中國石油大港石化公司 李建勤 胡玉榮
中國石油大港油田煉達公司 胡繼輝
中國石油大港油田第二礦區(qū)管理處 申 強
通過實例介紹CSI2130雙通道數(shù)據(jù)采集器中的Peakvue技術(shù)以及在滾動軸承故障診斷中的應(yīng)用。
滾動軸承是機器的易損件之一,據(jù)不完全統(tǒng)計,旋轉(zhuǎn)機械的故障約有30%是因滾動軸承引起的。而滾動軸承的故障原因十分復(fù)雜,需重視其診斷工作。
Peakvue技術(shù)是近年來國外發(fā)展起來的一項新的信號采集與處理技術(shù),它可以有效診斷滾動軸承和齒輪的早期故障。大量監(jiān)測實踐表明:與傳統(tǒng)的共振解調(diào)技術(shù)相比,它具有顯著的優(yōu)點,能發(fā)現(xiàn)更多的設(shè)備問題。Peakvue是一種捕捉給定時間間隔里時域波形峰值的振動信號分析方法。當(dāng)出現(xiàn)金屬對金屬的撞擊時,會出現(xiàn)應(yīng)力波。早期的疲勞剝落、齒輪和軸承缺陷、摩擦磨損和沖擊等都會產(chǎn)生應(yīng)力波。高級專利技術(shù)PeakVue正是通過采集和監(jiān)測這些短暫的應(yīng)力波,獲得其峰值及出現(xiàn)的頻率,并轉(zhuǎn)換為頻譜進行分析。在監(jiān)測滾動軸承時,關(guān)注的重點是早期發(fā)現(xiàn)故障,并監(jiān)控故障的發(fā)展情況,Peakvue技術(shù)可以檢測出軸承的早期故障及軸承或齒輪的潤滑狀態(tài),并可以準(zhǔn)確地預(yù)測出故障的嚴(yán)重程度,跟蹤Peakvue趨勢就可以準(zhǔn)確地判斷出軸承故障的發(fā)展進程,也能夠幫助洞察發(fā)展中的裂紋和其他的結(jié)構(gòu)缺陷。
一般情況下,采樣時間間隔通常由分析帶寬決定,絕大多數(shù)分析儀或數(shù)據(jù)采集器的采樣時間間隔為2.56fmax的倒數(shù)。Peakvue分析方法采用高速采樣技術(shù),對于高通濾波后的信號采樣點數(shù)量為1×105/s。此后再對這些波形進行處理,得到Peakvue波形和頻譜。
Peakvue信號處理過程如下:(1)高通濾波。應(yīng)力波是短時的瞬態(tài)事件,特點是分布頻帶寬。加速度傳感器獲得的沖擊信號要進行高通濾波(1kHz以上),把沖擊引起的特征振動與誘發(fā)的常規(guī)振動信號分離開;(2)包絡(luò)檢波處理;(3)高速采樣處理,得到峰值波形。對峰值波形采樣并進行FFT處理,得到Peakvue波形和頻譜。
相比其他軸承檢測方法,Peakvue技術(shù)具有以下優(yōu)點:(1)直接拾取金屬沖擊造成的沖擊脈沖(峰值),真實反映沖擊大??;(2)數(shù)字高頻采樣,不受采樣定律限制;(3)有針對性地測試應(yīng)力波信號,例如疲勞裂縫、摩擦、磨損或故障早期的沖擊,運用Peakvue技術(shù)可測量頻率并同時獲得準(zhǔn)確的幅值;(4)不僅故障得到預(yù)先的警告,而且故障嚴(yán)重程度也可以進行趨勢測量;(5)Peakvue提供早期準(zhǔn)確的檢測,更加利于檢修和更換的計劃性,降低成本,避免停機,減少備件。
測點布置圖見圖1。監(jiān)測過程及故障現(xiàn)象:2009年12月10號,監(jiān)測三聯(lián)合強制循環(huán)熱水泵P-2103/1時,發(fā)現(xiàn)該泵電機軸承雜音大,測試中有明顯的沖擊,電機遠端軸承(測點1位置)的Peakvue值從之前的0.2突然長到2.5,存在明顯的軸承保持架故障特征頻率,如圖2所示。
圖1 P-2103/1測點布置簡圖
圖2 電機遠端軸承Peakvue值趨勢、頻譜及時域波形
由圖2看出,軸承Peakvue值由12月9日的0.2突然增大到2.5,頻譜圖上顯示19.51Hz及其倍頻,經(jīng)計算為軸承6319/Z2保持架故障特征頻率。
監(jiān)測效果:根據(jù)故障現(xiàn)象判斷,該泵電機遠端軸承保持架有損壞,建議車間停泵修理。對拆檢后的軸承進行檢查,發(fā)現(xiàn)軸承保持架已經(jīng)松脫,引起軸承保持架碰磨軸承內(nèi)圈,產(chǎn)生明顯的邊緣磨損卷邊。與監(jiān)測得到的結(jié)論一致。
測點布置圖見圖3。監(jiān)測過程及故障現(xiàn)象:2009年12月31日,監(jiān)測發(fā)現(xiàn)二聯(lián)合車間分餾塔底泵300-P-203A的電機靠聯(lián)軸器側(cè)(測點2位置)的振動有明顯的增長趨勢,且伴有軸承雜音,泵側(cè)振動基本無變化。
圖4 泵300-P-203A電機靠聯(lián)軸器側(cè)振動趨勢圖
圖4中,最高點為2009年12月31日振動值,2010年1月5日為電氣更換潤滑脂后的數(shù)值,從圖中可以看出該處徑向和軸向的振動變化趨勢一致,換油后對振動改善不大。
圖5 電機更換潤滑脂前后的波形變化圖
圖5顯示,對比電機更換潤滑脂前后的時域波形,發(fā)現(xiàn)沖擊值沒有明顯改善,換油后沖擊仍然很大,且圖形上更清晰的顯示出振動沖擊,排除了缺油故障。
圖6、7顯示軸承存在明顯的故障特征頻率,153Hz為該軸承的外滾道故障特征頻率,244Hz為該軸承的內(nèi)滾道故障特征頻率。
圖6 6316軸承外滾道故障特征頻率
圖7 6316軸承內(nèi)滾道故障特征頻率
監(jiān)測效果:綜上判斷,該泵電機內(nèi)側(cè)軸承內(nèi)外滾道面存在缺陷,引起電機側(cè)振動增長,建議更換軸承。軸承拆檢后,看到明顯的軸承內(nèi)、外滾道面故障。
測點布置圖見圖8。監(jiān)測過程及故障現(xiàn)象:2009年12月30日,測試發(fā)現(xiàn)三聯(lián)合車間P-2203/2泵出口端軸承(測點4位置)突然出現(xiàn)明顯的沖擊信號,Peakvue值突然增大,從0.4到0.7,沖擊能量值從3突然漲到8,但振動基本無變化。
圖8 P-2203/2測點布置簡圖
監(jiān)測效果:泵側(cè)振動無明顯的變化,時域波形自相關(guān)后無明顯的周期沖擊信號,不存在軸承的特征頻率,判斷該故障可能來自于潤滑故障,通知車間徹底更換潤滑油,12月31日再次檢測,Peakvue值恢復(fù)至0.4,保持架故障特征頻率消失。證明故障為潤滑不良造成的。
對于該種技術(shù),沒有強制標(biāo)準(zhǔn)確定多大的數(shù)值視為部件失效,在實際工作中總結(jié)幾點體會供參考。
(1)通過趨勢變化去發(fā)現(xiàn)可能存在的異常。
(2)加速度時域波形中PK-PK大于6g's應(yīng)注意振動情況變化。
(3)Peakvue頻譜圖中注意軸承特征頻率成分。
(4)注意振動頻譜中出現(xiàn)軸承特征頻率成分變化。
在實際應(yīng)用中,當(dāng)振動頻譜中出現(xiàn)明顯的軸承特征頻率成分、加速度時域波形中PK-PK大于20g's 或更高、Peakvue加速度有效值大于2.5g's時,進行軸承更換。每次拆檢軸承時可見明顯缺陷,實際監(jiān)測中沒有出現(xiàn)因為軸承故障引起的惡性事故。
綜上所述,Peakvue是一項能及時發(fā)現(xiàn)早期滾動軸承故障的技術(shù),通過監(jiān)控Peakvue振動的趨勢變化,就可以發(fā)現(xiàn)滾動軸承的早期故障。輔助之于頻譜分析和自相關(guān)分析則可使故障診斷更加準(zhǔn)確,取得較準(zhǔn)確的診斷結(jié)果。
[1]鐘秉林,黃仁.機械故障診斷學(xué)[M].北京:機械工業(yè)出版社,2000.
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