代吾然·玉素因
(新疆維吾爾自治區(qū)公路管理局喀什公路管理局)
乳化瀝青在公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用
代吾然·玉素因
(新疆維吾爾自治區(qū)公路管理局喀什公路管理局)
瀝青路面在長(zhǎng)期使用過(guò)程中,會(huì)出現(xiàn)瀝青路面松散、坑洞、剝落等病害。如果對(duì)出現(xiàn)破損的路面不及時(shí)修補(bǔ),將會(huì)降低路面的通行能力,且較深的坑洞可能會(huì)引發(fā)大的交通事故。因此對(duì)出現(xiàn)的病害需要及時(shí)修補(bǔ)與養(yǎng)護(hù)。我公路局經(jīng)過(guò)多年的公路養(yǎng)護(hù)實(shí)踐證明,利用乳化瀝青處理路面病害,不僅可以節(jié)約時(shí)間,降低勞動(dòng)強(qiáng)度,提高施工效率,節(jié)約成本,它還具有污染小、環(huán)保、使用方便、快捷、安全等優(yōu)點(diǎn)。
乳化瀝青;路面病害;公路養(yǎng)護(hù)
近幾年來(lái),隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,公路交通量不斷增大,加之原瀝青路面設(shè)計(jì)等級(jí)及施工標(biāo)準(zhǔn)低,致使大部分瀝青路面都在超負(fù)荷、超期服役。瀝青路面在長(zhǎng)期使用過(guò)程中,會(huì)出現(xiàn)瀝青路面松散、坑洞、剝落等病害。如果對(duì)出現(xiàn)破損的路面不及時(shí)修補(bǔ),將會(huì)降低路面的通行能力,且較深的坑洞可能會(huì)引發(fā)大的交通事故。因此對(duì)出現(xiàn)的病害需要及時(shí)修補(bǔ)與養(yǎng)護(hù)。
目前,修補(bǔ)路面坑洞、罩面大都采用熱瀝青拌和料,這對(duì)于地點(diǎn)集中、工程量較大的路面維修是可行的;但對(duì)于地點(diǎn)分散,工程量小的路面病害處理,不僅因拌和料用量太少難于生產(chǎn),而且施工單位對(duì)熱瀝青拌和料的保溫和挖補(bǔ)操作也深感不便,特別是在氣溫低的條件下。
我公路局經(jīng)過(guò)多年的公路養(yǎng)護(hù)實(shí)踐證明,利用乳化瀝青處理路面病害,不僅可以節(jié)約時(shí)間,降低勞動(dòng)強(qiáng)度,提高施工效率,節(jié)約成本,它還具有污染小、環(huán)保、使用方便、快捷、安全等優(yōu)點(diǎn)。
乳化瀝青有非常廣范的應(yīng)用范圍。它可以用作大面積的封層撤布,也能夠用來(lái)進(jìn)行小范圍坑槽修補(bǔ)、麻面處理等工作。因?yàn)榧庸ず玫娜榛癁r青能夠在瀝青罐中保存15 d而不破乳,在點(diǎn)多線長(zhǎng)偏遠(yuǎn)的戈壁養(yǎng)護(hù)道班使用起來(lái)非常容易。加之我們新疆南部地區(qū)氣候干燥、雨水少,非常適合使用乳化瀝青。
(1)乳化瀝青混合料不需用大型拌和設(shè)備。
(2)對(duì)通常的車轍道路表面不需要研磨。
(3)乳化瀝青允許潮濕的道路表面施工的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境,大大延長(zhǎng)了施工可利用時(shí)間。
(4)乳化瀝青混合料具有較好的粘附性,不需要粘結(jié)層。
(5)現(xiàn)場(chǎng)使用的材料基本費(fèi)用比較少。
傳統(tǒng)的拌和施工,其作業(yè)流程須經(jīng)過(guò)熱油—控溫—炒拌—控溫—運(yùn)輸—修補(bǔ),而使用乳化瀝青的作業(yè)流程只須經(jīng)過(guò)計(jì)量—拌和—修補(bǔ)。因此,使用乳化瀝青方便快捷。
傳統(tǒng)的炒拌施工。炒拌好的拌和料一般溫度要控制在140~170℃之間,而公路病害存在點(diǎn)多線長(zhǎng)的特點(diǎn),運(yùn)輸拌和料的汽車走走停停,停一下補(bǔ)一處,時(shí)間一長(zhǎng),勢(shì)必造成拌和溫度下降,溫度低于規(guī)范要求的時(shí)候,拌和料開(kāi)始固結(jié),攤鋪困難,不僅影響修補(bǔ)的平整度,而且結(jié)構(gòu)強(qiáng)度也會(huì)降低,另外,還要固定拌和地點(diǎn),要有加熱爐、油鍋、熱瀝青渡槽、炒盤(pán)加熱料、拌和料運(yùn)輸車、瀝青運(yùn)輸車等。而使用乳化瀝青只對(duì)每個(gè)作業(yè)點(diǎn)的拌和時(shí)間有要求,只要掌握乳化瀝青的破乳時(shí)間,趕在破乳前拌好、攤勻、碾壓成型。而各個(gè)作業(yè)點(diǎn)之間的時(shí)間長(zhǎng)短不存在直接關(guān)系。只需購(gòu)置相當(dāng)數(shù)量的塑料桶,一輛車即可進(jìn)行施工。
因?yàn)殛?yáng)離子乳化瀝青中的液滴上帶有正電荷,而礦料上帶有負(fù)電荷,由于異性相吸,瀝青液滴很快就粘附在礦料上,這種好的粘附性使瀝青能夠均勻地分布在礦料表面。再者,乳化瀝青在施工中不需要反復(fù)加熱,不會(huì)造成老化。所以乳化瀝青路面有較好的穩(wěn)定性和耐久性,用在道路養(yǎng)護(hù)中可延長(zhǎng)道路的使用壽命,降低道路的維修頻率,節(jié)約資金。
稀釋瀝青中的煤油或汽油含量可以達(dá)到50%,而乳化瀝青中基本上不含任何煤油或汽油。所以,這是一項(xiàng)在白色燃料生產(chǎn)利用方面具有重要價(jià)值的節(jié)能行為,僅僅依靠增加輕制油溶劑來(lái)減少瀝青的粘度標(biāo)準(zhǔn),瀝青就能夠被澆灌和撒布,并希望使用后的輕制油能夠揮發(fā)進(jìn)入大氣中。事實(shí)上,如果輕制油不能夠揮發(fā),那么瀝青就太軟了,在交通荷載作用下,道路表面就可能泛油或變形。
傳統(tǒng)的拌和施工,由于設(shè)備的局限性,熬油的時(shí)候必須有工人站在140~160℃的油鍋旁進(jìn)行攪拌,以便使油鍋里的瀝青均勻受熱,稍不小心就會(huì)燙傷人員,熱瀝青冒著煙,散發(fā)著有毒的氣體,勢(shì)必污染周圍環(huán)境和危害人體健康,甚至掉入熱瀝青中而喪生。而使用乳化瀝青隨拌隨補(bǔ),拌和溫度僅相當(dāng)于作業(yè)地點(diǎn)的氣溫,不存在安全隱患。
傳統(tǒng)的處理公路病害工作,采用的是熱瀝青炒拌。公路病害的處理由于受到地理和氣候的限制一般都集中在夏季5~10月間,夏季原本室外氣候就很高,養(yǎng)護(hù)工人站在炒盤(pán)前作業(yè)還要承受140~170℃高溫的烘烤,承受者煙熏活燎,不停的炒拌、進(jìn)料和出料。另外,具研究表明,瀝青在加熱到一定溫度時(shí),會(huì)產(chǎn)生大量的有害氣體,這些氣體難免會(huì)被操作工吸入,從而對(duì)他們的身體造成了傷害??上攵@樣的工藝流程給養(yǎng)路職工帶來(lái)了怎樣的艱辛。而使用乳化瀝青后,不存在傳統(tǒng)工藝中復(fù)雜的技術(shù)要求,路面那兒有病害就在那兒拌和使用,大大降低了養(yǎng)路職工的勞動(dòng)強(qiáng)度。
當(dāng)然,乳化瀝青不太適合在常年雨水多、氣溫偏低、濕度大的地區(qū)使用。但它以施工安全、操作便利、成本低、環(huán)保等優(yōu)勢(shì),在新疆南部地區(qū)得到了廣泛應(yīng)用。因此,筆者認(rèn)為,從乳化瀝青的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益、節(jié)能減排、環(huán)保等方面考慮,都應(yīng)在社會(huì)上得到廣泛推廣。
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U416.217
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1008-3383(2012)12-0045-01
2012-11-10