朱忠明

蘇州軌道交通有限公司運(yùn)行分公司，江蘇蘇州 215101

在完成了門板的安裝后，可以開始門板的調(diào)試工作。門板的調(diào)試工作不僅是調(diào)試門板的外觀，使其符合外觀要求：與車體外形成一平面；車門兩門頁關(guān)于入口中心線對(duì)稱，還可以使門在電控下正常工作不變形。在門板的調(diào)試過程中，會(huì)有大致以下步驟：1）放松下滑道；2）調(diào)整上部擺出運(yùn)動(dòng)；3）調(diào)整下部擺出運(yùn)動(dòng)；4）門板的平行度調(diào)整；5）調(diào)整門板預(yù)加載；6）門板高度調(diào)整；7）在入口處對(duì)中門板；8）密封擠壓的調(diào)節(jié)；9）安裝和調(diào)整擋銷；10）調(diào)整門打開寬度。這里的每一步調(diào)整有可能會(huì)影響到上一部的調(diào)整結(jié)果，而有些機(jī)構(gòu)的調(diào)整可能會(huì)產(chǎn)生幾個(gè)方向的尺寸改動(dòng)，從而影響了其它已經(jīng)調(diào)整好的尺寸，在遇到這種情況時(shí)，必須從頭開始一步一步調(diào)整，直到所有調(diào)整符合安裝尺寸要求。因此，在安裝過程中要有足夠的耐心和準(zhǔn)確的判斷，才能完成門板的調(diào)試。下面就根據(jù)門板調(diào)整的步驟逐一介紹：

1）放開下滑道。在調(diào)試門板之前的第一步就是松開下滑道，其作用是為了讓門板處于“松弛”的狀態(tài)，也就是不要讓門板受力而影響其以后的各個(gè)步驟的調(diào)整，在完成關(guān)鍵步驟調(diào)試后，要收緊下滑道，再開關(guān)幾次門以檢查調(diào)試效果，無論是要改進(jìn)調(diào)整還是進(jìn)行下一步的調(diào)整，都必須再將下滑道放松。

2）調(diào)整上部擺出運(yùn)動(dòng)。將門板移動(dòng)到打開位置，注意由于門板安裝后還沒有調(diào)試，在移動(dòng)時(shí)要注意門板與車體外表面的間距，不要讓門板與車體外表面發(fā)生摩擦，以避免車體外表面和門板表面的油漆因摩擦而刮傷。打開門板到最大位置，用直尺測量門板內(nèi)表面到車體外表面的間距，當(dāng)尺寸符合要求的52+2 mm時(shí)，可以使用要求的力矩50N·m，緊固滑道上的后沿緊固螺釘。當(dāng)尺寸不符合要求時(shí)，可調(diào)整滑道延長槽，使門板與車體表面有足夠的安全移動(dòng)間距，以免因兩者之間產(chǎn)生摩擦而刮傷油漆表面。

3）調(diào)整下部擺出運(yùn)動(dòng)。調(diào)整下部擺出運(yùn)動(dòng)和調(diào)整上部擺出運(yùn)動(dòng)的目的是一致的，就是為了避免門板與車體表面在門板移動(dòng)時(shí)產(chǎn)生摩擦，在調(diào)整時(shí)，沿著延長槽移動(dòng)滾輪擺臂安裝支架，使門板擺出56+0/-4mm。在調(diào)節(jié)尺寸時(shí)，往往會(huì)達(dá)不到規(guī)定的要求，原因和調(diào)整上部運(yùn)動(dòng)一樣。在實(shí)際操作中，一般尺寸控制在50mm以上就可以了。由于車體側(cè)面并不是一個(gè)垂直面，所以其上部擺出運(yùn)動(dòng)與下部擺出運(yùn)動(dòng)的安裝尺寸不同，在實(shí)際的安裝過程中情況也是如此，其目的只有一個(gè)，就是使門在關(guān)閉時(shí)，門板和車體側(cè)面在同一平面；在擺出運(yùn)動(dòng)時(shí)，門板與車體側(cè)面平行。

4）門板平行度的調(diào)整。在門的安裝與調(diào)試說明書中提到：“基本上，兩個(gè)攜門架都在工廠里調(diào)整到與導(dǎo)桿平行。使門板處于恰當(dāng)?shù)奈恢?，以使攜門架支撐處于垂直位置。”在諸多安裝的尺寸要求中，最直觀，最容易發(fā)現(xiàn)的不足就是門板的平行度，因此在調(diào)試時(shí)，必須優(yōu)先滿足平行度尺寸要求。在調(diào)試時(shí)，盡量避免調(diào)節(jié)攜門架支撐配有的偏心輪，因?yàn)檎{(diào)節(jié)這個(gè)偏心輪時(shí)，門板的運(yùn)動(dòng)并不是我們想象的那樣，只調(diào)整某個(gè)尺寸，它既有門板在門板平面的轉(zhuǎn)動(dòng)，又有門板在高度上的調(diào)整，還有門板在垂直地板方向的擺動(dòng)，極其復(fù)雜。但在實(shí)際調(diào)試過程中，門板平行度很難調(diào)整好，門板總有一些部位突出于車體側(cè)面或“陷入”車體表面，很少能滿足平行度要求的。因此，在調(diào)試過程中把門板平行度的調(diào)試放在其它門板外觀尺寸前先調(diào)整，以避免其調(diào)試對(duì)其它門板安裝外觀尺寸的影響。在調(diào)節(jié)攜門架上的偏心輪時(shí)，可以把門合攏，使門板與門的垂直門框之間留一條縫，以便在調(diào)整時(shí)，通過觀察上下縫隙來判斷是否調(diào)試好，及調(diào)試時(shí)方向的準(zhǔn)確與否。

5）調(diào)整門板預(yù)加載。門板平行度，也就是垂直方向調(diào)整之后，要在兩扇門板上部2mm～5mm之間進(jìn)行預(yù)加載。這是因?yàn)?，雙頁塞拉門其實(shí)是電控塞拉門，由于其打開預(yù)關(guān)閉的動(dòng)力來自于頂部機(jī)構(gòu)馬達(dá)通電后帶動(dòng)絲杠運(yùn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)門的開于關(guān)的，其開關(guān)門的力都是通過攜門架傳遞給門板的，門板下方未直接受力，如果門板上方?jīng)]有預(yù)加載的話，在電動(dòng)控制門時(shí)，門板會(huì)出現(xiàn)正“八”字形狀。調(diào)整門板預(yù)加載的目的就是為了使門在電控情況下關(guān)閉時(shí)，不出現(xiàn)正“八”字現(xiàn)象。

調(diào)節(jié)時(shí)先將門打開，使攜門架上的導(dǎo)向滾輪處于劃道的直道上，如果導(dǎo)向滾輪在滑道的彎道上進(jìn)行門板的預(yù)加載，可能會(huì)出現(xiàn)誤差，因此盡量避免在彎道上測量門板間距離。在測量時(shí)，應(yīng)當(dāng)以垂直門框?yàn)榛鶞?zhǔn)，先測量一塊門板，松開攜門架上所有螺釘，調(diào)節(jié)偏心螺母使其有大約3mm左右的預(yù)加載，在測量另一塊門板，施加同樣的預(yù)加載，然后將緊固螺釘旋緊，用30mm呆扳手固定偏心螺母，并緊固螺釘。在完成調(diào)試后，使用要求的力矩40N`m固定緊固螺釘。

6）一般來講，在門板的調(diào)試過程中，兩門板相對(duì)高度一般都不需要作很大調(diào)整，這是因?yàn)閿y門架與門板連接后，影響門板高度的因素只有門的頂部機(jī)構(gòu)，而在一般情況下，門的頂部機(jī)構(gòu)在出廠時(shí)，都經(jīng)過調(diào)試可以確保攜門架的垂直高度一致，因此，很少要調(diào)整門板的高度。但在門板平行度的調(diào)試時(shí)，如果調(diào)整攜門架上偏心螺母的話，就必須注意，其調(diào)整不能影響門板的高度，如果影響，就必須重新回到步驟4門板平行度的調(diào)整，先保證兩門板高度一致。在調(diào)好兩門的相對(duì)高度后，可以測量門板相對(duì)于基準(zhǔn)的額定高度，如需要調(diào)整，可以加減頂部機(jī)構(gòu)后面的墊片來進(jìn)行糾正，這樣的調(diào)整是為了確保門板的上下密封橡膠條最少有6mm的密封距離。在完成此步驟后，可以依次移去頂部機(jī)構(gòu)的緊固螺釘，使用樂泰243緊固。并使用側(cè)力矩扳手以50N·m的力矩緊固螺釘。

7）在入口處對(duì)中門板。在進(jìn)行調(diào)試前必須對(duì)以調(diào)試的門板有足夠的了解，通過檢查其外觀尺寸，諸如門板平行度，高度等。在尺寸符合安裝的要求時(shí)，方可進(jìn)行入口處對(duì)中門板的調(diào)試。如不符合尺寸要求，退回第一步重新調(diào)試，直至符合安裝尺寸要求。在調(diào)試時(shí)，可將門置于關(guān)閉位置，站在門外側(cè)觀察門板的對(duì)中性，也就是門板必須關(guān)于入口中心線對(duì)稱。可測量兩門板緣與入口兩邊緣的距離來判斷是否需要進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)需要調(diào)整時(shí)，可旋轉(zhuǎn)主軸絲杠上的螺栓以在入口處對(duì)中左右門板。然后用一個(gè)放松螺母緊固螺栓。

注意：橫向距離必須在左右側(cè)的螺栓上進(jìn)行調(diào)整，且兩個(gè)螺栓（左側(cè)/右側(cè)）上進(jìn)行的橫向距離調(diào)整最大為3mm。

8）密封擠壓的調(diào)節(jié)。這一步調(diào)試需要完成兩個(gè)操作，一是調(diào)節(jié)門機(jī)構(gòu)上的壓輪；二是收緊下滑道的緊固螺母。其目的是調(diào)節(jié)兩門板的對(duì)稱和門板邊緣橡皮條的壓緊密封。首先將門關(guān)閉，觀察門板與門入口的橫向距離是否有大小，如上下兩個(gè)橫向距離尺寸相同，則在調(diào)節(jié)壓輪時(shí)，只要可以壓緊門板就可以了，但壓緊后還要觀察門板的橫向距離是否保持對(duì)稱一致，如果可以保持尺寸的，可以繼續(xù)下一個(gè)操作；如尺寸不對(duì)的，可以通過調(diào)節(jié)門板的預(yù)加載，在下部橫向尺寸偏小的適當(dāng)加大預(yù)加載，以調(diào)整門板的對(duì)稱，當(dāng)門板達(dá)到要求的關(guān)于門中心對(duì)稱后，可以進(jìn)行下一個(gè)操作。在調(diào)整壓輪時(shí)，可以通過向下移動(dòng)壓輪和在加強(qiáng)點(diǎn)擠壓門板，使門板平行來實(shí)現(xiàn)兩個(gè)壓輪的調(diào)整。

調(diào)整壓輪：

在門關(guān)閉位置，通過向下移動(dòng)滾輪和在加強(qiáng)點(diǎn)擠壓門板，使門板平行來實(shí)現(xiàn)兩個(gè)壓輪的調(diào)整

向下移動(dòng)壓輪的具體步驟如下：（1）松開偏心螺母的內(nèi)六角螺釘和緊固螺釘；（2）將門關(guān)閉的同時(shí)，用30mm呆扳手調(diào)節(jié)偏心螺母，使壓輪產(chǎn)生下壓，與此同時(shí)另一人測量門板與門框的橫向距離；（3）調(diào)節(jié)壓輪的縱向位置以保證壓輪深度與門板加強(qiáng)點(diǎn)之間的距離在1mm～2mm之間，先松開壓輪上對(duì)緊的螺母，調(diào)節(jié)墊片來調(diào)節(jié)壓輪深度與門板加強(qiáng)點(diǎn)之間的距離，注意：必須保證壓輪與門板加強(qiáng)點(diǎn)完全接觸；（4）當(dāng)完成門板對(duì)稱的調(diào)整后，使用樂泰243緊固所有螺釘。

在完成壓輪的調(diào)整后，可以進(jìn)行下一個(gè)操作；收下滑道。前面已經(jīng)提到過，在進(jìn)行門板的任何外觀尺寸的調(diào)試前都必須放下滑道，以使門板處于“松弛”狀態(tài)，即不受力。這樣可以使門在調(diào)試時(shí)，不受其它力的影響。而完成壓輪調(diào)試后，門板的調(diào)試就基本已經(jīng)完成了，剩余的兩個(gè)調(diào)試步驟均不對(duì)門板的外觀產(chǎn)生影響，也不會(huì)改變其尺寸，且收緊下滑道可以便于下面兩個(gè)步驟的調(diào)試，因此，可以收緊下滑道了。在收緊下滑道時(shí)，一個(gè)人要站在門外，用腳將門板下部往車內(nèi)方向擠壓，使門板與車體外墻平齊（可用一把直尺貼在門板上測量），再由另一人收緊下滑道。當(dāng)兩個(gè)門板下滑道都收緊后，檢查兩門板中間密封條貼合后的總尺寸，如果尺寸不符合要求的額定尺寸40mm，就必須立即松開下滑道，從門板調(diào)整的第七個(gè)步驟：在入口處對(duì)中門板的操作重新開始一步接一步的調(diào)整；如果尺寸符合要求，則可進(jìn)行下兩個(gè)步驟的調(diào)整。

9）安裝和調(diào)整擋銷。在已經(jīng)安裝好的門踏腳板上的擋塊與擋銷配合，是用來限制門板下部在門關(guān)閉時(shí)因受力而產(chǎn)生較大走動(dòng)，并在門開關(guān)時(shí)起導(dǎo)向作用。在安裝時(shí)，先將門關(guān)閉，將擋銷2個(gè)擋銷支架先安裝到左右兩個(gè)門板上，水平調(diào)整擋銷支架，使擋塊正確的連接到門檻的擋塊上。然后垂直調(diào)整擋銷，松開螺母，使擋銷末端和擋塊底部之間的距離在2mm～3mm之間，調(diào)整結(jié)束后，用樂泰243加固緊固螺栓。

10）調(diào)整門打開寬度。打開門，測量門的間隙，當(dāng)門的打開寬度符合尺寸要求時(shí)，旋緊防松螺母即可；當(dāng)尺寸的偏差在公差范圍以外時(shí)，旋松防松螺母，擰橡膠座以調(diào)整門的打開寬度，當(dāng)尺寸符合要求后，必須確認(rèn)兩個(gè)橡膠座（左右門板的）此時(shí)接觸到門框，然后再旋緊防松螺母。

至此，雙頁塞拉門的機(jī)械安裝后調(diào)試工作結(jié)束。

[1]上海楊浦線/莘閔線地鐵雙頁塞拉門RLE-E2門功能說明書.

[2]上海楊浦線/莘閔線地鐵雙頁塞拉門RLE-E2安裝與調(diào)試說明書.