孫欣戈

(石家莊市公路橋梁建設(shè)集團第五公路工程處)

根據(jù)試驗路段確定在雞牡公路柴河支線的情況。試驗路段的石料用夏崴子石場生產(chǎn)的玄武碎石。瀝青為歡喜嶺—寶利福SBS-A#成品改性瀝青。

1 SMA試驗路所用集料試驗

(1)集料的篩分:見表1。

(2)級配曲線的確定:根據(jù)集料的篩分結(jié)果，按照4.75 mm通過率分別為22.8%，26.1%，29.8%試配出三條滿足SMA-16級配要求的級配曲線。

(3)集料的密度試驗:根據(jù)篩分的配出的三條SMA-16級配曲線分別測出各檔的相對密度和毛體積相對密度及扣除4.75 mm以下的毛體積相對密度如表1、表2。

表1 夏崴子集料密度試驗結(jié)果

夏崴子集料大于4.75 mm部分搗實法的松方毛體積相對密度試驗結(jié)果。

表2 夏崴子集料密度試驗結(jié)果

2 初始級配合成集料技術(shù)參數(shù)的計算

(1)初始級配平均毛體積相對密度的計算。

①級配1:ρsb的計算。

②級配2:ρsb的計算。

③級配3:ρsb的計算。

表3 集料試驗

表4 集料試驗

表5 集料試驗

(2)計算三種級配4.75 mm以上粗集料的毛體積相對密度。

(3)計算三種級配VCADRC。

(4)計算三種級配理論最大毛體積相對密度。