文/周世詠

智能視覺(jué)車(chē)聯(lián)網(wǎng)推動(dòng)安防行業(yè)升級(jí)發(fā)展

文/周世詠

隨著城市化進(jìn)程的加快，中國(guó)城市人口已經(jīng)超過(guò)了農(nóng)村人口，交通信息化在緩解城市交通擁堵壓力帶來(lái)的諸多問(wèn)題上具有重要的意義。車(chē)聯(lián)網(wǎng)就是在這一大背景下順應(yīng)時(shí)代要求而產(chǎn)生的新型網(wǎng)絡(luò)，而可視化是車(chē)聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)屬性之一，因此，必然對(duì)推動(dòng)以視頻產(chǎn)品為核心的整個(gè)安防行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。本文試圖概要探討車(chē)聯(lián)網(wǎng)給安防行業(yè)帶來(lái)的發(fā)展機(jī)遇。

交通信息化催生車(chē)聯(lián)網(wǎng)

中國(guó)交通信息化規(guī)劃顯示，交通信息化的內(nèi)涵主要包括以下五個(gè)領(lǐng)域：一是交通政務(wù)信息化；二是交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與管理信息化；三是交通運(yùn)輸生產(chǎn)管理信息化；四是交通產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)信息化；五是交通科學(xué)技術(shù)信息化。重點(diǎn)是推廣應(yīng)用跨省市國(guó)道主干線(xiàn)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)，開(kāi)發(fā)跨省區(qū)的路網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)；開(kāi)發(fā)高等級(jí)公路綜合管理系統(tǒng)和省級(jí)運(yùn)政綜合管理系統(tǒng)；推廣物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)技術(shù)，完善物流實(shí)時(shí)跟蹤技術(shù)。這就在客觀上迫切需要對(duì)車(chē)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)是城市交通信息化建設(shè)發(fā)展的必然結(jié)果。如圖1所示。

專(zhuān)家認(rèn)為，汽車(chē)移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)的核心就是利用先進(jìn)的傳感技術(shù)、移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)、智能控制與智能計(jì)算技術(shù)，對(duì)道路進(jìn)行交通全時(shí)空控制，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行交通全程控制，實(shí)行有序進(jìn)路，有序行駛，并最終實(shí)現(xiàn)道路交通“零堵塞”、“零傷亡”和“極限通行能力”。它主要包括四大功能：交通擁堵控制、交通安全控制、交通信息服務(wù)、商業(yè)運(yùn)營(yíng)服務(wù)。

通過(guò)建設(shè)國(guó)家汽車(chē)移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)，不僅有助于搶占世界汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)科技經(jīng)濟(jì)制高點(diǎn)，而且還將開(kāi)創(chuàng)一個(gè)全球年產(chǎn)值萬(wàn)億美元級(jí)的重大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，并帶動(dòng)信息、航天、汽車(chē)、物流等支柱產(chǎn)業(yè)的重大發(fā)展，為中國(guó)和全球經(jīng)濟(jì)提供新的發(fā)展引擎。

圖1 交通信息化催生海量信息，車(chē)聯(lián)網(wǎng)水到渠成

車(chē)聯(lián)網(wǎng)為安防行業(yè)創(chuàng)造新機(jī)遇

利用車(chē)聯(lián)網(wǎng)解決城市交通擁堵問(wèn)題是通過(guò)識(shí)別、傳感和交互設(shè)備，從信息維度全面感知道路交通的人、車(chē)、路、環(huán)境，再通過(guò)計(jì)算機(jī)、通信和控制技術(shù)，提供智能化的管理和服務(wù)，解決的關(guān)鍵是能否對(duì)城市道路交通運(yùn)行現(xiàn)狀做到“全面感知”。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)要求可實(shí)時(shí)、精準(zhǔn)地感知交通量、位置、路段交通流量、平均行程時(shí)間、平均行駛速度、黑名單、超速、限行、停車(chē)位等信息。一旦形成了海量的樣本數(shù)據(jù)、統(tǒng)計(jì)分析和預(yù)測(cè)信息，就會(huì)為交通規(guī)劃與管理決策提供依據(jù)。全面實(shí)施“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”工程后，在理想的情況下，可以逐步實(shí)現(xiàn)“零擁堵”和“極限通行能力”。

專(zhuān)家表示，未來(lái)建立的車(chē)聯(lián)網(wǎng)不僅可以用于治堵，還可以向公安、交通、城建、環(huán)保、稅務(wù)、保險(xiǎn)和車(chē)主提供更多的信息服務(wù)，從而形成巨大的信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)。如圖2。

近年來(lái)，隨著安防行業(yè)技術(shù)水平的提升，安防視頻監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)被擴(kuò)展成為可以集成各行業(yè)業(yè)務(wù)管理、數(shù)據(jù)傳輸、視頻、報(bào)警、控制于一體、可以實(shí)現(xiàn)對(duì)海量數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)、智能分析、調(diào)用的安防智能化綜合管理平臺(tái)。安防智能化綜合管理平臺(tái)開(kāi)放、可擴(kuò)展、兼容并蓄的特質(zhì)，決定了大安防一定能承擔(dān)起打造車(chē)聯(lián)網(wǎng)的使命。

貝爾信提出的智能視覺(jué)物聯(lián)網(wǎng)是通過(guò)視覺(jué)傳感器+信息傳輸+智能視覺(jué)分析，通過(guò)智能行為識(shí)別(IVS)、智能交通(ITS)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來(lái)感知人、車(chē)、物和路及環(huán)境。智能視覺(jué)物聯(lián)網(wǎng)的定義是：通過(guò)視覺(jué)傳感標(biāo)簽、射頻識(shí)別(RFID)、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，把任何物體與互聯(lián)網(wǎng)相連接，進(jìn)行信息交換和通信，以實(shí)現(xiàn)對(duì)物體的智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。

圖2 城市交通信息化總體架構(gòu)下的車(chē)聯(lián)網(wǎng)體系

通過(guò)公共場(chǎng)所管理、智能樓宇、交通管制、學(xué)校、監(jiān)獄、金融、社區(qū)、個(gè)人視頻設(shè)備等終端用戶(hù)搭建起“智能視覺(jué)物聯(lián)網(wǎng)”，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)資源的統(tǒng)一監(jiān)控、管理和調(diào)度，因此，智能視覺(jué)物聯(lián)網(wǎng)具有廣泛的應(yīng)用前景。

未來(lái)的智能視覺(jué)車(chē)聯(lián)網(wǎng)是智能視覺(jué)物聯(lián)網(wǎng)的補(bǔ)充，將引領(lǐng)整個(gè)安防行業(yè)在車(chē)聯(lián)網(wǎng)大潮中實(shí)現(xiàn)升級(jí)轉(zhuǎn)型，以智能視覺(jué)分析技術(shù)為基礎(chǔ)來(lái)構(gòu)建能夠?qū)崟r(shí)智能感知人、車(chē)、物、路、環(huán)境的智能視覺(jué)車(chē)聯(lián)網(wǎng)。

智能視覺(jué)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的架構(gòu)和應(yīng)用

智能視覺(jué)車(chē)聯(lián)網(wǎng)也是汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)。通過(guò)構(gòu)建智能視覺(jué)車(chē)聯(lián)網(wǎng)能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)輛狀態(tài)的在線(xiàn)檢查、在線(xiàn)年檢、在線(xiàn)監(jiān)控；通過(guò)在線(xiàn)識(shí)別車(chē)輛狀態(tài)和狀況，可以了解車(chē)輛是否具備合法運(yùn)營(yíng)執(zhí)照，是否符合環(huán)保要求，是否有危險(xiǎn)行車(chē)行為等；通過(guò)給汽車(chē)建立可視化網(wǎng)絡(luò)身份證，容易實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)空間與物理空間的映射，在提高車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)可視性的同時(shí)，具備網(wǎng)絡(luò)防偽、防套牌、防假冒、網(wǎng)絡(luò)追蹤、反走私等功能，可方便地與移動(dòng)支付、駕乘者信息檔案等捆綁，實(shí)現(xiàn)從網(wǎng)絡(luò)世界到物理世界的整體安全可信性，因此，“可視化網(wǎng)絡(luò)車(chē)牌”和“可視化黑匣子”將誕生出巨大的產(chǎn)業(yè)。

如圖3所示，利用無(wú)線(xiàn)寬帶技術(shù)，如無(wú)線(xiàn)城市Wi-Fi熱點(diǎn)或3G、4G網(wǎng)絡(luò)，結(jié)合車(chē)載和路側(cè)建立的視頻監(jiān)控點(diǎn)，能構(gòu)建智能視覺(jué)車(chē)聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)牌、事故現(xiàn)場(chǎng)、事件、災(zāi)難等的可視化管理。

對(duì)于安防行業(yè)來(lái)說(shuō)，為汽車(chē)工業(yè)提供高質(zhì)量的車(chē)道偏移監(jiān)控?cái)z像機(jī)、車(chē)載監(jiān)控?cái)z像機(jī)系統(tǒng)是很大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，目前許多廠家已經(jīng)在進(jìn)行中。如圖4。

國(guó)內(nèi)不乏有汽車(chē)廠商與運(yùn)營(yíng)商攜手向“3G”汽車(chē)進(jìn)軍，廣大汽車(chē)廠商們通過(guò)以自己獨(dú)立的車(chē)載終端為基礎(chǔ)，利用網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商們的巨大網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，建立功能強(qiáng)大的車(chē)載信息服務(wù)平臺(tái)，繼而搶占車(chē)載信息服務(wù)領(lǐng)域，這是目前市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)和商機(jī)所在。

3G無(wú)線(xiàn)車(chē)載硬盤(pán)錄像機(jī)對(duì)于全力打造包括智能視覺(jué)車(chē)聯(lián)網(wǎng)在內(nèi)的智能交通體系正在發(fā)揮重要的作用。它集3G無(wú)線(xiàn)視頻傳輸、雙向語(yǔ)音對(duì)講、車(chē)載硬盤(pán)錄像、GPS定位、廣告下發(fā)、車(chē)載媒體播放于一體，構(gòu)成了全方位、多功能的車(chē)載監(jiān)控設(shè)備，能夠給全國(guó)各地道路交通管理部門(mén)的實(shí)時(shí)監(jiān)管和信息采集提供有效的協(xié)助。

在這些不同的車(chē)載應(yīng)用中，與監(jiān)控?cái)z像機(jī)應(yīng)用相關(guān)的子系統(tǒng)包括：駕駛員磕睡監(jiān)測(cè)和提醒系統(tǒng)；駕駛員行為視頻監(jiān)控系統(tǒng)；可視化后視鏡系統(tǒng)；可視化泊車(chē)系統(tǒng)；車(chē)前方遠(yuǎn)紅外行人、動(dòng)物探測(cè)系統(tǒng)；物流車(chē)輛貨物可視化監(jiān)控系統(tǒng)；物流園區(qū)可視化裝卸系統(tǒng)；可視化貨物產(chǎn)地及供應(yīng)鏈追溯系統(tǒng)；路況無(wú)線(xiàn)視頻監(jiān)控點(diǎn)及網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

基于3DGIS三維全景可視化城市級(jí)云計(jì)算—云分析—云存儲(chǔ)—云控制主機(jī)構(gòu)建的智能視覺(jué)車(chē)聯(lián)網(wǎng)，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)特定城市區(qū)域內(nèi)的人、車(chē)、物、路和環(huán)境，通過(guò)云視頻實(shí)時(shí)記錄各類(lèi)城市物件視覺(jué)信息，并進(jìn)行標(biāo)簽、編碼、記錄，當(dāng)發(fā)生事故、災(zāi)害等事件時(shí)，能夠第一時(shí)間將現(xiàn)場(chǎng)可視化信息通報(bào)城市交通指揮中心，讓城市緊急救援救助中心快速準(zhǔn)確地響應(yīng)，實(shí)現(xiàn)立體快速救援，大幅提高救援的精確性和實(shí)效性，最大限度地降低人民生命財(cái)產(chǎn)的損失。同時(shí)，也可以作為城市可視化應(yīng)急指揮系統(tǒng)的重要組成部分。

結(jié)束語(yǔ)

隨著汽車(chē)技術(shù)、汽車(chē)文化、汽車(chē)社會(huì)的發(fā)展，未來(lái)的汽車(chē)將由一臺(tái)孤立的“個(gè)人電腦”，經(jīng)由下一代移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，如3G/4G網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建一個(gè)集交通運(yùn)輸、個(gè)人移動(dòng)通信、娛樂(lè)、安全監(jiān)控、車(chē)與車(chē)之間通信、行車(chē)安全控制系統(tǒng)等多種功能于一體的、可構(gòu)建智能視覺(jué)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的高科技汽車(chē)信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)廣泛的行業(yè)應(yīng)用。

城市級(jí)智能視覺(jué)車(chē)聯(lián)網(wǎng)是一項(xiàng)巨大的系統(tǒng)工程，貝爾信在智能視覺(jué)物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上，首次提出智能視覺(jué)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的概念，將為推動(dòng)城市交通實(shí)現(xiàn)零傷亡、交通實(shí)現(xiàn)零擁堵而做出持續(xù)不斷的努力。

作者單位：深圳市貝爾信智能系統(tǒng)有限公司