董鑫，蘇鑫

（河南省信陽(yáng)市新縣公路管理局，信陽(yáng)市 新縣 465550）

淺談高溫季節(jié)混凝土路面施工的質(zhì)量控制

董鑫，蘇鑫

（河南省信陽(yáng)市新縣公路管理局，信陽(yáng)市 新縣 465550）

據(jù)目前水泥路建設(shè)比較普遍的情況，針對(duì)高溫季節(jié)下混凝土施工，容易出現(xiàn)的質(zhì)量病害產(chǎn)生過程及在施工中應(yīng)采取的措施作了一些探討。

混凝土路面施工；高溫；措施

1 概述

水泥混凝土路面由于剛度大、耐水、耐高溫、環(huán)保、運(yùn)營(yíng)油耗低經(jīng)濟(jì)性好、使用壽命長(zhǎng)、 養(yǎng)護(hù)費(fèi)用小等諸多優(yōu)點(diǎn)，在信陽(yáng)市公路建設(shè)中特別是“村村通”及“千億元通鄉(xiāng)”公路工程中得到普遍應(yīng)用，使信陽(yáng)市水泥混凝土路面建設(shè)得到迅猛發(fā)展；但建筑質(zhì)量并不盡人意，在水泥混凝土路面施工過程中，影響工程質(zhì)量的因素眾多，其中氣候因素影響不可忽視，在高溫季節(jié)里，水泥混凝土路面因溫度過高可能出現(xiàn)假凝，因晝夜溫差較大而出現(xiàn)斷板等，為了提高水泥混凝土路面的施工質(zhì)量，根據(jù)本人在近幾年水泥混凝土路面的施工中實(shí)踐，僅就高溫季節(jié)水泥混凝土路面施工質(zhì)量的控制措施，淺談一些體會(huì)。

2 高溫氣候條件下混凝土施工的特點(diǎn)

（1）水泥混凝土的水份易蒸發(fā)，在拌和運(yùn)輸，攤鋪等工序中，水份損失較多，使水泥在混凝土中的水化作用受到影響，以至于混凝土的強(qiáng)度在短期內(nèi)增長(zhǎng)緩慢。

（2）水泥混凝土水化作用放出大量的熱量，在晝夜溫差較大時(shí)如果放松管理工作，很容易使混凝土板由于收縮而產(chǎn)生裂縫、甚至斷板；水泥混凝土的水分蒸發(fā)快，損失大，坍落度減小，和易性變差，攤鋪和震搗就困難，造成混凝土的密實(shí)性較差，從而降低混凝土強(qiáng)度。

（3）混凝土路面抹平后，其表面由于溫度高，水分蒸發(fā)快，凝結(jié)也快，而其內(nèi)部由于水化作用產(chǎn)生大量的熱，從而使內(nèi)溫升高，這就很容易在混凝土表面出現(xiàn)假凝，繼而產(chǎn)生不規(guī)則的收縮裂紋，從而影響路面的強(qiáng)度和平整度。

3 原材料質(zhì)量及溫度控制

針對(duì)混凝土夏季施工特點(diǎn)和諸多不利因素，首先在混凝土原材料方面應(yīng)采取必要的防護(hù)措施，以保證混凝土的質(zhì)量。

（1）在保證原材料質(zhì)量合格的前提下必須對(duì)其進(jìn)行遮陽(yáng)或降溫處理，以便見底原材料進(jìn)入攪拌機(jī)的溫度。

（2）在砂石料儲(chǔ)料場(chǎng)搭設(shè)涼棚以防止太陽(yáng)直曬，并對(duì)涼棚進(jìn)行灑水降溫，必要時(shí)在拌和混泥土前 2 小時(shí)采用井水對(duì)石子進(jìn)行噴霧降溫（砂子除外）。

（3）水泥進(jìn)場(chǎng)溫度不應(yīng)超過 70 度，否則待溫度降低后才能入罐，水泥在進(jìn)入攪拌機(jī)時(shí)溫度不宜大于 40 度，同時(shí)在水泥運(yùn)輸及儲(chǔ)存過程中應(yīng)防止水泥升溫，嚴(yán)禁使用剛進(jìn)場(chǎng)的高溫水泥。

（4）要求材料供應(yīng)商根據(jù)夏季施工的特點(diǎn)調(diào)整材料參數(shù)，例如降低水泥中對(duì)水化熱影響較大的 C3A 含量，延長(zhǎng)減水劑緩凝時(shí)間等措施。

（5）拌和用水（蓄水池）應(yīng)防止被太陽(yáng)直曬，必要時(shí)采取架設(shè)制冷裝置、向水中投入碎冰或噴液氮等冷卻措施。

4 混凝土的攪拌機(jī)運(yùn)輸

（1）攪拌站采取遮陽(yáng)降溫措施，在滿足混凝土和異性的前提下盡量縮短攪拌時(shí)間 。

（2）嚴(yán)格按照施工配料單進(jìn)行計(jì)量拌合，當(dāng)混凝土不能滿足要求時(shí)應(yīng)由試驗(yàn)員重新測(cè)量并計(jì)算施工配合比，嚴(yán)禁其它人員擅自更改配料。

（3）首盤混凝土出機(jī)后應(yīng)及時(shí)對(duì)拌合物的坍落度、含氣量、出機(jī)溫度等進(jìn)行測(cè)定，判定是否滿足要求，指導(dǎo)下盤混你個(gè)圖的攪拌。

（4）混凝土運(yùn)輸車車罐應(yīng)刷白色油漆，盡量縮短混凝土運(yùn)輸時(shí)間。當(dāng)太陽(yáng)直射時(shí)，混泥土運(yùn)輸車外殼要灑水降溫。

（5）對(duì)夏季長(zhǎng)距離運(yùn)輸混凝土的情況，混泥土出機(jī)坍落度應(yīng)控制在要求范圍內(nèi)的上限值，并考慮攪拌車的延遲攪拌，使混凝土到達(dá)施工地點(diǎn)時(shí)任能夠滿足施工的需要。

5 夏季鋪筑混凝土預(yù)防措施

（1）加強(qiáng)施工管理，加強(qiáng)崗位責(zé)任制，在生產(chǎn)上科學(xué)安排，充分利用早上，傍晚和夜間溫度較低時(shí)間施工，避開中午高溫時(shí)間，夜間施工應(yīng)有良好照明設(shè)備，注意施工安全。

（2）采用拌和物降溫保塑措施，砂石料堆應(yīng)設(shè)遮陽(yáng)篷，抽用地下水或采用冰屑水拌和，可適當(dāng)摻入緩凝劑，適當(dāng)提高用水量（視溫度高低而定），增大混凝土的坍落度，積極采用真空吸水工藝，減少混凝土凝固時(shí)的收縮量，防止施工期間的塑性開裂。

（3）高溫天氣施工時(shí)，混凝土拌和物的出料溫度不宜超過 35°c 并應(yīng)隨時(shí)監(jiān)測(cè)氣溫、水泥、拌和水、拌和物及路面溫度。

（4）對(duì)施工路段需保通的路段，加強(qiáng)交通管理，盡量縮短混凝土的運(yùn)輸時(shí)間，必要時(shí)混凝土運(yùn)輸車輛加遮蓋覆蓋車內(nèi)拌和物，防止水份損失過大。

（5）應(yīng)加快施工各環(huán)節(jié)的銜接，盡量壓縮攪拌、運(yùn)輸、攤鋪飾面等各工藝環(huán)節(jié)所耗費(fèi)的時(shí)間，在混凝土攤鋪前，應(yīng)先在基層和模板表面灑水濕潤(rùn)，以降低基層和模板表面的溫度，鋪筑時(shí)，各施工工序相互協(xié)調(diào)，加快進(jìn)行，縮短工序時(shí)間，加強(qiáng)混凝土的振搗，提高其密實(shí)性，如果在做面過程中混凝土表面出現(xiàn)收縮裂紋，應(yīng)及時(shí)重新做面。一般用抹光機(jī)抹兩遍以后，再人工拌平兩次收光兩次為最好。

（6）提早切縫防止斷板，切縫應(yīng)視混凝土強(qiáng)度的增長(zhǎng)情況或按溫度小時(shí)法控制（以采用 250-300 溫度小時(shí)為宜），宜比常溫適當(dāng)提早切縫，以防止斷板，特別在夜間降溫幅度較大或降雨時(shí)，應(yīng)提早（軟）切縫。

（7）加強(qiáng)撒水養(yǎng)生，采用覆蓋保濕養(yǎng)生（一般用 300 克以上的養(yǎng)生棉較為方便）確保混凝土路面不發(fā)白，并保持足夠的濕度，保證混凝土強(qiáng)度的正常增長(zhǎng)。

5 結(jié)語(yǔ)

總之，在高溫季節(jié)施工混凝土，各方面都要加強(qiáng)管理，及時(shí)收聽收看天氣預(yù)報(bào)，加強(qiáng)防雨，防高溫的措施，以保證混凝土的質(zhì)量。

[1]袁明,曹曼紅,劉正兵. 夏季砼路面施工要點(diǎn)[J]. 公路與汽運(yùn). 2002(06):

[2]賈旭華. 淺談水泥砼路面施工中的幾個(gè)問題[J]. 太原科技. 2002(03):