李 強(qiáng)
新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)交通建設(shè)有限公司,新疆石河子 832017
波紋管堵塞堵管。這是一種比較常見(jiàn)又很棘手的問(wèn)題,在混凝土澆筑時(shí),很容易出現(xiàn)這種現(xiàn)象,嚴(yán)重者甚至能導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力鋼絞線無(wú)法順利通過(guò),或者其伸長(zhǎng)的值不符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范,有時(shí)能夠相差千里。
這種嚴(yán)重問(wèn)題,會(huì)給施工帶來(lái)很多意想不到的麻煩,造成人力,物力的巨大浪費(fèi),甚至難以在正常的工期內(nèi)完成路橋施工。出現(xiàn)這種問(wèn)題的原因主要有二點(diǎn):
一是施工方?jīng)]有根據(jù)施工規(guī)范進(jìn)行安裝;二是波紋管本身附帶著很大的質(zhì)量問(wèn)題。
在第一種原因中,施工方由于沒(méi)有準(zhǔn)確的定位波紋管,引起了彎折和扭曲。再者具體的施工人員有時(shí)沒(méi)有規(guī)范的振搗混凝土,搗裂了波紋管,導(dǎo)致水泥漿滲漏,進(jìn)一步引發(fā)波紋管堵塞。
但即使有時(shí)工作人員,施工方都嚴(yán)格按照規(guī)定操作,仍會(huì)發(fā)生此類現(xiàn)象,那就說(shuō)明波紋管本身質(zhì)量沒(méi)有過(guò)關(guān)??梢哉f(shuō),這里兩種原因都有很大的人為疏忽的因素,能夠通過(guò)加強(qiáng)管理,或者加大監(jiān)管力度避免這種狀況的發(fā)生,以保證工程質(zhì)量為先,避免增加人力資源或物質(zhì)成本。
在施工過(guò)程中,預(yù)應(yīng)力技術(shù)難免會(huì)遇到堵管的問(wèn)題。對(duì)于此類問(wèn)題的處理,我們遵循的原則一般是以預(yù)防為主,如果一旦發(fā)生堵管的問(wèn)題一定要及時(shí)補(bǔ)救。
本文主要給出了三種預(yù)防方法:
一是檢查波紋管自身質(zhì)量,二是盡量使用保護(hù)隔離劑,三是注意室內(nèi)外溫差,有些情況要延長(zhǎng)拆模時(shí)間。
預(yù)防的主要方法有,慎之又慎的檢查波紋管本身的質(zhì)量,通過(guò)反復(fù)檢查,定期檢測(cè)來(lái)達(dá)到控制質(zhì)量的目的,一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)更換或處理。
同樣,在澆筑混凝土之前,要確認(rèn)波紋管安裝位置。在檢查過(guò)程中,應(yīng)保證其牢固性,密閉性??偠灾跐仓^(guò)程中,盡量不要造成波紋管的破裂。在施工前,要使用保護(hù)隔離劑,也能夠起到一定的防護(hù)作用。放松應(yīng)力筋則能夠減少約束,對(duì)于通過(guò)長(zhǎng)線法生產(chǎn)出的構(gòu)件尤其適用。
同時(shí),波紋管的破裂現(xiàn)象跟季節(jié)和溫差也有很大的關(guān)系,比如在夏季施工時(shí),要盡量挑選低水化熱水泥,防止因溫差造成波紋管的裂縫現(xiàn)象。
再一點(diǎn),對(duì)預(yù)制構(gòu)件進(jìn)行保溫時(shí),不能過(guò)快的拆除模板,尤其是對(duì)薄壁構(gòu)件,如空心板等。稍微延長(zhǎng)些拆除模板的時(shí)間,可以使構(gòu)件逐漸降溫。
最常見(jiàn),使用最普遍的解決方法就是以預(yù)應(yīng)力筋曲線的坐標(biāo),通過(guò)該坐標(biāo)關(guān)系,進(jìn)而標(biāo)記好管道堵塞的準(zhǔn)確位置。之后采用沖擊鉆緩慢的開(kāi)孔,在清理滲漏的水泥漿之后,使鋼絞線穿過(guò)波紋管。在這種方法實(shí)施的過(guò)程中同時(shí)要盡量繞開(kāi)梁的主筋部位,等到鋼絞線能夠比較靈活自由的伸縮后,張拉過(guò)程完成后,用更高等級(jí)的微膨脹混凝土封堵上就可以達(dá)到預(yù)期目的。
1)在設(shè)計(jì)上,預(yù)應(yīng)力技術(shù)主要是為達(dá)到路橋工程生產(chǎn)的需求。應(yīng)用主要是在預(yù)應(yīng)力混凝土的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上,經(jīng)過(guò)一系列的規(guī)范,進(jìn)行創(chuàng)新、個(gè)性化設(shè)計(jì)。
在此設(shè)計(jì)過(guò)程中,要主要考慮其承載量,以及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和材料應(yīng)力驗(yàn)算。這是設(shè)計(jì)過(guò)程中,考慮的兩個(gè)首要問(wèn)題,也是混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)。設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)過(guò)程中,主要會(huì)考慮其造成的對(duì)建筑使用和外觀的影響。設(shè)計(jì)過(guò)程要盡量保證建筑的美感和耐用力不被這種變形的左右。
為更好,更靈活地掌控預(yù)應(yīng)力技術(shù),要仔細(xì)鹽酸材料的預(yù)應(yīng)力不能超出標(biāo)準(zhǔn)。在設(shè)計(jì)驗(yàn)算過(guò)程時(shí)會(huì)把建筑的安全放在第一位,科學(xué)的設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。
為保障路橋施工質(zhì)量,要控制撓度值,同時(shí)要對(duì)工程標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行適合的,標(biāo)準(zhǔn)化的計(jì)算和嚴(yán)格驗(yàn)算。尤其是驗(yàn)算工具支撐條件下的,預(yù)應(yīng)力混凝土的質(zhì)量情況和撓度值,并制定一系列規(guī)范,保證路橋工程的美觀和安全。簡(jiǎn)而言之,就是科學(xué)的計(jì)算和使用材料,必須清楚每種材料在復(fù)合作用下的最大承受力;
2)加大管理力度,找準(zhǔn)路橋工程中的管理重點(diǎn)。預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)在實(shí)踐中應(yīng)用的范圍越來(lái)越廣泛,因此必須建立相應(yīng)的規(guī)范化,標(biāo)準(zhǔn)化管理制度。
為使更多的路橋工程質(zhì)量達(dá)標(biāo),秉著安全第一的原則,兼顧工程的美觀,要很對(duì)這種結(jié)構(gòu)的科學(xué)特性進(jìn)行與之相符的管理程序。首先是材料的管理,這是把好工程質(zhì)量的第一關(guān),有高標(biāo)準(zhǔn)的原材料,以后的施工環(huán)節(jié)才能順利完成。
在施工前,要仔細(xì)挑選預(yù)應(yīng)力筋,在平時(shí)的管理中,材料的堆放和取用都要干凈利落,認(rèn)真登記,保證材料的質(zhì)量安全。最后,在管理材料的同時(shí)管理好施工技術(shù),科學(xué)的保證施工質(zhì)量,為工程的順利完成做后盾。有了材料和技術(shù)的雙重保障,相信預(yù)應(yīng)力混凝土在路橋工程中的運(yùn)用將會(huì)越來(lái)越多,越來(lái)越規(guī)范,工程質(zhì)量也將越來(lái)越好。
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