□ 《中國農(nóng)資》記者張 弛

一噸化肥在倉儲、運輸上消耗的成本與銷售利潤的比例為1∶0.2—1∶5之間，復合肥或新型肥料利潤相對要高，而普通肥料單位利潤要遠遠低于單位運費。特別是農(nóng)資屬于典型的全年生產(chǎn)、季節(jié)性消費的產(chǎn)品，因此很多企業(yè)花費大量的精力去建設(shè)配送中心，就是希望能夠在短短的幾天銷售旺季能將產(chǎn)品及時送到農(nóng)民手中。所以，其物流體系的成本和可控性可想而知。

物流圈有一種說法，通過物流合理化可以降低物流成本，這是繼降低制造成本、擴大銷售數(shù)量之后，廠商獲得利潤的第三種途徑。正是由于物流領(lǐng)域存在著廣闊的降低成本的空間，可以通過利用物流要素之間的背反關(guān)系，合理組織物流活動，有效控制物流費用支出，降低物流活動中的物化勞動和活化勞動消耗，從而達到穩(wěn)定提高相對效益的目的。

而在萬莊模式中，萬莊農(nóng)資物流憑借著自身在河南省強大的物流運作能力，是可以為生產(chǎn)企業(yè)提供快捷而又實惠的物流服務(wù)的。有案例證明，湖北宜化在河南的化肥銷售量一年有5-6萬噸，原來總共需要10-15個人來服務(wù)這個體系，自從與萬莊農(nóng)資物流成功合作后，僅2個人就可以完全支撐這個龐大的體系。湖北宜化以前在河南省必須有3萬噸的庫存量才能保證每年5萬-6萬噸的隨時調(diào)遣量。而現(xiàn)在萬莊農(nóng)資物流替湖北宜化布局了15個點，總的投放量不超過1.5萬噸，壓低了庫存，一個點一次分配量不到 1000噸。這樣3次周轉(zhuǎn)，就可以實現(xiàn)5萬-6萬噸的銷售量。庫存少了，成本低了，市場最后又沒丟，這下可把湖北宜化的代表樂壞了。同時，萬莊農(nóng)資物流強大的物流配送功能吸引了諸多龍頭農(nóng)資企業(yè)的紛紛入駐。據(jù)調(diào)查，目前已人駐萬莊農(nóng)資物流系統(tǒng)的大中型客戶主要包括中化化肥、中國農(nóng)資集團、中國石油天然氣集團公司、鹽湖鉀肥、湖北宜化集團、山西天澤煤化工有限公司、浙江農(nóng)資集團、廣西新勝利農(nóng)資公司等100多家生產(chǎn)、流通的企業(yè)，皆為國內(nèi)農(nóng)資行業(yè)的龍頭企業(yè)。據(jù)了解，河南萬莊農(nóng)資物流目前全部物流網(wǎng)絡(luò)總物流量已達到200多萬噸，總貨值高達50多億元。

萬莊模式中的控制能力、渠道能力，滿足了農(nóng)資物流客戶可分性、市場細分性、需求波動性、行情預(yù)測性等諸多特點，使得萬莊農(nóng)資物流成為廠商公認的“第三利潤源泉”。