侯佳泰，崔崇英

(黑龍江省龍建路橋第四工程有限公司)

1 裂縫防治措施

從瀝青路面裂縫的產生上進行分析，做到有的放矢，才能相應的總結出針對于該類裂縫的系列防治措施。因此，對于該類裂縫而言，要想達到防治的效果，絕不僅僅是考慮結構設計上的問題，還需要從施工和養(yǎng)護階段的質量問題上著手加強，從施工期開始就采取系列的防治措施，且在維護期時選取適當的外圍保護加鋪層，以求獲得最佳的效果。

1.1 路基強度及穩(wěn)定性的提高

從根本上來說，路面裂縫的產生是從其下部基體結構延伸而來的。外部交通荷載的主要承受體也是基體部分。因此，路基結構的強度和穩(wěn)定性對于整體路面結構的影響是非常重要的。所以，如何保證路基強度和穩(wěn)定性的提高，防治因不完全沉降引起的路面開裂問題，是施工人員需要注意的問題。

(1)路基的填筑工藝。施工人員必須嚴格的把關路基的填筑問題，因為路基的填筑工藝主導了路基的強度問題。材料選取上，按強度高低首推砂、石和沙礫，其次是含有礫和砂等的低液限粘土，最后才是不含其他成分的低液限粘土。有機土、粉質土類是不能在路基填筑工程中使用的。

(2)路基工作區(qū)深度的控制。路基工作區(qū)深度的確定在較大程度上影響了路基的強度和穩(wěn)定性。而在實際中，在初期路基路面設計時按照額定標準荷載設定的路基工作區(qū)深度，將會隨著后期運營時外交通荷載的超載等影響因素而增大。當實際深度超過額定深度后，原本不在工作區(qū)內的基體部分會因為強度、剛度和穩(wěn)定性上的不足產生影響。逐步從內向外延伸后，發(fā)生前述的橫縱裂縫、沉陷和變形過大等不良破壞。因此，最好將工作區(qū)額定深度按照現階段的外荷載實際情況留予適當的保留深度，以達到預防的效果。

(3)壓實度的提高。壓實度的保障是保證路基強度和穩(wěn)定性的最直接經濟有效的一項措施。因此，施工人員在施工中必須嚴格按照規(guī)范要求，將壓實度控制在規(guī)定范圍內。在壓實過程中必須檢測，如若檢測結果不符合規(guī)范的要求，就要反復再進行碾壓，直到滿足規(guī)范要求為止。

(4)地下水位的控制。結合施工經驗和施工規(guī)范，路基的受力關鍵在路面以下至其80 cm深度范圍處，其用于表層路面擴散應力的吸收和承受。該范圍內的路基層的強度及穩(wěn)定性必須嚴格要求。因此，地下水位如若高于這個極限，無論大小都必須及時處理，防患于未然。

1.2 防裂材料的選取

一項好的施工技術，還需要有優(yōu)質的施工材料與之搭配才行。因此，在進行瀝青路面材料選取的時候，如何選擇質量較好的防裂材料也是值得注意的問題。

(1)可選取一些半剛性材料用在地基基層上，要求干縮和溫縮系數小、抗沖刷性和抗張拉能力高。

(2)面層上考慮到瀝青的延展性和針入度等問題，可以選用松弛性能較好的瀝青材質，可以適當的摻入一些聚合物，提高瀝青的溫差裂變性能。

(3)選取骨料時需考慮到溫縮效應，建議選取膨脹系數低的類型。集料則需要選用一些材質堅硬，耐磨性較強，粘附性能好，嵌擠作用強的材料，能嚴格控制孔隙率的大小，有效減慢裂縫的擴展作用。

(4)在考慮混合材料的級配問題時，不是單純的針對承載力提出符合要求的配合比就可以的，這需要同時考慮到各種材料的抗疲勞性、耐久性、高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性以及不同路面特征等各方面的問題及要求。只有在綜合考慮這些因素以后，才能制定出符合實地要求的混合料的級配，為施工和運營期的安全性提供有效保障。

1.3 路面荷載的控制

除了從材料和工藝上提高路基路面的耐受性能外，為了保護瀝青路面的使用壽命，一定要嚴格控制外路面交通荷載。長期的超載作用，將會嚴重的降低瀝青路面結構的使用性能。

2 結語

高等級公路瀝青混凝土路面的鋪設工作前期采取適當的防范和控制措施，能夠高效的減少和預防裂縫的產生。各種預防措施的選取，除了從外部設計施工工藝上入手外，建筑材料的選擇也是一項極其重要的手段。如何選擇好的施工材料，通過好的施工技術，并按照規(guī)范和經驗要求使得物盡其用，最大限度的提高路面材料的耐受性，降低裂縫的產生，對于有效的提高瀝青路面的工作壽命是很重要的。

[1]吳顯東，王升娟.高等級公路瀝青路面裂縫的預防和處治措施[J］.城市建設理論研究，2011，(20).

[2]朱曉斌.高等級公路瀝青路面裂縫的成因和處治[J］.中國新技術新產品，2009，(10).