張備戰(zhàn) 柴小馬 劉曉濤

(河南中孚實(shí)業(yè)股份有限公司 河南 鞏義 452100)

0 前言

隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，自動(dòng)化設(shè)備日新月異，越來(lái)越多的設(shè)備采用遙控操作方式。遙控操作具有設(shè)備輕巧，操作響應(yīng)迅速，靈敏可靠，視野開闊，而且操作人員可以選擇最佳視覺(jué)位置實(shí)施操作，消除了以往由于視線不清， 環(huán)境惡劣或指揮配合不當(dāng)?shù)纫蛩卦斐傻氖鹿孰[患，即保證了安全操作又大幅度提高了生產(chǎn)效率。 但市場(chǎng)上眾多品牌的遙控系統(tǒng)不僅質(zhì)量參差不齊， 而且普遍存在相互不能兼容的問(wèn)題，因此對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)遙控系統(tǒng)的可選擇性大打折扣。

1 設(shè)備現(xiàn)狀分析

我公司現(xiàn)鋁電解車間所使用的遙控系統(tǒng)均采取遙控系統(tǒng)進(jìn)行操作， 除鋁電解多功能天車的遙控系統(tǒng)比較統(tǒng)一外，8 臺(tái)橋式天車由于工期和生產(chǎn)廠家不同，遙控系統(tǒng)也存在不統(tǒng)一的情況，目前正在使用的遙控系統(tǒng)共有3 種，分別是：禹鼎F21-60Rx、禹鼎F24-60 和HBC FST 524。 雖然8 臺(tái)橋式天車功能相同，但遙控系統(tǒng)的操作定義、輸出定義、安裝方式、接線、電壓規(guī)格等均不盡相同，造成的直接問(wèn)題就是必須備用3 種類型的遙控系統(tǒng)，而且更換時(shí)需要逐一校線，工作量大維修時(shí)間長(zhǎng)，使天車的故障率居高不下，嚴(yán)重影響了鋁電解車間的生產(chǎn)。 因此，尋找一種解決其兼容性的方案成為提高遙控系統(tǒng)實(shí)用性的關(guān)鍵。 經(jīng)過(guò)嚴(yán)密論證和成本核算，采用通過(guò)兼容插座轉(zhuǎn)接的方式成為最佳的解決方案。

2 總體改造方案

由于禹鼎F21-60Rx 系列遙控系統(tǒng)升級(jí)為F24-60， 我們決定對(duì)F24-60 系列HBC FST 524 系列作兼容性改造，實(shí)現(xiàn)可互換使用。

（1）統(tǒng)一8 臺(tái)橋式天車的接收器電壓標(biāo)準(zhǔn)，電源電壓均統(tǒng)一為220VAC，因?yàn)楦骺刂齐妷翰煌?，因此采取中間繼電器對(duì)接收器的輸出信號(hào)進(jìn)行隔離。

（2）統(tǒng)一8 臺(tái)橋式天車發(fā)射器的操作定義。

（3）統(tǒng)一8 臺(tái)橋式天車接收器的輸出定義和控制柜內(nèi)的接線。

（4）為接收器電源和輸出負(fù)荷設(shè)計(jì)和加裝保護(hù)措施。

（5）校對(duì)禹鼎F24-60 接收器的輸出定義接線表。

（6）校對(duì)HBC FST 524 接收器的輸出定義接線表。

（7）設(shè)計(jì)兼容2×24 針轉(zhuǎn)接插座。

（8）繪制禹鼎F24-60 接收器輸出與兼容插座的接線表。

（9）繪制HBC FST 524 接收器輸出與兼容插座的接線表。

（10）制作兼容2×24 針轉(zhuǎn)接插座插頭并完成現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試。

3 硬件選型

下表為兩種遙控系統(tǒng)兼容性改造所需的硬件選型表：

表1 遙控系統(tǒng)兼容性改造硬件選型表

4 統(tǒng)一各橋式天車的發(fā)射器操作定義

3 種遙控系統(tǒng)之間以及各個(gè)天車之間的發(fā)射器操作定義均存在不同之處，為從根本上解決設(shè)備、配件、操作習(xí)慣的不一致問(wèn)題，將各天車各遙控系統(tǒng)的操作定義統(tǒng)一為：

（1）按鍵：“F1”操作電鈴，其它閑置。

（2）搖桿1：“左”大車左行，“右”大車右行；“上”小車前行，“下”小車后行。

（3）搖桿2：“左”小鉤降，“右”小鉤升；“上”大鉤降，“下”大鉤升。

（4）選擇開關(guān)：“小車1”選擇主小車，“小車2”選擇附小車；“照明”為照明燈開關(guān)。

如下圖所示：

圖1 發(fā)射器操作示意圖

5 統(tǒng)一8 臺(tái)橋式天車接收器的輸出定義和控制柜內(nèi)的接線

8 臺(tái)橋式天車控制柜內(nèi)重新設(shè)置遙控系統(tǒng)的專用接線端子，統(tǒng)一安裝于柜內(nèi)專用45°標(biāo)準(zhǔn)卡軌上， 各端子功能及接線順序如下表所示：

表2 遙控系統(tǒng)兼容性改造硬件選型表

表3 遙控系統(tǒng)兼容轉(zhuǎn)接插頭接線表

6 制作2×24 針兼容轉(zhuǎn)接插座和插頭

鑒于禹鼎F24-60 接收器的輸出路數(shù)與2×24 針插座的規(guī)格較為接近，為盡量減少改造的工作，我們以F24-60 接收器的輸出定義表為基礎(chǔ)，制作了兩種遙控系統(tǒng)兼容的2×24 針轉(zhuǎn)接插座，并制作了對(duì)應(yīng)2×24 插頭，轉(zhuǎn)接插頭的接線順序如表3 所示。

插座固定天車上，兩種接收器分別配置各自的轉(zhuǎn)接插頭，這樣，以往更換遙控系統(tǒng)主要的工作——接線和校線就變成簡(jiǎn)單的撥插兼容轉(zhuǎn)接插座。

7 結(jié)語(yǔ)

我公司的目前采取遙控操作的橋式天車均改裝了統(tǒng)一的兼容遙控系統(tǒng)插座，使得無(wú)論何種遙控系統(tǒng)，只要在接收器的輸出端配置通用轉(zhuǎn)接插頭，就可以應(yīng)用到所有的橋式天車上，為設(shè)備的通用和配件的統(tǒng)一奠定了重要的硬件基礎(chǔ)，有效地改善了設(shè)備的運(yùn)行狀況，使公司的生產(chǎn)效率得到了提高。 我公司現(xiàn)正在積極推廣標(biāo)準(zhǔn)化管理，遙控系統(tǒng)的兼容性研究也為解決管理中如何簡(jiǎn)化問(wèn)題和提高標(biāo)準(zhǔn)化管理的可操作性提供了一個(gè)非常借鑒的思路。

［1］梁俊彥,李玉翔.機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展及應(yīng)用[J].科技資訊,2007(9).

［2］王永華.現(xiàn)代電氣控制及PLC 應(yīng)用技術(shù)[M].北京航空航天大學(xué)出版社,2003.

［3］羅克韋爾自動(dòng)化.SLC 500 模塊化硬件結(jié)構(gòu)安裝和操作手冊(cè)[Z].2002.

［4］羅克韋爾自動(dòng)化.SLC 500 選型手冊(cè)[Z].2002.

［5］陳宇,段鑫.可編程控制器基礎(chǔ)及編程技巧[M].華南理工大學(xué)出版社，2002.