代吾然·玉素因

(新疆維吾爾自治區(qū)公路管理局喀什公路管理局)

乳化瀝青在公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用

代吾然·玉素因

(新疆維吾爾自治區(qū)公路管理局喀什公路管理局)

瀝青路面在長期使用過程中，會出現(xiàn)瀝青路面松散、坑洞、剝落等病害。如果對出現(xiàn)破損的路面不及時修補，將會降低路面的通行能力，且較深的坑洞可能會引發(fā)大的交通事故。因此對出現(xiàn)的病害需要及時修補與養(yǎng)護(hù)。我公路局經(jīng)過多年的公路養(yǎng)護(hù)實踐證明，利用乳化瀝青處理路面病害，不僅可以節(jié)約時間，降低勞動強度，提高施工效率，節(jié)約成本，它還具有污染小、環(huán)保、使用方便、快捷、安全等優(yōu)點。

乳化瀝青;路面病害;公路養(yǎng)護(hù)

近幾年來，隨著國民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，公路交通量不斷增大，加之原瀝青路面設(shè)計等級及施工標(biāo)準(zhǔn)低，致使大部分瀝青路面都在超負(fù)荷、超期服役。瀝青路面在長期使用過程中，會出現(xiàn)瀝青路面松散、坑洞、剝落等病害。如果對出現(xiàn)破損的路面不及時修補，將會降低路面的通行能力，且較深的坑洞可能會引發(fā)大的交通事故。因此對出現(xiàn)的病害需要及時修補與養(yǎng)護(hù)。

目前，修補路面坑洞、罩面大都采用熱瀝青拌和料，這對于地點集中、工程量較大的路面維修是可行的;但對于地點分散，工程量小的路面病害處理，不僅因拌和料用量太少難于生產(chǎn)，而且施工單位對熱瀝青拌和料的保溫和挖補操作也深感不便，特別是在氣溫低的條件下。

我公路局經(jīng)過多年的公路養(yǎng)護(hù)實踐證明，利用乳化瀝青處理路面病害，不僅可以節(jié)約時間，降低勞動強度，提高施工效率，節(jié)約成本，它還具有污染小、環(huán)保、使用方便、快捷、安全等優(yōu)點。

1 乳化瀝青的用途廣泛

乳化瀝青有非常廣范的應(yīng)用范圍。它可以用作大面積的封層撤布，也能夠用來進(jìn)行小范圍坑槽修補、麻面處理等工作。因為加工好的乳化瀝青能夠在瀝青罐中保存15 d而不破乳，在點多線長偏遠(yuǎn)的戈壁養(yǎng)護(hù)道班使用起來非常容易。加之我們新疆南部地區(qū)氣候干燥、雨水少，非常適合使用乳化瀝青。

2 使用乳化瀝青方便快捷

(1)乳化瀝青混合料不需用大型拌和設(shè)備。

(2)對通常的車轍道路表面不需要研磨。

(3)乳化瀝青允許潮濕的道路表面施工的現(xiàn)場環(huán)境，大大延長了施工可利用時間。

(4)乳化瀝青混合料具有較好的粘附性，不需要粘結(jié)層。

(5)現(xiàn)場使用的材料基本費用比較少。

傳統(tǒng)的拌和施工，其作業(yè)流程須經(jīng)過熱油—控溫—炒拌—控溫—運輸—修補，而使用乳化瀝青的作業(yè)流程只須經(jīng)過計量—拌和—修補。因此，使用乳化瀝青方便快捷。

3 使用乳化瀝青對時間的要求低

傳統(tǒng)的炒拌施工。炒拌好的拌和料一般溫度要控制在140～170℃之間，而公路病害存在點多線長的特點，運輸拌和料的汽車走走停停，停一下補一處，時間一長，勢必造成拌和溫度下降，溫度低于規(guī)范要求的時候，拌和料開始固結(jié)，攤鋪困難，不僅影響修補的平整度，而且結(jié)構(gòu)強度也會降低，另外，還要固定拌和地點，要有加熱爐、油鍋、熱瀝青渡槽、炒盤加熱料、拌和料運輸車、瀝青運輸車等。而使用乳化瀝青只對每個作業(yè)點的拌和時間有要求，只要掌握乳化瀝青的破乳時間，趕在破乳前拌好、攤勻、碾壓成型。而各個作業(yè)點之間的時間長短不存在直接關(guān)系。只需購置相當(dāng)數(shù)量的塑料桶，一輛車即可進(jìn)行施工。

4 乳化瀝青可提高瀝青路面質(zhì)量

因為陽離子乳化瀝青中的液滴上帶有正電荷，而礦料上帶有負(fù)電荷，由于異性相吸，瀝青液滴很快就粘附在礦料上，這種好的粘附性使瀝青能夠均勻地分布在礦料表面。再者，乳化瀝青在施工中不需要反復(fù)加熱，不會造成老化。所以乳化瀝青路面有較好的穩(wěn)定性和耐久性，用在道路養(yǎng)護(hù)中可延長道路的使用壽命，降低道路的維修頻率，節(jié)約資金。

5 乳化瀝青節(jié)能

稀釋瀝青中的煤油或汽油含量可以達(dá)到50%，而乳化瀝青中基本上不含任何煤油或汽油。所以，這是一項在白色燃料生產(chǎn)利用方面具有重要價值的節(jié)能行為，僅僅依靠增加輕制油溶劑來減少瀝青的粘度標(biāo)準(zhǔn)，瀝青就能夠被澆灌和撒布，并希望使用后的輕制油能夠揮發(fā)進(jìn)入大氣中。事實上，如果輕制油不能夠揮發(fā)，那么瀝青就太軟了，在交通荷載作用下，道路表面就可能泛油或變形。

6 使用乳化瀝青安全

傳統(tǒng)的拌和施工，由于設(shè)備的局限性，熬油的時候必須有工人站在140～160℃的油鍋旁進(jìn)行攪拌，以便使油鍋里的瀝青均勻受熱，稍不小心就會燙傷人員，熱瀝青冒著煙，散發(fā)著有毒的氣體，勢必污染周圍環(huán)境和危害人體健康，甚至掉入熱瀝青中而喪生。而使用乳化瀝青隨拌隨補，拌和溫度僅相當(dāng)于作業(yè)地點的氣溫，不存在安全隱患。

7 使用乳化瀝青大大降低了職工的勞動強度

傳統(tǒng)的處理公路病害工作，采用的是熱瀝青炒拌。公路病害的處理由于受到地理和氣候的限制一般都集中在夏季5～10月間，夏季原本室外氣候就很高，養(yǎng)護(hù)工人站在炒盤前作業(yè)還要承受140～170℃高溫的烘烤，承受者煙熏活燎，不停的炒拌、進(jìn)料和出料。另外，具研究表明，瀝青在加熱到一定溫度時，會產(chǎn)生大量的有害氣體，這些氣體難免會被操作工吸入，從而對他們的身體造成了傷害。可想而知這樣的工藝流程給養(yǎng)路職工帶來了怎樣的艱辛。而使用乳化瀝青后，不存在傳統(tǒng)工藝中復(fù)雜的技術(shù)要求，路面那兒有病害就在那兒拌和使用，大大降低了養(yǎng)路職工的勞動強度。

當(dāng)然，乳化瀝青不太適合在常年雨水多、氣溫偏低、濕度大的地區(qū)使用。但它以施工安全、操作便利、成本低、環(huán)保等優(yōu)勢，在新疆南部地區(qū)得到了廣泛應(yīng)用。因此，筆者認(rèn)為，從乳化瀝青的經(jīng)濟(jì)效益、社會效益、節(jié)能減排、環(huán)保等方面考慮，都應(yīng)在社會上得到廣泛推廣。

［1］李盛榮.乳化瀝青在瀝青路面施工中的應(yīng)用［J］.吉林交通科技，2007，(3).

［2］劉丹.乳化瀝青在道路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用［J］.科技信息，2009，(2).

［3］張淑霞.論乳化瀝青稀漿封層技術(shù)的優(yōu)勢及其施工工藝［J］.中小企業(yè)管理與科技(下旬刊)，2009，(1).

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1008-3383(2012)12-0045-01

2012-11-10