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        北京鐵路局客票實(shí)名制售票現(xiàn)狀分析

        2012-10-19 07:48:20北京鐵路局客運(yùn)處陳巧玲
        河南科技 2012年8期

        北京鐵路局 客運(yùn)處 陳巧玲

        北京鐵路局客票實(shí)名制售票現(xiàn)狀分析

        北京鐵路局 客運(yùn)處 陳巧玲

        如今,實(shí)名制已成為一種社會(huì)趨勢(shì),鐵路局審時(shí)度勢(shì),實(shí)行了車票實(shí)名制,具有重要意義。實(shí)行火車票實(shí)名制,是社會(huì)公平和個(gè)人權(quán)利保障的需要,是保證鐵路旅客的生命財(cái)產(chǎn)安全的需要,也是保證社會(huì)治安、維護(hù)社會(huì)和諧的需要。

        一、鐵路客票實(shí)名制的誕生

        鐵道部于2011年1月19日—2月27日,首先在鄭州、西安、武漢、南昌、成都鐵路局和廣鐵集團(tuán)六局的部分車站開始試行車票實(shí)名制。2011年6月1日,北京局動(dòng)車組列車(包括C,D,G字頭車次的列車)開始實(shí)行購(gòu)票實(shí)名制。自2012年1月1日乘車日期起,北京局全部列車實(shí)行購(gòu)票實(shí)名制;2012年1月8日起,實(shí)行驗(yàn)票實(shí)名制;2012年5月10日起,可以進(jìn)行實(shí)名制掛失補(bǔ)票、退票等。

        二、實(shí)名制售票方式

        為了方便旅客購(gòu)票,北京鐵路局實(shí)行了多種購(gòu)票方式相結(jié)合的制度。旅客可根據(jù)自身情況,使用有效身份證明,選擇適合自己的購(gòu)票方式。

        1.電話訂票。為滿足廣大人民群眾購(gòu)買火車票的需求,北京鐵路局從2011年6月25日起,推出火車票電話訂票新業(yè)務(wù)。旅客可在6:00至23:00間撥打訂票電話010- 95105105,即可預(yù)訂3日后至電話訂票系統(tǒng)確定的車票預(yù)售期內(nèi)各次列車的車票,比窗口提前24 h。電話訂票系統(tǒng)具有電話訂票和信息查詢等多項(xiàng)功能,采用自助語(yǔ)音提示,無(wú)人工干擾,同一時(shí)間可以接通1.6萬(wàn)位旅客的訂票需求。訂票流程如圖1所示。

        2.互聯(lián)網(wǎng)售票?;ヂ?lián)網(wǎng)售票簡(jiǎn)易流程如圖2所示。

        截至2012年4月29日,互聯(lián)網(wǎng)注冊(cè)用戶已達(dá)到25 073 476人。自互聯(lián)網(wǎng)售票開通以來(lái),以其快捷、便利的優(yōu)勢(shì)迅速被許多旅客所接受。購(gòu)票時(shí)間為7:00至23:00。可以自己購(gòu)票,也可以為他人購(gòu)票;購(gòu)票成功后需在15 min內(nèi)完成票款支付,否則席位不予保留。購(gòu)票后,可在開車前到售票窗口或車站自助換票機(jī)上換取紙質(zhì)車票。用戶在網(wǎng)站購(gòu)票后,尚未換取紙質(zhì)車票的,在開車前2 h可以在網(wǎng)站辦理改簽或退票手續(xù)。北京互聯(lián)網(wǎng)各類售票具體情況見表1。

        表1 北京局互聯(lián)網(wǎng)售票各類別售票情況和比例

        3.車站窗口售票。北京局日常共有985個(gè)車站售票窗口,春運(yùn)全部開齊將達(dá)到1 453個(gè)。旅客可在火車站售票口排隊(duì)購(gòu)票,也可直接與售票員溝通,選擇合適車次后,可一次性完成購(gòu)票活動(dòng)。

        4.代售處窗口售票。為了方便旅客購(gòu)票,緩解車站窗口壓力,北京局現(xiàn)開通代售處1 367家。其中北京地區(qū)910個(gè),天津地區(qū)285個(gè),石家莊地區(qū)172個(gè)。代售處購(gòu)票比車站窗口購(gòu)票需多交5元的手續(xù)費(fèi)。

        5.自動(dòng)售票機(jī)售票。自動(dòng)售票機(jī)售票也是近年新推出的一項(xiàng)便民服務(wù)。為方便維護(hù),設(shè)備主要安裝在車站內(nèi),北京局共有自動(dòng)售票機(jī)209臺(tái)。

        6.各種售票方式分析。具體內(nèi)容見表2。

        表2 各種售票方式比例

        由表2可知,盡管網(wǎng)上訂票、電話訂票方式被越來(lái)越多的市民認(rèn)可,但不可否認(rèn),到窗口排隊(duì)購(gòu)票仍是多數(shù)人的首選。車站和代售處窗口占總售出比例的63.8%。但在窗口直接購(gòu)票,旅客的等候時(shí)間無(wú)法估量,如果是在首日放票的黃金購(gòu)買時(shí)段,票量售出速度非??欤每透緹o(wú)法及時(shí)得到列車余票的信息變化,白白浪費(fèi)了黃金購(gòu)票時(shí)間。

        三、 結(jié)論

        火車票實(shí)名制的實(shí)行將大大促進(jìn)我國(guó)社會(huì)的進(jìn)步與發(fā)展,對(duì)于提高我國(guó)社會(huì)公共安全水平具有重要意義。但是實(shí)名制車票出臺(tái)后,受到旅客的一致好評(píng)。在實(shí)行這一制度過(guò)程中也產(chǎn)生了很多問(wèn)題,鐵道部門要引起足夠的重視。作為目前中國(guó)百姓首選的出行交通工具,民眾的期待是頗高的,因此,鐵路部門要出臺(tái)相應(yīng)的政策措施,惠及老百姓,改善人們的出行環(huán)境。

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