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        最新學術觀點

        2012-08-15 00:48:13
        科學中國人 2012年9期
        關鍵詞:院士人文

        最新學術觀點

        導航產(chǎn)品市場魚龍混雜

        衛(wèi)星導航是一個新興產(chǎn)業(yè),也是一個極具生命力的產(chǎn)業(yè)。但在其發(fā)展過程中不可避免會出現(xiàn)魚龍混雜的情況,所以要加強對產(chǎn)品的質量控制。我國衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)需求旺盛,前景很大。我國自主研發(fā)的衛(wèi)星導航系統(tǒng),北斗導航系統(tǒng)對于國家經(jīng)濟建設、國防安全以及百姓生活都具有非常重要的意義,未來必將取得相應的市場份額。國內已有相關企業(yè)開始著手從事北斗應用終端研發(fā)以及北斗和GPS兼容終端的研發(fā)。這就意味著將來有一天,使用GPS終端的用戶既可以單獨使用北斗,也可以使用北斗和GPS兼容的終端。隨著衛(wèi)星導航市場的日趨成熟,相關的行業(yè)標準也亟待完善,需要加強產(chǎn)品質量控制和資格鑒定審查的過程,以進一步規(guī)范市場。

        ——中國科學院院士、中國工程院院士、國際歐亞科學院院士、攝影測量與遙感學家 李德仁

        地震存在“時空關聯(lián)”

        印尼8.5級地震應再次引起我們的警覺。需要千百年積累的能量,為什么能湊得那么整齊,集中在幾天、幾年內同時釋放?這表明地震的能量縱然有經(jīng)過長期的積累成分,然而,從短期內連續(xù)集中釋放的情況來看,我們認為尚需警覺其快速供能機制。大地震發(fā)生的地方、時間分布還是有些規(guī)律的,如這次地震也發(fā)生在午后。這都說明,一些地震,如果有構造的關聯(lián),即使看上去距離很遠,實際上可能關系密切。

        ——中國工程院院士、地震學家 許紹燮

        信息產(chǎn)業(yè)急需自主可控的生態(tài)環(huán)境

        中國信息產(chǎn)業(yè)急需打造自主可控的生態(tài)環(huán)境。我們的加工能力并不差,至于芯片設計能力,我們起步晚,的確與國外有一定差距。我們需要打造自己的生態(tài)環(huán)境,從芯片、操作系統(tǒng)、中間件一直到應用軟件,建立自己的平臺,這個平臺是完全開放的,但其發(fā)展權掌握在我們手里,不用總跟在人家后面。要在產(chǎn)業(yè)價值鏈上占據(jù)較大份額,必須在自己的硬件平臺,尤其是在開源軟件上打造自己的生態(tài)系統(tǒng)。除此之外,沒有別的路。雖然這樣做目前看起來勢力小、發(fā)展慢,但不真正改變產(chǎn)業(yè)鏈格局,我們的信息產(chǎn)業(yè)沒有希望。信息產(chǎn)業(yè)打造自主可控的生態(tài)環(huán)境,要從做中國人自己的指令系統(tǒng)開始。中國不缺信息產(chǎn)業(yè)人才,在AppleStore上開發(fā)軟件的很多都是中國人,而且有些做得相當不錯。大公司都沒有動。華為是中國電子信息產(chǎn)業(yè)最大的企業(yè),但現(xiàn)在看不出它有做這件事的決心;聯(lián)想可能想做,但這需要大量的研發(fā)經(jīng)費,其每年的利潤還難以支撐;如果靠龍芯、夢蘭這樣的公司來挑大梁,他們力量不夠,不現(xiàn)實。所以唯一的希望就是很多中國公司能夠聯(lián)合起來,共同來做這件事情。希望能由政府出面組織,或者形成強有力的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟來推動這件事。不過目前的情況是,可能軍口還好些,民口做起來還是困難重重。

        ——中國工程院院士、第三世界科學院院士、計算機專家李國杰

        中國孩子為何計算能力第一創(chuàng)新能力倒數(shù)

        我看到一項國際評估組織對21個國家進行的調查,中國孩子計算能力排名第一,想象力倒數(shù)第一,創(chuàng)造力倒數(shù)第五。這是為什么?如果我們的孩子全都爭著當官當企業(yè)家掙大錢,我們的國家很難實現(xiàn)大國到強國的轉變。媒體必須和科研人員緊密結合,通過圖文并茂的形式傳播科學知識。從科普角度講,要把科學的門檻降低,低到中學生都能看得懂而且想看的地步。我是搞數(shù)學的,數(shù)學里頭最重要的也是最難的就是微積分。我現(xiàn)在有個愿望就是用漫畫或者動漫講述微積分??破帐强茖W家的天職。

        ——中國科學院院士、中國工程院院士、著名金屬學及材料科學家 師昌緒

        中國需要一流的民辦大學

        20年來,我一直在做一流大學夢,從國內做到國外,再做“中外合作大學”的夢,最近又有了一流民辦大學的夢。一流大學不一定有大樓,但一定有大師,學生不一定交得起學費,但一定讀得起書;師生共進,教學相長;教出來的學生不但博學、優(yōu)雅,而且懂得如何做人,是始終把國家和人民利益放在首位的合格公民。最主要的是,當學生走向社會后會強烈地感受到:是大學改變了他一生!并學會了感恩,時刻想著回饋母校;成功后,不忘回報社會。美國之所以是頭號強國,根本在于它是頭號教育強國。在它的教育體系中,民辦教育占了極重要的地位,頂尖大學前20位都是民辦大學?!秶抑虚L期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要(2010-2020年)》顯示,到2010年,中國民辦高校已有676所,占普通高校的24.83%,在校學生477萬,占在校生總數(shù)的17.22%?,F(xiàn)實是三本學生總感到“低人一等”,這違反了教育公平的基本原則,也違背了育人的根本理念。我主張取消一本、二本和三本的分類方法。凡是能使學生找到自己火種的學校,能使大多數(shù)畢業(yè)生感到改變了自己生命軌跡的學校,就是高水平的學校。只要以學生為中心,教師為育人盡心盡力,培養(yǎng)學生獨立思考、自由表達、敢于爭辯、追求真理的品格,我們的一流大學一樣可以教育出“全面發(fā)展的人,站在巨人肩上的人”。

        ——中國科學院院士、著名核物理學家 楊福家

        觀念誤區(qū)阻礙地熱開發(fā)利用

        地球正處在壯年期,熱量很大,可供我們利用的地熱資源潛力巨大。地熱能將在未來能源結構中發(fā)揮非常重要的作用。地熱能是蘊藏在地球內部巨大的自然資源,已成為21世紀能源發(fā)展中不可忽視的可再生能源之一,也是可再生資源中最現(xiàn)實和最具競爭力的資源之一。相對于風能、太陽能、生物質能,地熱能最大優(yōu)勢在于穩(wěn)定、連續(xù)和利用效率高。地熱不受天氣和季節(jié)變化影響,任何時候都能發(fā)電,可以避免風能、太陽能利用中產(chǎn)生的垃圾電。地熱發(fā)電的利用系數(shù)高達73%,約為風能發(fā)電的3倍,太陽能發(fā)電的4倍。在節(jié)能減排的大背景下,最具現(xiàn)實意義,將替代化石能源為我國未來能源提供基礎負荷。地熱利用可分為地熱發(fā)電和地熱直接利用兩大類。一般來講,150攝氏度為高溫地熱與中低溫地熱的分界點,高溫地熱用來發(fā)電,而中低溫地熱則直接利用。我國以中低溫地熱為主,高溫地熱主要集中在西藏羊八井和云南西部騰沖等地。經(jīng)歷了地熱開發(fā)熱潮后,我國地熱利用技術尤其是地熱發(fā)電技術沒有形成積累,也正是這段時間拉大了我國與世界先進水平的差距?,F(xiàn)在正是地熱開發(fā)利用的最好時期,一定要牢牢抓住。一要加大支持力度,摸清資源家底;二要建立國家級平臺,提高自主創(chuàng)新能力;三要加強新技術研發(fā),實施示范工程;四要制訂優(yōu)惠扶持政策,推動地熱發(fā)電產(chǎn)業(yè)化。

        ——中國科學院院士、地熱學家 汪集旸

        北京新機場建設勢在必行

        從服務首都大都市區(qū)而言,京津冀經(jīng)濟圈積聚了幾千萬甚至上億人口,北京新機場以服務北京為主,也同時考慮京津冀經(jīng)濟走廊和城市密集帶的發(fā)展需要。這也是都市化的發(fā)展趨勢。北京新機場如果建得好的話,可以更高效地利用都市區(qū),為城市發(fā)展創(chuàng)造一個更具優(yōu)勢的環(huán)境。從世界發(fā)展角度來說,航空運輸也是半個多世紀以來發(fā)展最快的一種運輸方式?,F(xiàn)在正是中國城市化快速發(fā)展時期,一般一個都市化地區(qū)需要一兩個,甚至更多機場,來滿足這類區(qū)域人們出行的需要。只要布局合理,管理不是難題,起降空間規(guī)定好了,就沒什么問題,現(xiàn)在管制系統(tǒng)都非常完善。對首都新機場的論證工作已有近十年。選址就曾考慮過七八個地方。諸如區(qū)位合理與否,規(guī)模應建多大,年吞吐量應該是多少;跑道的條數(shù)最終是多少;按設計的吞吐量,需要留出多少平方公里土地,分幾期建;哪些航空公司要進駐,怎么組織;與現(xiàn)在的首都機場是什么關系,功能定位如何設置等,都是需要考慮的問題。至于周圍的地形、水文、氣象條件、防震、防洪等方面,則都是論證中涉及的最基本要素。地上和地下各種設施,諸如供電、供水、供氣、通信、道路、排水等,更是論證中要涉及的基本方面,都被充分論證過。論證中,看法很多,爭論也很多。由于時間所限,最終以建設首都機場第三航站樓的意見勝出。從規(guī)模經(jīng)濟效益來說,現(xiàn)有首都機場的規(guī)模和吞吐量已經(jīng)比較大,空域和地下的資源都已經(jīng)很緊張,沒有資源了。機場不能再在首都機場那兒擴建。

        ——中國科學院地理科學與資源研究所研究員 金鳳君

        文理分科不利于人文素質培養(yǎng)

        沒有科學的人文是殘缺的,沒有人文的科學也是殘缺的。我9歲才上學,沒有接受過數(shù)學培優(yōu),更沒有鉆過奧數(shù)的偏題怪題,那時恰逢日寇侵我河山,家庭和學校的教育都是救國圖存的道理。自己在那時就知道要立志為國。湖北的李時珍是醫(yī)藥學大師,他那時讀書沒分文科、理科,而其著述也無不體現(xiàn)人文修養(yǎng)之深厚。實踐證明,文理兼讀對人文修養(yǎng)裨益良多,而人文修養(yǎng)也能成就一個人的專業(yè)才能。近年國家教育大綱修訂時,曾請了20多人座談,北京三中校長當場講了中學教育注重書本知識灌輸、輕視社會實踐,件件事實讓聽者深感我們的教育該好好反思了??茖W是立世之基,人文是為人之本,人文文化與科學文化的交融有利于提高人的全面素質。

        ——中國科學院院士、著名機械工程專家教育家 楊叔子

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