下潛深度達(dá)到6965米，全部試驗(yàn)過程歷時(shí)687分鐘，在今天進(jìn)行的“蛟龍”號7000米級海試第二次下潛試驗(yàn)中，我國載人深潛創(chuàng)造了下潛深度最大、下潛時(shí)間最長的新紀(jì)錄。同時(shí)“蛟龍”號在同類型載人潛水器中，首次實(shí)現(xiàn)在6965米深度取得沉積物樣品。

北京時(shí)間今天5時(shí)，“蛟龍”號7000米級海試現(xiàn)場指揮部總指揮劉峰發(fā)布“人員各就各中國科技網(wǎng)位”的命令，5:14潛水器布放入水，5：25開始下潛，8:30左右到達(dá)海底，隨即開展了近底巡航和坐底作業(yè)。12:00左右，潛水器完成全部預(yù)定的試驗(yàn)計(jì)劃拋載返航，16:27順利回收至甲板，試航員安全出艙，全部試驗(yàn)過程歷時(shí)687分鐘。

劉峰介紹，此次“蛟龍”號完全按照指揮部制定的計(jì)劃，順利下潛到預(yù)定的作業(yè)深度和作業(yè)地點(diǎn)，隨即開展了近底巡航和照相、攝像以及海底微地形地貌精確測量，坐底完成沉積物取樣、水樣取樣、標(biāo)志物布放等作業(yè)，完成了本次下潛預(yù)定的全部考核內(nèi)容，潛水器到達(dá)指定位置、開展定點(diǎn)作業(yè)能力得到驗(yàn)證。尤其值得一提的是自動控制系統(tǒng)，它讓潛水器實(shí)現(xiàn)定高（離海底高度一定）、定深（離水面距離一定）、定向（定方向往前走），這相當(dāng)于讓潛水器實(shí)現(xiàn)了在6965米深度定速“開車”。本次下潛中，“蛟龍”號的可調(diào)壓載系統(tǒng)無法正常實(shí)現(xiàn)排水功能，預(yù)計(jì)需要一天時(shí)間徹查故障原因，排除故障并完成潛水器的例行維護(hù)。海試現(xiàn)場指揮部初步?jīng)Q定21日開展7000米級海試第三次下潛，繼續(xù)在今天試驗(yàn)地點(diǎn)附近，在6900米深度左右定點(diǎn)作業(yè)，驗(yàn)證“蛟龍”號的功能和性能，以證實(shí)它是一臺實(shí)用的、能為科學(xué)家開展深?？茖W(xué)研究服務(wù)的作業(yè)型潛水器。又訊試航員唐嘉陵說，“蛟龍”在6965米深度坐底，好像闖入了外星人的地盤。沒有風(fēng)聲，沒有鳥叫，看不到山，看不到樹，非常寧靜，這是一種在地面不會有的感覺，但卻令人震撼。他說，下潛前設(shè)想會看到什么生物，今天下去后發(fā)現(xiàn)和想象差別很大。不知道是不是燈光原因，與5000米相比，這片海沒那么深邃，海底特別貧瘠，仔細(xì)觀察才能看到指甲蓋那么大的昆蟲生物和一些生命活動跡象，比如類似蚯蚓住過留下的那些小孔。5000米時(shí)的沉積物偏淺褐色，這個區(qū)域的沉積物呈奶黃色，很細(xì)很細(xì)，有點(diǎn)像奶酪，感覺特別稠，但不太硬。