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        SQ 無極繩牽引絞車在礦井中的應(yīng)用與研究

        2012-08-23 02:02:04相運(yùn)保
        科技視界 2012年33期

        相運(yùn)保

        (淮北礦業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司桃園煤礦 安徽 宿州 234116)

        隨著國內(nèi)外采煤機(jī)械化水平的提高,工作面回采速度的加快,對(duì)采掘進(jìn)工作面機(jī)械化裝備要求越來越高,但采掘進(jìn)工作面在施工期間,若采用小絞車運(yùn)輸,轉(zhuǎn)運(yùn)程序復(fù)雜,維護(hù)費(fèi)用高,將嚴(yán)重制約采掘工作面生產(chǎn)效率。為確保采掘進(jìn)工作面運(yùn)輸系統(tǒng)的安全高效,經(jīng)合理設(shè)計(jì),在桃園煤礦8281風(fēng)巷安裝一臺(tái)SQ無極繩絞車進(jìn)行實(shí)驗(yàn),提高了工作效率,增加了安全系數(shù),減小了勞動(dòng)強(qiáng)度,取得了良好的效果。

        1 簡(jiǎn)介

        桃園煤礦8281風(fēng)巷1300m,采用綜掘施工。風(fēng)巷地質(zhì)條件復(fù)雜,掘進(jìn)期間遭遇斷層、褶曲影響,巷道起伏較大,在掘進(jìn)中最大上下山坡度達(dá)17°,巷道拐點(diǎn)較多,如在掘進(jìn)期間運(yùn)用25KW小絞車運(yùn)料則需絞車10部。因此在掘進(jìn)運(yùn)輸期間需要人員較多,運(yùn)輸過程中事故點(diǎn)較多,安全事故點(diǎn)較多。為改變現(xiàn)狀,在8281風(fēng)巷掘進(jìn)期間,我礦首次選用SQ-80/75B無極繩絞車替代以鋼絲繩牽引的普通軌道運(yùn)輸設(shè)備,采掘工作面所需材料經(jīng)SQ無極繩絞車運(yùn)輸至無極繩機(jī)尾。

        2 無極繩連續(xù)牽引絞車的安裝設(shè)計(jì)實(shí)施

        SQ無極繩絞車在運(yùn)用中顯示的性能特點(diǎn):

        圖1 SQ無極繩絞車布置示意圖

        SQ無極繩絞車是一種實(shí)用運(yùn)輸裝備,具有如下特點(diǎn):

        操作簡(jiǎn)單,可靠性高;適應(yīng)性強(qiáng),用途廣;系統(tǒng)布置靈活;無極繩絞車配置方便,可根據(jù)不同的工況條件,采用不同組成以及壓繩、托繩輪等配置方式,可適應(yīng)巷道起伏變化的不同運(yùn)輸需求;可實(shí)現(xiàn)巷道水平轉(zhuǎn)彎運(yùn)輸;梭車容繩量大,運(yùn)行費(fèi)用低;安全高效,經(jīng)濟(jì)實(shí)用;安裝簡(jiǎn)單。

        3 SQ無極繩絞車采綜掘工作面運(yùn)用中存在的問題

        3.1 啟動(dòng)時(shí),無極繩絞車的梭車沖擊太大,在絞車的運(yùn)行過程中,絞車?yán)K張得較緊時(shí),特別是在地質(zhì)條件變化較大時(shí),車輛容易掉道。

        3.2 在運(yùn)輸過程中,絞車?yán)K在張得較松時(shí),特別是運(yùn)行到中間部位時(shí),常出現(xiàn)鋼絲繩在繩襯中打滑,拉不動(dòng)車的現(xiàn)象。

        3.3 在運(yùn)輸過程中對(duì)軌道質(zhì)量要求較高,對(duì)地質(zhì)條件要求較平緩,當(dāng)軌道變化大于9°時(shí),鋼絲繩容易摩擦到頂板。

        3.4 對(duì)鋼絲繩的插接質(zhì)量要求較高,當(dāng)所埋繩頭不好時(shí),極易拉出并損壞,當(dāng)環(huán)境較復(fù)雜,特別是當(dāng)坡度大于9°時(shí),在放無極繩絞車的絞車?yán)K時(shí),危險(xiǎn)性較大,且絞車?yán)K在放的過程中容易打滑。

        4 SQ無極繩絞采綜掘工作面應(yīng)用改進(jìn)建議

        4.1 在運(yùn)輸過程中要根據(jù)所運(yùn)車輛的多少,及時(shí)進(jìn)行緊繩;或根據(jù)所運(yùn)車輛的輕重及時(shí)加配重塊。

        4.2 增加張緊器基礎(chǔ)與絞車基礎(chǔ)距離以及張緊器與進(jìn)料道岔之間的距離,并將臨時(shí)道岔改成標(biāo)準(zhǔn)道岔,并在正規(guī)道岔枕木上對(duì)齊無極繩絞車主副繩的位置開槽,便于無極繩絞車主副繩落入槽中而低于軌道下平面。

        4.3 對(duì)巷道起伏較大的頂板,要安裝壓繩輪,以防止磨損頂板。

        4.4 優(yōu)化巷道施工設(shè)計(jì),從設(shè)計(jì)源頭上減少巷道出現(xiàn)起伏、拐彎現(xiàn)場(chǎng),嚴(yán)格按照軌道與巷道中心線的關(guān)系對(duì)軌道進(jìn)行敷設(shè),并盡量采用24kg/m以上的軌道。

        4.5 通過使用無極繩絞車連續(xù)牽引運(yùn)輸運(yùn)用,證明該系統(tǒng)操作方便、可靠性高、適應(yīng)性強(qiáng),可提高運(yùn)輸工作效率,降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度,加快掘進(jìn)速度,是目前國內(nèi)一種較為經(jīng)濟(jì)、適用、安全、高效的先進(jìn)輔助運(yùn)輸系統(tǒng),值得在煤礦掘進(jìn)工作面大力推廣應(yīng)用。

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