袁 銘

世博民居文化實(shí)驗(yàn)區(qū)

0 引言

上海世博會(huì)作為中國(guó)展示國(guó)力和對(duì)外交流的一個(gè)窗口，已經(jīng)取得了巨大的成就。喧鬧繁華之后是我們對(duì)世博會(huì)進(jìn)行全面反思的時(shí)候了，已有歷史證明：只有將世博會(huì)放在一個(gè)更長(zhǎng)遠(yuǎn)、更宏觀的背景下進(jìn)行審視，才能真正使大多數(shù)人受益，世博效益才能充分發(fā)揮，城市才能持續(xù)健康地發(fā)展。

世博會(huì)留給了我們很多值得反思的問題，既有關(guān)于經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，如規(guī)劃策略、建造策略、生態(tài)策略，步行設(shè)計(jì)策略等；也有后世博時(shí)代的再發(fā)展問題，如集約化利用土地資源、與城市空間的一體化建設(shè)、世博建筑的再利用等。這些問題如果處理不好，不僅浪費(fèi)了寶貴的世博資源，更可能拖累城市的健康發(fā)展。

本文將對(duì)上海和米蘭世博會(huì)的步行化設(shè)計(jì)策略進(jìn)行比較，同時(shí)結(jié)合世博會(huì)期間的實(shí)際使用情況，總結(jié)上海世博會(huì)步行化設(shè)計(jì)的不足之處，并就再利用提供一些建議，這個(gè)研究對(duì)上海城市空間的健康發(fā)展具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

1 米蘭世博會(huì)的規(guī)劃概述和步行化設(shè)計(jì)策略

1.1 規(guī)劃概述

2015年米蘭世博會(huì)的主題是“給養(yǎng)地球，生命的能源”（ Feeding the Planet， Energy for Life）。園區(qū)位于擁有完善基礎(chǔ)設(shè)施和便捷交通的米蘭市西北部，總占地面積約170公頃，展館面積約12萬(wàn)平方米，預(yù)計(jì)參觀人數(shù)約2000萬(wàn)（圖1）?？傮w規(guī)劃大致呈船型，主出入口設(shè)在東西兩側(cè)，國(guó)家展館區(qū)自東向西延續(xù)，意大利館位于園區(qū)展館區(qū)的北側(cè)靠近阿萊納湖（Lake Arena）的地方。園區(qū)外圍周邊交通發(fā)達(dá)，遍布高架道路以及高速公路，在南側(cè)還有一個(gè)大型火車站。

1.2 步行島

步行島的建立將是米蘭世博會(huì)的一項(xiàng)創(chuàng)新性策略。園區(qū)建在由人工運(yùn)河所圍合的島嶼上，旨在創(chuàng)造一個(gè)既相對(duì)獨(dú)立，同時(shí)又與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)的“諾亞方舟”。除個(gè)別時(shí)段和情況外，島內(nèi)將基本實(shí)現(xiàn)完全步行化，并邀請(qǐng)世界各國(guó)到島上來(lái)“耕作”， 屆時(shí)整個(gè)園區(qū)將是一片植物的海洋。同時(shí)，園區(qū)上方覆蓋半透明膜結(jié)構(gòu)，宛如水面泛起的陣陣波紋，讓游客免受烈日暴曬之苦，從而創(chuàng)造舒適宜人的步行空間。總之，游客能在這樣一個(gè)綠意盎然、空氣清新、溫度適宜的環(huán)境中體驗(yàn)各國(guó)風(fēng)情，這將是世博會(huì)帶給人們的重要價(jià)值之一。

1.3 十字形街道

古羅馬文明中有一種十字形城市結(jié)構(gòu)，通過(guò)東西向的地軸（the E-W Decumanus）和南北向的樞軸（the S-N Cardus Maximus）來(lái)建設(shè)城市。規(guī)劃師從這個(gè)傳統(tǒng)中汲取靈感并借鑒這個(gè)結(jié)構(gòu)，將東西向的地軸命名為世界大道（World Avenue) ，作為主干道來(lái)組織國(guó)家的展區(qū)。在世界大道上，規(guī)劃師還計(jì)劃建造一個(gè)長(zhǎng)1公里的“大餐桌”，上面擺滿來(lái)自各個(gè)國(guó)家的食品，參觀者可以觀賞、觸摸甚至品嘗這些食物,并看到食物生產(chǎn)鏈的運(yùn)作。

南北向的樞軸則為羅馬樞軸（Cardo），作為展示悠久的意大利文化與美食的空間，而在兩個(gè)軸線的交界處，是一個(gè)占地面積超過(guò)4000平方米的大廣場(chǎng)，它既是整個(gè)基地的中心，更作為意大利和世界之間交匯融合的象征性空間（圖2）。

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1.4 主題廣場(chǎng)

園區(qū)在地軸和樞軸的兩端還設(shè)置了主題廣場(chǎng)區(qū)，作為步行活動(dòng)的重要節(jié)點(diǎn)。羅馬樞軸的北段是米蘭世博會(huì)最重要的建筑意大利館，該館坐落在圍繞阿萊納湖的大型露天廣場(chǎng)上，這個(gè)廣場(chǎng)可容納約24000名游客，官方儀式和重大慶典都將會(huì)在這里舉行。意大利人將通過(guò)水景、焰火、藝術(shù)表演來(lái)歡迎四方賓朋。而在羅馬樞軸的南段是一個(gè)露天劇場(chǎng)，可提供8000多個(gè)座位，是欣賞露天音樂會(huì)、歌劇和官方慶典的好地方。

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而在地軸即世界大道的西段，是一個(gè)由禮堂、劇院、多媒體室、會(huì)議室組成的表演中心，同時(shí)室外還有約1400平方米的戶外公共區(qū)域；而東段則是以樹陣景觀區(qū)為主的園區(qū)主出入口，可提供餐飲、游客問訊服務(wù)，也是休閑漫步的好去處（圖3）。

1.5 步行化展區(qū)

在十字形街道的周圍將布置各國(guó)的展示區(qū)，每個(gè)單元其寬度約18米，將密切圍繞世博會(huì)的主題，展示各國(guó)根據(jù)不同的氣候特點(diǎn)如何生產(chǎn)、加工、烹制自己的食物，也展示它們?cè)谵r(nóng)業(yè)、食品等領(lǐng)域的優(yōu)秀成果。這些展區(qū)通過(guò)步行聯(lián)系，較為開放，確保每一個(gè)參展國(guó)和地區(qū)都有相同的展示機(jī)會(huì)，游客將在這樣一個(gè)體現(xiàn)步行化、機(jī)會(huì)平等的網(wǎng)格化空間中體驗(yàn)世博主題。它帶給游客的就不僅是感官愉悅，更有助于游客自身價(jià)值觀的升華。

2 上海世博會(huì)規(guī)劃概述和步行化設(shè)計(jì)策略

2.1 規(guī)劃概述

2010年上海世博會(huì)的主題是“城市，讓生活更美好”（ Better City，Better Life）。園區(qū)位于南浦大橋和盧浦大橋區(qū)域，沿著上海城區(qū)黃浦江布局；用地范圍為5.28平方公里，國(guó)家展館面積約80余萬(wàn)平方米，最終參觀人流 7300萬(wàn)。方案在處理浦江兩岸的關(guān)系時(shí)，沒有采用現(xiàn)代化元素的同質(zhì)化處理，而是采用浦江兩岸陰陽(yáng)合抱的理念，并形成了“園、區(qū)、片、組、團(tuán)”布局結(jié)構(gòu)，在交通上建立多模式的現(xiàn)代復(fù)合交通服務(wù)體系，提升了城市交通服務(wù)能級(jí)。

2.2 濱江綠化休閑帶

濱江綠化休閑帶主要指沿黃浦江、白蓮涇兩岸，由濱江廣場(chǎng)、旅游服務(wù)設(shè)施以及濕地、花園、綠園、自然園等景觀構(gòu)成的帶狀公共空間。它在保證防汛要求的前提下，建設(shè)了形式多樣的親水岸線、提供適宜物種棲息的開敞空間、增加綠化覆蓋范圍、提高步行可達(dá)性與親水性，為游客提供了獨(dú)特的世博體驗(yàn)。

但是，從世博期間的實(shí)際效果看，它并沒有按照規(guī)劃師的預(yù)想發(fā)揮作用，實(shí)際上去這里欣賞浦江美景的人很少。造成這個(gè)問題的原因一方面是它離世博場(chǎng)館區(qū)相對(duì)較遠(yuǎn)，在短暫的世博行中，游客們往往無(wú)暇顧及到這里；另一方面筆者認(rèn)為規(guī)劃本身也存在問題，過(guò)于強(qiáng)調(diào)功能分區(qū)，沒有將它與場(chǎng)館結(jié)合布置，在休閑帶和展館區(qū)之間也缺乏聯(lián)系性和引導(dǎo)性的空間（圖4）。試想如果將世博會(huì)的熱門場(chǎng)館建設(shè)在這個(gè)區(qū)域中，可能它的利用率更高。

2.3 立體化步行平臺(tái)

立體化步行平臺(tái)在園區(qū)由高架和地面步行平臺(tái)所組成，這個(gè)策略實(shí)際上在日本愛知世博會(huì)2.6公里的高架步行環(huán)道“全球環(huán)路”（Global Loop）中已經(jīng)實(shí)踐過(guò)，并取得了較好的反響。上海世博會(huì)在浦東浦西各設(shè)置一條東西向的高架步道，而浦西還在南北向設(shè)置了以世博軸為核心的3條高架步道。平臺(tái)既與濱江綠地、楔形綠帶結(jié)合，又深入到各大展館組團(tuán)，作為連接各類展館和室外空間的重要人流通道，構(gòu)筑了園區(qū)最主要的步行系統(tǒng)，同時(shí)在二層平臺(tái)上還設(shè)置了遮陽(yáng)設(shè)施和休息座椅等，為游客提供了疏散、遮蔭、避雨及休憩等活動(dòng)支持。

立體化的步行平臺(tái)較好體現(xiàn)了交通功能適度分離的原則，注重各種交通方式之間換乘的便捷性，通過(guò)交通設(shè)施的合理布置使人與車流適度分離，從而保障游客的安全。但在世博期間，這個(gè)系統(tǒng)的利用率受天氣影響太大，在烈日天和下雨天很少有人上去，更多的時(shí)候是作為有頂?shù)膯螌硬叫邢到y(tǒng)來(lái)使用（圖5）。筆者認(rèn)為關(guān)鍵問題是這種較長(zhǎng)距離的步行路徑，必須要有相關(guān)功能和活動(dòng)支持，否則將缺乏吸引力，試想如果步行平臺(tái)能夠更好地與場(chǎng)館的出入口廣場(chǎng)結(jié)合起來(lái)，然后把部分主題活動(dòng)安排在平臺(tái)上舉行，可能利用效果更好。

2.4 城市綜合體

世博軸是園區(qū)內(nèi)空間景觀和人流組織的主軸線，長(zhǎng)約 1000米，寬約110米，它是一個(gè)由商業(yè)服務(wù)、餐飲娛樂、會(huì)展休閑等多功能組成的城市綜合體，分為地下兩層、地上一層。從世博軸的空中平臺(tái)或地下通道，游客可以很方便地來(lái)往于中國(guó)館、世博中心、世博文化中心等重要建筑之間。世博軸還與東西向的高架步道連通，游客可由此通達(dá)不同的片區(qū)參觀。當(dāng)你信步在這個(gè)巨大平臺(tái)上，面前是豁然灑下的陽(yáng)光，這或許是世博軸賦予人的感動(dòng)。筆者覺得遺憾的是，由于它的象征意義而導(dǎo)致尺度太大，距離也相對(duì)較長(zhǎng)，對(duì)于一些老人、小孩來(lái)講顯得難以承受，如果在平臺(tái)上布置一些電動(dòng)接駁車，滿足這類人群的特殊需求，可能效果會(huì)更好（圖6）。

2.5 廣場(chǎng)與街區(qū)

園區(qū)內(nèi)設(shè)置了大量的活動(dòng)廣場(chǎng)，它們既是重要的步行節(jié)點(diǎn)，又是建筑與園區(qū)的過(guò)渡空間，既滿足不同活動(dòng)的空間需求，也作為人流高峰期的緩沖帶。規(guī)劃根據(jù)廣場(chǎng)的服務(wù)等級(jí)分為出入口廣場(chǎng)、園區(qū)級(jí)廣場(chǎng)、片區(qū)級(jí)廣場(chǎng)和組團(tuán)廣場(chǎng)。其中出入口廣場(chǎng)包括陸上出入口和水上出入口廣場(chǎng)；園區(qū)級(jí)廣場(chǎng)包括浦東慶典廣場(chǎng)、配套服務(wù)廣場(chǎng)以及浦西的濱江慶典廣場(chǎng)，這類廣場(chǎng)面積大都控制在1.0公頃以上；片區(qū)級(jí)廣場(chǎng)主要是五大片區(qū)的集中活動(dòng)廣場(chǎng)，包括浦東A、B、C片區(qū)中心廣場(chǎng)以及浦西東、西片區(qū)廣場(chǎng)，面積控制在0.5-1.0公頃；而組團(tuán)級(jí)廣場(chǎng)主要按照街坊大小進(jìn)行設(shè)置，面積控制在0.3-0.5公頃。通過(guò)使用后發(fā)現(xiàn)，這些廣場(chǎng)的不足之處是遮陽(yáng)等配套設(shè)施太少，這反映出設(shè)計(jì)師缺乏對(duì)步行舒適性的細(xì)致考慮。

除去各類廣場(chǎng)，城市最佳實(shí)踐區(qū)也是一個(gè)重要的步行區(qū)域，它位于浦西E片區(qū)，通過(guò)尺度適宜的街道來(lái)組織各最佳案例建筑而建成城市示范街區(qū)，能兼顧空間的易達(dá)性和靈活選擇性；另外，它在街道的空間尺度和建筑密度的設(shè)計(jì)上把握較好，讓參觀者感受“最佳的城市生活狀態(tài)”，這是園內(nèi)能較好兼顧展示、人、空間三者關(guān)系的區(qū)域（圖7）。

2.6 步行化展館

最后，以丹麥館、荷蘭館為代表的這一類開放式的步行化展館也是步行化設(shè)計(jì)策略的重要構(gòu)成部分，雖然它由外國(guó)設(shè)計(jì)師完成，但在設(shè)計(jì)理念上與步行化策略相吻合。其中丹麥館由兩個(gè)環(huán)形軌道構(gòu)成，形成室內(nèi)和室外部分，從上俯瞰形似一個(gè)螺旋體，超越了傳統(tǒng)的展覽布局形式，帶來(lái)不斷穿梭于室內(nèi)與室外的感受，丹麥的象征——“小美人魚”放置于館中央，讓參觀者感覺置身于安徒生的童話王國(guó)（圖8）。而荷蘭館可以看成一個(gè)立體化街道，由長(zhǎng)約400米、向空中延伸的“8”字形街道和20個(gè)錯(cuò)落有致、“懸掛”在街道兩旁的微型展館組成；漫步在荷蘭館的“快樂街”上，游客驚訝地發(fā)現(xiàn)400米長(zhǎng)的“快樂街”沒有大門，你可以從展館的任意一個(gè)方向進(jìn)入展館，它有序、高效、實(shí)用，又不失個(gè)性，透著典型的荷蘭風(fēng)格。這類展館對(duì)于上海世博會(huì)這樣的高密度盛會(huì)，體現(xiàn)出更好地適應(yīng)性，它基于建筑與城市一體化的設(shè)計(jì)理念，筆者認(rèn)為如果上海世博會(huì)多一些開放式的、將園區(qū)公共空間與建筑參觀流線融為一體的展館，或許就能緩解那長(zhǎng)長(zhǎng)的排隊(duì)之苦。

3 策略比較與再利用原則

3.1 米蘭世博會(huì)的策略評(píng)價(jià)

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米蘭世博會(huì)的步行化設(shè)計(jì)策略可概括為 “面—線—點(diǎn)—網(wǎng)格”的特征。其中“面”主要指步行島，“線”指兩條步行大道，“點(diǎn)”指大道末端的主題廣場(chǎng)，而“網(wǎng)格”對(duì)應(yīng)各展示區(qū)域。這套策略體系很全面，體現(xiàn)出設(shè)計(jì)師所倡導(dǎo)的公平與效率兼顧、以人為本、可持續(xù)的價(jià)值觀。但它的不足在于始終在單層面中解決問題，如果參展規(guī)模稍大、人流稍多，就不一定能創(chuàng)造良好的步行環(huán)境，所以它的實(shí)際效果以及適用性還需要進(jìn)一步觀察和研究。

3.2 上海世博會(huì)的策略評(píng)價(jià)

上海世博會(huì)的步行化設(shè)計(jì)策略可概括為“立體——復(fù)合——巨構(gòu)”的特征，“立體”指步行強(qiáng)調(diào)多層面空間的利用；“復(fù)合”是指步行空間的特征更多樣化，同時(shí)進(jìn)行了一定程度的整合；而“巨構(gòu)”是指大尺度的空間和廣場(chǎng)等。總體來(lái)講，這套策略還是在世博期間創(chuàng)造了良好的步行環(huán)境，引導(dǎo)了高密度人流的有序流動(dòng)，體現(xiàn)了設(shè)計(jì)師倡導(dǎo)的“效率為先、整體為重”價(jià)值觀，這實(shí)際上也是目前中國(guó)社會(huì)主流價(jià)值觀的特征，不足之處就是缺少?gòu)膮⒂^群體的需求角度來(lái)設(shè)計(jì)。

3.3 再利用的基本原則

通過(guò)對(duì)兩套策略體系的特征總結(jié)和評(píng)述中可以看出，它們都是針對(duì)特定的現(xiàn)狀問題而制定，從這一點(diǎn)來(lái)看，它們的目的是一致的，都是為了解決城市問題，創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)的步行化環(huán)境。但是，它們都有一定的適用范圍，一旦超出這個(gè)范圍，就可能失去優(yōu)勢(shì)和作用。因此，在上海世博園區(qū)步行系統(tǒng)的再利用研究中，必須采取辯證、客觀的態(tài)度，不盲目追求通過(guò)某種策略來(lái)解決步行化問題，而應(yīng)該建立“群體需求—設(shè)計(jì)策略”的總原則。

沒有了世博會(huì)本身這個(gè)事件的巨大吸引力，世博園區(qū)如何吸引一定規(guī)模和多樣的人流，形成人和建筑的有序密集化，將是再利用過(guò)程首要考慮的問題，而營(yíng)造一個(gè)適合步行的城市空間顯然有利于這個(gè)問題的解決。因此，筆者結(jié)合米蘭世博會(huì)的步行化策略，堅(jiān)持公共化、混合化、集約性、舒適性的設(shè)計(jì)原則，為建立一個(gè)安全、舒適、全天候的公共步行系統(tǒng)提出若干建議。

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4 再利用的策略建議

4.1 濱江綠化休閑帶的再利用

世博會(huì)期間，參觀者大多無(wú)暇游覽浦東園區(qū)綿延2公里長(zhǎng)的濱江綠化休閑帶，因此其后續(xù)利用要堅(jiān)持公共化原則，將其納入黃浦江沿岸的整體空間規(guī)劃中，維護(hù)公眾和城市利益，盡量為公眾開放，不能淪為某些利益集團(tuán)的后花園。通過(guò)吸引好人流和組織好活動(dòng)，重現(xiàn)豐富的濱水生活場(chǎng)景，并帶動(dòng)世博園區(qū)的深度開發(fā)，而米蘭世博會(huì)的“步行島”設(shè)計(jì)策略值得借鑒。

4.2 立體化步行平臺(tái)的再利用

世博會(huì)期間的立體化步行平臺(tái)除了世博軸部分，其他部分基本要拆除和重新規(guī)劃設(shè)計(jì)。因此，在再利用時(shí)需要抓住這個(gè)機(jī)遇，結(jié)合會(huì)展期間的經(jīng)驗(yàn)和問題，營(yíng)造一個(gè)人性化尺度的步行系統(tǒng)，特別注意與周邊建筑的有機(jī)融合，而不僅僅是作為交通分流的功能，公共空間要作為街道而不是道路來(lái)設(shè)計(jì)，從這個(gè)角度來(lái)看，米蘭世博會(huì)的“十字形街道”設(shè)計(jì)策略值得借鑒。

4.3 城市綜合體的再利用

在世博期間，世博軸已被賦予了包括人行交通在內(nèi)的多種功能，如出人口安檢、購(gòu)物、餐飲、服務(wù)、援助等內(nèi)容，會(huì)后它可承擔(dān)軌道交通與世博中心、文化中心、中圈館、主題館等永久建筑聯(lián)系的交通樞紐，以及這一地區(qū)地下空間發(fā)展的主軸線。但是，在再利用過(guò)程中要特別注意其尺度過(guò)大的問題，可通過(guò)步行街道、廣場(chǎng)等措施增加步行活動(dòng)空間，種植綠化、增設(shè)電動(dòng)接駁車等，把這里建設(shè)成為上海新的城市級(jí)中心景觀和交通軸，從這方面看，米蘭世博會(huì)的“步行化展區(qū)”設(shè)計(jì)策略值得借鑒。

4.4 廣場(chǎng)和街區(qū)的再利用

而對(duì)于保留的廣場(chǎng)和城市實(shí)踐區(qū)，可將已有的“示范街區(qū)”成功經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行推廣，堅(jiān)持混合化的原則，注重城市活動(dòng)的組織，積極界定廣場(chǎng)和街區(qū)的開放空間。其功能設(shè)置可考慮文化主題廣場(chǎng)、創(chuàng)意休閑街區(qū)等，并充分利用南向?yàn)I江的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，設(shè)置濱江酒店、餐飲、酒吧、咖啡館等市民休閑娛樂的標(biāo)志性景點(diǎn)。如何營(yíng)造有利于步行化節(jié)點(diǎn)，米蘭世博會(huì)中關(guān)于“主題廣場(chǎng)”的設(shè)計(jì)策略值得借鑒。

5 結(jié)語(yǔ)

總之，通過(guò)對(duì)米蘭和上海在世博會(huì)步行設(shè)計(jì)策略的比較，可以看出兩者從理念、方法等方面存在較大的差異。引起這個(gè)現(xiàn)象確實(shí)有很多客觀因素，但我們更應(yīng)清楚認(rèn)識(shí)上海世博會(huì)步行化設(shè)計(jì)策略的不足，學(xué)習(xí)米蘭那種人性化、可持續(xù)的步行設(shè)計(jì)策略。在世博園區(qū)步行系統(tǒng)的再利用過(guò)程中，應(yīng)該真正從不同群體需求的角度進(jìn)行設(shè)計(jì)，在多層面上提高園區(qū)的步行化程度和舒適度，實(shí)現(xiàn)人、城市、自然的和諧共處。

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