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        頂管施工的環(huán)境影響有限元研究①

        2012-08-21 01:27:24
        關鍵詞:管節(jié)頂管摩擦力

        王 冬

        (同濟大學土木工程學院,上海200092)

        0 引言

        頂管法是一種非開挖的地下施工方法,其優(yōu)勢在于非開槽的暗挖方式,能夠避免作業(yè)面對地上建筑物的直接影響,目前常用于自來水管、煤氣管、供暖管道和通信電纜等管道的施工.

        但是,作為一種地下施工方法,頂管法也不可避免地會對管道周圍的土體產生擾動.如果對某些指標控制不好,會導致地面及地下構筑物的破壞.因此,地表變形是頂管法施工監(jiān)控的重要內容.近年來,學者從三維數值仿真方面對頂管施工的環(huán)境影響進行了探討[1-4],但是對一些關鍵因素的研究還不夠充分.

        本文采用三維有限元方法對某頂管工程進行數值模擬,分析影響土體變形的重要因素,探討了一些施工手段對周圍環(huán)境保護的效果,以期為頂管法的應用提供指導作用.

        1 有限元模型的建立

        1.1 尺寸和邊界條件

        某工程地下通道埋深5.2m,頂管外徑約2.6 m.計算模型的總寬度取約直徑的6倍,即32m.深度取約埋深的4倍,即20m;縱向長取77米.模型側面約束法向變形,底面固定,頂面自由.前后兩面的土體位置添加法向土彈簧.在進出洞的位置,以基坑圍護體系的鋼板樁以及圍檁、支撐等結構作為邊界條件.在模型中,用SHELL單元模擬鋼板樁,BEAM單元模擬圍檁,忽略支撐的變形,用約束法向位移的方法來模擬支撐的作用.

        1.2 參數選取

        主要的土層包括:填土,厚1~2m;褐黃色粉質粘土,厚 1 ~1.5m,重度 18.6 kN/m3,粘聚力17kPa,內摩擦角22.8°;灰黃色淤泥質粘土,厚1m,重度 17.7 kN/m3,粘聚力 10kPa,內摩擦角 21.3°;灰色淤泥質粉質粘土,厚3~3.5m,重度17.3 kN/m3,粘聚力 6kPa,內摩擦角 19°.

        每個施工步的頂推力和摩擦力根據實測數值計算得到.為了避免邊界效應,主要研究中間段,因此兩端的分析步進程較大,中間段分析步推進1~2m.

        1.3 力學模型

        采用剛度遷移法,利用多個靜態(tài)過程的跳躍式推進模擬連續(xù)的推進過程.力學模型滿足如下假設:(1)頂管正面推力為均布荷載;(2)管壁與周圍土體的摩擦力沿管線均勻分布;(3)采用軟化單元模擬地層損失的作用;(4)管節(jié)剛度遠大于土體,忽略其自身變形,以位移約束來模擬[1].

        當小型盾構掘進機推進過快,形成開挖面的超挖時,土體和后續(xù)管節(jié)之間就會存在空隙,對周圍土體的變形影響很大.這在有限元中很難進行模擬,本文采用弱化單元法,對周圍土體單元進行剛度折減(見圖1).

        圖1中綠色單元為弱化薄層,經過調整,將其彈性模量折減到10%,實際表明這與真實情況較為接近.

        2 有限元計算結果分析

        2.1 地表變形分析

        經過計算,地表最大沉降值為25mm左右,位置在后部管節(jié)軸線的正上方20~30m處;最大隆起值為1.8mm,在管節(jié)軸線上方地表靠近接收井的位置.另外,地表豎向位移的分布是具有一定規(guī)律的,從管節(jié)軸線位置向兩側擴展分布.

        圖1 管節(jié)與土體間空隙

        2.1.1 縱向變形分析

        圖2是管節(jié)中軸線上方地表測點在某一時刻的變形曲線.可以看到,地表的表現為前方隆起,后方沉降,開挖面通過測點下方越遠,地表沉降越大.

        圖2 縱斷面豎向變形曲線

        當頂管從38m推進到43m,48m時,沉降逐漸累積,且最大沉降點在往前移,且最大隆起點也在往前移,最大沉降量約為25mm,隆起量為2mm.

        當開挖到38m時,在48m附近開始表現為隆起,并在56m附近達到最大值;當開挖到43m時,在53m附近開始表現為隆起,并在60m附近達到最大值;當開挖到48m處,在58m附近開始表現為隆起,且在65m附近達到最大值.綜合而言,隆起前方隆起處在開挖面前方2D(D表示頂管直徑)左右處,并在3D處隆起量最大.

        2.1.2 橫向變形分析

        (1)地表沉降槽

        圖3為管節(jié)推進到43m時,距離始發(fā)井14m左右的地層橫斷面的變形曲線.

        圖3 橫斷面豎向沉降曲線圖

        當橫向距離離管節(jié)中心達到1D時,地表沉降值減小到最大沉降的50%,距離超過2D后,沉降趨于平緩.根據這一曲線,可以預測地表橫截面方向的沉降大小,確定頂管推進時對地面的影響范圍.

        (2)地表隆起區(qū)

        類似地,橫向的地表隆起曲線是一個“倒鍋形”的拋物線.頂管推進到達43m時,此時最大沉降發(fā)生在距離開挖面17m處,且由中間往兩邊逐漸變小,曲線逐漸接近平緩.隆起區(qū)橫向影響范圍大約在2D左右,曲線即趨于平緩.

        2.2 正面頂推力對地表變形的影響

        研究頂推力對于地表變形的影響,假設:(1)摩擦力為0MPa;(2)管節(jié)與土體之間的不存在空隙,即不用弱化周圍土層.

        頂推力分別取 0MPa,11MPa,70MPa,90MPa 和110MPa,可以得出不同頂推力下的頂管推進過程.圖4是頂進43m時推力作用下的豎向變形.

        圖4 頂推力對前方隆起區(qū)域的影響

        可以看出,頂推力在0MPa時,由于應力釋放,土體表現為沉降,當頂推力逐漸增加到11MPa,70MPa,90MPa和110MPa時,開挖面前方的土體隆起也逐步增加.另外,當頂推力逐漸增加時,隆起區(qū)域也逐漸往前移動.頂推力為0MPa時,沒有隆起區(qū)域,頂推力為110MPa時,隆起區(qū)域在前方5m處.

        2.3 摩擦力對對表變形的影響

        研究摩擦力對于地表變形的影響,假設:(1)頂推力為110KPa;(2)不考慮管節(jié)與土體之間的空隙,即對管節(jié)周圍土體不進行弱化處理.土體與管片之間的摩擦系數分別取0,0.1,0.2,0.3,0.5 時,可以得出不同摩擦力下的土體變形情況(見圖5).

        圖5 摩擦系數對豎向變形的影響

        由上圖看出,當摩擦系數逐漸增大時,土體與管片之間的摩擦力也逐漸增加,此時開挖面前方的隆起量增大,而后方的沉降量也增加.且隆起區(qū)域距離開挖面的位置提前了.

        2.4 注漿加固對于地表變形的影響

        在管節(jié)與土體之間注漿后,由于空隙被填滿,注漿逐漸凝固后強度增加,此時管節(jié)土體的沉降將減少.根據經驗,注漿通過將周圍土體弱化50%來模擬.

        圖6是管節(jié)推進43m時地表中軸斷面在未注漿和注漿后豎向變形圖.

        圖6 未注漿與注漿后縱斷面豎向變形對比

        可以看出,注漿與未注漿兩種情況下,沉降情況變化很大.注漿后,沉降量明顯減少.最大僅為9mm,未注漿時,沉降量達到25mm左右.且最大隆起量也有所降低.圖7是管節(jié)推進到43m時兩種情況下距離始發(fā)井14m的沉降區(qū)域地表橫斷面變形圖.

        3 結論

        本文對某工程的施工過程進行了三維有限元模擬,建立了簡化的地層模型,對管節(jié)的頂進過程、開挖面正面推力、周圍土體摩擦力、注漿加固等影響作用等進行了深入的研究,主要得到以下成果和結論:

        (1)地層的變形量控制在20mm左右,在頂進方向上,地表面的縱向變形是“S”型的.前方土體以隆起為主,后方則形成沉降槽.沉降槽在橫斷面的影響范圍2D,隆起區(qū)域在橫斷面的影響范圍也為2D左右.

        圖7 橫斷面豎向沉降對比曲線

        (2)推力小于開挖面土體的原位土壓力時,土體向后移動,地表發(fā)生沉降;當推力大于開挖面土體的原位土壓力時,土體向前方擠出,地表發(fā)生隆起.頂推力越大,隆起區(qū)域離開挖面也越近.

        (3)不論在橫截面方向還是在推進方向,地表沉降均隨著摩擦力作用距離的增加而逐漸減小,在管節(jié)半寬度的6倍距離處幾乎沒有影響.

        (4)注漿加固對地表的變形影響較大.注漿后,沉降量明顯減少.最大僅為9mm,未注漿時,沉降量達到25mm左右,最大隆起量也有所降低.

        結合工程實踐,本文給出如下建議:

        (1)土體與管節(jié)之間的摩擦力逐漸增加,則頂管機開挖面前方的隆起量增大,而后方的沉降量也增加.且隆起區(qū)域距離開挖面的位置提前了.因此,施工方應控制好漿液配比,保證漿液質量,盡量減小管節(jié)的側壁摩阻力,同時這樣也可以減小后方千斤頂的推力;

        (2)注漿對地表的隆起區(qū)域影響較大,在開挖面前方,注漿后地表隆起明顯降低.因此,應保證同步注漿速度與推進速度匹配,做到“推進、注漿同步,不注漿、不推進”,通過控制同步注漿壓力和注漿量雙重標準來控制注漿效果,從而減小后方土體沉降量;

        (3)頂推力主要對于開挖面的前方影響較大,隨著頂推力的增加,開挖面前方的土體隆起增大,但隨著開挖面距離的增加,影響逐漸減小,因此,在保證頂管能夠順利推進的前提下,盡量減小頂推力,當頂管推進遇到困難時,不能一味的通過增大千斤頂推力,可以通過調整頂管周圍漿液配合比,降低管節(jié)側壁摩阻力等其他方式,從而減小頂推力對地面變形的影響.

        [1]黃宏偉,胡昕.頂管施工力學效應的數值模擬分析[J].巖石力學與工程學報,2003,22(3):400-406.

        [2]馮海寧,龔曉南,徐日慶.頂管施工環(huán)境影響的有限元計算分析[J].巖石力學與工程學報,2004,23(7):1158-1162.

        [3]楊轉運.淺埋曲線頂管施工效應有限元分析[J].山東交通學院學報,2008,16(3):60-63.

        [4]黃吉龍,陳錦劍,王建華等.大口徑頂管頂進過程的數值模擬分析[J].地下空間與工程學報,2008,4(3):489-493.

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