王旭輝 姜詒萍

（煙臺(tái)中集來(lái)福士海洋工程有限公司 煙臺(tái)264000）

0 引 言

船舶設(shè)備的特點(diǎn)是種類(lèi)復(fù)雜，數(shù)量繁多。從船舶設(shè)備種類(lèi)看，它包括航行設(shè)備，生活起居設(shè)備，通訊導(dǎo)航設(shè)備，工作設(shè)備，大型機(jī)械，安全設(shè)備，自動(dòng)化設(shè)備等［1］。船舶設(shè)備數(shù)量也是非常龐大的，一個(gè)半潛鉆井平臺(tái)的設(shè)備總量通常都在12 000個(gè)以上，有的海工船舶設(shè)備總量達(dá)到23 000個(gè)。所以必須建立一套參照標(biāo)準(zhǔn)體系［2］并結(jié)合設(shè)備和船廠實(shí)際的設(shè)備信息管理體系。

現(xiàn)在國(guó)家和船舶企業(yè)都在探索現(xiàn)代化的造船模式［3-4］，要求托盤(pán)的精細(xì)化管理，而設(shè)備信息是托盤(pán)化管理的基礎(chǔ)。因此綜合船舶設(shè)備的自身特點(diǎn)和船舶建造模式的發(fā)展，決定了合理完善的船舶設(shè)備信息管理在船舶的設(shè)計(jì)和建造過(guò)程中有著重要意義。

1 船舶設(shè)備管理的重要性

船舶建造是一個(gè)龐大的建造工程。首先，其建造流程復(fù)雜、涉及部門(mén)較多；其次，船舶上使用的設(shè)備種類(lèi)多、數(shù)量多，船舶設(shè)備在整個(gè)船舶周期中要經(jīng)過(guò)很多部門(mén)的相互合作才能準(zhǔn)確合理地安裝在船舶上并正常運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，準(zhǔn)確的設(shè)備管理將大大降低船舶在設(shè)計(jì)和建造過(guò)程中的修改率，而高效的船舶設(shè)備管理流程將直接影響船舶設(shè)計(jì)和建造效率。

1.1 船舶設(shè)備種類(lèi)復(fù)雜

船舶設(shè)備種類(lèi)復(fù)雜（如表1所示）。如何將這些系統(tǒng)的設(shè)備合理歸類(lèi)且妥善管理是船廠設(shè)計(jì)部門(mén)、物資部門(mén)和生產(chǎn)部門(mén)面臨的重要工作，這也反映設(shè)備管理的重要性。

表1 船舶系統(tǒng)分類(lèi)表

1.2 船舶設(shè)備數(shù)量巨大

表2是某鋪管船設(shè)備數(shù)量統(tǒng)計(jì)列表；表3是某半潛生活平臺(tái)的設(shè)備列表。

表2 某鋪管船設(shè)備數(shù)量統(tǒng)計(jì)表

表3 某半潛生活平臺(tái)設(shè)備數(shù)量統(tǒng)計(jì)表

從中我們可以看出，船舶設(shè)備的數(shù)量可算得上成千上萬(wàn)，其數(shù)量之龐大也反映了船舶設(shè)備管理的重要性。

1.3 船舶設(shè)計(jì)和建造是一個(gè)大協(xié)作工程

船舶建造是一項(xiàng)龐大的項(xiàng)目工程，其涉及的地域跨度和時(shí)間跨度都相當(dāng)大。

首先，船舶設(shè)備的供應(yīng)和制造是世界范圍的。主機(jī)、配電板等設(shè)備來(lái)自世界各地，不同廠家的設(shè)備存在很多差異，這些差異直接影響船舶的設(shè)計(jì)和建造。

其次，船舶設(shè)備在船舶建造過(guò)程中涉及很多部門(mén)和人員，如：船廠的設(shè)計(jì)人員、設(shè)備廠家的技術(shù)工程師、船廠采購(gòu)人員、設(shè)備廠家的銷(xiāo)售工程師、物流人員、設(shè)備入庫(kù)報(bào)驗(yàn)、倉(cāng)庫(kù)保管、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備安裝、設(shè)備調(diào)試等。在整個(gè)過(guò)程中，部門(mén)和人員之間需要信息的互相傳送，并且這個(gè)信息傳送過(guò)程并不是簡(jiǎn)單的單點(diǎn)單向傳遞，而是相互的多點(diǎn)交叉?zhèn)鬟f過(guò)程。例如：采購(gòu)人員需要的信息來(lái)源于技術(shù)人員出具的技術(shù)協(xié)議，生產(chǎn)的安裝階段、倉(cāng)庫(kù)庫(kù)位、物流支持，并且要與設(shè)備廠家協(xié)商。因此船舶設(shè)備管理在整個(gè)建造流程中需要及時(shí)協(xié)調(diào)好各方的需求和輸出，保證各部門(mén)有序運(yùn)作，最終確保設(shè)備按要求安裝就位。

最后，船舶的設(shè)計(jì)和建造時(shí)間長(zhǎng)，船舶設(shè)備的制造周期也體現(xiàn)為多樣性的特點(diǎn)。不同的設(shè)備和不同廠家的制造周期是不一樣的。例如，歐洲國(guó)家假期比較長(zhǎng)，其設(shè)計(jì)和供貨周期就會(huì)相應(yīng)增長(zhǎng)；而且設(shè)備的供貨日期直接影響到船舶設(shè)計(jì)和建造的工作安排。所以設(shè)備資料和設(shè)備到貨日期等都必須準(zhǔn)確核實(shí)并傳遞給相關(guān)部門(mén)。

綜上，我們可以看出：設(shè)備管理在管理復(fù)雜的設(shè)備分類(lèi)、處理數(shù)量龐大的設(shè)備信息和協(xié)調(diào)船舶建造流程的各個(gè)環(huán)節(jié)中都發(fā)揮著其管理作用，指導(dǎo)各個(gè)環(huán)節(jié)的工作和計(jì)劃有序開(kāi)展。

2 船舶設(shè)備在整個(gè)船舶設(shè)計(jì)和建造過(guò)程中的流程

本文介紹基于船廠角度的船舶設(shè)備流程和各部門(mén)對(duì)于設(shè)備的信息需求。這里我們將設(shè)備流程分為兩部分：設(shè)備實(shí)體的物理流程和設(shè)備相關(guān)設(shè)計(jì)流程。

2.1 設(shè)備實(shí)體的物理流程

設(shè)備實(shí)體的物理流程是指設(shè)備實(shí)體從“生產(chǎn)→運(yùn)輸→船廠→安裝使用”的流程。首先，設(shè)備廠家接到船廠的訂貨生產(chǎn)設(shè)備，然后設(shè)備運(yùn)抵船廠；船廠進(jìn)行相應(yīng)的驗(yàn)收，編碼入庫(kù)；然后生產(chǎn)部門(mén)將設(shè)備安裝到船上并連接相應(yīng)的管線附件；最后調(diào)試并進(jìn)行相應(yīng)的報(bào)驗(yàn)。

設(shè)備實(shí)體的物理流程相對(duì)固定，我們工作的最終目的就是保證設(shè)備的物理流程順利完成。圖1給出設(shè)備實(shí)體通用的一個(gè)物理流程。

圖1 設(shè)備實(shí)體的物理流程

2.2 設(shè)備相關(guān)設(shè)計(jì)流程

設(shè)備相關(guān)設(shè)計(jì)包括兩部分：設(shè)備廠家設(shè)計(jì)和船廠設(shè)計(jì)，二者之間的關(guān)系是相互影響的。圖2展示了一套典型的設(shè)計(jì)流程。

圖2 設(shè)備設(shè)計(jì)流程

首先，船廠要將設(shè)備的技術(shù)要求提供給設(shè)備廠家，技術(shù)要求包括：規(guī)范要求、特殊要求（包括規(guī)范以外的船東要求）與技術(shù)參數(shù)；然后，設(shè)備廠家進(jìn)行產(chǎn)品的設(shè)計(jì)并將設(shè)計(jì)方案遞交給船廠審核，即認(rèn)可圖紙；接下來(lái)，船廠審核圖紙，并將相應(yīng)意見(jiàn)反饋給設(shè)備廠家。圖紙認(rèn)可過(guò)程需往返多次，直到圖紙無(wú)誤；再由設(shè)備廠家提供施工圖給船廠，并安排生產(chǎn)設(shè)備，最后提交完工圖。

船廠設(shè)計(jì)部門(mén)在收到設(shè)備的施工圖后，就可以進(jìn)行設(shè)備的相關(guān)設(shè)計(jì)。首先是材料準(zhǔn)備，包括：基座材料和安裝附件材料。這些材料應(yīng)及時(shí)匯總給采購(gòu)部門(mén)進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)，并依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需求時(shí)間安排供貨日期；其次是設(shè)備施工圖紙的下發(fā)，包括設(shè)備布置圖、設(shè)備基座圖和設(shè)備安裝圖。

當(dāng)然，船廠的各個(gè)部門(mén)本身還要對(duì)設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)的歸檔管理，例如技術(shù)部門(mén)需要為每個(gè)設(shè)備編寫(xiě)編號(hào)，采購(gòu)部門(mén)和倉(cāng)庫(kù)也要對(duì)設(shè)備管理編號(hào)，生產(chǎn)部門(mén)會(huì)根據(jù)生產(chǎn)情況制定設(shè)備安裝工序，這些都是設(shè)備設(shè)計(jì)流程的部分。

由此可見(jiàn)，兩個(gè)流程的關(guān)系是非常緊密的，其中物理流程是主線，而設(shè)計(jì)流程的作用就是保證其物理流程能順利實(shí)現(xiàn)。設(shè)備廠家的生產(chǎn)需要設(shè)計(jì)部門(mén)做出完善的技術(shù)方案，設(shè)備的運(yùn)輸時(shí)間和存放位置需要進(jìn)行計(jì)劃，設(shè)備的安裝和調(diào)試需要進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)備。

3 船舶設(shè)備信息管理

設(shè)備信息的管理是設(shè)備管理的核心工作。設(shè)備信息的完整性和準(zhǔn)確性直接影響設(shè)備的設(shè)計(jì)流程、設(shè)備的采購(gòu)、物流倉(cāng)儲(chǔ)和設(shè)備安裝運(yùn)行。每一個(gè)設(shè)備實(shí)體會(huì)附帶了很多信息，例如：名稱(chēng)、大小、重量等等。設(shè)備信息管理就是建立一個(gè)信息管理平臺(tái)將所有的信息統(tǒng)一管理起來(lái)滿(mǎn)足各個(gè)部門(mén)的需求。這里我們將分析設(shè)備信息管理的原則和要求，然后介紹船廠設(shè)備信息的主要內(nèi)容，最后介紹基于數(shù)據(jù)庫(kù)的船廠設(shè)備信息管理的流程和優(yōu)點(diǎn)。

3.1 船廠設(shè)備信息管理的原則

滿(mǎn)足需求是船廠的設(shè)備信息管理的原則。這里的需求包括所有與設(shè)備相關(guān)各個(gè)工序的工作需求。如何判斷設(shè)備信息是否滿(mǎn)足需求呢？我們認(rèn)為有兩個(gè)要點(diǎn)：設(shè)備信息齊全準(zhǔn)確和設(shè)備信息準(zhǔn)時(shí)。船廠設(shè)備信息管理的原則是管理設(shè)備信息要保證質(zhì)量，按時(shí)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)，物資和生產(chǎn)各部門(mén)的需求。

3.2 船廠設(shè)備信息的內(nèi)容

船廠設(shè)備信息通常包含：技術(shù)信息、物資信息、生產(chǎn)信息和相關(guān)的設(shè)備資料。

3.2.1 設(shè)備技術(shù)信息

設(shè)備的技術(shù)信息定義為由技術(shù)部門(mén)提供的信息。表4是設(shè)備技術(shù)信息列表。

表4 設(shè)備技術(shù)信息

表4中列些的技術(shù)信息綜合考慮了公司設(shè)計(jì)流程與建造流程。例如：設(shè)備專(zhuān)業(yè)的劃分是滿(mǎn)足船廠設(shè)備設(shè)計(jì)和生產(chǎn)分工的需求；技術(shù)協(xié)議是采購(gòu)流程開(kāi)展的依據(jù)；設(shè)備重量和分段信息可以滿(mǎn)足吊裝，生產(chǎn)和總體計(jì)算的需求。

技術(shù)信息的提供是按時(shí)按階段進(jìn)行的。通常在設(shè)計(jì)前期技術(shù)部門(mén)應(yīng)該提供的信息包括：設(shè)備編號(hào)、設(shè)備名稱(chēng)、設(shè)備分類(lèi)、原理系統(tǒng)號(hào)、技術(shù)協(xié)議、供貨方、需求證書(shū)等；在設(shè)計(jì)中期需要提供的信息包括：設(shè)備詳細(xì)參數(shù)、設(shè)備重量、設(shè)備尺寸、防護(hù)等級(jí)、設(shè)備安裝方式、設(shè)備樣本等；在設(shè)計(jì)后期需要提供的信息包括：設(shè)備定額、設(shè)備基座、設(shè)備位置信息、設(shè)備完工資料、設(shè)備重心、設(shè)備接口信息等。

綜上，技術(shù)信息是提供物資部門(mén)和生產(chǎn)部門(mén)所需的信息，一套完整的技術(shù)信息需要體現(xiàn)設(shè)備的基礎(chǔ)信息，設(shè)備參數(shù)信息和設(shè)備布置信息。

3.2.2 設(shè)備物資信息

設(shè)備的物資信息定義為由物資部門(mén)提供的信息。物資部門(mén)包括：采購(gòu)部、物流部和倉(cāng)儲(chǔ)部門(mén)；物資信息包括：設(shè)備的采購(gòu)情況、物流過(guò)程和存儲(chǔ)狀態(tài)、設(shè)備的圖紙資料、證書(shū)和到貨日期等。到貨日期和入庫(kù)情況是生產(chǎn)部門(mén)制定生產(chǎn)計(jì)劃的重要依據(jù)。

3.2.3 設(shè)備生產(chǎn)信息

設(shè)備的生產(chǎn)信息定義為由生產(chǎn)部門(mén)提供的信息。表5是生產(chǎn)信息列表。

3.2.4 設(shè)備資料

設(shè)備資料記載了設(shè)備訂貨、設(shè)計(jì)、安裝、報(bào)驗(yàn)的整個(gè)過(guò)程。設(shè)備資料的整理歸檔是一項(xiàng)繁瑣而重要的工作。通常設(shè)備資料分為：技術(shù)協(xié)議信息和設(shè)備技術(shù)管理信息。技術(shù)協(xié)議信息由船廠主導(dǎo)制定，包括：技術(shù)協(xié)議與采購(gòu)申請(qǐng)文件等。設(shè)備技術(shù)管理信息主要是由設(shè)備廠家提供的資料，包括：認(rèn)可資料、施工圖、完工圖、證書(shū)、備件清單等。

3.3 船廠設(shè)備信息的管理

設(shè)備信息管理的內(nèi)容主要包括：設(shè)備信息的歸檔整理、工作協(xié)調(diào)、計(jì)劃制定與監(jiān)控和數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)?；跀?shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)備信息管理已成為當(dāng)今的主流。

3.3.1 設(shè)備信息的歸檔整理

首先將所有的設(shè)備信息以標(biāo)準(zhǔn)模板的形式建立數(shù)據(jù)庫(kù)。每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)模板包括了3.2節(jié)中介紹的設(shè)備技術(shù)信息、物資信息、生產(chǎn)信息和相關(guān)的設(shè)備資料。各部門(mén)相關(guān)人員負(fù)責(zé)錄入相關(guān)信息以實(shí)現(xiàn)共享，同時(shí)各部門(mén)也可以從數(shù)據(jù)庫(kù)中查閱自己需要的設(shè)備信息。

3.3.2 工作協(xié)調(diào)

信息管理最重要的一部分是工作協(xié)調(diào)，就是將相關(guān)的設(shè)備信息及時(shí)輸出給需要的部門(mén)，設(shè)備信息數(shù)據(jù)庫(kù)的建立可以實(shí)現(xiàn)便利的查詢(xún)功能。例如電裝車(chē)間需要知道A201分段所有的電氣設(shè)備，就可以建立查詢(xún)條件進(jìn)行查詢(xún)，這樣就可以知道該分段所有的電氣設(shè)備的布置信息、圖紙信息與樣本信息等，便于生產(chǎn)工作安排和施工。

3.3.2 計(jì)劃制定與監(jiān)控

基于數(shù)據(jù)庫(kù)的信息管理平臺(tái)可制定有效的計(jì)劃和良好的監(jiān)控。

首先，該平臺(tái)能實(shí)現(xiàn)計(jì)劃制定的精細(xì)化。在設(shè)備生產(chǎn)信息中生產(chǎn)部門(mén)根據(jù)場(chǎng)地、人員、吊裝情況和總體建造計(jì)劃，錄入每個(gè)設(shè)備的安裝計(jì)劃。物資部門(mén)和設(shè)計(jì)部門(mén)，依照生產(chǎn)制定的設(shè)備安裝計(jì)劃制定相應(yīng)的入庫(kù)計(jì)劃、采購(gòu)計(jì)劃、設(shè)計(jì)計(jì)劃等，以便精細(xì)到每個(gè)設(shè)備個(gè)體。精細(xì)化的計(jì)劃同時(shí)可以跟蹤每個(gè)設(shè)備的圖紙計(jì)劃，材料采購(gòu)計(jì)劃和可以精細(xì)地控制材料成本。

其次，該平臺(tái)提供了多樣的監(jiān)控方法，并且可以根據(jù)具體需求設(shè)置相應(yīng)的監(jiān)控內(nèi)容。我們可以建立設(shè)計(jì)、采購(gòu)和安裝狀態(tài)的數(shù)據(jù)監(jiān)控報(bào)表，可以跟蹤設(shè)備的安裝進(jìn)度與到貨狀態(tài)；同樣，我們也可以定制監(jiān)控各個(gè)甲板設(shè)備基座安裝情況與設(shè)備完工時(shí)間等等。此類(lèi)監(jiān)控報(bào)表可直接反映各個(gè)狀態(tài)的進(jìn)度，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度控制起著非常重要的作用。

3.3.3 數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

項(xiàng)目數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)是項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)的積累，基于數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)備信息管理系統(tǒng)可以提供強(qiáng)大的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)功能，其表現(xiàn)是一般數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)軟件無(wú)法比擬的。它有很大的靈活性和開(kāi)發(fā)性，可以根據(jù)不同的需求設(shè)置數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，而且能夠形成數(shù)據(jù)對(duì)比。例如，我們可以統(tǒng)計(jì)半潛平臺(tái)設(shè)備電功率總和或設(shè)備總重量等等，這些都是設(shè)計(jì)部門(mén)重要的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)。

綜上，我們可以看到設(shè)備信息的信息化管理有著強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)：首先，設(shè)備信息可以詳細(xì)歸納到設(shè)備信息數(shù)據(jù)庫(kù)中，設(shè)備信息包含了各個(gè)部門(mén)輸出和輸入的信息；其次，信息的傳遞準(zhǔn)確而高效，各部門(mén)可以靈活查看自己需要的信息；再者，信息化管理提供了很好的計(jì)劃制定和監(jiān)控平臺(tái)；最后，它具有強(qiáng)大而靈活的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)功能。

4 結(jié) 論

設(shè)備管理是船舶設(shè)計(jì)和建造的重要工作，信息化的管理方法已成為當(dāng)今主流。基于數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)備信息管理平臺(tái)不僅能很好地進(jìn)行設(shè)備信息和資料整理，而且有著很好的信息處理和管理能力。其既滿(mǎn)足了船舶設(shè)備種類(lèi)復(fù)雜、數(shù)量繁多、建造流程復(fù)雜、涉及部門(mén)多和精細(xì)化管理的特點(diǎn)，也可實(shí)現(xiàn)多人、多部門(mén)同時(shí)操作和信息的高效傳遞，大大提高了工作效率。

ERP的發(fā)展和應(yīng)用已成為現(xiàn)代化企業(yè)管理的標(biāo)志，基于數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)備信息管理平臺(tái)在綜合考慮設(shè)備信息特點(diǎn)、船廠船舶設(shè)計(jì)建造流程、各部門(mén)工作分工、各工種信息需求以及工作計(jì)劃管理的具體情況和特點(diǎn)，再結(jié)合ERP管理體系，必將極大提升企業(yè)的管理水平。相信隨著不斷的開(kāi)發(fā)和完善，設(shè)備信息的信息化管理會(huì)為船舶企業(yè)在船舶設(shè)計(jì)和建造中帶來(lái)更大的價(jià)值，從而有效提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

［1］中國(guó)船舶工業(yè)公司.船舶設(shè)計(jì)實(shí)用手冊(cè)［M］.北京：國(guó)防工業(yè)出版社.2007.

［2］中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化分會(huì).GB/T 15497-2003企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系-技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系［S］.2003.

［3］中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司第十一研究所.現(xiàn)代造船模式的應(yīng)用研究［M］.上海船舶工藝研究所.2006.

［4］現(xiàn)代造船工程編委會(huì).現(xiàn)代造船工程［M］.哈爾濱工程大學(xué)出版社.1998.