梁曉東,劉德坤,徐有為
(湖南聯(lián)智橋隧技術(shù)有限公司,湖南長沙 410011)
1985年2月1日,英國威爾士的Ynys-Gwas橋在正常使用階段、在沒有受到任何外在沖擊、在毫無征兆的情況下突然倒塌,此橋運營32 a,并未達(dá)到設(shè)計使用年限。英國交通運輸部門對此橋進(jìn)行的調(diào)查發(fā)現(xiàn),此橋大部分預(yù)應(yīng)力鋼絞線銹蝕、預(yù)應(yīng)力孔道內(nèi)出現(xiàn)大面積空洞,管道壓漿不密實是導(dǎo)致該橋倒塌的主因。英國交通運輸部門曾規(guī)定在未解決后張預(yù)應(yīng)力管道壓漿質(zhì)量之前,英國不得使用后張法。在國內(nèi),設(shè)計使用壽命50 a、竣工驗收時“工程質(zhì)量等級優(yōu)良”的某大橋,僅運行10 a便成為“危橋”,大橋在2005年拆除。拆除此橋時發(fā)現(xiàn)部分預(yù)應(yīng)力管道未見壓漿,預(yù)應(yīng)力鋼束有斷絲、滑絲現(xiàn)象,部分鋼筋銹蝕嚴(yán)重。
為解決后張預(yù)應(yīng)力管道壓漿質(zhì)量問題,先前采用了真空輔助壓漿方法,以及壓漿質(zhì)量監(jiān)測儀等,但是都不能從根本上解決預(yù)應(yīng)力管道的壓漿質(zhì)量問題。本文介紹一種新的壓漿工藝和智能壓漿系統(tǒng),其能夠保證管道內(nèi)漿液完全充盈,能夠?qū)簼{過程漿液水膠比、壓漿壓力、漿液流量“三大指標(biāo)”進(jìn)行實時測控,進(jìn)行有效的質(zhì)量監(jiān)管和遠(yuǎn)程監(jiān)控。
預(yù)應(yīng)力管道壓漿的作用一是保護(hù)預(yù)應(yīng)力筋免遭銹蝕,保證結(jié)構(gòu)物的耐久性。由于預(yù)應(yīng)力筋在高應(yīng)力狀態(tài)下更容易銹蝕,約是非持力狀態(tài)下的6倍,尤其是以鋼絲組成的鋼絲束、鋼絞線等,如不及時采取防銹措施,一旦出現(xiàn)銹蝕,由于“壞蛆效應(yīng)”的存在,鋼絞線很快就會因銹蝕而減少斷面面積甚至斷裂;二是使預(yù)應(yīng)力筋通過灰漿與周圍混凝土結(jié)成整體,增加錨固的可靠性,提高結(jié)構(gòu)的抗裂性和承載能力。灌入孔道的水泥漿,既包裹預(yù)應(yīng)力筋,又接觸孔道壁,硬化后類似膠黏劑,把預(yù)應(yīng)力筋和孔道壁粘結(jié)起來,共同作用;三是保證預(yù)應(yīng)力在梁體內(nèi)的有效傳遞,防止工作錨具的疲勞損壞。
在傳統(tǒng)壓漿方法中存在以下弊端:一是材料質(zhì)量及用量控制不嚴(yán),壓漿材料要求低水膠比、高流動度、零泌水率,壓漿過程中現(xiàn)場工人為增加漿液的流動性往往采取加水的方式,使得水膠比過大,導(dǎo)致泌水率過大,在孔道內(nèi)形成鋼絞線銹蝕的環(huán)境;二是壓漿設(shè)備落后,原有制漿機的葉片線速度過小無法拌制出低水膠比、高流動度的漿體,同時灌漿泵的壓力不穩(wěn)定,漿液在孔道內(nèi)易產(chǎn)生氣塞,最終形成氣室;三是封錨方法不合理,傳統(tǒng)的封錨技術(shù)采用水泥砂漿封錨,其不能保證孔道在壓漿時的密閉性,致使預(yù)應(yīng)力管道在建立真空度和壓漿穩(wěn)壓階段不能承受一定的壓力,這是導(dǎo)致真空輔助壓漿方法難以達(dá)到其效果的原因之一;四是組織管理不嚴(yán),對灌漿不密實的危害性認(rèn)識不足,沒有對壓漿過程進(jìn)行實時測控和遠(yuǎn)程監(jiān)控,人為影響因素較大,數(shù)據(jù)缺乏真實性。
由于傳統(tǒng)壓漿方法不能保證后張預(yù)應(yīng)力管道的壓漿質(zhì)量,其主要弊端是不能將管道內(nèi)的空氣完全排出,在管道內(nèi)存在氣室或空氣倉,再加上漿液泌出的自由水,便形成了鋼絞線銹蝕的環(huán)境;真空輔助壓漿,理論上是能夠?qū)⒐艿纼?nèi)的空氣排出的,但由于封錨效果不佳,會出現(xiàn)“漏氣”,直接導(dǎo)致無法建立真空度,從而無法從根本上解決問題。同時,對壓漿工序的監(jiān)管不力,管道壓漿是隱蔽工程,沒有準(zhǔn)確的檢測手段,當(dāng)體積比達(dá)到90%以后常規(guī)檢測手段則無法準(zhǔn)確識別。
大循環(huán)智能壓漿的設(shè)計思路:循環(huán)壓漿,壓力控制,有效監(jiān)管,保證密實。
循環(huán)壓漿:讓漿液在后張預(yù)應(yīng)力管道中持續(xù)循環(huán),借助“連通管”的作用將管道內(nèi)的空氣完全排出,保證管道內(nèi)所填充的漿液內(nèi)沒有氣室或者空氣倉。
壓力控制:采用新型專用封錨工具進(jìn)行封錨,保證整個回路系統(tǒng)不漏氣,在進(jìn)行持壓時不泄壓,只要持壓時間和壓力大小足夠,就能保證漿液充滿孔道且被壓密實。
有效監(jiān)管:大循環(huán)智能壓漿系統(tǒng)對后張預(yù)應(yīng)力管道壓漿過程中的漿液材料的水膠比、灌漿壓力和漿液流量進(jìn)行實時測控以及遠(yuǎn)程監(jiān)控,能夠保證漿液材料水膠比、灌漿壓力在合符規(guī)范的前提下進(jìn)行壓漿,當(dāng)這“三大指標(biāo)”超出規(guī)范限值時則不能壓漿。
保證密實:只要漿液性能達(dá)到規(guī)范要求,在合理的壓漿方式、適宜的灌漿壓力下,并通過流量來計算梁體內(nèi)的漿液體積,便能保證管道壓漿密實。
采用管道將出漿口的漿液導(dǎo)流至儲漿桶,形成大循環(huán)回路。在制漿機的低速桶上綁定低水膠比測試儀(自成一個小循環(huán)回路),不串入大循環(huán)回路中,其主要是進(jìn)行水膠比的監(jiān)測。在循環(huán)回路中依次設(shè)置制漿機、儲漿桶、灰漿泵、進(jìn)漿測控儀、返漿測控儀。制漿機和儲漿桶的主要作用是拌制漿液和儲存漿液;灰漿泵的主要作用是提供動力將漿液從儲漿桶向梁體輸送,在儀器清洗時將水向儀器輸送;進(jìn)漿測控儀的主要作用是監(jiān)測進(jìn)漿口的壓力和流量,在壓漿結(jié)束時將漿液溢流至儲漿桶;返漿測控儀的主要作用是監(jiān)測出漿口的壓力和流量,在循環(huán)一定的時間后通過調(diào)壓閥進(jìn)行調(diào)壓,在壓漿結(jié)束時參與系統(tǒng)的鎖壓。系統(tǒng)回路結(jié)構(gòu)如圖1所示。
大循環(huán)智能壓漿系統(tǒng)的控制系統(tǒng)主要由控制中心(計算機)、進(jìn)漿測控儀、返漿測控儀和水膠比監(jiān)測儀組成。控制過程中對水膠比范圍作出判斷,是否合符要求,若不合符要求,則不能啟動壓漿系統(tǒng),需要重新制漿,合符要求則進(jìn)行壓漿;壓漿回路開啟后,漿液開始循環(huán),進(jìn)漿測控儀實時向控制中心輸送進(jìn)漿口的壓力和流量信號,返漿測控儀也實時向控制中心輸送出漿口的壓力和流量信號,控制中心則依據(jù)客戶進(jìn)行的參數(shù)設(shè)置對水膠比、壓力和流量數(shù)值進(jìn)行判斷,然后對返漿測控儀發(fā)出是否進(jìn)行調(diào)壓的指令,進(jìn)行調(diào)壓后,控制中心依據(jù)調(diào)壓情況發(fā)出是否鎖壓指令,一旦發(fā)出鎖壓指令 (同時發(fā)出溢流指令)則意味該孔壓漿結(jié)束。其控制流程圖如圖2所示,圖中S表示輸入信息,C表示輸出命令。
大循環(huán)智能壓漿施工工藝是一種新的壓漿工藝,任何新的施工工藝在應(yīng)用于工程實踐之前都必須通過相應(yīng)的室內(nèi)模擬試驗或工程實體試驗。大循環(huán)智能壓漿系統(tǒng)在湖南通平高速和大瀏高速公路預(yù)制梁場進(jìn)行了工程實體試驗,試驗結(jié)果表明:采用大循環(huán)壓漿施工工藝可將管道內(nèi)空氣和雜質(zhì)悉數(shù)排出,保證管道內(nèi)的漿液壓得飽滿、密實,即使采用普通漿液亦可保證密實。其試驗結(jié)果見圖3所示。
圖1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖
圖2 控制方案流程圖
圖3 大循環(huán)智能壓漿與傳統(tǒng)壓漿試驗結(jié)果實景
工程實體試驗表明:智能壓漿的出漿口及進(jìn)漿口水泥漿液均飽滿密實,傳統(tǒng)壓漿的出漿口水泥漿液不夠飽滿,部分鋼絞線裸露未被水泥漿包裹。
某橋位于湖南某地區(qū),該橋長190 m,上部布置為:(20+30+20+4×30)m,該橋為先簡支后連續(xù)橋梁,第一聯(lián)為不等跨布置,為(20+30+20)m,長 70 m,第二聯(lián)為等跨布置4×30 m,長120 m,主橋上部為T型截面預(yù)應(yīng)力混凝土梁,下部為圓柱型實心墩。
如表1所示,在灌漿施工中,使用該系統(tǒng)進(jìn)行動態(tài)測控灌漿的水膠比、壓力和流量,以及保壓時間,從監(jiān)控結(jié)果看出,該孔道漿體材料的水膠比為0.25~0.34,進(jìn)漿最大壓力為0.88MPa,出漿壓力為0.58MPa,保壓時間4min,累積漿液體積136L。表2為兩片梁的測控結(jié)果。
通過大循環(huán)智能壓漿系統(tǒng)的實際應(yīng)用,得出以下結(jié)論:
(1)大循環(huán)智能壓漿工藝通過漿液滿管路持續(xù)循環(huán),能夠保證完全排出管道內(nèi)的空氣,從而保證壓漿過程中管道漿液內(nèi)無氣室、氣倉,管道內(nèi)漿液完全密實。
(2)大循環(huán)智能壓漿系統(tǒng)應(yīng)用于實際施工中,對漿液的水膠比、灌漿壓力和漿液流量進(jìn)行嚴(yán)格控制和有效監(jiān)管,能夠保證灌漿質(zhì)量。
(3)大循環(huán)智能壓漿工藝的應(yīng)用,使得預(yù)應(yīng)力管道壓漿從傳統(tǒng)的“事后檢測”到“事中控制”,對壓漿的相關(guān)參數(shù)從“被動測試”到“主動控制”,取得了良好的效果,使得后張預(yù)應(yīng)力管道壓漿質(zhì)量提高了一個臺階,對保證預(yù)應(yīng)力橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性意義重大。
表1 某T梁孔道采用大循環(huán)智能壓漿測控記錄結(jié)果一覽表
表2 兩片30 t梁的測試結(jié)果一覽表
[1]徐建達(dá),楊超,季文洪,鄭君雅.預(yù)應(yīng)力管道壓漿質(zhì)量無損檢測技術(shù)綜述[A].第十四屆全國混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土學(xué)術(shù)會議論文集[C].2007.
[2]Non-Destructive Testing in Civil Engineering International Symposium[C].柏林:1995.
[3]季文洪,楊超.國外預(yù)應(yīng)力孔道壓漿質(zhì)量檢測實踐—多陣列探地雷達(dá)法[J].世界橋梁,2008,(2).
[4]王和林,黎宇.真空壓漿在預(yù)應(yīng)力構(gòu)件管道壓漿中的應(yīng)用[J].山西建筑,2005,(5).
[5]Non-Destructive Testing in Civil Engineering International Symposium[C].柏林:2003.
[6]Non-Destructive Testing in Civil Engineering International Symposium[C].紐約:2006.
[7]甘軍,楊超,季文洪.橋梁預(yù)應(yīng)力管道壓漿施工質(zhì)量控制技術(shù)及應(yīng)用[J].四川理工大學(xué)學(xué)報,2010,(12).
[8]張玉民.某橋箱梁混凝土預(yù)應(yīng)力施工及真空壓漿技術(shù)[J].山西建筑,2008,(5).
[9]侯紅梅.大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁預(yù)制過程中溫度效應(yīng)及孔道壓漿技術(shù)(研究)[D].濟(jì)南:山東大學(xué),2009.
[10]李友明,鄭杰元,陳建軍,王鵬.采用塑料波紋管的預(yù)應(yīng)力管道摩阻試驗研究[J].中國測試技術(shù),2006,(11).