王續(xù)東

(山西四建集團有限公司，山西太原 030012)

1 工程概況

某兵器工業(yè)研究基地火箭撬試驗設(shè)施建設(shè)項目，工程軌道全長9 000 m，軌道支撐在600榀箱梁上，每榀箱梁上部兩側(cè)埋設(shè)有2排共30組預(yù)埋件。每組預(yù)埋件由400×500×8鋼板、2根M36長650螺栓、1個388長H型鋼立柱并焊有1根M36橫向螺栓三個部分組成，預(yù)埋件構(gòu)造復(fù)雜。

為使火箭順利完成發(fā)射試驗，在精度上要求，兩側(cè)預(yù)埋件縱向螺栓應(yīng)在同一空間直線上，同時嚴格控制橫向每組兩個螺栓的間距，達到空間直線效果。其質(zhì)量標準，施工精度遠高于我國在建的高速鐵路箱梁預(yù)埋件精度要求，因此箱梁預(yù)埋件的安裝位置準確控制是施工的難點。

2 預(yù)埋件精準安裝施工

2．1 工藝流程

預(yù)埋件分塊加工制作、進場驗收→預(yù)埋鋼板預(yù)就位→橫梁就位、固定、開孔→螺栓間距、平行、垂直度校正→螺栓與橫梁固定→預(yù)埋鋼板平整度校正→螺栓與預(yù)埋鋼板點焊→立柱與預(yù)埋鋼板點焊→預(yù)埋件驗收。

2．2 操作要點

2．2．1 預(yù)埋件分塊加工制作、進場驗收

選擇專業(yè)制作廠家，按照圖紙要求尺寸進行鋼板、螺栓、型鋼柱的加工。預(yù)埋件半成品進場，先檢查鋼板是否平整且完好無損。檢查方法為:將鋼板放于水平鋼板上，目測鋼板四邊是否有翹頭;如有翹頭，則進行校正，平整度誤差為±1 mm;如無翹頭且完好無損，方可使用。采用游標卡尺檢測螺栓的直徑，用鋼板尺檢測鋼板上螺栓孔的間距、螺栓和型鋼立柱的尺寸，并檢查螺栓的絲扣有無破損。

2．2．2 預(yù)埋鋼板預(yù)就位

根據(jù)設(shè)計圖紙預(yù)埋鋼板位置，用鋼絲拉通線將預(yù)埋鋼板初步就位、固定。

2．2．3 橫梁就位、固定、開孔

根據(jù)圖紙的位置尺寸，在已加固合格的外模上確定位置線，將加固預(yù)埋件的槽鋼橫梁采用螺栓固定于模板上，如圖1所示。

圖1 槽鋼橫梁就位固定示意圖

橫梁采用12號槽鋼，根據(jù)圖紙位置尺寸，用比螺栓大一規(guī)格的不銹鋼開孔器在槽鋼橫梁上開孔。

2．2．4 螺栓間距、平行、垂直度校正

將預(yù)埋件上螺栓的絲頭穿過橫梁上螺栓孔，用DT-202L電子經(jīng)緯儀(精度為2″)找出螺栓的準確位置后，并用鋼板尺對其間距進行校正。

2．2．5 螺栓與橫梁固定

在螺栓位置校核無誤后，使用螺帽在橫梁上下兩面固定螺栓。

2．2．6 預(yù)埋鋼板平整度校正

用DL501水準儀(精度為±0．2 mm)抄出鋼板的高程，并進行校正，保證水平。

2．2．7 螺栓與預(yù)埋鋼板點焊

在鋼板位置準確無誤后，將螺栓與鋼板焊接牢固，確保鋼板位置準確。

2．2．8 立柱與預(yù)埋鋼板點焊

將帶有水平螺栓的H型鋼插入鋼板的方孔中，用定制的墊塊架立，校核高程后與鋼板焊接固定。

2．2．9 預(yù)埋件驗收

預(yù)埋件全部安裝就位后，用鋼絲拉線檢查其順直度。每組的兩個螺栓之間的距離用鋼尺測量。

3 質(zhì)量控制措施

1)預(yù)埋件所用材料的材質(zhì)必須符合設(shè)計及規(guī)范要求，并有產(chǎn)品質(zhì)量證明書。使用游標卡尺對進場螺栓進行復(fù)測以保證質(zhì)量。2)固定預(yù)埋件橫梁所用槽鋼不得有變形等缺陷。3)箱梁鋼筋與預(yù)埋件鋼筋位置相沖突時，應(yīng)適當調(diào)整箱梁鋼筋。4)螺栓進場、搬運、混凝土澆筑及吊裝工程中做好成品保護:a．螺栓加工好后在運輸和現(xiàn)場堆放過程中，均要抹黃油、包裹彩條布，防治污染;b．在螺栓就位與橫梁固定好后，先在螺栓頭部套一層定制的塑料套，然后在整個預(yù)埋件上部蓋一個用竹膠板制作的方形保護盒;c．箱梁施工地區(qū)，氣候極端惡劣，在混凝土澆筑完畢，箱梁模板拆除后，要及時給螺栓上油，并重新套上定制的塑料套，保護成品;d．澆筑過程中加強對工人說服教育，避免混凝土及振搗棒直接沖擊預(yù)埋螺栓，減少人為因素造成的誤差;e．鋼板與下部鋼筋焊接、螺栓與鋼板、鋼板與型鋼柱的點焊必須牢固，確保澆筑箱梁混凝土時不松動位移。

4 安全措施

施工前，針對預(yù)埋件安裝的具體特點進行專項的安全交底。嚴格按照機械操作規(guī)程進行機械設(shè)備的使用。

5 環(huán)保措施

固定預(yù)埋件的槽鋼橫梁經(jīng)檢測無變形后可重復(fù)周轉(zhuǎn)使用，符合國家有關(guān)節(jié)材節(jié)能要求。施工過程對螺栓成品保護所用不得隨意拋灑，剩余黃油及時入庫。做好天氣預(yù)警，合理安排施工工期，大風、沙塵天氣不施工。

6 結(jié)語

我公司施工的某兵器工業(yè)基地火箭撬試驗設(shè)施建設(shè)項目全長9 km，總共600榀箱梁，上部預(yù)埋件總數(shù)為18 000個，通過采用有效的施工工藝，達到了單榀箱梁預(yù)埋件螺栓“0”誤差的效果，保證了工程質(zhì)量。采用該施工工藝解決了箱梁預(yù)埋件數(shù)量多、安裝精度高的問題，為火箭撬的軌道安裝奠定了基礎(chǔ)，受到建設(shè)單位的好評，為國防工程基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)做出了貢獻，為企業(yè)贏得了良好的社會效益。同時為今后復(fù)雜預(yù)埋件高質(zhì)量、高精度、高標準施工提供了新的思路。

［1］GB 50204-2002，混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范［S］．

［2］GBJ 300-88，鐵路安裝工程質(zhì)量檢驗評定統(tǒng)一標準［S］．

［3］鐵建設(shè)［2005］160號，鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標準［S］．