劉振江

（太原清徐路橋有限公司，山西 太原 030400）

隨著社會(huì)的發(fā)展和交通事業(yè)的進(jìn)步，公路工程的施工已經(jīng)成為社會(huì)各界關(guān)注的焦點(diǎn)，各級(jí)公路的總里程數(shù)每年都在飛速增長(zhǎng)，即使是縣鄉(xiāng)級(jí)的公路，也得到了巨大的發(fā)展。因此，對(duì)于交通事業(yè)來(lái)說(shuō)，高速發(fā)展的公路現(xiàn)狀，對(duì)于公路施工工程的數(shù)量和質(zhì)量都有著更大的要求。所以，公路施工的質(zhì)量關(guān)需要嚴(yán)格把握。對(duì)于公路施工單位來(lái)說(shuō)，要從施工的各個(gè)階段有效控制施工質(zhì)量，以確保公路施工的質(zhì)量，而若要更好地控制公路施工的質(zhì)量，最重要的，便是對(duì)工程施工現(xiàn)場(chǎng)的管理和控制。本文結(jié)合筆者相應(yīng)的工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理問(wèn)題進(jìn)行了針對(duì)性的探討，以期能夠找到科學(xué)恰當(dāng)?shù)墓饭こ淌┕がF(xiàn)場(chǎng)管理策略。

1 公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理基本內(nèi)容

從總體來(lái)說(shuō)，公路工程施工要求高、周期長(zhǎng)，受各種因素影響較大。所以，若想進(jìn)行相應(yīng)的施工現(xiàn)場(chǎng)管理，有著很大的難度，而且，從具體的施工過(guò)程來(lái)看，公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理貫穿于整個(gè)公路工程的施工過(guò)程。而公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理的首要內(nèi)容，便是進(jìn)行相應(yīng)的施工準(zhǔn)備工作。良好的開(kāi)始，往往是成功的一半，對(duì)于整個(gè)施工進(jìn)度順利進(jìn)行有著重要的意義。在很大程度上，只有進(jìn)行良好的施工準(zhǔn)備，才能保證工程的連續(xù)、協(xié)調(diào)和穩(wěn)定進(jìn)行。在進(jìn)行公路施工的過(guò)程當(dāng)中，有許多變動(dòng)的因素，如人力、施工材料、施工設(shè)備等，都需要對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的規(guī)劃。與此同時(shí)，氣候條件的變化以及工程施工進(jìn)度的影響，更需要對(duì)其進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，從而更好地確定材料的儲(chǔ)備。

在公路工程施工過(guò)程當(dāng)中，工作人員通過(guò)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理，協(xié)調(diào)統(tǒng)一人力、材料、機(jī)械、環(huán)境，避免資源浪費(fèi)，從而擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)效益。而與此同時(shí)，公路施工質(zhì)量的通病，一般要在公路施工現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)中進(jìn)行避免，一般來(lái)說(shuō)，公路工程的質(zhì)量通病有以下幾種：①路基不均勻沉降；②橋頭涵頂跳車；③路面平整度差。針對(duì)這些質(zhì)量通病，施工人員應(yīng)該在施工過(guò)程當(dāng)中積極預(yù)防，采取預(yù)防為主、防治結(jié)合的手段，從而杜絕這些質(zhì)量通病的發(fā)生，保證公路工程的質(zhì)量。

防洪排水工作也是公路工程施工工作的重要內(nèi)容，此項(xiàng)工作是公路工程施工免受水害影響的重要保證，也能夠?qū)こ藤|(zhì)量、進(jìn)度、經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生巨大影響。而在公路工程施工成本的控制當(dāng)中，現(xiàn)場(chǎng)管理也是一種有效的控制方式。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的管理，能夠控制人力、物力等因素的使用，可在資源合理配置的前提下有效控制成本，保證企業(yè)的成本控制。成本控制是施工企業(yè)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化的核心，在符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的前提下，盡量降低成本，合理配置資源，協(xié)調(diào)統(tǒng)籌運(yùn)作，從而提高相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)利益。

2 公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理方法

2.1 加強(qiáng)前期調(diào)查和準(zhǔn)備工作

首先，應(yīng)該進(jìn)行前期的充分調(diào)查，在對(duì)影響工程施工的重要因素有一定程度的了解后，需要針對(duì)這些因素進(jìn)行科學(xué)合理地規(guī)劃和分析，有針對(duì)性地進(jìn)行合理的科學(xué)設(shè)計(jì)規(guī)劃、編制施工方案、施工預(yù)算等，建立健全嚴(yán)格、細(xì)致地內(nèi)部約束獎(jiǎng)罰和考核機(jī)制，同時(shí)還要吃透施工設(shè)計(jì)圖，進(jìn)行職工培訓(xùn)，編制施工控制預(yù)算，原材料的檢驗(yàn)，選擇施工方案和繪圖上墻等，完成對(duì)施工前的準(zhǔn)備工作。

2.2 實(shí)現(xiàn)資源的合理配置

結(jié)合工程設(shè)計(jì)、工程方案和工程質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，合理選擇主導(dǎo)機(jī)制，協(xié)調(diào)相應(yīng)的設(shè)備和機(jī)械，實(shí)現(xiàn)資源的合理配置。若在施工中出現(xiàn)機(jī)械故障，需要組織相關(guān)人員進(jìn)行檢修，以確保工程施工的順利進(jìn)行。

2.3 防治公路施工質(zhì)量通病的產(chǎn)生

首先，要根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，了解公路施工的質(zhì)量通病，要對(duì)軟弱路基進(jìn)行嚴(yán)格處理，對(duì)地表進(jìn)行扎實(shí)的清淤、分層填筑、壓實(shí)工作。關(guān)鍵是監(jiān)督各施工分段接頭處、填挖方交界處的質(zhì)量。重點(diǎn)碾壓路基與橋涵接頭處，根據(jù)設(shè)計(jì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行壓實(shí)，避免橋頭涵頂跳車。對(duì)路線的線型與標(biāo)高進(jìn)行嚴(yán)格地控制，從路基開(kāi)始進(jìn)行徹底地檢查，防止公路平整度差。

2.4 防洪排水管理

首先，對(duì)照施工設(shè)計(jì)當(dāng)中對(duì)于防洪排水問(wèn)題的安排，根據(jù)臨時(shí)性排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合的管理原則，進(jìn)行防洪排水管理方案的設(shè)計(jì)。結(jié)合施工地點(diǎn)的氣候環(huán)境因素，合理安排施工時(shí)間和施工工序，避免雨季施工對(duì)排水困難地段的施工影響。根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)枯水季節(jié)對(duì)主河槽基礎(chǔ)的施工，而在汛期施工過(guò)后，需要盡快撤走相關(guān)設(shè)備。在雨天施工，需要利用上路巡查等方式，從而發(fā)現(xiàn)阻塞水溝、積水路基，及時(shí)排除，減少影響。

2.5 現(xiàn)場(chǎng)管理中成本控制的方法

首先，在現(xiàn)場(chǎng)管理的過(guò)程當(dāng)中，需要制定相關(guān)的管理制度，并依照制度進(jìn)行施工，在現(xiàn)場(chǎng)管理中進(jìn)行成本控制；其次，要對(duì)材料的采購(gòu)、發(fā)放等進(jìn)行統(tǒng)籌，對(duì)各分項(xiàng)工程進(jìn)行施工定額的成本控制，統(tǒng)籌工程中的人力、物力等因素，對(duì)已經(jīng)完成的分項(xiàng)工程進(jìn)行成本預(yù)測(cè)，與施工控制預(yù)算相對(duì)照，對(duì)超支的情況進(jìn)行了解和處理。最后，在單位工程完成之后，需要進(jìn)行成本核算工作，總結(jié)相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，發(fā)現(xiàn)所存在的問(wèn)題，以便更好地積累經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

3 結(jié)束語(yǔ)

公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理是一項(xiàng)系統(tǒng)性、科學(xué)性的工作，需要施工人員在進(jìn)行過(guò)程當(dāng)中有效把握現(xiàn)場(chǎng)管理的具體內(nèi)容和重難點(diǎn)，并結(jié)合自身工作經(jīng)驗(yàn)和施工的具體情況，找到科學(xué)恰當(dāng)?shù)墓芾矸椒ā亩ＷC公路工程施工的質(zhì)量及工程的進(jìn)度，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的最大化。

[1]朱學(xué)豐，張卓皎，張翔.公路現(xiàn)場(chǎng)施工管理的常見(jiàn)問(wèn)題研究[J].黑龍江科技信息，2010，（26）.

[2]張玉明，單亞剛，邵海祥.公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理的常見(jiàn)問(wèn)題及應(yīng)對(duì)措施[J].民營(yíng)科技，2010，（6）.

[3]修維寧，魏朝富，張仕超，等.丘陵山區(qū)農(nóng)村道路路基穩(wěn)定性及影響因素研究[J].長(zhǎng)江科學(xué)院院報(bào)，2010，（11）.

[4]劉康斌，夏君.深厚軟土路基處理技術(shù)淺析[J].才智，2010，（2）.

[5]張波濤，何曾紅，王少昌.淺談公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理[J].華章，2009，（8）.