程宇峰，夏義華，董 曄

（中航工業(yè)雷達(dá)與電子設(shè)備研究院，江蘇無錫214063）

0 引言

教練機(jī)是空、海軍飛行員訓(xùn)練系統(tǒng)的核心。根據(jù)教練機(jī)的不同性能和設(shè)備及其在培養(yǎng)飛行員中所處的不同階段，教練機(jī)可分為初級教練機(jī)、中級（基礎(chǔ)）教練機(jī)、高級教練機(jī)、戰(zhàn)斗/教練機(jī)和戰(zhàn)斗機(jī)的雙座同型教練機(jī)。其中高級教練機(jī)一般應(yīng)用于高級訓(xùn)練階段(AJT)和戰(zhàn)斗入門訓(xùn)練階段(LIFT：Lead-in Fighter Training)。高級訓(xùn)練階段(AJT)是通過復(fù)雜氣象、武器、基本戰(zhàn)術(shù)等方面的專門訓(xùn)練，使學(xué)員掌握高級駕駛技術(shù)；戰(zhàn)斗入門訓(xùn)練階段(LIFT)是讓新飛行員在駕駛先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)之前，通過技術(shù)訓(xùn)練，掌握作戰(zhàn)機(jī)動(dòng)和戰(zhàn)術(shù)等方面的技能[1]。隨著第三代、第四代戰(zhàn)斗機(jī)的廣泛應(yīng)用，一些國家開始研制新一代多用途高級教練機(jī)，以期滿足第三代戰(zhàn)斗機(jī)飛行員高級技能訓(xùn)練的需求，并可兼顧第四代戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的訓(xùn)練。新一代多用途高級教練機(jī)不僅可用于駕駛技術(shù)、戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練，必要時(shí)也能執(zhí)行近地支援、要地防空、武裝偵察等作戰(zhàn)任務(wù)，甚至可作為戰(zhàn)斗機(jī)高-低搭檔中的低檔機(jī)使用，如俄羅斯的雅克-130，韓、美聯(lián)合研制的T-50，德國的MAKO和中國的L15。雷達(dá)作為高級教練機(jī)航電系統(tǒng)重要的傳感器設(shè)備。當(dāng)高級教練機(jī)承擔(dān)戰(zhàn)斗技能訓(xùn)練和高級戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練任務(wù)時(shí)，雷達(dá)是開展空空、空地等戰(zhàn)斗入門訓(xùn)練、高級戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練不可或缺的傳感器設(shè)備。當(dāng)高級教練機(jī)承擔(dān)輕型攻擊機(jī)作戰(zhàn)使命任務(wù)時(shí)，雷達(dá)為機(jī)載火控系統(tǒng)提供目標(biāo)信息。本文通過對比分析多型高級教練機(jī)雷達(dá)體制與性能，探究高級教練機(jī)雷達(dá)發(fā)展趨勢。

1 高級教練機(jī)雷達(dá)發(fā)展現(xiàn)狀

1.1 “信天翁”L-159高級教練/輕型攻擊機(jī)

“信天翁”L-159是由捷克沃多喬迪(Aero Vodochody)航空公司研制的一種高級教練機(jī)，也可作為輕型攻擊機(jī)使用。機(jī)腹和翼下共有7個(gè)外掛點(diǎn)，其承載量約2.3噸。機(jī)載武器包括美制AGM-65“小牛”空地導(dǎo)彈、AIM-9“響尾蛇”空空導(dǎo)彈，以及CRv-7和Suu-20火箭彈，還可外掛英制空地導(dǎo)彈和TIALD指示吊艙。

圖1 “信天翁”L-159高級教練/輕型攻擊機(jī)

L159高級教練機(jī)裝備的是意大利FIAR公司的Grifo-L多功能脈沖多普勒雷達(dá)。Grifo-L是部工作于X波段的機(jī)掃體制多功能脈沖多普勒雷達(dá)，其重量為86.7 kg[2]。Grifo-L雷達(dá)采用脈沖壓縮、頻率捷變等技術(shù)，具有行波管發(fā)射機(jī)、可編程快速傅里葉變換處理機(jī)和單脈沖平板陣列天線。Grifo-L雷達(dá)具有空空、空地等多種工作方式。空空搜索時(shí)，有5種工作模式，可以跟蹤8個(gè)目標(biāo)，具有邊跟邊掃能力。該雷達(dá)空中格斗4個(gè)子模式，空面（地，海）9個(gè)模式。Grifo-L雷達(dá)作用距離：上視37 km，對大型艦船102 km。

1.2 “鷹”(HAWK)式高級教練機(jī)/輕型攻擊機(jī)

“鷹”(HAWK)式高級教練機(jī)/輕型攻擊機(jī)是由英國宇航系統(tǒng)（BAESystem）公司研制的。該系列主要包括 “鷹”50系列、“鷹”60系列、“鷹”100系列和“鷹”200系列。目前在生產(chǎn)中的是50、100、200系列。

“鷹”200系列所裝備的是Northrop Grumman公司的APG-66H脈沖多普勒雷達(dá)，由F-16A/B上的APG-66雷達(dá)發(fā)展而來。APG-66H是部工作于X波段的機(jī)掃體制多功能脈沖多普勒雷達(dá)，其雷達(dá)重量為107.7 kg，體積0.082 m3。該雷達(dá)具有空空模式和空地模式，可同時(shí)跟蹤8個(gè)目標(biāo)。與該雷達(dá)類似的APG-66(V)2雷達(dá)作用距離：上視54 km～89 km，下視44 km～67 km。

圖2 “鷹”(HAWK)式高級教練機(jī)/輕型攻擊機(jī)

1.3 “馬可”(MAKO)高級教練機(jī)/輕型攻擊機(jī)

“馬可”(MAKO)高級教練機(jī)/輕型攻擊機(jī)是由德國歐洲航宇防務(wù)(EADS)公司研制的?！榜R可”高級教練機(jī)/輕型攻擊機(jī)上有7個(gè)武器外掛點(diǎn)，2個(gè)在翼尖，4個(gè)在翼下，1個(gè)在機(jī)身下方。兩個(gè)機(jī)翼內(nèi)側(cè)掛架和機(jī)身下方掛架可用來掛載副油箱或1 350千克航彈。機(jī)翼外側(cè)掛架可掛載675千克航彈，翼尖掛架只能用來掛空空導(dǎo)彈[3]。

圖3 “馬可”高級教練機(jī)/輕型攻擊機(jī)

“馬可”高級教練機(jī)/輕型攻擊機(jī)可裝備的雷達(dá)系統(tǒng)包括英國宇航系統(tǒng) （BAESystem）公司的 “藍(lán)隼”（Bluehawk）、Thales RD-400雷達(dá)、 AN/APG-67 多功能雷達(dá)?！八{(lán)隼”（Bluehawk）是部工作于X波段的機(jī)掃體制多功能脈沖多普勒雷達(dá)，其重量為107 kg。該雷達(dá)采用高、中、低三種PRF波形工作，可為空中攔截、空中格斗、空/地攻擊和反艦提供多種功能。“藍(lán)隼”（Bluehawk）作用距離：對戰(zhàn)斗機(jī)為94 km，對艦船和陸地較小目標(biāo)為56 km。

1.4 “雅克-130”高級教練機(jī)/輕型攻擊機(jī)

“雅克-130”（Yak-130）是俄羅斯雅克福列夫設(shè)計(jì)局研制的雙座雙發(fā)高級教練機(jī)/輕型攻擊機(jī)。機(jī)腹和翼下共有7個(gè)外掛點(diǎn)，可帶俄制和西方的武器或副油箱，機(jī)載武器包括機(jī)腹23毫米或30毫米口徑航炮吊艙，翼下可帶8顆207千克級炸彈、兩顆454千克級激光制導(dǎo)炸彈或子母彈投放器和電視制導(dǎo)炸彈，最外側(cè)的翼下掛架可帶近距空空導(dǎo)彈。

圖4 “雅克-130”高級教練機(jī)/輕型攻擊機(jī)

“雅克-130”裝備的是由俄國儀表工程科學(xué)研究所（NIIPZhukovsky） 研制的“黃蜂” (Osa)雷達(dá)。 “黃蜂”(Osa)是部工作于X波段的無源相控陣?yán)走_(dá)，其重量小于120 kg，體積為0.42 m3。該雷達(dá)具有空空與空地工作方式；能同時(shí)跟蹤16個(gè)空中目標(biāo)，并從任何角度選擇其中的4個(gè)進(jìn)行攻擊；能同時(shí)跟蹤2個(gè)地面目標(biāo)?！包S蜂”(Osa)雷達(dá)作用距離：對5m2空中目標(biāo)為85km。

1.5 “金鷹”T-50高級教練機(jī)/輕型攻擊機(jī)

“金鷹”T-50高級教練機(jī)/輕型攻擊機(jī)是由洛克希德馬丁公司與韓國航空工業(yè)公司聯(lián)合為韓國空軍研制的。T-50共有三種型號：T-50A教練機(jī)，T-50B教練機(jī)和A-50輕型攻擊機(jī)。機(jī)上裝有20毫米機(jī)炮、7個(gè)外掛架可攜帶多種武器。

圖5 “金鷹”T-50高級教練機(jī)/輕型攻擊機(jī)

A-50輕型攻擊機(jī)裝配的是由洛克希德馬丁公司 (Lockheed Martin)研制的AN/APG-67雷達(dá)。AN/APG-67雷達(dá)為X波段的機(jī)掃體制多功能脈沖多普勒雷達(dá)，其重量為73 kg，體積為0.045 m3。該雷達(dá)具有空空與空地工作方式，能同時(shí)跟蹤10個(gè)空中目標(biāo)，具備同時(shí)打擊多個(gè)目標(biāo)的能力。AN/APG-67雷達(dá)作用距離：上視65 km，下視45 km。

除了APG-67雷達(dá)之外，為了進(jìn)軍中東市場，亦可視客戶需求選用英國塞萊克斯（Selex）公司的“雌狐”（Vixen）X波段有源相控陣（AESA）雷達(dá)。該雷達(dá)采用模塊化的構(gòu)型，裝備A-50攻擊機(jī)的雷達(dá)型號為雌狐500E，其天線由500個(gè)收/發(fā)模組所組成，天線掃描角度±60°，能同時(shí)追蹤10個(gè)目標(biāo)。該雷達(dá)的天線還有兩種方案可供客戶選擇：750個(gè)和1 000個(gè)收/發(fā)模塊。

1.6 “山鷹”高級教練機(jī)

“山鷹”高級教練機(jī)是由貴州航空工業(yè)公司研制的。機(jī)腹下裝有一門23毫米雙管機(jī)炮，全機(jī)5個(gè)外掛架可以掛載不超過2 000 kg的各種彈藥[4]。

圖6 “山鷹”高級教練機(jī)

“山鷹”高級教練機(jī)配裝的是由中航工業(yè)雷達(dá)與電子設(shè)備研究院（以下簡稱中航工業(yè)雷電院）研制的X波段機(jī)掃體制多功能脈沖多普勒雷達(dá)，其重量小于65kg。該雷達(dá)可在全天候、全高度條件下對空中目標(biāo)進(jìn)行搜索和跟蹤，對地面目標(biāo)進(jìn)行精確測距，為航空電子設(shè)備提供必要的信息并配合控制武器的發(fā)射和投放。該雷達(dá)具有空空/空地工作方式，雷達(dá)探測距離30 km。

1.7 “獵鷹”（L15）高級教練機(jī)

“獵鷹”（L15）高級教練機(jī)是由中航工業(yè)洪都研發(fā)的雙座雙發(fā)噴氣式高級教練機(jī)。L15飛機(jī)現(xiàn)采用“一機(jī)兩型”配置，其中一型用于飛行學(xué)員的高級訓(xùn)練，進(jìn)一步提高飛行技能，掌握一些基本空戰(zhàn)武器的使用和基本作戰(zhàn)機(jī)動(dòng)動(dòng)作，進(jìn)行部分戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練；另一型配裝新型多功能雷達(dá)、電子對抗系統(tǒng)、數(shù)據(jù)鏈等，用于飛行員戰(zhàn)斗入門訓(xùn)練(LIFT)及戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練，并可執(zhí)行第三代戰(zhàn)斗機(jī)同型教練機(jī)的部分課目訓(xùn)練，即伴隨教練機(jī)(CompanionTrainer)的部分任務(wù)。除訓(xùn)練功能外，L15飛機(jī)既具有對地攻擊的功能，又兼有對空作戰(zhàn)能力。飛機(jī)外掛能力不小于3 000千克，共有7個(gè)外掛點(diǎn)，可掛載航炮、空空導(dǎo)彈、訓(xùn)練彈、航空炸彈、火箭發(fā)射器、反跑道彈、精確制導(dǎo)空地彈、副油箱等[5]。

中航工業(yè)雷電院為L15研制了X波段機(jī)械掃描體制多功能脈沖多普勒雷達(dá)。該雷達(dá)具有空空/空地工作方式，雷達(dá)探測距離30 km。

中航工業(yè)雷電院也為L15研制了X波段無源相控陣?yán)走_(dá)。該雷達(dá)具有中遠(yuǎn)程空中攔射、空戰(zhàn)格斗、對地對海攻擊、多目標(biāo)探測跟蹤、高分辨率地圖測繪、輔助導(dǎo)航等功能，具有制導(dǎo)主動(dòng)/半主動(dòng)空空導(dǎo)彈、格斗彈、空地空艦導(dǎo)彈的能力。該雷達(dá)具有空空、空海、空地、輔助導(dǎo)航等多種工作方式，雷達(dá)探測距離75 km。

圖7 “獵鷹”（L15）高級教練機(jī)

2 高級教練機(jī)雷達(dá)功能性能分析

世界各國主要高級教練機(jī)配裝雷達(dá)功能、性能參數(shù)如表1所示。

為完成空空、空地等戰(zhàn)斗入門訓(xùn)練、高級戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練和作戰(zhàn)攻擊等使命任務(wù)，高級教練機(jī)雷達(dá)功能需與戰(zhàn)斗機(jī)載火控雷達(dá)功能類似。根據(jù)表1分析高級教練機(jī)配裝的雷達(dá)功能，可以看出高級教練機(jī)雷達(dá)與戰(zhàn)斗機(jī)火控雷達(dá)一樣具備完整的空空、空地，空海目標(biāo)檢測跟蹤功能。

高級教練機(jī)雷達(dá)性能需與其掛載武器和訓(xùn)練作戰(zhàn)使命任務(wù)相適應(yīng)。高級教練機(jī)執(zhí)行作戰(zhàn)使命任務(wù)時(shí)，主要作為輕型攻擊機(jī)使用，完成近地支援、要地防空、武裝偵察等作戰(zhàn)任務(wù)。根據(jù)表1對比高級教練機(jī)雷達(dá)與戰(zhàn)斗機(jī)火控雷達(dá)戰(zhàn)技指標(biāo)可以看出，高級教練機(jī)雷達(dá)性能一般遜于戰(zhàn)斗機(jī)載火控雷達(dá)。但隨著機(jī)載雷達(dá)技術(shù)的進(jìn)步，高級教練機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)體制逐步由機(jī)械掃描體制向無源、有源相控陣?yán)走_(dá)體制發(fā)展，高級教練機(jī)雷達(dá)性能也在逐步提高。

3 高級教練機(jī)雷達(dá)發(fā)展需求

3.1 雷達(dá)系統(tǒng)作戰(zhàn)威力

表1 世界各國主要高級教練機(jī)配裝雷達(dá)功能、性能參數(shù)

從高級教練機(jī)的武器裝備發(fā)展來看，新一代多用途高級教練機(jī)可攜帶多種空空、空地精確制導(dǎo)與非制導(dǎo)武器。新一代多用途高級教練機(jī)不僅可用于駕駛技術(shù)、戰(zhàn)斗技術(shù)訓(xùn)練和部分戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練，也可以作為輕型攻擊機(jī)承擔(dān)部分作戰(zhàn)使命任務(wù)。隨著空空、空地精確制導(dǎo)武器射程、命中精度的提高，必然要求載機(jī)配裝與之相適應(yīng)的機(jī)載火控雷達(dá)系統(tǒng)。因此，提高雷達(dá)系統(tǒng)的作戰(zhàn)威力成為高級教練機(jī)雷達(dá)發(fā)展的需求。

3.2 雷達(dá)系統(tǒng)技術(shù)成熟度

分析國內(nèi)外高級教練機(jī)雷達(dá)型號，可以看出高級教練機(jī)配裝的雷達(dá)一般都是已在戰(zhàn)斗機(jī)上成功應(yīng)用的火控雷達(dá)型號。這些火控雷達(dá)具有技術(shù)成熟的特點(diǎn)，其技術(shù)先進(jìn)性要遜于現(xiàn)役的先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)火控雷達(dá)。因此，高級教練機(jī)雷達(dá)注重技術(shù)的成熟性，注重裝備的使用效能，避免在技術(shù)開發(fā)上的資源投入、降低研制生產(chǎn)和使用風(fēng)險(xiǎn)，這也是由高級教練機(jī)承擔(dān)的使命任務(wù)決定的。

3.3 雷達(dá)系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性

高級教練機(jī)主要用于高級駕駛技術(shù)訓(xùn)練和部分戰(zhàn)斗技術(shù)訓(xùn)練，是提高學(xué)員駕駛技能和基本戰(zhàn)術(shù)能力的重要機(jī)型。高級教練機(jī)盡管是各國教練體系中不可或缺的關(guān)鍵角色，但作為輔助機(jī)種，其發(fā)展的基本原則是經(jīng)濟(jì)、適用、安全。高級教練機(jī)在設(shè)計(jì)理念上與先進(jìn)作戰(zhàn)飛機(jī)有較大差別，不追求與先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)相同的高性能和高精尖設(shè)備，重點(diǎn)追求經(jīng)濟(jì)性、可靠性和訓(xùn)練效益，以實(shí)現(xiàn)買得起、用得起、出勤率高、安全可靠。高級教練機(jī)無需像先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)那樣配裝功能繁多、性能強(qiáng)大的機(jī)載雷達(dá)系統(tǒng)，而往往選擇配裝與之使命任務(wù)相適應(yīng)的技術(shù)成熟、經(jīng)濟(jì)成本低、性能可靠的雷達(dá)系統(tǒng)。因此，雷達(dá)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性是高級教練機(jī)關(guān)注的重點(diǎn)。

從L-159、HAWK 、MAKO、Yak-130、T-50、L-15等高級教練機(jī)配裝的雷達(dá)系統(tǒng)來看，雖然有源相控陣?yán)走_(dá)技術(shù)更為先進(jìn)、可靠性更高，但大多數(shù)高級教練機(jī)選擇配裝的是機(jī)械掃描體制多功能脈沖多普勒雷達(dá)或者無源相控陣體制雷達(dá)，其雷達(dá)系統(tǒng)探測距離等性能指標(biāo)并不突出。這主要是出于經(jīng)濟(jì)性方面的考慮。

4 高級教練機(jī)雷達(dá)發(fā)展趨勢

雖然教練機(jī)雷達(dá)的出現(xiàn)是在三代機(jī)雷達(dá)較為完備的時(shí)候，但是其起點(diǎn)較高，直接使用了脈沖多普勒雷達(dá)。這也反映了雷達(dá)從三代戰(zhàn)機(jī)開始在機(jī)載領(lǐng)域的地位變得不可或缺，合格的戰(zhàn)斗機(jī)飛行員必須具備嫻熟的雷達(dá)操作技能，這也促使了教練機(jī)必須具備相應(yīng)的雷達(dá)，以實(shí)現(xiàn)雷達(dá)操作訓(xùn)練功能。

雖然教練機(jī)雷達(dá)起步晚、技術(shù)起點(diǎn)高，但受其需求限制，要求易用耐用、采購成本和維護(hù)使用成本低廉、適應(yīng)范圍寬，使得配備的雷達(dá)在不失先進(jìn)性的同時(shí)必須追求其功能的完備性、性能的適宜性，追求訓(xùn)練效能的最大化。

在以上需求的驅(qū)動(dòng)下，未來的教練機(jī)雷達(dá)發(fā)展主要會(huì)走向三個(gè)方向：

1）緊隨主戰(zhàn)飛機(jī)雷達(dá)技術(shù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)先進(jìn)多功能

隨著作戰(zhàn)電磁環(huán)境日益復(fù)雜以及機(jī)載武器威力范圍的不斷增大，機(jī)載雷達(dá)系統(tǒng)要求作戰(zhàn)功能和威力不斷增強(qiáng)的同時(shí)，具備電子對抗能力。有源相控陣體制雷達(dá)以其更遠(yuǎn)的探測距離、更高的探測精度、更高的可靠性、更優(yōu)的抗干擾能力，逐漸成為戰(zhàn)斗機(jī)雷達(dá)技術(shù)發(fā)展的主流。第四代先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)的重要標(biāo)志之一是裝備有源相控陣?yán)走_(dá)，配裝機(jī)械掃描體制雷達(dá)的第三代戰(zhàn)斗機(jī)也將逐步換裝無源、有源相控陣?yán)走_(dá)。

從高級教練機(jī)雷達(dá)的發(fā)展歷史可以看出，早期的高級教練機(jī)一般裝備X波段的機(jī)掃體制多功能脈沖多普勒雷達(dá)，新一代多用途高級教練機(jī)開始裝備相控陣體制多功能脈沖多普勒雷達(dá)。如俄羅斯的雅克-130高級教練機(jī)裝備的是 “黃蜂”無源相控陣?yán)走_(dá)，中國的L-15B裝備的是無源相控陣?yán)走_(dá)，韓、美聯(lián)合研制的T-50視客戶需求可裝備“雌狐”（Vixen）有源相控陣（AESA）雷達(dá)。

綜合以上分析，可以看出高級教練機(jī)雷達(dá)技術(shù)發(fā)展是與戰(zhàn)斗機(jī)雷達(dá)技術(shù)發(fā)展相伴隨的。目前高級教練機(jī)配裝有源相控陣?yán)走_(dá)系統(tǒng)成本較高，但隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，有源相控陣?yán)走_(dá)系統(tǒng)成本的持續(xù)降低，有源相控陣?yán)走_(dá)將滿足高級教練機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)未來發(fā)展需求。

2）趨向具備多功能實(shí)戰(zhàn)能力，體現(xiàn)復(fù)合多用途能力

目前高級教練機(jī)發(fā)展趨勢之一是可執(zhí)行適度作戰(zhàn)任務(wù)，因此對配裝雷達(dá)也提出了具備滿足實(shí)戰(zhàn)任務(wù)的需求，如要求具備低烈度空戰(zhàn)，執(zhí)行空海、空地偵察任務(wù)，遂行反恐打擊任務(wù)的能力。當(dāng)高級教練機(jī)執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)時(shí)，要求其配裝的雷達(dá)系統(tǒng)在功能性能上與作戰(zhàn)飛機(jī)保持適度一致，即雷達(dá)系統(tǒng)的多功能實(shí)戰(zhàn)化。

3）兼顧向模擬或虛擬訓(xùn)練系統(tǒng)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)雷達(dá)的柔性虛擬化

高級教練機(jī)雷達(dá)在緊隨主戰(zhàn)飛機(jī)技術(shù)和功能多樣化發(fā)展的同時(shí)，也兼顧向模擬或虛擬訓(xùn)練系統(tǒng)的發(fā)展體現(xiàn)柔性虛擬化的教學(xué)訓(xùn)練能力。如美國在T-39飛機(jī)的虛擬座艙中安裝了APG-66雷達(dá)模擬器，以培訓(xùn)學(xué)員進(jìn)行軍用飛機(jī)的指揮及訓(xùn)練。

圖8 T-39 APG-66模擬器示意圖

美國海軍的T-45把實(shí)際的雷達(dá)訓(xùn)練整合進(jìn)虛擬任務(wù)訓(xùn)練系統(tǒng)（VMTS）中。VMTS能模擬使用非保密的數(shù)據(jù)鏈、提供空對空和空對地模式的機(jī)械掃描雷達(dá)，以及模擬武器和電子戰(zhàn)等，這些功能能夠在多人參加的飛機(jī)和教員的地面站之間聯(lián)網(wǎng)以控制任務(wù)形式?，F(xiàn)階段的VMTS將為飛行員提供飛行中訓(xùn)練，使用雷達(dá)和武器對付虛擬的敵方飛機(jī)，包括與真實(shí)和虛擬的友方飛機(jī)進(jìn)行協(xié)同訓(xùn)練。

高級教練機(jī)采用模擬或虛擬訓(xùn)練系統(tǒng)進(jìn)行雷達(dá)功能操作訓(xùn)練和戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練，能夠?qū)崿F(xiàn)更大強(qiáng)度、更加復(fù)雜的環(huán)境、威脅度更大和危險(xiǎn)性更高的戰(zhàn)場態(tài)勢、更復(fù)雜戰(zhàn)術(shù)任務(wù)的演練，而且還能大幅降低高級教練機(jī)研制成本和訓(xùn)練使用費(fèi)用。

5 結(jié)語

高級教練機(jī)因其執(zhí)行使命任務(wù)的不同，其雷達(dá)系統(tǒng)發(fā)展趨向于三個(gè)迥然不同的方向。當(dāng)高級教練機(jī)需同時(shí)執(zhí)行作戰(zhàn)使命和訓(xùn)練任務(wù)時(shí)，配裝的雷達(dá)性能必須滿足空空、空地制導(dǎo)與非制導(dǎo)武器的以及復(fù)雜作戰(zhàn)環(huán)境作戰(zhàn)使用需求，其雷達(dá)技術(shù)發(fā)展是與戰(zhàn)斗機(jī)雷達(dá)技術(shù)發(fā)展相同步的，且配裝的雷達(dá)系統(tǒng)要實(shí)現(xiàn)多功能實(shí)戰(zhàn)化，但與先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)載火控雷達(dá)相比高級教練機(jī)配裝的雷達(dá)更側(cè)重于技術(shù)成熟性、經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)高級教練機(jī)僅執(zhí)行訓(xùn)練任務(wù)時(shí)，其雷達(dá)向著模擬或虛擬訓(xùn)練系統(tǒng)發(fā)展。

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