張 波,周世德,張亞利,周善興
(中國石油長慶采油一廠測試實(shí)驗(yàn)大隊(duì),陜西 延安 716000)
抽油機(jī)系統(tǒng)由地面和井下兩大部分組成,地面部分主要包括電動機(jī)、皮帶與減速箱以及四連桿機(jī)構(gòu);井下部分主要包括抽油桿柱、深井泵以及油套管柱。抽油機(jī)系統(tǒng)總效率受各部件效率的影響,對通過測試所得到的數(shù)據(jù)進(jìn)行有針對性的分析,旨在提高抽油機(jī)井系統(tǒng)效率。
(1)電機(jī)運(yùn)行效率
①電機(jī)輸入功率(系統(tǒng)輸入功率)
電機(jī)平均輸入功率測試采用電度表—秒表法進(jìn)行測取。抽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),測取電度表所轉(zhuǎn)圈數(shù)和所用時(shí)間,則電機(jī)平均輸入功率為:
式中:P1——電機(jī)輸入功率,kW;
np——電度表所轉(zhuǎn)圈數(shù),無因次;
K1——電流互感器變比,無因次;
Np——電度表常數(shù),r/kW;
tp——轉(zhuǎn)np圈所用時(shí)間,s。
②電機(jī)輸出功率
在電機(jī)輸出軸處貼電阻應(yīng)變片,將電機(jī)軸應(yīng)變曲線記錄下來,并由轉(zhuǎn)速儀測試電機(jī)實(shí)際運(yùn)行轉(zhuǎn)速,則電機(jī)平均輸出扭矩和功率為:
式中:M電——電機(jī)平均輸出扭矩,N·m;
E——電機(jī)軸彈性模量,N/m2;
μ——電機(jī)軸泊松比,無因次;
D——電機(jī)軸直徑,m;
ε實(shí)——實(shí)際平均應(yīng)變值;
P2——電機(jī)功率,kW;
n電——實(shí)測電機(jī)軸轉(zhuǎn)速,r/min。
知道電機(jī)輸入輸出功率,即可得到電機(jī)的運(yùn)行效率η1=P2/P1。
(2)皮帶及減速箱效率
電機(jī)輸出功率P2即是皮帶及減速箱的輸入功率P3,其輸出功率P3與P2測試技術(shù)相同,皮帶及減速箱效率η2=P3/P2。
(3)四連桿機(jī)構(gòu)效率
在懸繩器處安裝動力示功儀,測取動力示功圖,則光桿功率為:
式中:A——示功圖面積,mm2;
Sd——減程比,m/mm;
fd——力比,N/mm;
n——光桿沖次,1/min。
由光桿功率就可計(jì)算四連桿機(jī)構(gòu)效率η3=P4/P3。
(4)井下效率
井下部分的能量損失主要發(fā)生在盤根盒、抽油桿、抽油泵和管柱上,因此井下效率為:
式中:η1——盤根盒效率;
η2——抽油桿效率;
η3——抽油泵效率;
η4——管柱效率。
抽油機(jī)井地面效率受多種因素的影響,如抽油設(shè)備、抽汲參數(shù)、油井生產(chǎn)狀況以及管理水平等。因此,提高抽油機(jī)井地面效率可以通過改善上述條件來實(shí)現(xiàn)。
抽油機(jī)輸入能量在轉(zhuǎn)換和傳遞過程中會發(fā)生損失。根據(jù)地面驅(qū)動設(shè)備組成情況,可將其功率損失分為以下四個(gè)部分。
(1)電機(jī)部分損失
包括熱損失和機(jī)械損失,用△P1表示。
(2)皮帶部分損失
主要是傳動過程中的摩擦損失,用△P2表示。
(3)齒輪減速器部分損失
主要是傳動過程中的摩擦損失,用△P3表示。
(4)四連桿機(jī)構(gòu)部分損失
主要是軸承的摩擦損失和鋼絲繩變形損失,用△P4表示。
因此,抽油機(jī)井地面驅(qū)動設(shè)備的全部能量損失為:
抽油機(jī)井地面效率為:
式中:P1m——電機(jī)輸入功率。
可見,地面設(shè)備能量損失越大,地面效率越低;反之,地面效率越高。因此,提高地面效率可以通過提高抽油機(jī)各部件的效率來實(shí)現(xiàn)。
根據(jù)機(jī)采系統(tǒng)的工作特點(diǎn),可將抽油機(jī)系統(tǒng)效率分為兩部分:即地面效率和井下效率(以光桿懸繩器為界),則系統(tǒng)效率η:
P光即為抽油機(jī)的光桿功率,是指光桿提升液體和克服井下各種阻力所消耗的功率。P水即抽油系統(tǒng)的有效功率,是指在一定的揚(yáng)程下,將一定排量的井下液體提升到地面所需要的功率。P入即抽油系統(tǒng)的輸入功率,是指拖動抽油機(jī)的電動機(jī)的輸入功率。
采油一廠現(xiàn)管轄陜、晉兩省16個(gè)縣市境內(nèi)的27 465km2礦權(quán)面積,2010年底共探明地質(zhì)儲量34 419.41萬t,動用地質(zhì)儲量34 243.57萬t,動用含油面積584.58km2。管理12個(gè)采油單位,18個(gè)油藏?,F(xiàn)有油井4 737口,開井4 177口。平均單井日產(chǎn)液4.36m3,單井日產(chǎn)油2.00t,含水45.7%,平均泵掛1 225m,平均動液面1 033m,平均抽汲參數(shù)φ33mm×1.77m×4.8次/min,平均泵效42%,檢泵周期542天。抽油機(jī)以四型、五型、六型為主,占全廠抽油機(jī)97%。
根據(jù)系統(tǒng)效率基本原理,結(jié)合安塞油田系統(tǒng)效率測試、分析及調(diào)整情況,影響系統(tǒng)效率的因素主要有油井產(chǎn)液量、生產(chǎn)參數(shù)、抽油機(jī)平衡度等。
單井系統(tǒng)效率的高低是有桿抽油井運(yùn)行是否協(xié)調(diào)的重要標(biāo)志,單井系統(tǒng)效率越高,則產(chǎn)液的噸油耗電量越少。對于系統(tǒng)效率低的井,產(chǎn)液量低是主要原因,主要是產(chǎn)液量低會導(dǎo)致供液能力不足和抽油泵泵效低,供液能力不足會導(dǎo)致動液面下降、沉沒度減少,嚴(yán)重時(shí)會因?yàn)殚L時(shí)間不出油而燒壞盤根。供液不足一是因?yàn)槌榧硡?shù)設(shè)計(jì)不合理,可通過采用小泵徑、低沖次、長沖程、加深泵掛等措施保持長時(shí)間穩(wěn)產(chǎn);二是自然開采衰竭井,目前措施是采用合理組合參數(shù)或間開的方法。
根據(jù)所測試油井的系統(tǒng)效率,選取泵徑、沖程、泵掛、抽油機(jī)型號相同,沖次基本接近,產(chǎn)液量不同的95口油井進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,可以看出在相同的抽油設(shè)備及相同的工作參數(shù)情況下,產(chǎn)液量越高,系統(tǒng)效率越高,但產(chǎn)液量的高低對油井耗電量基本不產(chǎn)生影響(見表1)。
表1 不同產(chǎn)液量系統(tǒng)效率對比表
油井沖次是決定抽油泵效的重要因素,同時(shí)沖次增大后,其動載荷、摩擦載荷相對增加,抽油機(jī)單位時(shí)間內(nèi)做的功以及輸入功率隨之增加,導(dǎo)致系統(tǒng)效率下降。
選泵徑、沖程、泵掛、抽油機(jī)型號相同,產(chǎn)液量基本接近,不同沖次的油井進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,可以看出在相同的抽油設(shè)備及相同的工作參數(shù)情況下,沖次越低,系統(tǒng)效率越高,耗電量越?。ㄒ姳?)。
表2 沖次與系統(tǒng)效率、耗電量的關(guān)系
油井沖程對抽油泵效的影響也很大,在相同的產(chǎn)液情況下,沖程越大,泵效越小,系統(tǒng)效率越小,同時(shí)沖程增大后,抽油桿在運(yùn)動中的摩擦耗功增大,導(dǎo)致系統(tǒng)效率下降。
選泵徑、沖次、產(chǎn)液量、抽油機(jī)型號相同、泵掛基本接近,不同沖程的油井進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,可以看出在相同的抽油設(shè)備及相同的工作參數(shù)情況下,沖程從1.79m上升為2.44m時(shí),系統(tǒng)效率提高了1.24%,日耗電下降14.35kW·h。
表3 沖程與系統(tǒng)效率、耗電量的關(guān)系
安塞油田大多使用的是常規(guī)型游梁式抽油機(jī),驢頭懸點(diǎn)運(yùn)動加速度較大,平衡效果較差,造成抽油機(jī)載荷波動較大,在一個(gè)沖次周期內(nèi)電機(jī)有明顯的正功與負(fù)功交替,抽油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,用于克服慣性載荷的負(fù)功明顯增大,系統(tǒng)效率降低。
因此要使抽油機(jī)最節(jié)能,就是要使電機(jī)的變動損耗最小,也就是均方根電流最小。平衡度較差,則均方根電流勢必上升,變動損耗增加,耗電量上升。
通過對作業(yè)區(qū)的測試資料分析,并對比不同時(shí)期油井的系統(tǒng)效率狀況,初步得到以下結(jié)論。
第一,部分井系統(tǒng)效率比較低的主要因素為單井產(chǎn)量低,抽油系統(tǒng)工作參數(shù)大于地層供液能力。
第二,采用長沖程低沖次有利于提高系統(tǒng)效率。
第三,抽油機(jī)匹配合適功率的電動機(jī),可有效提高系統(tǒng)效率,降低能耗。
第四,抽油機(jī)平衡也是影響系統(tǒng)效率的重要因素,調(diào)整抽油機(jī)平衡同樣可以提高抽油機(jī)系統(tǒng)效率,節(jié)約能耗。
[1]鄔亦炯,劉卓均.有桿抽油設(shè)備與技術(shù)叢書之《抽油機(jī)》分冊[M].石油工業(yè)出版社.