of tilting motion of tong frame on doubl-parallel four-rod mechanism

        在設(shè)計(jì)過程中,確定δ1、δ2的數(shù)值后,以A1A2為半徑,分別向上、向下旋轉(zhuǎn)角度δ1、δ2,即可得到A11、A12兩點(diǎn)的位置。

        則傾斜缸的行程S為:A11H-A12H

        3 設(shè)計(jì)過程中的有關(guān)參數(shù)計(jì)算

        中國重型機(jī)械研究院設(shè)計(jì)制造的一臺50 kN有軌液壓操作機(jī),鉗架升降傾斜機(jī)構(gòu)采用了雙平行四連桿機(jī)構(gòu)。其中,用戶對設(shè)備的使用參數(shù)提出要求。

        (1)要求鉗架平行升降高度為1000 mm。從設(shè)備整體布局合理的角度出發(fā),設(shè)計(jì)過程中,設(shè)計(jì)桿B1C1的長度為875 mm、桿B2C2的長度為875 mm、連桿C1C2的長度為2750 mm。

        同理,設(shè)計(jì)∠EB1F=θ=55°,α1=α2=30°

        B1F=B3F1=B4F2=437.5 mm

        B1E=B3E1=B4E2=750 mm

        根據(jù)公式,圓整計(jì)算數(shù)據(jù),得出E1F1=830 mm,E2F2=395 mm。

        則,平行升降缸的行程S為:S=E1F1-E2F2=435 mm

        根據(jù)以上設(shè)計(jì)數(shù)據(jù),可以確定平行升降缸的行程 S、桿 A1B1、桿 A2B2、桿 B1C1、桿 B2C2、桿C1C2的長度。

        (2)要求鉗桿上傾角度7°,下傾著地。鉗架下傾著地位置時(shí)擺動的角度δ2(設(shè)計(jì)過程中,確定有關(guān)機(jī)械結(jié)構(gòu)參數(shù)后,通過作運(yùn)動軌跡圖得出此角度)

        由運(yùn)動軌跡得知

        則傾斜缸的行程S為:A11H-A12H=680 mm,實(shí)際設(shè)計(jì)過程中,選擇傾斜缸時(shí),可使缸的行程留有一定余量。

        根據(jù)以上設(shè)計(jì)數(shù)據(jù),可以確定傾斜缸的行程S。

        上述計(jì)算過程表明,在有關(guān)參數(shù)已知的條件下,通過分析導(dǎo)出的計(jì)算公式,可以確定鉗架升降傾斜機(jī)構(gòu)中的一些重要機(jī)械結(jié)構(gòu)尺寸。

        4 結(jié)論

        (1)采用此鉗架升降傾斜機(jī)構(gòu)的50 kN有軌液壓操作機(jī),從2009年投產(chǎn)至今,一直在用戶現(xiàn)場正常使用,取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益,表明此設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理、傳動布置緊湊、運(yùn)行安全可靠。

        (2)本文通過對鉗架雙平行四連桿機(jī)構(gòu)的升降傾斜運(yùn)動分析,得出有關(guān)鉗架設(shè)計(jì)的一些基本思路和計(jì)算公式,可以幫助設(shè)計(jì)人員在以后的有關(guān)設(shè)計(jì)中,減少設(shè)計(jì)工作量。

        [1] 劉暢,劉軍毅.帶裝出料功能的5t多功能有軌液壓鍛造操作機(jī)[J].重型機(jī)械,2010(5)11.

        [2] 余發(fā)國,高峰,郭為忠等.鍛造操作機(jī)的回顧與展望[A].中國機(jī)構(gòu)與機(jī)器科學(xué)應(yīng)用國際會議論文集[C].上海:中國機(jī)械工程學(xué)會機(jī)械傳動分會機(jī)構(gòu)學(xué)專業(yè)委員會,2007:09-10.

        [3] 牛勇,張營杰,房志遠(yuǎn)等.1000 kN/2500 kN·m鍛造操作機(jī)吊掛裝置仿真研究 [J].重型機(jī)械,2011(2):19.

        [4] 陳宏偉,謝春普,張樹慶,等.操作機(jī)鉗桿旋轉(zhuǎn)減速機(jī)失效分析 [J].重型機(jī)械,2012(2):62.

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