德國《經(jīng)濟周刊》9月6日文章，原題：中國人敬畏德國標(biāo)準(zhǔn) 來自中央王國的企業(yè)渴望德國中小型企業(yè)的質(zhì)量文化，這樣它們就可以不斷征服新的領(lǐng)地。

“世界領(lǐng)先的家電企業(yè)”海爾不僅在中國成功，在全球市場上也占有7.8%的份額。它的榜樣不是生產(chǎn)廉價產(chǎn)品的企業(yè)，而是像美諾或利勃海爾這樣的德國頂級制造商。“質(zhì)量是成功的關(guān)鍵。”海爾上海一家分店的經(jīng)理劉說。在中國，海爾冰箱有12年保修。在國外，公司需適應(yīng)當(dāng)?shù)貥?biāo)準(zhǔn)。海爾出口到德國的產(chǎn)品，都要通過德國技術(shù)監(jiān)督協(xié)會的質(zhì)量認(rèn)證。

海爾隱秘的挑戰(zhàn)也是對兩家德國家族企業(yè)的警告。“中國企業(yè)正在成為越來越強大的競爭對手。”駐外德國商會總經(jīng)理克里斯托弗·安格鮑爾在上海說，“如果德國公司沒有立即作為回應(yīng)，在競爭中尋求新發(fā)展，很快會被它們超越。”

出于對質(zhì)量的要求，中國推進與外國企業(yè)的合作?，F(xiàn)在，中國進入一個新的戰(zhàn)略階段，直接收購德國的中小企業(yè)。比如，三一重工買下了世界混凝土巨頭普茨邁斯特；山東重工購買了位于德國威斯巴登的凱傲叉車等。

但并不是所有的中國行業(yè)都已實現(xiàn)高度創(chuàng)新。中國電動汽車的夢想已經(jīng)破滅。中國計劃到2015年，有50萬輛電動汽車在道路上奔馳，但2009年以來只售出6700輛。中國整個汽車行業(yè)的技術(shù)也有待提高，但中國人學(xué)得很快。

歐亞咨詢公司的調(diào)查顯示，將近3/4的接受調(diào)查的德國經(jīng)理人認(rèn)為，中國企業(yè)越來越重視產(chǎn)品質(zhì)量，以期趕上德國公司。更有17%的受調(diào)查者認(rèn)為，兩個國家之間的產(chǎn)品質(zhì)量看不出有什么區(qū)別。駐外德國商會總經(jīng)理安格鮑爾直言不諱地指出，德國企業(yè)已無法阻擋中國企業(yè)，“中國在5000年中一直是世界大國，僅在過去200年落后。從自己的角度看，中國只是重新崛起罷了”。（作者馬塞爾·貝恩特、克里斯蒂娜·庫里亞索格羅，青木譯）