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        混摻、平鋪立采施工方法在觀音巖水電站反濾料制備中的應(yīng)用

        2012-10-24 02:04:08李高正田繼業(yè)郝建強(qiáng)
        黑龍江水利科技 2012年11期
        關(guān)鍵詞:上壩過磅平鋪

        李高正,田繼業(yè),郝建強(qiáng)

        (1. 武警水電部隊(duì)第一總隊(duì),南寧530028; 2. 中國水利水電建設(shè)工程咨詢中南公司,四川 攀枝花617012)

        1 概 述

        觀音巖水電站大壩由左岸、河中碾壓混凝土重力壩和右岸黏土心墻堆石壩組成為混合壩。右岸黏土心墻堆石壩,壩長319.965 m,壩頂高程為1 141 m,心墻填筑最低高程為1 066 m,最大壩高75 m(經(jīng)調(diào)整),壩體由心墻區(qū)、上下游反濾料區(qū)( 反濾Ⅰ、反濾Ⅱ)、上下游堆石料區(qū)(Ⅰ區(qū)、Ⅱ區(qū)) 和上下游護(hù)坡塊石等組成。涉及到填筑量反濾Ⅰ為12.67 萬m3、反濾Ⅱ12.78 萬m3。

        心墻堆石壩的反濾料具有保護(hù)心墻土質(zhì)防滲體的作用,是防止心墻堆石壩滲透破壞的首道防線,其質(zhì)量甚為重要,涉及到設(shè)計(jì)、制備、施工等環(huán)節(jié),其必須符合下列要求:使被保護(hù)土不發(fā)生滲透變形;滲透性大于被保護(hù)土,能通暢地排出滲透水流;不致被細(xì)粒土淤塞失效。在心墻堆石壩壩料使用規(guī)劃過程中,若天然料源無法滿足反濾料設(shè)計(jì)要求,反濾料則采用人工加工制備。

        2 反濾料級(jí)配要求

        觀音巖水電站反濾料顆粒級(jí)配要求如下:

        反濾Ⅰ: 級(jí)配連續(xù),最大粒徑20 mm,D60 特征粒徑0.7 ~3.4 mm,D15 特征粒徑0.13 ~0.7 mm,<0.1 mm 的含量≤5%。

        圖1 反濾料設(shè)計(jì)級(jí)配曲線圖

        反濾Ⅱ: 級(jí)配連續(xù),最大粒徑100 mm,D60 特征粒徑18 ~43 mm,D15 特征粒徑3. 5 ~8. 4 mm,<2 mm 的含量≤5%。

        3 試驗(yàn)?zāi)康?/h2>

        根據(jù)反濾料Ⅰ、Ⅱ各粒組的平鋪厚度,鋪料順序,混摻攪拌堆存各粒組的比例,壓實(shí)機(jī)具的振動(dòng)方式、遍數(shù),壓實(shí)后檢測其顆粒級(jí)配,符合設(shè)計(jì)要求后,選擇最佳試驗(yàn)參數(shù),指導(dǎo)現(xiàn)場堆存方式。同時(shí)對(duì)上述兩種堆存方式進(jìn)行比較,選擇堆存質(zhì)量好、效率高、成本低的方式指導(dǎo)現(xiàn)場施工。

        4 試驗(yàn)方案

        4.1 反濾Ⅰ平鋪立采混合裝車試驗(yàn)

        反濾料Ⅰ堆存平鋪試驗(yàn)場地尺寸為30 m ×45 m,立采裝車攤鋪試驗(yàn)場地尺寸為10 m ×15 m。平鋪時(shí)由反鏟配合推土機(jī)平料。鋪料過程中,在前進(jìn)方向設(shè)置移動(dòng)層厚標(biāo)尺,便于推土機(jī)操作手控制平料厚度,并配專人檢查鋪填厚度、移動(dòng)標(biāo)尺;同時(shí)采用測量儀器隨時(shí)檢查鋪料厚度,并按10 m ×10 m固定網(wǎng)格檢測,厚度偏差控制在<5%。為避免重車行駛至堆存場沉陷,每層平鋪后隨即用振動(dòng)碾碾壓密實(shí)。立采裝車時(shí)采用側(cè)卸裝載機(jī)從底部由下至上一次鏟起,自卸車運(yùn)至攤鋪場地進(jìn)行鋪料、碾壓、檢測。本次試驗(yàn)各參數(shù)見表1。

        表1 反濾Ⅰ堆存試驗(yàn)實(shí)施參數(shù)表

        4.2 反濾Ⅱ混摻堆存試驗(yàn)

        雖然反濾料Ⅰ采取平鋪立采方式堆存能達(dá)質(zhì)量要求,且效率高,工程造價(jià)低,但對(duì)于反濾料Ⅱ而言,若采用平鋪立采方式堆存,會(huì)導(dǎo)致運(yùn)輸骨料的自卸汽車在40 ~80 mm( 大石)和20 ~40 mm( 中石) 這兩種骨料層面上沉陷,無法完成運(yùn)輸卸料,基于此,反濾料Ⅱ采用混摻方式堆存。

        4.2.1 試驗(yàn)參數(shù)

        運(yùn)輸反濾料各骨料的自卸汽車車箱容積為5. 6 m ×1.8 m×2.3 m=23.2 m3,每車砂過磅平均重量約為42 t( 含水) ,每車小石過磅平均重量約為35 t( 含水) ,每車中石過磅平均重量為34.1 t( 含水) ,每車大石過磅平均重量為33.8 t( 含水) ;按照砂∶小石∶中石∶大石=1/2 車∶4 車∶2 車:3 車的比例,重量比為砂∶小石∶中石∶大石=6.4∶42.3∶20.6∶30.7。各種骨料卸車后,用裝載機(jī)將4 種骨料堆成一堆,然后用裝載機(jī)或反鏟對(duì)整個(gè)料堆進(jìn)行翻料攪拌,攪拌按照從料堆一側(cè)至另一側(cè)的順序逐步進(jìn)行,來回翻料攪拌多次,確保攪拌均勻。

        4.2.2 反濾Ⅱ堆存

        4 種骨料按比例混摻均勻后,推土機(jī)按照30 cm 左右的層厚進(jìn)行攤鋪,必要時(shí)采用反鏟輔助,隨即用振動(dòng)碾碾壓密實(shí)( 靜壓6 遍) ,以確保重車行駛不沉陷。

        4.2.3 顆粒分析試驗(yàn)成果

        顆粒分析試驗(yàn)成果見表2。

        表2 顆粒分析試驗(yàn)成果表

        通過上述兩個(gè)試驗(yàn)坑的顆粒級(jí)配曲線,反濾料Ⅱ采用此方式堆存顆粒級(jí)配滿足設(shè)計(jì)要求。

        5 結(jié) 語

        結(jié)合反濾料制備堆存試驗(yàn)結(jié)果,對(duì)照實(shí)際工程施工情況,兩種堆存方案對(duì)比如下:

        5.1 堆存質(zhì)量

        平鋪立采堆存: 堆存質(zhì)量主要取決于堆存層厚的控制。由于反濾料骨料之間比例懸殊較大,尤其是小石的相對(duì)含量很低,鋪筑層厚較小,攤鋪時(shí)厚度不容易控制,所以現(xiàn)場質(zhì)量管控尤為關(guān)鍵。況且,反濾料后期的回采上壩要求較高,對(duì)于每次回采的層厚位置也不易控制,當(dāng)然回采上壩時(shí)可配備反鏟配合攪拌均勻。

        混摻堆存:堆存質(zhì)量主要取決于混摻的比例和攪拌的質(zhì)量。實(shí)際施工中,由于骨料加工系統(tǒng)生產(chǎn)的骨料裝運(yùn)過程中必須過磅,每車重量能及時(shí)掌握,骨料混拌比例可調(diào)整性強(qiáng),混合攪拌均勻性較好,堆存好的反濾料更能滿足回采上壩要求。

        5.2 堆存效率

        1)平鋪立采堆存:下一層的堆存受上一層的制約,對(duì)推土機(jī)操作手的操作水平要求較高,加之要考慮重車行駛問題,每層層厚不能過大,且層厚控制難,操作手的水平一定程度上會(huì)影響堆存效率。

        2) 混摻堆存: 攪拌過程中反鏟及裝載機(jī)靈活性強(qiáng),效率高,必要時(shí)可多個(gè)工作面同時(shí)攪拌,回采上壩的速度將快于平鋪立采堆存的回采上壩速度。

        5.3 堆存成本

        從施工現(xiàn)場上看,混摻堆存較之平鋪立采堆存設(shè)備在各工作面流水作業(yè),利用率高,且堆存施工強(qiáng)度要高于平鋪立采堆存,但反濾料Ⅰ只有小石、砂,利于分層堆放,需要的機(jī)械設(shè)備耗時(shí)少,成本也較低。

        綜上所述,反濾料Ⅰ采用平鋪立采堆存,反濾料Ⅱ采用混摻堆存的方案是完全可行的。此反濾料制備、堆存方式可供同類工程參考。

        [1]蔣國澄,劉令瑤,柏樹田,等. DL /T 5129—2001 碾壓式土石壩施工規(guī)范[S]. 北京:中國電力出版社,2001.

        [2]張發(fā)中,陳洪天,侯建國,等. DLT 5395—2007 碾壓式土石壩設(shè)計(jì)規(guī)范[S]. 北京:中國電力出版社,2008.

        [3]張伯驥,李小泉,張永全,等.DL/T5356—2006 水電水利工程粗粒土試驗(yàn)規(guī)程[S].

        [4]盛樹馨,竇宜,陶秀珍,等.SL 237—1999 土工試驗(yàn)規(guī)程[S]. 北京:中國水利水電出版社,1999.

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