劉海波 王偉東

我國當前快遞行業(yè)的發(fā)展應該是自改革開放以來最好的一個時期，主要由三個方面的原因來決定。一是促進服務(wù)業(yè)發(fā)展的國家政策導向非常有利；二是快遞物流業(yè)的市場規(guī)模和前景非常廣闊；三是不斷深化的體制改革為其創(chuàng)造了更好的體制上的保障。隨著近年來我國電子商務(wù)保持持續(xù)快速發(fā)展，正在形成與實體經(jīng)濟深度融合的發(fā)展態(tài)勢。以其中最為突出的網(wǎng)絡(luò)零售業(yè)務(wù)為例，電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，更是帶動了信息服務(wù)、信用服務(wù)、認證、支付、物流、檢測等相關(guān)產(chǎn)業(yè)快速增長，快遞業(yè)是典型之一。

快遞盲目擴張阻礙服務(wù)提升

從過去到現(xiàn)在，快遞企業(yè)的加盟模式、直營模式及直營+加盟模式，形成了一層面紗，伴隨著中國快遞業(yè)從無到有、從小到大發(fā)展的全過程。當下，直營是以EMS、宅急送、順豐等為代表，加盟模式是以“四通一達”等為代表。有研究報告顯示，我國快遞企業(yè)已經(jīng)超過了1萬家。但民營快遞的迅速擴張卻帶來了行業(yè)的隱患。目前，民營快遞業(yè)多采取“特許加盟”的方式。這種模式導致總部收取加盟費授權(quán)經(jīng)營，各地的加盟商才是真正對快件遞送的成本、價格、服務(wù)、負責的一方。加盟商自行招聘員工、自行定價、自行制定策略搶占市場。這種民營快遞加盟模式的優(yōu)點是投資少、擴張快，在發(fā)展初期可以幫助快遞公司迅速跑馬圈地。這種方式在發(fā)展中容易出現(xiàn)“各自為政”的混亂局面。更為嚴重的是，這種加盟模式助長了民營快遞業(yè)的低價惡性競爭，導致整個行業(yè)的利潤下降。

由此可見，初期這種迅速膨脹的擴張方式必然不會與優(yōu)質(zhì)的服務(wù)相匹配。因此，保持快遞行業(yè)健康發(fā)展也是有關(guān)部門應盡之責。應該鼓勵快遞企業(yè)之間的兼并重組，通過兼并重組促進加盟模式的民營快遞向直營轉(zhuǎn)變，還民營快遞業(yè)健康發(fā)展的空間。以此促進快遞行業(yè)服務(wù)品質(zhì)提升，增強企業(yè)競爭力。從2012年6月開始，國家郵政局已經(jīng)在全國開展為期八個月的快遞服務(wù)質(zhì)量專項整治活動，提升申訴處理質(zhì)量，加強快遞服務(wù)質(zhì)量監(jiān)管，著力解決當前快遞服務(wù)中存在的快件丟失、短少、損毀等熱點問題，查處嚴重侵犯用戶利益違法行為，維護市場秩序和用戶利益，切實提高快遞服務(wù)水平，促進行業(yè)健康發(fā)展。

民營快遞企業(yè)為加盟模式所累

本土民營快遞企業(yè)目前正陷入一場空前的危機中。前不久，已有不少國內(nèi)民營物流企業(yè)出現(xiàn)倒閉、資金鏈斷裂的事件。根本原因在于原本可以幫助企業(yè)快速擴張的加盟模式，到頭來卻成了很多企業(yè)的負累。很多快遞企業(yè)開始嘗試直營模式，并試圖上市。但也正是從此時開始，這些快遞企業(yè)在推行直營化改革之時用力過猛，引起加盟商強烈反彈。回收加盟商站點，也意味著企業(yè)必須付出大量的人力和財力，這在短期內(nèi)無疑很難做到。再加上內(nèi)部管理等因素，所以往往這類倒閉企業(yè)欠債數(shù)額巨大。

在需要跑馬圈地大肆擴張的前期，加盟模式的確為快遞企業(yè)立下了汗馬功勞。然而隨著企業(yè)的逐漸發(fā)展，行業(yè)服務(wù)品質(zhì)提升的內(nèi)在要求愈來愈強，這一模式卻成為了制約企業(yè)發(fā)展的桎梏。可事實上，讓人感到無奈的是，即便必須向直營轉(zhuǎn)型，但操作起來卻困難重重。今年6月中旬，圓通速遞欲改加盟模式為直營的做法也遭到其員工的抵制。照此發(fā)展，當前及今后一段時期，“加盟制”仍將存在于我國快遞企業(yè)中。加盟制快遞企業(yè)要改善服務(wù)質(zhì)量的出路就是向直營轉(zhuǎn)型。雖然在轉(zhuǎn)型的道路上充滿艱險和陣痛，但別無選擇。據(jù)了解，國際4大快遞企業(yè)全是直營模式。目前國內(nèi)民營快遞公司中，只有順豐實現(xiàn)了從加盟模式向直營轉(zhuǎn)變。事實上，目前國外快遞企業(yè)及國內(nèi)少數(shù)采取直營模式的快遞企業(yè)，其服務(wù)質(zhì)量水平要遠遠高于以加盟為主的國內(nèi)多數(shù)快遞企業(yè)。

經(jīng)營模式加盟與直營的博弈

隨著郵政部門實現(xiàn)政企分開，新《郵政法》及其配套管理規(guī)定的實施，國家鼓勵服務(wù)業(yè)、物流業(yè)發(fā)展政策的出臺，我國快遞業(yè)長期面臨的主要矛盾已經(jīng)從過去的克服體制性障礙轉(zhuǎn)變?yōu)橐志玫亟鉀Q好快遞業(yè)的服務(wù)能力不能滿足社會經(jīng)濟快速發(fā)展的需要和社會各界對快遞服務(wù)質(zhì)量日益提高的要求。必須看到，經(jīng)過30多年的發(fā)展，我國快遞物流業(yè)已經(jīng)進入到優(yōu)化發(fā)展階段，行業(yè)要解決的已不是原來那種被動地處理少數(shù)投訴的快遞用戶的消費維權(quán)問題，而是要持久性地提高快遞業(yè)的整體服務(wù)質(zhì)量與服務(wù)水平升級的發(fā)展問題。

業(yè)界普遍認為直營模式好，是因為多數(shù)人認為順豐速運的速度和服務(wù)質(zhì)量好。于是就有人出來抬杠了，郵政企業(yè)是中國最大的直營模式，為什么速度和服務(wù)質(zhì)量很多人不認可？看來，直營模式并非就是好模式。大家都說加盟模式不好，是因為列舉了“四通一達”的服務(wù)粗放和從業(yè)人員的素質(zhì)不高。但事實上中國的快遞企業(yè)90%以上都是采用的加盟模式，快遞市場近60%的業(yè)務(wù)量都被加盟模式的企業(yè)所占有，加盟模式的年增長高于直營模式的年增長。加盟模式的企業(yè)盡管取得了讓大家不得不認可的成功，但我們也不能完全把這一成功歸結(jié)于加盟模式的成功。由于電子商務(wù)的異軍突起，尤其淘寶平臺式電子商務(wù)的經(jīng)營模式，天然的吻合了“四通一達”的多級加盟模式。如果說沒有淘寶的橫空出世，沒有淘寶無數(shù)個賣家加盟“四通一達”，加盟模式的快遞企業(yè)是否在中國能如此迅猛發(fā)展？真是一個問題。那么，怎樣的模式才是好模式呢？有專家提出“云模式”。所謂的“云模式”——就是“平臺開放、資源共享、服務(wù)集成、終端無限”。就快遞行業(yè)來說，如果優(yōu)質(zhì)平臺能夠開放，資源可以與同行共享，那么，某家企業(yè)的的終端客戶一定無限，那就是典型的“云快遞”模式了。“四通一達”從一定意義上來說也是“云模式”的雛形，只不過他們所缺的是良好的服務(wù)集成，也就是說平臺雖然開放但不是直營的。其實，“云模式”有很濃重的加盟色彩和因素，但快遞核心的轉(zhuǎn)運及共用部分一定是直營，“四通一達”要達到“云”的核心內(nèi)容要求。那么，加快由加盟到直營的步伐，提升服務(wù)質(zhì)量將是快遞行業(yè)發(fā)展的大趨勢。

陜西快遞企業(yè)模式轉(zhuǎn)型謀發(fā)展

陜西省快遞行業(yè)近年來取得了迅猛發(fā)展。特別是作為網(wǎng)上購物的中間環(huán)節(jié)，快遞服務(wù)已成為人們工作生活中不可或缺的一項服務(wù)。從2003年以來，陜西省快遞行業(yè)發(fā)展很快，省內(nèi)快遞物流業(yè)每年都以30％的速度增長。其中網(wǎng)購商品已占省內(nèi)快遞業(yè)務(wù)量的40—50％。新興快遞業(yè)務(wù)已然占據(jù)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)總量的半壁江山。已經(jīng)有外資快遞公司、民營快遞紛紛進駐我省搶占這一行業(yè)，聯(lián)邦、敦豪、UPS、TNT等多家外資快遞公司目前主要以國際業(yè)務(wù)為主。而增長最多的是民營快遞公司，申通、圓通、匯通、中通、韻達等五家民營快遞企業(yè)已都進入陜西。目前在陜西省郵政管理局登記注冊的快遞企業(yè)近百家，快遞從業(yè)人員在2萬人左右。

與全國快遞行業(yè)發(fā)展情況一樣，陜西的快遞行業(yè)服務(wù)水平普遍不高，但是今年來，隨著整個快遞行業(yè)企業(yè)經(jīng)營模式的轉(zhuǎn)變，諸如申通、圓通等快遞企業(yè)直營店面如雨后春筍般出現(xiàn)在西安市人員較為集中的生活社區(qū)、商務(wù)辦公場所。一場快遞行業(yè)轉(zhuǎn)型升級、企業(yè)轉(zhuǎn)變經(jīng)營模式、提升服務(wù)品質(zhì)的發(fā)展熱潮已經(jīng)迅速鋪開。