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        加快發(fā)展綠色物流 提高我國物流整體效益

        2012-08-15 00:44:25河南劉雄
        職業(yè)技術(shù) 2012年1期
        關(guān)鍵詞:物流綠色企業(yè)

        河南 劉雄

        加快發(fā)展綠色物流 提高我國物流整體效益

        河南 劉雄

        我國綠色物流發(fā)展在觀念、技術(shù)等方面與發(fā)達國家存在較大差距,必須客觀正視,綠色物流是適應(yīng)國際競爭、實現(xiàn)經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展和提高企業(yè)綜合競爭能力的需要,發(fā)展綠色物流勢在必行。加快發(fā)展綠色物流提高物流整體效益是一項系統(tǒng)的過程,需要政府、企業(yè)和社會等方面的長期共同努力。

        綠色物流;綠色壁壘;第三方物流;綠色理念;綠色物流人才

        一、客觀正視我國綠色物流發(fā)展與物流發(fā)達國家的差距

        綠色物流就是以降低對環(huán)境的污染、減少資源消耗為目標(biāo),合理配置物流資源,利用先進物流技術(shù)規(guī)劃和實施運輸、倉儲、裝卸搬運、流通加工、配送、包裝等物流活動。

        我國綠色物流剛剛興起,與發(fā)達國家相比存在較大差距,必須正視這種現(xiàn)狀。而我國的經(jīng)營者和消費者對綠色物流觀念淡薄、認(rèn)識不到位,缺乏政府對綠色物流發(fā)展的政策支持,針對物流行業(yè)發(fā)展規(guī)劃性的政策法規(guī)并不多,在技術(shù)上與綠色物流的要求更是相差甚遠。

        二、我國加快發(fā)展綠色物流的必要性與可行性

        1.綠色物流是順應(yīng)經(jīng)濟全球化、打破綠色壁壘適應(yīng)國際競爭的需要

        隨著經(jīng)濟全球化的發(fā)展,一些傳統(tǒng)的關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘逐漸淡化,綠色壁壘逐漸興起,勢必給國內(nèi)物流企業(yè)帶來巨大沖擊。只有加緊發(fā)展綠色物流,積極申請ISO14000等綠色認(rèn)證,才能破除綠色貿(mào)易壁壘,為我國物流企業(yè)在國際市場上爭得一席之地。

        2.綠色物流是實現(xiàn)我國社會經(jīng)濟全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展的需要

        物流業(yè)的發(fā)展對國民經(jīng)濟的增長發(fā)揮支持和帶動作用,日本物流業(yè)每增長2.6個百分點會使國民經(jīng)濟總量增長1個百分點。同時綠色物流是建立在維護地球環(huán)境和持續(xù)利用資源的基礎(chǔ)之上的,強調(diào)在物流活動全過程采取與環(huán)境和諧相處的理念和措施,減少物流活動對環(huán)境的危害,避免資源浪費,有利于社會經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展。

        3.綠色物流是降低企業(yè)物流成本、增加利潤和提高綜合競爭能力的需要

        根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會提供的研究數(shù)據(jù)顯示,在社會流通領(lǐng)域,我國物流成本占GDP的比重接近20%,美國不到10%,比發(fā)達國家高出近一倍,因此,我國企業(yè)在降低物流成本、拓展利潤空間方面尚有巨大的潛力可挖。同時實施綠色物流能給企業(yè)帶來明顯的社會價值,提升企業(yè)形象、增加品牌價值。

        三、加快發(fā)展綠色物流提高物流整體效益的措施分析

        (一)充分發(fā)揮政府的經(jīng)濟和社會職能,對綠色物流實行宏觀管理、監(jiān)督指導(dǎo),并給予政策及資金的支持

        1.加快制定我國綠色物流發(fā)展的法規(guī)政策,積極傳播綠色理念

        在把物流業(yè)作為我國十大產(chǎn)業(yè)振興計劃的基礎(chǔ)上,制定完善針對物流發(fā)展的環(huán)保法規(guī)、并依法實施。在控制物流污染發(fā)生源方面,加快新能源環(huán)保汽車研究生產(chǎn)的速度,推廣使用綠色交通工具,治理車輛的廢棄排放;在限制交通量方面,由政府統(tǒng)籌建立物流配送中心,發(fā)展共同配送,提高配送效率;在控制交通流方面,建立都市中心環(huán)狀道路、制定有關(guān)道路停車管理規(guī)定,以減少交通堵塞,提高物流效率。政府必須重視對企業(yè)和消費者的綠色物流宣傳教育,普及環(huán)保法規(guī)學(xué)習(xí),增強生態(tài)環(huán)境意識,樹立可持續(xù)的生產(chǎn)、消費理念。

        2.大力發(fā)展物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),綠化物流渠道,制定綠色物流標(biāo)準(zhǔn)

        抓住我國綠色物流剛剛興起的大好機遇,全面規(guī)劃、發(fā)展物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),突破阻礙我國綠色物流發(fā)展的“瓶頸”,完善物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的配套和網(wǎng)絡(luò)構(gòu)筑,運用現(xiàn)代化的通信技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù),實現(xiàn)物流渠道的綠色暢通。政府和行業(yè)協(xié)會制定諸如裝卸工具標(biāo)準(zhǔn)、包裝尺寸標(biāo)準(zhǔn)等綠色物流標(biāo)準(zhǔn),促進物流各環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)發(fā)展。

        3.大力發(fā)展第三方物流,實現(xiàn)綠色物流合理化

        第三方物流是由專門從事物流業(yè)務(wù)的企業(yè)為供方或需方提供物流服務(wù),可從更高角度考慮物流合理化問題,進行集合混裝運輸,簡化配送環(huán)節(jié),有利于在更廣的范圍內(nèi)對物流資源進行合理利用和配置,可以減少城市中的運輸車輛,從而減輕對環(huán)境污染的壓力。

        4.加強綠色物流人才的培養(yǎng)

        培養(yǎng)綠色物流人才應(yīng)該堅持長期專業(yè)教育和短期培訓(xùn)相結(jié)合。長期專業(yè)教育由教育部門負責(zé),國家和地方教育部門選擇一批有條件的大專院校或科研機構(gòu),設(shè)立現(xiàn)代物流專業(yè)或?qū)W院,培養(yǎng)現(xiàn)代物流高層次、復(fù)合型、綜合性人才;商務(wù)部門負責(zé)短期培訓(xùn),物流企業(yè)具體操作、管理信息技術(shù)人員的培訓(xùn)。

        (二)充分發(fā)揮企業(yè)發(fā)展綠色物流的主觀能動性,加快物流技術(shù)創(chuàng)新步伐,實現(xiàn)物流各環(huán)節(jié)管理的綠色化

        1.企業(yè)應(yīng)具有前瞻性的合作眼光,與原料供應(yīng)商、產(chǎn)品制造商、分銷商、零售商以及消費者建立綠色供應(yīng)鏈,進行綠色供應(yīng)鏈管理

        在管理中充分考慮環(huán)境問題,增加環(huán)保意識,把“無廢無污”和“無任何不良成分”以及“無任何副作用”貫穿于供應(yīng)鏈中,注重從原料獲取、加工、包裝、存儲、運輸、使用到報廢處理的整個過程中的環(huán)境保護,促進經(jīng)濟與環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。

        2.企業(yè)應(yīng)結(jié)合自身實際,加強物流各環(huán)節(jié)的綠色管理

        第一、加強綠色信息搜集和管理。企業(yè)應(yīng)從市場需求出發(fā),搜集相關(guān)的綠色信息,并深入研究信息的真實性和可行性,及時運用到物流服務(wù)中,促進物流的進一步綠色化。

        第二、大力推行綠色采購。在企業(yè)內(nèi)部加大采購部門與其他部門的溝通與合作,共同決定采用何種原材料、零部件以及選擇什么樣的供應(yīng)商,與供應(yīng)商采取何種合作方式,通過減少不必要的包裝和更多使用可降解或可回收的包裝等措施,提高材料的再循環(huán)使用,控制采購成本,降低末端環(huán)境治理成本,提高產(chǎn)品質(zhì)量。

        第三、進行綠色流通加工。企業(yè)可采取兩方面的措施:一是變消費者加工為專業(yè)集中加工,通過規(guī)模作業(yè)方式提高資源利用率,降低對環(huán)境的污染程度;二是集中處理消費品加工中產(chǎn)生的廢料,以此減少消費者分散加工所造成的廢棄物的污染。

        第四、加強綠色包裝管理。要實施綠色包裝設(shè)計,既能滿足包裝的功能要求,又不污染環(huán)境,讓使用的包裝材料可以回收、處理和循環(huán)使用。

        第五、完善綠色倉儲與保管。倉庫布局要從總體上合理規(guī)劃,做到倉儲綠色化;在整個物流倉儲與保管過程中要運用最先進的保質(zhì)保鮮技術(shù),在無貨損的同時消除污染,尤其要注意對有毒化學(xué)品、放射性商品、易燃、易爆商品的泄漏和污染的防治;在儲存季節(jié),應(yīng)加強日常的檢查與防護措施,使倉庫設(shè)備盡可能少受侵蝕。

        第六、推行綠色運輸和配送管理。合理規(guī)劃運輸路徑、合理選擇運輸工具,實行多式聯(lián)運、集中配送,克服迂回運輸和重復(fù)運輸,以實現(xiàn)節(jié)能減排為目標(biāo);改進內(nèi)燃機技術(shù)和使用乙醇等清潔燃料,提高能效;防止運輸工程中的泄漏,以免對局部地區(qū)造成的環(huán)境危害。

        第七、實行綠色營銷策略。綠色營銷強調(diào)把消費需求、企業(yè)利益和環(huán)保利益有機統(tǒng)一起來,要求企業(yè)對銷售環(huán)節(jié)進行生態(tài)管理,制定綠色價格、建立綠色分銷渠道、選擇綠色中間商、開辟綠色網(wǎng)上交易、開展綠色促銷等。

        (三)積極發(fā)揮消費者協(xié)會的作用,引導(dǎo)全社會的消費者倡導(dǎo)綠色消費,參與綠色物流的管理

        通過綠色消費行為方式迫使企業(yè)實施綠色物流管理,通過綠色消費輿論促進政府強化綠色物流管理。

        [1]謝雪梅.物流企業(yè)管理實務(wù).北京:北京理工大學(xué)出版社,2010.

        [2]孟祥成.現(xiàn)代物流概論.成都:西南交通大學(xué)出版社,2007.

        (編輯 王旸)

        (作者單位:南陽經(jīng)濟貿(mào)易學(xué)校)

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