張春梅

(中交二公局第一工程有限公司，湖北武漢 430019)

1 工程概況

渭洛河特大橋跨108國道處采用40 m+64 m+40 m連續(xù)箱梁跨越，箱梁采用三向預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，縱向預(yù)應(yīng)力采用符合GB 5224標(biāo)準的 φs15.2 mm高強低松弛鋼絞線，標(biāo)準抗拉強度 fpk=1 860 MPa，豎向預(yù)應(yīng)力筋采用φ32 PSB830精軋螺紋鋼筋，抗拉強度標(biāo)準值fpk=830 MPa，橫向預(yù)應(yīng)力鋼束采用4φs15.2 mm高強低松弛鋼絞線。

管道壓漿采用湖北恒利建材科技有限公司生產(chǎn)的HL-P管道壓漿劑，壓漿方式:縱向預(yù)應(yīng)力管道采用真空輔助壓漿施工工藝，橫向和豎向預(yù)應(yīng)力筋管道采用普通壓漿工藝。

2 預(yù)應(yīng)力施工

2.1 鋼絞線下料

1)鋼絞線長度要嚴格控制，技術(shù)人員下料前要復(fù)核清楚，下料偏短，會造成無法正常張拉，偏長則造成浪費。2)鋼絞線的切割采用砂輪機，并注意安全，堅決杜絕用電焊機切割。3)鋼絞線下料后穿束前注意保護，防止被污染、焊傷等。

2.2 穿束

縱向束采用卷揚機輔助穿束。穿束前，要先把喇叭口、錨墊板等部位粘附的砂漿清除干凈，孔道內(nèi)應(yīng)暢通，無水及其他雜物。

對于束數(shù)較少，長度較短的鋼束，可采用人工逐根穿束的方法進行穿束。

對于束數(shù)較多，長度較長，用人工不易全部穿通的鋼束，先取一根鋼絞線穿入孔內(nèi)，一端與卷揚機鋼繩相連，從另一端取出，把鋼繩帶入孔內(nèi)。再把整束鋼絞線頭焊接在一根U形鋼筋上，最后把鋼繩穿過U形鋼筋，穿束時可以在箱梁端頭搭設(shè)鋼管支架作穿束工作平臺，也可以在豎向預(yù)應(yīng)力筋上安裝槽鋼，在槽鋼端部安裝滑輪，開動卷揚機，把鋼絞線拉進孔內(nèi)，最后把端頭切掉。

2.3 安裝夾片、錨具、限位板、千斤頂

鋼絞線穿完后，把兩側(cè)鋼絞線端頭切齊，把鋼絞線調(diào)整齊，相互之間不打絞。夾片安裝后，先安裝限位板，再安裝千斤頂、工具錨、工具夾片、油泵等。

2.4 預(yù)應(yīng)力張拉

2.4.1 縱向鋼束張拉

縱向預(yù)應(yīng)力筋張拉采用先腹板，后頂板張拉順序，底板合龍束先拉長束，后拉短束，鋼束在橫截面上必須對稱均衡張拉。

“當(dāng)時，正是國民黨反動派軍隊攻下延安，白色恐怖嚴重的關(guān)頭，我向李衛(wèi)中同志表示：一定做一個好的共產(chǎn)黨員！”湯甲真回憶道。

1)縱向束張拉流程:縱向預(yù)應(yīng)力均采用雙端張拉，預(yù)應(yīng)力筋張拉程序:0→10%張拉控制力(持荷5 min，測伸長量)→20%張拉控制力(持荷5 min，測伸長量)→100%張拉控制力(持荷5 min，測伸長量)→錨固→回油退錨。

2)張拉步驟:a.開啟油泵，檢查電路是否正常，油路是否暢通，接頭處是否漏油，均正常后技術(shù)人員用對講機指揮兩端操作人員同時打開進油閥使千斤頂開始工作，保持千斤頂能均勻、穩(wěn)定工作。當(dāng)油表讀數(shù)達到張拉控制應(yīng)力的10%時保持張拉應(yīng)力不變，持荷5 min后用鋼直尺測量千斤頂油缸的伸出量。松開千斤頂，使其張拉時不受其他外力影響。b.指揮兩端同時啟動油泵，按上述同樣要求張拉到控制應(yīng)力的20%保持張拉應(yīng)力不變，持荷5 min后用鋼直尺測量千斤頂油缸的伸出量。c.繼續(xù)張拉，張拉過程中控制4個千斤頂速度均勻一致。張拉到控制應(yīng)力的100%保持張拉應(yīng)力不變，持荷5 min后用鋼直尺測量千斤頂油缸的伸出量。d.計算伸長量，與設(shè)計伸長量進行對比，判斷伸長量是否滿足要求。e.退錨:復(fù)核完伸長量后，先把千斤頂拉緊，再加油退錨，拆除工具夾片、工具錨、千斤頂、限位板、油泵等。

3)實際伸長量計算:ΔL=c－［a－(b－a)］=b+c－2a。其中，a為10%張拉控制力時實測伸長值，cm;b為20%張拉控制力時實測伸長值，cm;c為100%張拉控制力時實測伸長值，cm。

預(yù)應(yīng)力張拉采用張拉力與引伸量雙控、以張拉力控制為主、以引伸量作為校核的原則。實際伸長量與理論伸長量的差值應(yīng)在6%以內(nèi)，如果超限，要暫時停止張拉，待查明原因并采取措施予以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。

2.4.2 豎向及橫向束張拉

1)豎向束張拉流程:豎向束采用頂端張拉，張拉程序:0→張拉控制力601 kN(持荷5 min，測伸長量)→錨固→二次張拉→封錨。

2)橫向束張拉采用逐根單側(cè)張拉，單根張拉流程同縱向束。

3)滑絲、斷絲處理方法。防止斷絲的措施:a.嚴格材料力學(xué)性能試驗。強度相同，延伸率差異較大的兩批材料不能同束使用。b.在安裝千斤頂時應(yīng)做到安正，錨環(huán)、千斤頂與墊板方向垂直。斷絲處理:a.雙張鋼束時可先用卸錨器松錨，然后移動鋼束，用單孔小頂進行張拉，這樣就縮短了千斤頂占用長度。b.當(dāng)預(yù)應(yīng)力束較短時，也可以用單張代替雙張的辦法加以解決。c.當(dāng)本身就是單張的鋼束發(fā)生斷絲時，一般采用超張拉的辦法加以解決，超張時可采用全斷面超張或同束號超張的辦法。超張時應(yīng)根據(jù)斷絲數(shù)量計算超張值，計算時應(yīng)以規(guī)范控制應(yīng)力誤差下限為準。防止滑絲的措施:張拉前對鋼束錨錨固部分、錨環(huán)、夾片進行徹底清理，安裝夾片時要保證外露部分相同，頂面平齊?；z的處理:一旦出現(xiàn)滑絲現(xiàn)象，應(yīng)更換工作夾片。

4)鋼絞線切除:張拉完成后，經(jīng)檢查確認無斷絲、滑絲后，采用砂輪機對外露部分鋼絞線進行切割，切割后外露長度50 mm～60 mm。鋼絞線的切割不得采用電弧切斷，也不得使預(yù)應(yīng)力筋受高溫、焊接火花或接地電流的影響。

2.5 真空壓漿

預(yù)應(yīng)力張拉后，孔道應(yīng)盡早壓漿，一般不超過24 h。對縱向束采用真空輔助壓漿的方法進行，豎向及橫向束采用一般方式壓漿。

1)將出漿端的連接管連接到錨墊板上的連接閥上，關(guān)閉入漿端的閥門，啟動真空泵進行抽氣，使真空度達到 －0.06 MPa～－0.08 MPa的負壓。2)啟動壓漿機壓出泵內(nèi)的殘留水、雜物或空氣，并檢查所排除的水泥漿的稠度是否達到設(shè)計要求，達到要求后關(guān)閉壓漿機，立即將壓漿管通過連接閥門將其連接在錨墊板上的壓漿孔上。3)立即開啟管道壓漿端閥門，同時開啟壓漿泵進行連續(xù)壓漿。4)待漿液經(jīng)過負壓器時，檢查到負壓容器的漿液的稠度，直到稠度達到設(shè)計要求，且流動順暢后，關(guān)閉真空抽漿泵和抽氣閥門，暫停壓漿機。5)打開排氣閥門，繼續(xù)壓漿直到稠度達到設(shè)計要求，且流動順暢后，關(guān)閉排氣閥門。同時啟動壓漿機保持壓力于0.5 MPa～0.6 MPa下持壓3 min，最后關(guān)閉壓漿機和壓漿閥門，即完成壓漿。6)壓完漿后要及時清洗各設(shè)備，所有設(shè)備要確保清洗干凈，各種管道要用清水壓通，以免影響下次壓漿工作，最后把拌漿處橋面沖洗干凈。7)漿體終凝后拆除進出漿閥門和密封罩，檢查確認有無漏壓的管道以及漿體是否飽滿。

2.6 封錨

壓漿工作完成后，進行封錨，封錨前要作下面幾項工作:

1)為了保證混凝土接縫處接合良好，應(yīng)將鋼絞線上水泥漿全部鑿除，將原混凝土表面鑿毛，并將梁體縱向鋼筋鑿出。

2)封錨前，應(yīng)先將承壓板表面的粘漿和錨環(huán)外面上部的灰漿鏟除干凈。

3)如施工時切斷預(yù)應(yīng)力張拉槽口處普通鋼筋，等張拉完成后應(yīng)將切斷鋼筋襯焊連接。

4)對錨圈與錨墊板之間的交接縫用聚氨酯防水涂料進行防水處理。

5)在錨墊板螺孔上擰入螺栓，放入封錨鋼筋網(wǎng)片，與梁體縱向鋼筋連接。

在張拉槽口處安裝鋼板，利用螺栓固定模板，確保鋼板牢固，與梁體貼緊，鋼板頂距槽口頂端留一段距離，便于放入混凝土。

封錨用混凝土采用與梁體同標(biāo)號的無收縮混凝土，封錨前先對槽口進行濕潤，然后利用梭槽往里倒入混凝土，邊倒入邊用鋼筋等進行振搗，確?；炷撩軐?，澆筑完后灑水養(yǎng)護，最后進行防水處理。

3 結(jié)語

渭洛河特大橋跨108國道處連續(xù)箱梁預(yù)應(yīng)力施工屬于常規(guī)施工，因此在本文中將預(yù)應(yīng)力施工過程細化，并加入了一些施工誤差預(yù)防及糾偏措施。筆者認為只有以嚴謹?shù)?、科學(xué)的方法指導(dǎo)施工，同時在施工過程中注重細節(jié)，才能達到工程的高質(zhì)量標(biāo)準。