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        高耐久性、超大直徑盾構(gòu)管片混凝土在錢江隧道中的應(yīng)用

        2012-10-10 09:03:46
        隧道建設(shè)(中英文) 2012年1期
        關(guān)鍵詞:錢江抗?jié)B礦渣

        季 斌

        (上海隧道工程股份有限公司混凝土分公司,上海 200124)

        0 引言

        隨著地下工程的高速發(fā)展,盾構(gòu)法因其先進(jìn)的施工工藝、較高的施工效率和安全性,日益成為我國地下工程和隧道施工的主要方法。管片作為盾構(gòu)隧道最主要和最關(guān)鍵的結(jié)構(gòu)構(gòu)件,其性能的優(yōu)劣對工程質(zhì)量和服役壽命具有決定性的影響[1-4]。

        以往人們普遍認(rèn)為,鋼筋混凝土襯砌不會自然損壞和失效,能夠滿足較長年限的使用要求。但近年來,各類隧道結(jié)構(gòu)中出現(xiàn)的耐久性問題越來越嚴(yán)重,隧道襯砌的裂損、腐蝕和滲漏現(xiàn)象非常普遍,嚴(yán)重影響使用安全,縮短了隧道工程的使用壽命。由于越江隧道深埋于江底土層中,往往要受到多種破壞因素的交互作用。因此,隧道工程超大直徑盾構(gòu)管片襯砌所使用的混凝土質(zhì)量(尤其是耐久性)是影響整個工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)之一,而混凝土耐久性等質(zhì)量指標(biāo)不僅與配合比各項參數(shù)息息相關(guān),還受到原材料的規(guī)格和品質(zhì)的影響[5-8]。

        在借鑒以往類似工程的混凝土配合比設(shè)計和生產(chǎn)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,結(jié)合杭州地區(qū)氣候情況和市場上的原材料情況,通過各項試驗,對當(dāng)?shù)囟喾N原材料進(jìn)行比較優(yōu)選,得出最佳原材料的配合比,并進(jìn)行各項性能測試,使該管片混凝土生產(chǎn)時具有良好的工作性能和各項耐久性指標(biāo)。

        1 工程概況

        錢江通道及接線工程是浙江省公路水路交通建設(shè)規(guī)劃中“兩縱兩橫十八連三繞三通道”高速公路主骨架的“一通道”,是長三角都市圈高速公路網(wǎng)規(guī)劃中“七縱之一”江蘇鹽城至紹興高速公路的組成部分,在區(qū)域公路網(wǎng)中有著極其重要的作用。錢江隧道是錢江通道及接線工程項目的關(guān)鍵工程,錢江隧道的建成對加強(qiáng)錢塘江南北兩岸各城市的相互聯(lián)系和經(jīng)濟(jì)往來具有十分重要的意義。

        錢江隧道位于海寧市與杭州蕭山區(qū)之間的錢塘江流域,采用外徑15.43 m的盾構(gòu)法技術(shù)施工,雙管6車道,為世界最大直徑的盾構(gòu)法隧道之一。由于錢江隧道所處的地質(zhì)情況以及盾構(gòu)機(jī)型式與上海長江隧道類似,因此錢江隧道可以稱為上海長江隧道的姐妹隧道,其襯砌同樣為預(yù)制高精度鋼筋混凝土管片,外徑為1 500cm,內(nèi)徑為1 370cm,寬為200cm,厚為65cm,每環(huán)由10塊管片拼裝而成,需澆筑的混凝土量為58.6 m3?;炷翉?qiáng)度等級為C60,抗?jié)B等級為P12,氯離子擴(kuò)散系數(shù)為2.0 ×10-12m2/s。

        2 配合比設(shè)計

        錢江隧道管片的設(shè)計要求與上海長江隧道管片大致相同。因此,在借鑒長江隧道管片混凝土配合比的基礎(chǔ)上,結(jié)合以往經(jīng)驗[9],進(jìn)行相關(guān)調(diào)整,確定配合比主要參數(shù),見表1。

        表1 配合比主要參數(shù)Table 1 Mixing proportions

        3 原材料的初選

        杭州地區(qū)的原材料品種和規(guī)格總體接近上海地區(qū),但市面上供應(yīng)的原材料魚龍混雜,品質(zhì)不一,優(yōu)質(zhì)原材料尤其是高品質(zhì)的礦物摻合料的供應(yīng)緊張。因此,在綜合考慮設(shè)計和供應(yīng)保障要求的條件下,選擇以下原材料作為試驗用料。

        3.1 細(xì)骨料

        采用符合標(biāo)準(zhǔn)[10]的天然中砂,細(xì)度模數(shù)為2.5~2.8。由于杭州本地市場上的天然中砂多為湖砂,其顆粒級配和含泥量雖然滿足設(shè)計要求,但是顆粒級配的連續(xù)性不佳,630 μm的粒徑偏少,含泥量多偏于上限。出于混凝土工作性能的考慮,對質(zhì)量較好的長江流域贛江砂和杭州本地曹娥砂進(jìn)行試驗對比。2種砂的主要指標(biāo)見表2。

        3.2 碎石

        采用符合標(biāo)準(zhǔn)的杭州本地優(yōu)質(zhì)碎石,使用2檔碎石(5~10 mm和16~31.5 mm)按2∶8的比例對摻,得到顆粒級配符合5~31.5 mm連續(xù)級配要求的碎石。而實際生產(chǎn)則可根據(jù)每批進(jìn)庫碎石的具體顆粒級配情況進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋壤{(diào)整。

        表2 曹娥砂和贛江砂物理性能指標(biāo)Table 2 Physical parameters of Cao’e sand and Ganjiang sand

        3.3 水泥

        針對高強(qiáng)度和耐久性管片混凝土的設(shè)計要求,采用符合標(biāo)準(zhǔn)的寧國海螺水泥52.5P·II型硅酸鹽水泥。

        3.4 粉煤灰

        根據(jù)以往經(jīng)驗,粉煤灰使用低鈣I級灰效果較好,但是杭州市場上I級灰的供應(yīng)數(shù)量較少,且質(zhì)量不穩(wěn)定;而低鈣II級粉煤灰的生產(chǎn)量較大,且質(zhì)量相對穩(wěn)定。經(jīng)比較多個粉煤灰廠家的質(zhì)量,發(fā)現(xiàn)杭州市場的粉煤灰質(zhì)量指標(biāo)雖然符合國家標(biāo)準(zhǔn),但其細(xì)度、需水量比和氧化鈣含量等指標(biāo)相對偏高,對混凝土性能會有所影響。如使用周邊較好的低鈣I級灰,質(zhì)量雖能保證,但運(yùn)輸距離較遠(yuǎn),供應(yīng)連續(xù)性不能保證,且經(jīng)濟(jì)成本也相對較高。綜合分析,選用品質(zhì)和供應(yīng)均有保證的寧波鎮(zhèn)海FII粉煤灰。

        3.5 礦粉

        采用符合標(biāo)準(zhǔn)的S95型礦渣粉,考慮質(zhì)量存在差異,廠家在杭州京杭礦渣粉和上海沙鋼礦渣粉中選擇。

        3.6 外加劑

        參考上海長江隧道高性能管片混凝土的配合比,采用高效脂肪族外加劑進(jìn)行生產(chǎn),能夠滿足高強(qiáng)度的減水率要求和干硬性預(yù)制構(gòu)件混凝土的預(yù)制成型要求,而杭州地區(qū)的預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)一般采用聚羧酸外加劑。根據(jù)上海長江隧道管片配合比的試驗經(jīng)驗[1],聚羧酸外加劑在一定程度上不利于管片外弧面的成型;但考慮到當(dāng)?shù)夭牧吓c外加劑適應(yīng)性的問題,同時采用脂肪族外加劑AD1和聚羧酸外加劑AD2進(jìn)行試驗,具體指標(biāo)見表3。

        表3 脂肪族外加劑AD1和聚羧酸外加劑AD2性能指標(biāo)Table 3 Properties of aliphatic admixture AD1 and polycarboxylic admixture AD2

        4 原材料優(yōu)選及混凝土性能研究

        4.1 礦粉與砂的品種對混凝土性能的影響

        采用基礎(chǔ)配合比進(jìn)行試配,首先,從混凝土工作性能方面進(jìn)行選擇。管片混凝土坍落度設(shè)計要求為(30±10)mm,但根據(jù)長江隧道管片生產(chǎn)經(jīng)驗,在夏季生產(chǎn)時考慮氣溫因素,在實際生產(chǎn)時坍落度需適當(dāng)調(diào)整為(40±20)mm以滿足施工性能。其次,運(yùn)輸方式采用吊瓶方式,即混凝土從攪拌機(jī)卸至吊瓶內(nèi),再由吊瓶卸入鋼模后進(jìn)行混凝土振搗、抹面收水和養(yǎng)護(hù)。在運(yùn)輸澆搗過程中,坍落度大小直接影響混凝土卸料和澆搗效率,尤其在夏季,過小的坍落度易堵塞吊瓶下料口,且澆搗時造成工人較大的勞動強(qiáng)度。最后,收水階段和翻模階段取決于混凝土凝結(jié)時間。綜合以上考慮,對已確定和尚要選擇的原材料進(jìn)行混凝土性能試驗,針對同一配合比,首先通過小樣試驗進(jìn)行比對。

        1)試驗環(huán)境。室溫為18℃,外部氣溫為35℃。

        2)試驗材料。

        A組:寧國海螺52.5P·II型硅酸鹽水泥、寧波鎮(zhèn)海F II粉煤灰、杭州京杭S95礦渣粉、碎石、曹娥砂、脂肪族外加劑(AD1);

        B組:寧國海螺52.5P·II型硅酸鹽水泥、寧波鎮(zhèn)海F II粉煤灰、杭州京杭S95礦渣粉、碎石、贛江砂、脂肪族外加劑(AD1);

        C組:寧國海螺52.5P·II型硅酸鹽水泥、寧波鎮(zhèn)海F II粉煤灰、上海沙鋼S95礦渣粉、碎石、曹娥砂、脂肪族外加劑(AD1);

        D組:寧國海螺52.5P·II型硅酸鹽水泥、寧波鎮(zhèn)海F II粉煤灰、上海沙鋼S95礦渣粉、碎石、贛江砂、脂肪族外加劑(AD1)。

        試驗1。對4組材料確定外加劑用量,比較混凝土性能,見表4。

        表4 試驗1數(shù)據(jù)Table 4 Testing data 1

        試驗2。對4組材料達(dá)到同一坍落度要求,比較混凝土性能,見表5。

        表5 試驗2數(shù)據(jù)Table 5 Testing data 2

        由表4和表5可知:

        1)A組和C組使用曹娥砂(湖砂)所配置的混凝土,這2組材料在2種不同試驗?zāi)康那闆r下,即長江隧道配合比中的外加劑用量確定所能達(dá)到的坍落度和要求達(dá)到某一坍落度時相應(yīng)的外加劑用量,均表現(xiàn)出坍落度過小,外加劑用量偏多且混凝土有板結(jié)現(xiàn)象。28 d蒸養(yǎng)和標(biāo)養(yǎng)的混凝土抗壓強(qiáng)度雖滿足設(shè)計要求,但富余量不足,如原材料發(fā)生質(zhì)量波動,混凝土強(qiáng)度易發(fā)生不合格情況。B組和D組使用了顆粒連續(xù)性較好的贛江砂,混凝土和易性、工作性能都能滿足生產(chǎn)要求,且起吊強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的29%以上,28 d抗壓強(qiáng)度達(dá)到120%以上,能規(guī)避原材料質(zhì)量波動而引起的混凝土強(qiáng)度波動。因此,雖然使用贛江砂在經(jīng)濟(jì)成本上有所增加,和曹娥砂相比,每t相差18元,折算到混凝中相差6元/m3,綜合考慮,決定使用贛江砂。

        2)通過4組材料試驗,發(fā)現(xiàn)杭州京杭礦渣粉和上海沙鋼礦渣粉對混凝土工作性能和抗壓強(qiáng)度無明顯的差別,故決定選用杭州本地礦粉材料。

        3)在試驗2中,可以看出要達(dá)到80mm左右坍落度時,4組脂肪族外加劑用量均偏多,從而導(dǎo)致混凝土表現(xiàn)出明顯的黏度,易使運(yùn)輸卸料過程中的吊瓶發(fā)生堵塞情況,這需要進(jìn)行管片試制試驗得以證實。

        4.2 外加劑種類對混凝土性能的影響

        試驗確定細(xì)骨料產(chǎn)地和礦渣粉廠家后,為進(jìn)一步了解不同外加劑種類對管片混凝土工作性能和抗壓強(qiáng)度的影響進(jìn)行了2組對比試驗。

        1)試驗環(huán)境。室溫為19℃,廠房氣溫為33℃。

        2)試驗材料。

        B組(同上);

        E組:寧國海螺52.5P·II型硅酸鹽水泥、寧波鎮(zhèn)海F II粉煤灰、杭州京杭S95礦渣粉、碎石、贛江砂、聚羧酸外加劑(AD2)。

        試驗3。2組材料為2種不同類型的外加劑,確定混凝土達(dá)到工作性能要求的最小坍落度時的外加劑用量,見表6。

        表6 試驗3數(shù)據(jù)Table 6 Testing data 3

        試驗4。2組材料達(dá)到同一坍落度要求,比較混凝土性能,見表7。

        表7 試驗4數(shù)據(jù)Table 7 Testing data 4

        由表6和表7可知:

        B,E 2組材料都能達(dá)到施工坍落度要求,混凝土工作性能能滿足澆搗要求,且起吊強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的28%以上,28 d抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求的116%以上。

        由于2組材料中的外加劑類型不同,減水率性能大大不同,使得外加劑用量有明顯的差距?,F(xiàn)通過管片試制試驗,從運(yùn)輸卸料過程和澆搗收水過程等方面綜合考慮,以確定合適的外加劑。

        4.3 管片的試制試驗

        試驗5:對2組材料各進(jìn)行2塊管片的試制試驗,每組材料攪拌約10 m3左右的混凝土,見表8。

        試驗環(huán)境:廠房氣溫為34℃。

        試驗材料:B組和E組。

        表8 試驗5數(shù)據(jù)Table 8 Testing data 5

        由表8可知:

        1)脂肪族外加劑在整塊管片試制中,要滿足一定的工作性能,其用量要比較大,摻量達(dá)到1.7%以上。雖然能夠?qū)崿F(xiàn)澆搗,但抹面收水完全不能滿足要求,在廠房溫度為30℃以上時,整個收水時間仍要達(dá)到6 h,嚴(yán)重影響余后的起吊和翻模階段;并且在收水過程中,發(fā)現(xiàn)混凝土表面水分蒸發(fā)很快出現(xiàn)硬化,而內(nèi)部混凝土仍然很軟,即所謂的彈簧土現(xiàn)象,不易于將管片表面抹平,從而導(dǎo)致成型后的管片表面出現(xiàn)不平整且許多裂縫的現(xiàn)象。

        2)聚羧酸外加劑在管片試制中,混凝土工作性能、抹面收水情況和成品管片外觀情況都比較理想,完全滿足生產(chǎn)工藝要求。

        綜上試驗結(jié)果表明,確定將E組材料作為錢江隧道管片配合比所使用的原材料。

        5 混凝土耐久性研究

        5.1 抗?jié)B試驗

        錢江隧道管片抗?jié)B等級的設(shè)計要求為P12。對E組原材料制作了1組抗?jié)B試件,標(biāo)養(yǎng)28 d后進(jìn)行抗?jié)B試驗,試驗結(jié)果為:抗?jié)B壓力達(dá)到1.5 MPa時,6塊抗?jié)B試件無一塊有表面滲水現(xiàn)象,后將試件劈開后,發(fā)現(xiàn)最大滲水高度為60 mm,表明E組抗?jié)B性能良好。

        5.2 氯離子擴(kuò)散系數(shù)試驗

        錢江隧道管片氯離子擴(kuò)散系數(shù)設(shè)計要求為2.0×10-12m2/s。對E組原材料制作了1組150 mm×150 mm×150 mm標(biāo)準(zhǔn)試件,標(biāo)養(yǎng)28 d后,送浙江建科院進(jìn)行氯離子擴(kuò)散系數(shù)檢測,檢測結(jié)果為0.8×10-12m2/s,表明E組材料所配置的混凝土氯離子擴(kuò)散系數(shù)良好。

        6 工程應(yīng)用

        錢江隧道管片于2009年9月9日正式投入生產(chǎn),至今共生產(chǎn)管片709環(huán),總計混凝土41 500多m3。整個管片混凝土生產(chǎn)和性能要求,已能滿足管片生產(chǎn)工藝要求,實現(xiàn)1d內(nèi)翻2模的生產(chǎn)進(jìn)度。表面外觀光滑平整、色澤均勻、無明顯裂縫、側(cè)面氣孔較少。管片混凝土生產(chǎn)共制500多組抗壓試件,最小值為64.3MPa,平均值為68MPa,標(biāo)準(zhǔn)差為3.42MPa;抗?jié)B試件140多組,均達(dá)到P12的抗?jié)B等級;氯離子擴(kuò)散系數(shù)等各項性能指標(biāo)均滿足設(shè)計要求。

        7 結(jié)論與討論

        由于混凝土原材料在品質(zhì)上存在地域性的差異,因此,根據(jù)杭州錢江隧道管片耐久性設(shè)計要求,同時借鑒了上海長江隧道管片混凝土的生產(chǎn)經(jīng)驗。在采用了杭州當(dāng)?shù)卦牧系那闆r下,通過對混凝土工作性能、抗壓強(qiáng)度、抗?jié)B等級和氯離子擴(kuò)散系數(shù)等進(jìn)行各項試驗表明:采用質(zhì)量較好的細(xì)骨料,調(diào)整使用聚羧酸外加劑以達(dá)到與當(dāng)?shù)夭牧舷噙m應(yīng)的目的。最終確定了最佳粗細(xì)骨料、52.5 P·II型水泥、F II粉煤灰、S95型礦渣粉和聚羧酸外加劑等原材料及混凝土配合比,并且在工程應(yīng)用中管片混凝土的各項指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計要求,具有較高的耐久性,完成了預(yù)期目標(biāo)。但在管片表面細(xì)小裂縫和氣孔的控制上,還需通過現(xiàn)場混凝土坍落度試驗、生產(chǎn)工藝流程控制等方面以得到更好的效果。

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