劉 征,王正興
(山東省水利科學(xué)研究院,山東 濟南 250013)
目前樁基礎(chǔ)的使用較為普遍,國家規(guī)范規(guī)定工程樁必須進行承載力和樁身完整性檢測。承載力檢測主要采用靜載試驗及高應(yīng)變法完成,樁身完整性主要采用低應(yīng)變法和聲波透射法檢測。樁基受工程地質(zhì)條件、施工工藝、樁型等因素影響,隱蔽性強,易產(chǎn)生缺陷,對建筑物的安全及耐久性構(gòu)成嚴(yán)重威脅。
樁基質(zhì)量檢測影響因素多(樁型、樁徑、地質(zhì)情況、檢測人員、儀器等),涉及的學(xué)科多(聲波理論、巖土工程、工程地質(zhì)及設(shè)計施工等),且處于發(fā)展中,因此對檢測人員的素質(zhì)、技術(shù)水平和實踐經(jīng)驗要求較高。為了提高樁基檢測技術(shù)人員的素質(zhì)和水平,進行樁基檢測技術(shù)培訓(xùn)、考核,同時為樁基檢測的科研開發(fā)提供實驗場所,綜合考慮樁型和缺陷類型等因素,設(shè)計并建設(shè)模型樁實驗基地。
模型樁基地位于山東省水利科學(xué)研究院在濟南市崮山鎮(zhèn)的實驗基地內(nèi),共設(shè)計混凝土灌注樁20根,樁徑800 mm,樁長8~10 m,樁身混凝土設(shè)計強度為C30。分別設(shè)計有樁身完整性檢測模型樁6根,承載力模型樁6根(靜載試驗和高應(yīng)變法模型樁各3根),抗拔錨樁8根。錨樁均設(shè)有不同形式的變徑,既可提高抗拔承載力又可作為樁身完整性模型樁使用,可節(jié)約工程造價。
場地內(nèi)可進行靜載試驗、低應(yīng)變、高應(yīng)變、超聲波法等樁基測試。
施工前期首先對場地進行地質(zhì)勘探,對土層進行試驗分析,并依據(jù)《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》(JGJ94—2008)計算樁端及樁側(cè)土層承載力,為模型樁抗壓承載力試驗提供重要依據(jù)。土層在勘探揭露深度范圍內(nèi)由粉質(zhì)黏土過渡到樁端卵石持力層,土層物理力學(xué)性狀較好,適合采用人工挖孔樁,且樁身形狀較易保證。
施工準(zhǔn)備、清理場地后進行測量放樣,首先按照設(shè)計要求人工造孔并制作鋼筋籠。然后在樁身完整性模型樁的鋼筋籠上設(shè)置用于聲波透射法檢測的聲測管和不同形式的缺陷。最后進行鋼筋籠制安、澆筑混凝土及處理樁頭。設(shè)計及施工時注意以下幾點:
1)在樁身完整性模型樁上設(shè)置多種不同形式的缺陷(縮徑、擴徑、局部夾泥、空洞、離析、斷裂),缺陷設(shè)計為深層、淺層缺陷,嚴(yán)重、輕微缺陷,單一、復(fù)雜缺陷,并設(shè)計有不同方向的缺陷,錨樁設(shè)計有擴底、擴徑。部分模型樁斷面示意圖見圖1。
2)承載力模型樁樁頭加設(shè)鋼護筒,高度1倍樁徑(800 mm),防止樁頭受壓破壞。
3)錨樁樁身均配有鋼筋(其他模型樁只在樁身上部配鋼筋),豎向受力筋采用Φ25鋼筋,防止樁身受拉斷裂。所有模型樁在樁身上部加密箍筋。模型樁配筋圖見圖2、3、4。
4)聲測管均勻分布于樁身,固定于鋼筋上,防止變形、傾斜及漏水現(xiàn)象的發(fā)生。
圖1 部分模型樁斷面示意圖
圖2 承載力及完整性模型樁配筋圖
圖3 錨樁配筋圖
圖4 完整性模型樁橫向配筋圖
在施工過程中,著重抓好以下幾個環(huán)節(jié),保證成樁質(zhì)量滿足設(shè)計要求:1)開工前向全體施工人員進行技術(shù)交底,嚴(yán)格按設(shè)計要求施工;2)嚴(yán)把原材料進貨關(guān),商品混凝土、鋼筋等原材料必須經(jīng)技術(shù)人員核驗后方可使用;3)施工現(xiàn)場技術(shù)人員對施工進度、成孔及鋼筋籠制安質(zhì)量、缺陷位置及缺陷形式、混凝土澆筑進行全程監(jiān)督,并詳細(xì)記錄。
在樁身混凝土強度達(dá)到要求后,采用靜載法及高應(yīng)變法測試其承載力,并與計算結(jié)果進行對比,分析原因。承載力模型樁主要用于培訓(xùn)、考核檢測人員對測試方法的操作過程。
分別采用聲波透射法及低應(yīng)變法對模型樁樁身的完整性進行測試,以判斷缺陷樁成樁質(zhì)量及缺陷是否達(dá)到設(shè)計要求。其中4根模型樁設(shè)計為:A樁存在深層輕微縮徑;B樁存在深層嚴(yán)重縮徑及淺層輕微縮徑;C樁樁身中部有夾泥;D樁淺層存在嚴(yán)重縮徑。
進行4根樁設(shè)計斷面圖及兩種方法測試信號對比。通過兩種檢測方法實測信號可以看出,兩種方法均能準(zhǔn)確檢測出缺陷的存在,超聲波信號測試精度較高。如A樁淺層輕微缺陷在低應(yīng)變信號上反映不明顯,而超聲波信號反映明顯。兩種測試方法雖然能檢測到缺陷,但對缺陷性質(zhì)都較難區(qū)分。綜合分析兩種測試方法所反映的缺陷位置及程度,與設(shè)計斷面基本吻合,模型樁的制作是成功的。
隨著我國建設(shè)的迅猛發(fā)展、樁基工程的廣泛應(yīng)用,基樁檢測單位的計量認(rèn)證、科研實驗和培訓(xùn)考核市場也會不斷增長。模型樁基地建成后,已開展過多次基樁承載力和樁身完整性測試工作,產(chǎn)生了巨大的的社會和經(jīng)濟效益。但由于模型樁樁型單一,數(shù)量相對較少,仍不能滿足實際工程需要,有待今后進一步完善、提高。