整體脫硝催化劑首次工業(yè)應(yīng)用

截至6月11日，由中科院大連化學(xué)物理研究所自主研發(fā)的整體結(jié)構(gòu)涂層式SCR脫硝催化劑已在云天化股份有限公司穩(wěn)定運(yùn)行滿兩個(gè)月。此舉標(biāo)志著該催化劑首次工業(yè)應(yīng)用獲得成功。

運(yùn)行數(shù)據(jù)顯示，尾氣反應(yīng)器出口氮氧化物濃度最低降至30毫克/立方米，脫硝率最高可達(dá)98%。出口氨泄漏濃度低于10ppm。經(jīng)過(guò)脫硝治理的尾氣中氮氧化物濃度大大低于將于明年4月1日?qǐng)?zhí)行的300毫克/立方米的氮氧化物排放濃度限值。

該催化劑是大連化物所在多年脫硝催化劑開(kāi)發(fā)基礎(chǔ)上，為脫除硝酸尾氣中氮氧化物而開(kāi)發(fā)的新一代蜂窩陶瓷整體結(jié)構(gòu)催化劑，具有高空速操作時(shí)催化活性高、選擇性好、氨泄漏率低、壓力小、耐酸蝕、熱膨脹系數(shù)小等優(yōu)點(diǎn)，是一種非常適合硝酸尾氣NOx治理的整體催化劑。該催化劑已申請(qǐng)PCT專利，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

催化劑作為SCR脫硝反應(yīng)的核心，其質(zhì)量和性能直接關(guān)系到脫硝效率的高低。云天化公司尾氣反應(yīng)器原裝填顆粒催化劑，但出口氮氧化物濃度超過(guò)國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)，急需改造。在保留原有反應(yīng)器條件下，大連化物所依據(jù)硝銨車間吸收塔煙氣成分、特性、效率以及含氮氧化物尾氣的治理實(shí)際要求，為云天化公司量身定制了整體結(jié)構(gòu)涂層式脫硝催化劑，并進(jìn)行了塔內(nèi)件設(shè)計(jì)，成功裝填了2立方米整體結(jié)構(gòu)高效SCR脫硝催化劑于原反應(yīng)器中。該裝置尾氣處理量約4萬(wàn)立方米/時(shí)，空速達(dá)到2萬(wàn)/時(shí)，是傳統(tǒng)顆粒催化劑的2～4倍。

有關(guān)資料顯示，我國(guó)有70多家硝酸廠，產(chǎn)能全球第一，有較多企業(yè)硝酸尾氣尚未達(dá)到國(guó)家排放要求，硝酸行業(yè)的節(jié)能減排任務(wù)繁重?，F(xiàn)在，我國(guó)各省區(qū)市已先后出臺(tái)產(chǎn)業(yè)政策，將含氮尾氣的達(dá)標(biāo)排放作為硝酸工業(yè)投產(chǎn)運(yùn)行的首要條件。國(guó)家環(huán)境保護(hù)部對(duì)氮氧化物排放濃度與國(guó)際接軌也提出了更高要求。