文/王曉燕

產(chǎn)業(yè)集群需要進(jìn)一步升級

文/王曉燕

產(chǎn)業(yè)集群是指某一特定產(chǎn)業(yè)（相同產(chǎn)業(yè)或關(guān)聯(lián)性很強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)）的企業(yè)根據(jù)縱向?qū)I(yè)化分工以及橫向競爭和合作的關(guān)系，大量集聚于某一特定區(qū)域而形成的具有集聚效應(yīng)的產(chǎn)業(yè)組織，它是現(xiàn)代區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長的一種重要現(xiàn)象。從理論上看，它能有力推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)競爭力和凝聚力，同時也使區(qū)域?qū)I(yè)化水平不斷提高。再上升一個高度，產(chǎn)業(yè)集群是否健全、完善、有序也是一個國家在全球該產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的競爭力所在。

我們看到，我國很多地區(qū)都已經(jīng)構(gòu)成了獨有特色的區(qū)域經(jīng)濟(jì)構(gòu)架，產(chǎn)業(yè)集群已經(jīng)成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“核動力”和強(qiáng)大載體。這種構(gòu)架的形成，不僅為社會提供了大量的就業(yè)崗位，也強(qiáng)勁拉動著當(dāng)?shù)爻鞘薪煌ā①e館、展覽、商業(yè)等第三產(chǎn)業(yè)和旅游業(yè)的發(fā)展。然而，我們也應(yīng)該清醒地意識到，我國大部分產(chǎn)業(yè)集群制造業(yè)扎堆的“準(zhǔn)集群”狀態(tài)，存在內(nèi)在結(jié)構(gòu)畸形的問題，應(yīng)對國際競爭和危機(jī)能力嚴(yán)重不足，這種畸形結(jié)構(gòu)在飛速發(fā)展的過程中，畸形程度會不斷加深，而一旦出現(xiàn)危機(jī)，就會受到重創(chuàng)，部分地區(qū)則會出現(xiàn)大面積的企業(yè)倒閉和停產(chǎn)，并伴隨有“區(qū)域性經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的跡象。這與更低的成本、更強(qiáng)的競爭力與抗風(fēng)險能力的產(chǎn)業(yè)集群的本質(zhì)背道而馳。

由于我國大部分產(chǎn)業(yè)集群企業(yè)規(guī)模普遍偏小、技術(shù)含量偏低和競爭力水平低下，每個企業(yè)無法只專注于自己最具優(yōu)勢的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，把自身潛力發(fā)揮到最大，另外，每個企業(yè)也無法大幅度增加其所從事的產(chǎn)品生產(chǎn)產(chǎn)量，無法顯示出規(guī)模經(jīng)濟(jì)的成本優(yōu)勢。表現(xiàn)為產(chǎn)業(yè)鏈畸形化和價值鏈低端化，集群內(nèi)企業(yè)離散化很嚴(yán)重，造成產(chǎn)業(yè)集群 “橫向發(fā)展有余、縱向配套不足”。

隨著國際競爭的加劇，我國產(chǎn)業(yè)集群也需要進(jìn)一步升級，從以前的塊狀經(jīng)濟(jì)向更高的產(chǎn)業(yè)集群階段發(fā)展，否則不僅我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)將面臨衰退，而且我國產(chǎn)業(yè)的國際競爭力也將衰退。以前政府對產(chǎn)業(yè)集群的規(guī)劃，更多的是在制造業(yè)的集聚上，對于產(chǎn)業(yè)集群的產(chǎn)業(yè)鏈的布局，并沒有太多關(guān)注。在產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展過程中，任何一個產(chǎn)業(yè)集群都有一個出現(xiàn)、發(fā)展、衰退和消亡的過程，但是，一個產(chǎn)業(yè)如果要昌盛，需要更高形態(tài)的產(chǎn)業(yè)集群所取代，而不是任其消亡。

數(shù)控成形沖壓裝備產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟晉升國家級

2012年6月，國家科技部發(fā)布2012年度產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟試點名單，安徽省合肥合鍛機(jī)床股份有限公司參與的數(shù)控成形沖壓裝備產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟被科技部批準(zhǔn)為國家級產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟。

數(shù)控成形沖壓裝備產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟是以企業(yè)的發(fā)展需求和各方的共同利益為基礎(chǔ)，以提升產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力為目標(biāo)，以具有法律約束力的契約為保障，形成聯(lián)合開發(fā)、優(yōu)勢互補(bǔ)、利益共享、風(fēng)險共擔(dān)的技術(shù)創(chuàng)新體系。數(shù)控成形沖壓裝備產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟試點工作的開展，標(biāo)志著我國鍛壓裝備制造產(chǎn)業(yè)技術(shù)合作創(chuàng)新提升到了國家級戰(zhàn)略發(fā)展高度，以滿足航空航天、汽車制造、交通運輸、冶金化工等國民經(jīng)濟(jì)重要領(lǐng)域需求，促進(jìn)民生質(zhì)量水平提升。

國內(nèi)新型精沖機(jī)黃石亮相

2012年6月6日，黃石華力鍛壓機(jī)床有限公司舉辦了“KHF系列精沖機(jī)制造15年技術(shù)總結(jié)暨2012款精沖機(jī)展示會”，中國鍛壓協(xié)會精沖委員會主任委員龔正平先生、精沖界前輩邵文龍、朱玉章先生、武漢理工大華林教授、華中科技大學(xué)材料學(xué)院張祥林教授等出席了展示會，新老用戶共計八十多人。會議上黃石華力總結(jié)了15年精沖機(jī)制造技術(shù)的經(jīng)驗，分析與國外先進(jìn)技術(shù)的差距，并介紹了近期研制出的新型精沖機(jī)。

新款產(chǎn)品在原結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，對機(jī)床機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等方面做出較大改進(jìn)，包括：在機(jī)床結(jié)構(gòu)方面，通過增加內(nèi)側(cè)板厚度及油缸支撐角筋板的方式，使機(jī)身剛性進(jìn)一步提高，應(yīng)力峰值明顯減小，最新設(shè)計的密封系統(tǒng)，采用PTEE材料密封圈，密封性能更好，選用多級導(dǎo)向方式和纖維增強(qiáng)樹脂導(dǎo)向帶，使抗偏載能力更強(qiáng)；在液壓系統(tǒng)方面，主系統(tǒng)采用高低壓雙泵控制，具有高低壓的自動轉(zhuǎn)換功能，提高了油泵電機(jī)的利用率，并且大量使用無泄漏閥，使系統(tǒng)保壓時間成倍增加；在控制系統(tǒng)方面，運用了工控機(jī)+運動控制卡，大大加快了系統(tǒng)診斷能力，建立了友好的人機(jī)界面，運用PLC＋模塊DP通訊等新技術(shù)，將高速模擬量模塊掃描周期提高三倍以上，使沖裁平穩(wěn)、可靠，速度達(dá)到66次/min以上，達(dá)到國際先進(jìn)水平。該類設(shè)備可以被廣泛應(yīng)用于汽車、摩托車、電子等行業(yè)精密沖壓件的生產(chǎn)。

我國首套激光拼焊機(jī)組研發(fā)成功

2012年6月，由武鋼研究院與華工科技聯(lián)合研發(fā)的國內(nèi)首套激光拼焊機(jī)組試制成功，即將在武鋼“上崗”。這臺配備了機(jī)器人和世界最先進(jìn)的5000W光纖激光器的新設(shè)備，每分鐘用激光焊接鋼板可達(dá)11m，是傳統(tǒng)人工點焊速度的5.5倍。

激光拼焊是高端裝備制造板塊的一部分。武鋼與華工科技研發(fā)的新設(shè)備，解決汽車板激光拼焊生產(chǎn)線、帶鋼在線拼焊、硅鋼拼焊、中厚板拼焊等多種板材的激光焊接問題，意味著國內(nèi)企業(yè)依靠國外設(shè)備生產(chǎn)汽車拼焊板的歷史將改寫。采用激光拼焊后，汽車車身零件數(shù)量約減少25％，車身減重20％以上，可減少油耗15％左右。據(jù)悉，武鋼將在全國建20條激光拼焊生產(chǎn)線，達(dá)產(chǎn)后可實現(xiàn)年產(chǎn)值百億元。

武鋼攜手神龍聯(lián)合建立汽車用鋼實驗室

2012年5月30日，武漢鋼鐵（集團(tuán)）公司與神龍汽車有限公司，共同簽署《關(guān)于建立武鋼神龍汽車用鋼聯(lián)合實驗室》協(xié)議暨聯(lián)合實驗室揭牌儀式在武鋼研究院科技大廈內(nèi)舉行。通過聯(lián)合建立實驗室的方式，在立足有效解決現(xiàn)生產(chǎn)問題的同時，加快與提升汽車用鋼新材料、新技術(shù)的開發(fā)運用及聯(lián)合創(chuàng)新能力。武鋼總工程師傅連春，武鋼研究院院長蔣先虎，神龍公司技術(shù)副總經(jīng)理兼技術(shù)中心總部長勃拉姆，技術(shù)中心副總部長談民強(qiáng)，代表武鋼與神龍簽署合作協(xié)議，并為聯(lián)合實驗室牌匾揭牌。雙方負(fù)責(zé)人致辭希望以此為契機(jī)，深化合作，促進(jìn)發(fā)展，建立更密切的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。

據(jù)悉，自2000年以來，神龍與武鋼的合作不斷深化，神龍批量訂購武鋼汽車鋼板的品種、規(guī)格、數(shù)量逐年增加。2011年武鋼向神龍供貨的規(guī)格達(dá)84個、牌號13個，總計21萬噸，覆蓋神龍公司全系列車型產(chǎn)品。通過汽車用鋼聯(lián)合實驗室的建立與協(xié)議的簽署，雙方將不斷加強(qiáng)創(chuàng)新，增強(qiáng)自主發(fā)展能力，并在未來發(fā)展中，通過資源共享、技術(shù)合作的方式，使雙方在技術(shù)情報與信息共享、資源保障、新鋼種開發(fā)推廣、產(chǎn)品質(zhì)量持續(xù)改進(jìn)、管理方法持續(xù)改善、技術(shù)降成本以及人才培養(yǎng)等方面進(jìn)一步加強(qiáng)合作，以共同應(yīng)對市場挑戰(zhàn)，實現(xiàn)雙贏。

惠普聯(lián)想欲沖刺平板市場沖壓機(jī)殼廠爭商機(jī)

2012年5月，伴隨著平板電腦便于登陸網(wǎng)絡(luò)瀏覽的特性，雖不影響Ultrabook與高端的商用筆記本，但會對消費級筆記本產(chǎn)生一定的替代效果，因此近期包括惠普、聯(lián)想等品牌廠都傳出要再推出更多款平板電腦上市。目前以沖壓件為主的機(jī)殼廠認(rèn)為，在平板的正面屏幕邊框、背蓋仍要采用金屬材質(zhì)的考量下，金屬沖壓件仍有機(jī)會爭取商機(jī)。

據(jù)悉，蘋果的iPad仍占平板市場的最大部分，其鋁擠型的外殼供應(yīng)鏈?zhǔn)芑莩潭茸罡?。中端與低價的平板品牌廠商不會延用這一類高單價外殼零件，搭配鋁擠型與沖壓件機(jī)殼，仍是主要的解決方案。以成本角度來看，7～9英寸大小的平板采用鋁板沖壓件、鋁擠型外殼單價價差約3倍，如果品牌廠推出的平板是低價市場，采用沖壓件、以及貼合內(nèi)構(gòu)件補(bǔ)強(qiáng)，仍是最符合經(jīng)濟(jì)與成本的方式。

沖壓件廠商表示，惠普、聯(lián)想、宏碁都不會放棄下半年擴(kuò)大平板業(yè)務(wù)的機(jī)會，而華碩也跟谷歌合作推出下一款A(yù)ndroid平板，整體“非蘋平板”的需求會出現(xiàn)，只是看正式銷售量是否能有增長。

江鈴將在進(jìn)賢建汽車零部件生產(chǎn)基地

2012年7月6日上午，進(jìn)賢縣高新產(chǎn)業(yè)園與江西晟威汽車零部件有限公司舉行簽約儀式，江西晟威汽車零部件有限公司將在進(jìn)賢縣高新產(chǎn)業(yè)園征地200畝，投資1.2億元建設(shè)汽車配件生產(chǎn)基地。這是江鈴子公司中第一家落戶進(jìn)賢的企業(yè)，將進(jìn)一步推動江鈴集團(tuán)打造億元企業(yè)和進(jìn)賢縣打造核心增長極特色展示區(qū)。

江西晟威汽車零部件有限公司是江鈴集團(tuán)車廂內(nèi)飾件廠與進(jìn)賢東誠實業(yè)有限公司合資組建的，2012年6月在進(jìn)賢縣正式注冊成立，主要以生產(chǎn)銷售車用型材、焊管為主，適時開發(fā)其他汽車零部件產(chǎn)品。江鈴集團(tuán)車廂內(nèi)飾件廠計劃將21個產(chǎn)品投放晟威公司生產(chǎn)，力爭使晟威公司三年內(nèi)銷售產(chǎn)值翻一番，到2016年實現(xiàn)產(chǎn)值3億元。

江鈴集團(tuán)車廂內(nèi)飾件廠是江鈴汽車集團(tuán)公司全資重點骨干子公司，在汽車零部件生產(chǎn)制造方面擁有30多年的豐富經(jīng)驗，2011年銷售額近15億元。進(jìn)賢東誠實業(yè)有限公司與江鈴具有多年的合作關(guān)系，是一家專業(yè)從事汽車配件、沖壓件、高頻焊管研發(fā)與銷售的高科技企業(yè)。雙方合資成立晟威汽車零部件公司是為了通過合作，實現(xiàn)企業(yè)更好更快發(fā)展，為進(jìn)賢汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展作貢獻(xiàn)。