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        五軸聯(lián)動鏜銑床改造及相關(guān)問題處理

        2012-09-26 09:31:54徐學武梅雪松
        制造技術(shù)與機床 2012年4期
        關(guān)鍵詞:數(shù)控系統(tǒng)編碼器主軸

        徐學武 梅雪松 李 建 徐 銘

        (西安交通大學機械工程學院,陜西西安710049)

        西安交通大學機械學院機械基礎國家級教學實驗示范中心的HJ044五軸聯(lián)動鏜銑床(如圖1),原數(shù)控系統(tǒng)系2000年自行開發(fā)研制,該機床是第一臺國產(chǎn)五軸聯(lián)動數(shù)控鏜銑床,為推動我國數(shù)控技術(shù)的發(fā)展曾發(fā)揮過重要作用。但由于條件限制,經(jīng)過幾年使用暴露出不少問題,特別是在可靠性方面存在致命的弱點。加之無專人維護維修,到2004年已基本處于癱瘓狀態(tài)??紤]到機床的五軸加工功能、機械結(jié)構(gòu)特點及教學科研方面的的需求,經(jīng)過多方論證認為:該機床曾耗資近百萬元,是學校的大型精稀貴重設備,且服役不到5年,必須盡快恢復使用,避免閑置浪費;另外,隨著科學技術(shù)的飛速發(fā)展,五軸聯(lián)動加工技術(shù)已成為制造業(yè)的關(guān)鍵技術(shù),是數(shù)控機床發(fā)展的方向,對五軸聯(lián)動加工技術(shù)的教學及科研已顯得非常迫切,利用現(xiàn)有資源,構(gòu)建五軸聯(lián)動加工技術(shù)教學與科研平臺可事半功倍。于是決定對HJ044五軸聯(lián)動鏜銑床進行維修改造。

        1 維修改造方案確定

        1.1 數(shù)控系統(tǒng)選擇

        考慮到國產(chǎn)五軸聯(lián)動數(shù)控系統(tǒng)與國外的差距,為便于學習研究國外先進技術(shù),故決定選用國外系統(tǒng)。FANUC和西門子是世界上兩大數(shù)控系統(tǒng)生產(chǎn)商,其先進性處于領先地位。FANUC31i和SINUMERIK840D等系統(tǒng)都具有五軸聯(lián)動功能,由于技術(shù)封鎖等原因,國內(nèi)選用SINUMERIK840D系統(tǒng)的較多,普遍反映西門子系統(tǒng)開放性、拓展性、接口及通訊通用性和安全穩(wěn)定性較好,且價格適中;而FANUC系統(tǒng)雖功能強大、可靠性好,但限制頗多,系統(tǒng)購置及技術(shù)支持困難大,故決定選用SINUMERIK840D數(shù)控系統(tǒng)。

        1.2 可選方案

        原機床伺服驅(qū)動模塊采用SIMODRIVE611A,伺服電動機為1FT5系列永磁交流伺服電動機,主軸電動機采用1PH7異步交流伺服電動機。為了降低成本,盡可能減少部件更換,節(jié)省時間及費用,希望能夠利用原有電動機及驅(qū)動,這樣就有兩種可選方案。

        方案1:系統(tǒng)選用840Di,附加 ADI 4模塊(如圖2)。每個模塊的模擬驅(qū)動接口可用來連接多達4個帶模擬設定值接口的驅(qū)動,通過PROFIBUS DP實現(xiàn)運動控制功能(同步模式),由于改造機床為六軸(包括主軸),因此需要2個ADI 4模塊。這樣,就有8點輸入用于增量編碼器(TTL信號),8個±10 V模擬量輸出用于1~8軸的速度控制。8個繼電器觸點用于驅(qū)動1~8軸使能。20點數(shù)字量輸出(8點通用,12點用于驅(qū)動),20個與驅(qū)動有關(guān)的數(shù)字量輸入。模塊或數(shù)字量輸出需要外部電源(+24 V DC)。

        方案2:系統(tǒng)選用840D,附加ANA數(shù)模轉(zhuǎn)換模塊,每個模塊用來將2組數(shù)字給定信號通過數(shù)模轉(zhuǎn)換成±10 V模擬量電壓信號提供給驅(qū)動模塊611A。ANA模塊的轉(zhuǎn)換原理圖如圖3所示。該模塊的輸入信號則為1 Vpp~正弦波信號。

        1.3 方案分析

        第一種方案要用2塊ADI 4模塊,有過多的接口空置。第二種方案需用3塊ANA模塊。但需要對電動機的編碼器進行更換。第二種方案相對麻煩。但考慮到840D應用的普遍性和經(jīng)歷長時間的考驗,故決定采用第二套方案。

        2 系統(tǒng)配置及連接

        考慮成本與需求,兼顧后續(xù)擴展,系統(tǒng)主要配置如下。

        電源模塊(原有):SIMODRIVE UE -MODUL INT.28/36 kW;

        NCU 模塊(新添):SINUMERIK840D NCU.571.5,400MHz 64MB;

        主軸模塊(原有):SIMODRIVE LT-MODUL INT.50A;

        伺服模塊(原有):SIMODRIVE LT-MODUL INT.2*25A(2 塊);

        伺服模塊(原有):SIMODRIVE LT-MODUL INT.50A(1 塊);

        主軸電動機(原有):1PH7131—2NF02-OBAO(1臺);

        X軸伺服電動機(原有):1FT5102-1AA71-4FAO(1臺);

        Y軸伺服電動機(原有):1FT5102-1AA71-4FBO(帶制動)(1臺);

        Z軸伺服電動機(原有):1FT5104-1AA71-1FAO(1臺);

        A軸伺服電動機(原有):1FT5104-1AC71-4FAO(1臺);

        B軸伺服電動機(原有):1FT5072-1AC71-4FAO(1臺);

        ANA模塊(新添):SIMODRIVE LT-TRAEGER-MODUL 50MI(3塊);

        PLC模塊(新添):S7-317-2DP+IM361+IM321*32+IM322*32+EM331*8;

        控制單元(新添):PCU50-WindowsXP-1.2GHz/40GB/256MB;

        控制面板(新添):MCP483C,19”wide,mechanical keys;

        OP 單元(新添):OP010 10.4”TFT with membrane keys;

        其他(新添):mini BHG-5N手持單元及SIMATIC S7 PC Adapter USB等。

        系統(tǒng)連接圖如圖4。

        如圖所示,5個伺服軸電動機的檢測系統(tǒng)有2部分:一部分進入611A模塊的X311(或X313)接口;一部分連接ANA模塊的X101(或X103)接口。而±10 V模擬速度控制信號則從ANA模塊的X121(或X122)口連接到611A模塊的X331(或X332)口的65和14腳。還需說明的是,主軸電動機1PH7本身只有1根檢測反饋信號線,直接接入主軸模塊的X412接口。

        3 電動機編碼器更新及報警處理

        如圖4,伺服電動機位置編碼器信號接入ANA模塊的X101(或X103)接口,ANA要求編碼器信號為1 Vpp~正弦波信號,而原用伺服電動機1FT5電動機編碼器為 ROD320,而此編碼器為方波(TTL)信號。1FT5電動機內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖5所示,電動機后端安裝編碼器,編碼器為中空軸,和電動機軸用錐面連軸器和螺釘連接。1FP7電動機用的海德漢編碼器型號為ENT1837,但其軸徑相差較大,1PT5用編碼器軸徑為φ15 mm錐孔,1PT7用編碼器則為φ10 mm錐孔,不能直接換用,且后者價格較貴。于是,用定做的國產(chǎn)編碼器更新,經(jīng)兩次調(diào)修,滿足使用要求。調(diào)修中,第一次系統(tǒng)報警25000,編碼器硬件出錯,經(jīng)示波器檢測,信號電壓幅值達1.35 V,將信號電壓幅值調(diào)至0.8~1.2 V以內(nèi),報警消除。第二次系統(tǒng)報警20002,參考點標記未建立。經(jīng)查,為零位信號幅值太小;經(jīng)調(diào)整零位信號幅值,滿足要求。

        1FT5電動機編碼器的更換,相對容易一些,因為,單獨的測速機,使得編碼器更換中不需用示波器觀測相位,相位檢測由測速機保證。

        4 機床控制面板制作

        MCP483C是西門子公司標準的銑床控制面板,可根據(jù)自己的需要設計制作按鈕。我們根據(jù)五軸機床的特點和功能要求,制作的面板及功能配置如圖6??刂泼姘迨窍到y(tǒng)自帶的I/O節(jié)點,有系統(tǒng)分配的地址,也要編制梯形圖程序。根據(jù)功能需要,考慮到軸較多,逐個返回參考點較麻煩,我們采用自動回零設置,按回零鍵后,系統(tǒng)按Z→Y→X→A→B依次自動完成返回參考點。另外,我們還在面板上設計了自動返零完成指示燈。當然,伺服使能、主軸轉(zhuǎn)速檔位控制、冷卻液開關(guān)、刀具夾緊、排屑等都是必不可少的??紤]到操作的方便,微型手持單元的3個功能鍵F1/F2/F3分別安排為啟動使能、松刀/夾緊、排屑。

        5 主軸高速檔維修

        原機床主軸轉(zhuǎn)速分為兩檔,為28~3 300 r/min,機床調(diào)試過程中,發(fā)現(xiàn)不能換檔,只能在Ⅰ檔運行,最高轉(zhuǎn)速為738 r/min。觀察發(fā)現(xiàn),換檔時,齒輪變換液壓油缸不動作。經(jīng)查,PLC控制、繼電器動作正常,加在電磁閥線圈的24 V電壓正常,懷疑電磁閥損壞。拆下檢查,閥芯銹蝕、線圈燒毀。該電磁閥為日本大金工業(yè)株式會社產(chǎn)品,估計由于閥芯銹蝕阻力過大,導致控制電流大增線圈燒毀。用原型號替換后正?!,F(xiàn)主軸變速系統(tǒng)正常,Ⅰ檔為30~330 r/min,Ⅱ檔為300~3 300 r/min。

        6 補償功能的實現(xiàn)

        隨著科學技術(shù)的飛速發(fā)展,數(shù)控系統(tǒng)的誤差補償功能已成為提高機床精度的最有效的手段之一,它與單純追求機床加工裝配精度相比,有著便捷、廉價、高效等特點。目前,數(shù)控系統(tǒng)普遍都具有反向間隙補償和螺距誤差補償功能,這也是目前對數(shù)控系統(tǒng)最基本的要求。但對于高精度的多軸系統(tǒng)而言,僅有這2種補償是遠遠不夠的。這是因為:(1)機床軸數(shù)增加,電動機的發(fā)熱以及摩擦副的發(fā)熱,使機床的熱變形增大,于是,熱誤差成為不可忽視的誤差源;(2)各軸誤差的疊加,特別是旋轉(zhuǎn)軸的加入,使得系統(tǒng)誤差成倍增大。

        西門子840D系統(tǒng)有著豐富的誤差補償功能,除前述2種補償外,還有熱誤差補償、垂度補償和角度誤差補償、摩擦補償(過象限補償)以及跟隨誤差補償?shù)?。這些補償功能可以在相關(guān)軸參數(shù)的支持下配置在任意一臺機床上,其基本思想是通過靈活的變量傳遞實施。

        為了學習和研究補償功能,對幾種補償進行了嘗試,盡管有些補償對本機床可能作用不大,但對研究其原理意義重大?,F(xiàn)以溫度補償為例,作以簡要說明。在系統(tǒng)PLC配置時,就增加了模擬量EM331,該模塊為8點模擬量輸入,用作溫度測量時可帶4個Pt100熱電阻??紤]到溫度測量的實施和主要熱影響,我們僅對主軸進行了溫度補償。關(guān)鍵是測溫點的選取,實驗得到溫度曲線,經(jīng)寫入PLC變量,系統(tǒng)隔一段時間后讀取溫度,根據(jù)變量補償主軸的熱漲位移量。其他補償實施及伺服優(yōu)化已有專文敘述,這里不再重復,可查閱參考文獻[1-3]。

        7 結(jié)語

        改造后的數(shù)控鏜銑床,性能大幅提高,拓展了許多功能,經(jīng)幾年使用效果良好。通過用西門子840D系統(tǒng)改造五軸聯(lián)動鏜銑床,加深了學生對現(xiàn)代數(shù)控系統(tǒng)的進一步認識和了解,提高了學習和應用先進數(shù)控系統(tǒng)的能力,為數(shù)控改造積累了經(jīng)驗。通過數(shù)控改造,將西門子840D系統(tǒng)及五軸加工引入學生教學實驗,大大縮短了教學條件和國外先進技術(shù)的距離,受到了事半功倍的效果。用改造的五軸機床對本科生開設的五軸聯(lián)動加工開放實驗,既使學生學習了840D系統(tǒng)的使用和操作,也學習了葉片等復雜曲面的變成機加工技術(shù)。多個研究團隊利用五軸聯(lián)動機床及840D系統(tǒng)進行了數(shù)控機床重大專項研究,將我校的數(shù)控技術(shù)教學實踐和科研水平提高到一個新的起點。

        [1]郭亮,梅雪松,張東升,等.840D數(shù)控系統(tǒng)的伺服參數(shù)優(yōu)化術(shù)[J].機電工程,2011(4):444-447.

        [2]顧向清.SINUMERIK840D自動過象限誤差補償QEC的應用[J].制造技術(shù)與機床,2010(6):164-166.

        [3]張沖,張東升,陶濤,等.西門子840D/810D幾何誤差補償研究[J].機械工程師,2011(1):32-34.

        [4]顏冠軍,馮斌,張東升,等.840D數(shù)控系統(tǒng)摩擦補償?shù)膶崿F(xiàn)[J].制造技術(shù)與機床,2011(2):157-159.

        [5]Seimens AG,Sinumerik 840D/840Di/810D Compensations(K3)Function Manual[Z].03.2006Edition.

        [6]Seimens AG,Simodrive 611 planning Guide(PJU)[Z].02.2003Edition.

        [7]Seimens AG,ADI4 - Analog Drive Interface for 4Axis[Z].05.2005Edition.

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