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        含氣量對(duì)CRTSⅠ型水泥乳化瀝青砂漿性能的影響

        2012-09-04 04:44:08李海燕邵丕彥
        鐵道建筑 2012年6期
        關(guān)鍵詞:膨脹率抗凍吸水率

        李海燕,邵丕彥

        (中國(guó)鐵道科學(xué)研究院金屬及化學(xué)研究所,北京 100081)

        含氣量對(duì)CRTSⅠ型水泥乳化瀝青砂漿性能的影響

        李海燕,邵丕彥

        (中國(guó)鐵道科學(xué)研究院金屬及化學(xué)研究所,北京 100081)

        為了考察含氣量對(duì)CRTSⅠ型水泥乳化瀝青砂漿性能的影響,分別制備出含氣量3%,6%,9%,12%,15%的水泥乳化瀝青砂漿,并對(duì)其膨脹率、吸水率、抗壓強(qiáng)度、彈性模量、超聲波傳播時(shí)間、抗凍性能等進(jìn)行研究。結(jié)果表明:隨著含氣量的增大,砂漿的膨脹率逐漸降低,吸水率逐漸增大,其中當(dāng)含氣量>12%時(shí),砂漿吸水率增大幅度明顯;隨著含氣量的增大,砂漿的抗壓強(qiáng)度、彈性模量略有降低、超聲波傳播時(shí)間變長(zhǎng);砂漿的抗凍性能隨含氣量的增大先增強(qiáng)后降低。

        水泥乳化瀝青砂漿 含氣量 性能

        水泥乳化瀝青砂漿墊層材料作為板式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)的重要組成部分,主要起支撐、調(diào)整尺寸并提供彈韌性等作用[1]。作為一種工程材料,耐久性能是影響其大規(guī)模工程應(yīng)用的關(guān)鍵因素之一。水泥乳化瀝青砂漿的耐久性能主要通過(guò)抗凍性能與耐候性能兩個(gè)指標(biāo)來(lái)表征。其中,就抗凍性能而言,通常是采用加入引氣劑引入微小氣泡,同時(shí)加入消泡劑消除體系中較大的有害氣泡的方法。在引氣劑與消泡劑協(xié)同作用下,大量微小封閉的氣泡均勻分布在砂漿體系內(nèi),隔斷了砂漿內(nèi)部大量的連通孔隙,使得孔隙中的水分在凍結(jié)過(guò)程中產(chǎn)生過(guò)冷現(xiàn)象(使其冰點(diǎn)降低),從而減輕砂漿的受凍破壞,增強(qiáng)其抗凍性能[2-3]。引入微小氣泡,并控制合理的含氣量對(duì)砂漿的耐久性能是有利的,但含氣量對(duì)砂漿其他性能的影響還需通過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)證。本文就不同含氣量的水泥乳化瀝青砂漿的性能進(jìn)行了系統(tǒng)的試驗(yàn)研究。

        1 試驗(yàn)部分

        1.1 主要原材料

        乳化瀝青:采用鐵科院金化所自主研發(fā)的SL-1型高鐵陽(yáng)離子乳化瀝青。

        干料:主要由P·Ⅱ52.5硅酸鹽水泥、細(xì)度模數(shù)1.45機(jī)制砂及添加劑等組成。

        聚合物乳液:TD-08S型聚合物乳液。

        消泡劑:有機(jī)硅消泡劑。

        引氣劑:MPAE引氣劑。

        試驗(yàn)采用的各種原材料的性能均滿足《客運(yùn)專線鐵路CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌道水泥乳化瀝青砂漿暫行技術(shù)條件》(科技基[2008]74號(hào))相關(guān)技術(shù)指標(biāo)要求。

        1.2 主要試驗(yàn)設(shè)備

        攪拌容量16.5 L的日本進(jìn)口25AM-Qr中型砂漿攪拌機(jī),攪拌速度可調(diào);1 000 ml三角燒瓶;電子天平;CMT5045微機(jī)控制電子萬(wàn)能(拉力)試驗(yàn)機(jī);超聲波測(cè)定儀;快速凍融試驗(yàn)機(jī)。

        1.3 試驗(yàn)制備

        在固定乳化瀝青、聚合物乳液、干料配合比的條件下,通過(guò)適當(dāng)調(diào)整制備工藝,分別制備出含氣量3%,6%,9%,12%,15%的水泥乳化瀝青砂漿,并成型φ50 mm×50 mm圓模、100 mm×100 mm×400 mm的抗凍試模等,對(duì)試件進(jìn)行了砂漿吸水率、抗壓強(qiáng)度、彈性模量、抗凍性等測(cè)試[4]。

        2 試驗(yàn)結(jié)果與分析

        2.1 含氣量對(duì)水泥乳化瀝青砂漿膨脹率的影響

        在研究過(guò)程中測(cè)試了不同含氣量下水泥乳化瀝青砂漿的膨脹率,結(jié)果見(jiàn)圖1。

        圖1 砂漿膨脹率隨含氣量的變化趨勢(shì)

        由圖1可得,在相同鋁粉摻量條件下,砂漿的膨脹率隨含氣量的增大逐漸變小。含氣量增大表明砂漿內(nèi)部微小氣泡數(shù)量增多,氣泡間距變小。當(dāng)砂漿中的鋁粉在堿性作用下發(fā)氣時(shí),微小氣泡彼此接觸形成大氣泡或者連通孔道的幾率增大,而大氣泡在砂漿內(nèi)部是不穩(wěn)定存在的,在砂漿硬化前,一部分氣體會(huì)從砂漿內(nèi)部逸出[5],氣體逸出導(dǎo)致砂漿體積收縮,從而抵消了鋁粉產(chǎn)生的部分膨脹率,因而隨著含氣量的增大,砂漿的膨脹率逐漸變小。

        2.2 含氣量對(duì)水泥乳化瀝青砂漿吸水率的影響

        φ50 mm×50 mm圓模在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù)28 d后對(duì)其表面清潔處理,初始質(zhì)量記為M0,分別將含氣量3%,6%,9%,12%,15%的水泥乳化瀝青砂漿圓模放入水中浸泡 1 d,7 d,14 d,28 d,56 d,將試件取出后處理至表干,此時(shí)質(zhì)量記為Mn。

        試驗(yàn)測(cè)得不同含氣量水泥乳化瀝青砂漿不同浸泡時(shí)間的吸水率見(jiàn)圖2。

        圖2 不同含氣量水泥乳化瀝青砂漿吸水率隨時(shí)間的變化

        由圖2可見(jiàn),隨著含氣量的增大砂漿的吸水率逐漸變大,當(dāng)含氣量為15%時(shí)砂漿吸水率明顯增大。吸水率增大表明水更容易進(jìn)入砂漿體系內(nèi)部。含氣量增大后砂漿內(nèi)部的微小氣泡更加豐富,當(dāng)含氣量進(jìn)一步增大時(shí),氣泡間距變小,而且氣泡趨向在漿體界面富集,從而導(dǎo)致砂漿外部的水在毛細(xì)管力的作用下進(jìn)入砂漿內(nèi)部,并儲(chǔ)存在結(jié)構(gòu)內(nèi)部的孔道中,因而吸水率隨著砂漿含氣量的變大而增加。

        2.3 含氣量對(duì)水泥乳化瀝青砂漿力學(xué)性能的影響

        在研究過(guò)程中測(cè)試了不同含氣量水泥乳化瀝青砂漿在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù)1 d,7 d,28 d的抗壓強(qiáng)度、彈性模量,測(cè)試結(jié)果見(jiàn)圖3。同時(shí)采用超聲波測(cè)定儀測(cè)試了在不同含氣量的相同尺寸砂漿試件中的傳播時(shí)間,見(jiàn)表1。

        圖3 不同含氣量水泥乳化瀝青砂漿的抗壓強(qiáng)度及彈性模量

        表1 超聲波在砂漿試件中的傳播時(shí)間 μs

        由圖3可得,水泥乳化瀝青砂漿的抗壓強(qiáng)度、彈性模量均隨含氣量的增大而降低。這是由于含氣量增大時(shí),砂漿體系中的微小氣泡逐漸增多,這在一定程度上降低了砂漿內(nèi)部結(jié)構(gòu)的致密性,進(jìn)而影響砂漿的抗壓強(qiáng)度,因此含氣量的增大會(huì)降低砂漿的抗壓強(qiáng)度;同樣由于微小氣泡的存在,使得砂漿彈性增強(qiáng),變形增大,最終導(dǎo)致砂漿彈性模量下降。

        表1數(shù)據(jù)顯示,隨著含氣量的增大,超聲波在砂漿中的傳播時(shí)間變長(zhǎng)。這是因?yàn)槌暡ǖ膫鞑ニ俣扰c介質(zhì)的密度成正比,隨著含氣量的增大,砂漿內(nèi)部的氣孔更加豐富,因而砂漿的致密性與均勻性變差,從而導(dǎo)致傳播時(shí)間變長(zhǎng)。

        砂漿力學(xué)性能及超聲波傳播時(shí)間變化均顯示,隨著含氣量的增大,砂漿的結(jié)構(gòu)致密性逐漸變差。

        2.4 含氣量對(duì)水泥乳化瀝青砂漿抗凍性能的影響

        抗凍性能主要是反映砂漿在凍結(jié)、融化反復(fù)作用下結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。在水泥乳化瀝青砂漿結(jié)構(gòu)形成后,組成材料中的瀝青隨溫度降低會(huì)產(chǎn)生體積收縮,而此時(shí)在毛細(xì)管力作用下進(jìn)入砂漿結(jié)構(gòu)內(nèi)部的游離水受凍會(huì)產(chǎn)生膨脹與冰晶壓力,在收縮—膨脹的作用下導(dǎo)致砂漿結(jié)構(gòu)遭受破壞。由此看來(lái),砂漿的抗凍性除了受材料本身影響之外,還與體系中的孔隙結(jié)構(gòu)和含氣量直接相關(guān),因此測(cè)試了不同含氣量水泥乳化瀝青砂漿的抗凍性能,結(jié)果見(jiàn)圖4。

        圖4 不同含氣量砂漿300次凍融循環(huán)后的相對(duì)彈性模量、質(zhì)量損失率

        由圖4可得:隨含氣量的增大,砂漿的相對(duì)動(dòng)彈模量先增大后降低;而質(zhì)量損失率則先降低后增大。當(dāng)含氣量較低時(shí),砂漿體系中氣泡含量較少,砂漿的整體結(jié)構(gòu)剛性較強(qiáng)、彈韌性和抗形變能力較差,因而緩沖體系內(nèi)游離水受凍產(chǎn)生膨脹與冰晶壓力的能力較差,此時(shí)在凍結(jié)—融化的反復(fù)作用下外層砂漿的結(jié)構(gòu)容易受到破壞,因此砂漿相對(duì)動(dòng)彈模量較低、質(zhì)量損失率較大、抗凍性能較差。隨著含氣量的增大,體系中氣泡含量逐漸增多,砂漿的彈性和抗形變能力增強(qiáng),能夠較好緩沖砂漿結(jié)構(gòu)中游離水產(chǎn)生的冰晶壓力,抗凍性能增強(qiáng)。當(dāng)含氣量再繼續(xù)增大時(shí),砂漿體系中過(guò)多的氣泡反而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)致密性變差、抗壓強(qiáng)度降低;而且部分氣泡容易在界面富集形成類似蜂窩狀結(jié)構(gòu),砂漿吸水率增大;最終在凍結(jié)—融化的作用下導(dǎo)致結(jié)構(gòu)破壞、出現(xiàn)砂漿剝落,因而砂漿抗凍性能變差、質(zhì)量損失率變大。

        圖5和圖6是凍融前后孔的微觀形態(tài)。

        圖5 凍融前孔微觀結(jié)構(gòu)

        圖5和圖6清楚地顯示出凍結(jié)—融化循環(huán)對(duì)水泥乳化瀝青砂漿內(nèi)部孔結(jié)構(gòu)的增大作用,凍融前孔徑40 μm的氣孔最多,300次凍融循環(huán)后160 μm的氣孔最多[6]。體系中游離水的膨脹與冰晶壓力導(dǎo)致了孔隙的變大,而孔隙的變大又進(jìn)一步加速了砂漿的破壞??梢?jiàn)為了保證砂漿具有良好的抗凍性,含氣量必須保持在合理的區(qū)間。

        圖6 凍融后孔微觀結(jié)構(gòu)

        3 結(jié)論

        1)隨著含氣量的增大,砂漿的膨脹率逐漸降低、吸水率逐漸增大,其中當(dāng)含氣量>12%時(shí),砂漿吸水率增大幅度明顯。

        2)隨著含氣量的增大,砂漿體系中的微小氣泡含量增加、砂漿密實(shí)性降低、彈性增強(qiáng)、變形增大,從而導(dǎo)致砂漿的抗壓強(qiáng)度和彈性模量均略有降低、超聲波傳播時(shí)間變長(zhǎng)。

        3)隨著含氣量的增大,砂漿的抗凍性能先增強(qiáng)后降低。凍結(jié)—融化過(guò)程體系中游離水的膨脹與冰晶壓力導(dǎo)致了孔隙的變大,而孔隙的變大又進(jìn)一步加速了砂漿的破壞。為了保證砂漿具有良好的抗凍性能,含氣量必須保持在合理的區(qū)間。

        [1]吳中偉,廉慧珍.高性能混凝土[M].北京:中國(guó)鐵道出版社,1999.

        [2]范沈撫.摻引氣劑混凝土性能的研究[J].混凝土與水泥制品,1991(1):11-23.

        [3]趙國(guó)堂.高速鐵路無(wú)碴軌道結(jié)構(gòu)[M].北京:中國(guó)鐵道出版社,2006.

        [4]中華人民共和國(guó)鐵道部.科技基2008[74]號(hào) 客運(yùn)專線鐵路CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌道水泥乳化瀝青砂漿暫行技術(shù)條件[S].北京:中國(guó)鐵道出版社,2008.

        [5]賈恒瓊,李海燕,吳韶亮,魏曌.CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌道水泥乳化瀝青砂漿微膨脹性能研究[J].鐵道建筑,2010(9):101-102.

        [6]中國(guó)鐵道科學(xué)研究院.無(wú)砟軌道乳化瀝青水泥砂漿的研發(fā)-A分報(bào)告之一:SL-1型水泥乳化瀝青砂漿的研究[R].北京:中國(guó)鐵道科學(xué)研究院,2008.

        U213.2+44;U214.1+6

        A

        1003-1995(2012)06-0133-03

        2011-12-16;

        2012-02-20

        鐵道部科技研究開(kāi)發(fā)項(xiàng)目(2007G044-K-1)

        李海燕(1967— ),男,黑龍江綏化人,副研究員,碩士。

        (責(zé)任審編 孟慶伶)

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