根據(jù)我國(guó)大型城市隧道結(jié)構(gòu)、環(huán)境及施工特點(diǎn)，以多項(xiàng)隧道實(shí)體工程（南京玄武湖隧道、南京東線快速路隧道、南京新模范馬路隧道、蘇州獨(dú)墅湖隧道、無(wú)錫蠡湖隧道、南京長(zhǎng)江隧道）為依托，針對(duì)隧道用高性能環(huán)保型建設(shè)材料進(jìn)行了多方面的應(yīng)用技術(shù)開發(fā)。通過(guò)混凝土本體的高密實(shí)化和成分調(diào)節(jié)與混凝土表層主動(dòng)加強(qiáng)和功能化技術(shù)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了隧道超長(zhǎng)，大面積結(jié)構(gòu)混凝土抗裂、防水、耐久和隧洞空氣輔助凈化，主要技術(shù)成果包括：抗裂、防水、體積穩(wěn)定的耐久隧道混凝土配制技術(shù)；隧道混凝土抗火性能增強(qiáng)技術(shù)；水泥基材料負(fù)載光催化劑凈化隧洞空氣技術(shù)；隧道主體結(jié)構(gòu)局部主動(dòng)強(qiáng)化用新型材料與制備技術(shù)；相變導(dǎo)熱流體等體積穩(wěn)定性調(diào)控技術(shù)。多項(xiàng)應(yīng)用實(shí)踐表明，隧道使用功能正常，特別是在防水性能、抗收縮開裂體積穩(wěn)定性、溫度變形性能及抗火災(zāi)性能等方面均取得了較好的效果，得到許多專家學(xué)者的認(rèn)同與肯定，社會(huì)效益和技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益顯著。