李 紀(jì)

(中鐵隧道集團(tuán)有限公司，河南洛陽 471000)

0 引言

路基是路面的基礎(chǔ)，路基工程質(zhì)量的好壞將直接影響到路面的使用效果和使用年限，進(jìn)一步影響到公共交通與人身的安全，所以對(duì)路基施工過程我們要予以充分重視。由于路基在公路建設(shè)中工程量巨大，其質(zhì)量的控制可以實(shí)現(xiàn)良好的經(jīng)濟(jì)效益，因此對(duì)路基工程問題的研究具有重要的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

1 路基工程問題

1.1 路基整體或局部下沉問題

由于汽車荷載重復(fù)的作用，路面經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)整體下沉或局部沉降，特別在填挖結(jié)合段和橋臺(tái)背段，路基下沉尤為突出。通車后引起車輛跳動(dòng)，引發(fā)路面開裂等危害，影響行駛舒適感，見圖1。

產(chǎn)生此類問題的原因主要有以下兩方面:

1)設(shè)計(jì)方面。地質(zhì)勘測(cè)資料不全，造成設(shè)計(jì)依據(jù)不充分，設(shè)計(jì)采取的軟基處理方法不當(dāng)。高填土路段，特別是嚴(yán)重缺土路段，由于對(duì)填料的調(diào)查選擇考慮不周，未能列明設(shè)計(jì)取土坑沿深度方向土質(zhì)變化，造成施工中不同土類的填料混填或分段填筑，且因不同土類的可壓縮性和抗水性能的變異，導(dǎo)致不均勻沉降。

2)施工階段。填筑前對(duì)存在有機(jī)土、雜草等基底表面沒有處理，或路基壓實(shí)不均勻或不夠。再或者由于當(dāng)路堤穿過復(fù)雜地質(zhì)段，填土厚度或填土土質(zhì)的不同產(chǎn)生不均勻沉降。另外氣候等因素也會(huì)使路基產(chǎn)生上述問題。

1.2 路基翻漿問題

路基翻漿是我國(guó)寒冷地區(qū)道路上所特有的凍害現(xiàn)象。在季節(jié)性冰凍地區(qū)，冬季路基冰凍，土中的水分不斷地向上移動(dòng)，使路基上部的水分含量增加，春融期間，由于路基上層含水過大，在行車荷載的作用下，強(qiáng)度急劇降低，路面就會(huì)發(fā)生彈簧、裂縫、鼓包等現(xiàn)象，造成翻漿，見圖2。

土質(zhì)、溫度、水、路面與行車荷載等是影響路基翻漿的主要因素，其中土質(zhì)、溫度、水是形成翻漿的三個(gè)自然因素，三者同時(shí)作用才能形成翻漿。

1.3 路基邊坡滑塌

路基邊坡滑塌是最常見的路基病害，根據(jù)邊坡土質(zhì)類別，破壞原因和規(guī)模的不同，可分為溜方與滑坡兩種情況，如圖3所示。

決定邊坡穩(wěn)定性的因素除邊坡自身因素(包括風(fēng)化巖體強(qiáng)度、結(jié)構(gòu)特征和邊坡幾何參數(shù)等)外，外在因素如氣候因素、人為因素等對(duì)邊坡工程的穩(wěn)定性也起著十分重要的作用。

路基邊坡常常由于上述因素而發(fā)生局部滑塌，給交通的正常運(yùn)行帶來極大的影響。

2 防治措施

2.1 路基不均勻沉降防治措施

1)設(shè)計(jì)方面。

對(duì)路線地形、地貌、水文條件等進(jìn)行詳細(xì)勘查，針對(duì)高填方、滑坡、軟弱土等特殊地段進(jìn)行合理設(shè)計(jì)。

2)施工方面。

施工單位必須嚴(yán)格根據(jù)交通部有關(guān)施工規(guī)范、規(guī)程、工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及建設(shè)單位招標(biāo)文件要求進(jìn)行施工。差異沉降處置所采取的主要措施為用加筋土擋墻作為橋頭路基的基本形式，以減少橋頭路基的沉降量。接上橋頭兩側(cè)路肩方向的翼墻以約束路基的側(cè)向變形。設(shè)置橋頭搭板，適當(dāng)增加橋頭搭板長(zhǎng)度有利于減少差異沉降對(duì)行車舒適性的影響等。

2.2 路基翻漿防治措施

防治路基翻漿的主要方法是:防止地面水、地下水或其他水分在凍結(jié)前或凍結(jié)中進(jìn)入路基上部，改善土基及路面結(jié)構(gòu)層。可以通過加強(qiáng)路基排水、提高路基、改善路面結(jié)構(gòu)等措施實(shí)現(xiàn)。必要時(shí)設(shè)置隔水層以阻斷毛細(xì)水上升的通路;設(shè)置隔溫層，減少路基冰凍深度和水分積聚，設(shè)置砂墊層以疏干土基。

2.3 路基邊坡滑塌問題防治措施

首先要正確設(shè)計(jì)路基橫斷面，正確進(jìn)行排水設(shè)計(jì)。采取邊坡加固措施、修筑擋土構(gòu)筑物以提高路基整體穩(wěn)定性?？梢愿鶕?jù)當(dāng)?shù)貧夂蛱卣鬟x擇適宜的植被對(duì)邊坡進(jìn)行防護(hù)，也可以根據(jù)不同地質(zhì)情況對(duì)邊坡采取土工格室技術(shù)或采用水泥砂漿噴蓋技術(shù)護(hù)坡。

3 結(jié)語

公路路基建筑的首要任務(wù)是路基工程問題的防治，在設(shè)計(jì)和施工中必須做到層層把關(guān)，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，重視現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、勘察，嚴(yán)格按照部頒施工技術(shù)規(guī)范施工，加強(qiáng)科學(xué)研究和試驗(yàn)，保障公路使用的耐久性。

[1]JTG 030-2004，公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范[S].

[2]交通部第二公路勘察設(shè)計(jì)院.公路設(shè)計(jì)手冊(cè)——路基[M].第2版.北京:人民交通出版社，1996.

[3]黃曉明，張曉冰.公路建設(shè)質(zhì)量通病分析與防治[M].北京:人民交通出版社，1995.

[4]田立華.橋頭跳車原因及防治措施[J].山西建筑，2010，36(8):287-288.