石酈均

(浙江省江能建設有限公司 杭州 310020)

1 工程概況

小溪灘水利樞紐工程位于錢塘江中游龍游境內(nèi)，衢江與靈山港匯合口下游約6.5km的衢江上，壩址以上集水面積10462km2，多年平均徑流量116.8億 m3。水庫正常蓄水位 40m，電站裝機18MW，多年平均發(fā)電量7478萬kW·h。

本工程為Ⅲ等工程，主要建筑物為3級，設計洪水標準為50年一遇，校核洪水位標準為100年一遇。正常蓄水位40m，發(fā)電死水位38.75m。建筑物布置自左至右依次為:電站、左充排水泵房、泄洪沖砂閘、船閘、橡膠壩、右充排水泵房。

擋水橡膠壩共8跨，左4跨橡膠壩底板頂高程35.5m，右4跨橡膠壩底板高程與原河床基本持平，為37m。壩袋采用螺栓壓板錨固。在左右側分別設置泵房，各充排4跨壩袋。

電站為河床式電站，廠房為擋水建筑物的一部分，由主機房段和裝配場段及位于下游的副廠房組成，全長87.35m，升壓站設在裝配場下游側戶外43.3m高程上，利用原河岸臺地填筑及山坡開挖而成。泄洪沖砂閘共3孔，采用平底閘的結構形式，閘上水庫正常蓄水位為40m，設計洪水位為42.17m(P=2%)，校核洪水位為42.95m(P=1%)。采用升臥式平板鋼閘門。

2 施工總平面規(guī)劃原則

根據(jù)工程樞紐建筑物的布置和施工總進度的要求，結合現(xiàn)場的實際情況，確定輔助企業(yè)、生產(chǎn)臨建及臨時生活福利設施的布置原則為:

a.集中與適當分散布置相結合，做到既有利于生產(chǎn)又方便生活，保證施工快速安全、經(jīng)濟可靠。

b.提高機械化程度，降低勞動力使用量，減少生活福利建筑面積，少占農(nóng)田。

c.混凝土施工道路布置與施工圍堰、砂礫料開挖道路相結合，創(chuàng)造綜合利用條件。

d.油庫、炸藥庫等危險材料庫的布置及結構遵守國家安全防爆防火等規(guī)范要求。

根據(jù)以上原則，將施工區(qū)的輔助企業(yè)、倉庫、生活福利設施等集中布置在壩址下游左岸業(yè)主征地的施工區(qū)域內(nèi)，篩分系統(tǒng)布置在大壩下游左側一期圍堰附近，水泵站分散布置在各使用區(qū)附近。

3 風、水、電及通訊系統(tǒng)

3.1 供風系統(tǒng)

本工程施工用風主要部位為電站石方開挖用風，主要用風設備為風鉆，高峰期用風為30m3/min。根據(jù)上述情況，本工程計劃在左側進廠公路邊上布置兩臺20m3/min(4L-20/8)電動壓風機，供風能力為40m3/min，滿足了電站廠房石方開挖的需要。

3.2 供水系統(tǒng)

由于本工程所在地地勢較為平坦，但衢江中水量充沛，水質(zhì)能滿足施工要求，故施工用水主要采用直供水方式進行，計劃在左右岸圍堰上游處各設一座取水泵房，內(nèi)設IS100-80-160A離心水泵兩臺，其單機流量為55m3/h，能滿足施工用水要求。生活用水采用抽取地下水的方式進行。

3.3 供電系統(tǒng)

廠房區(qū)最大用電負荷為500kW，砂礫料場篩分最大用電負荷為160kW，生活營地及輔助企業(yè)廠區(qū)最大用電負荷為240kW，共計900kW，因此需在左岸壩址附近設置一臺500kVA和一臺400kVA變壓器，在右岸壩址附近設置一臺400KVA變壓器，才能滿足本工程施工用電要求。備用電源選擇120kW柴油發(fā)電機組1套。各分項工程施工用電從變壓器低壓端接出，現(xiàn)場擬用8m電桿分別架設動力線及照明線至生產(chǎn)設施區(qū)、施工工廠區(qū)及生活區(qū)等。輸電線路干線選用3×LGL-150+1×50;支線選用3×LGJ-50+1×160。

4 砂石骨料、拌和系統(tǒng)及施工輔助企業(yè)

4.1 砂石骨料系統(tǒng)

4.1.1 料場選用

本工程混凝土總澆筑量13.9萬m3，以三級配為主，所需砂石骨料情況:砂約6.5萬m3，石子約14萬m3。料場擬選用位于壩址上游的范家6號料場。根據(jù)坑探情況，上述料場的級配含量(水上):150～80mm占3.7%;80～40mm占16.2%;40～20mm占31%;20～5mm占25.6%;小于5mm占23.5%，基本滿足使用石子的要求。

砂礫料開采篩分量分析見下表:

砂礫料開采篩分量分析表

4.1.2 砂石骨料開采、篩分

4.1.2.1 骨料開采

根據(jù)上述分析，開采總方量為27.66萬m3。開采前利用衢江水位較低時，先由人工將料場上的樹木、雜物清除，然后用推土機將開采段表面無用層剝離，用裝載機裝自卸汽車運到指定地點棄放。砂石料開采將采用挖掘機挖裝，8～15T自卸汽車運至下游砂石骨料場，經(jīng)皮帶機運輸?shù)阶蟀兜拿隙褕?。開采時考慮一次開挖深度控制在2m左右。

4.1.2.2 骨料篩分

篩分系統(tǒng)布置在壩址左岸下游一期圍堰附近的灘地上，主要由預篩分、主篩分樓和成品堆料場組成。為防止在汛期堆料場被淹，場地平整時在臨河側利用河床砂礫石修筑小圍堰擋水。

預篩分車間的格篩長15m、寬4m，分成4個，由610輕軌制成。格篩下設3個集料斗，每個集料斗出口設手動弧門，集料斗下方布置一條800mm寬的皮帶機，將半成品料送到主篩分樓進行篩分。主篩分樓長5m、寬10m，內(nèi)布置3組共4臺篩分機，其型號均為SZ21500×3000。篩分后的粗骨料經(jīng)集料斗后由800mm寬的皮帶機送至成品料場堆放。砂經(jīng)集料斗后至螺旋分級機沖洗完畢后，由650mm寬的皮帶機送至成品堆料堆置。螺旋分級機每組篩分機配置一臺，其型號為FG-12。該篩分系統(tǒng)的篩分能力約為800m3/天。

4.2 混凝土拌和系統(tǒng)

本工程混凝土總澆筑量13.9萬m3，工程量大，澆筑位置集中，為便于成品的質(zhì)量控制，混凝土采用拌和站集中拌制。一期主要布置在大壩下游左岸空地上，用于左岸1跨橡膠壩、泄洪閘、船閘、泵站及電站用混凝土的拌制;二期計劃在右岸設置兩臺0.75m3拌和機組成的拌和站。

根據(jù)施工現(xiàn)場地形，混凝土拌和樓布置在壩址左岸，發(fā)電廠房左側的空地上，制冷系統(tǒng)布置在拌和樓附近。在汛期過后，在基坑內(nèi)另布置一臺0.75m3拌和機。左岸拌和站配備兩臺JZM750拌和機及兩臺配套HPDⅡ型配料機。每臺配料機設置有4個骨料倉、1個水泥倉、1個粉煤灰倉及螺旋輸送機，各級骨料秤1500kg，總功率80kW。砂石料倉設在拌和站下游側，各骨料倉用混凝土墻分隔開，ZL40裝載機上料。制冷系統(tǒng)布置在拌站旁，配備一臺10萬kcal的冰水機，制4～8℃冷水，供混凝土攪拌用。

根據(jù)施工需要，二期在右岸也設一個拌和站，內(nèi)設兩臺0.75m3攪拌機，混凝土采用半自動化生產(chǎn)，骨料上料采用ZL40裝載機裝到HPD1200Ⅱ型自動配料器的料斗內(nèi)，按設計好的骨料、水泥、黃砂等進行配合，按已定的次序進入攪拌機，然后再由配料器供給水量，外加劑由人工向攪拌機內(nèi)加入。

4.3 鋼木加工廠

根據(jù)施工進度安排，需設置一個鋼筋生產(chǎn)能力為10t/班的加工廠，以滿足工程施工需要;由于本工程木模加工量不大，故現(xiàn)場只設一簡易木材加工車間;廠內(nèi)設兩臺模板調(diào)平機，用以維修加工鋼模。鋼木加工廠主要布置在壩址右岸空地上，其中在二期右岸處設一簡易鋼木加工廠，鋼木加工廠總建筑面積200m2，占地面積為600m2。

4.4 機械修配廠、汽車保養(yǎng)站

將機械修配廠和汽車保養(yǎng)站聯(lián)合設置為機、汽修配廠，承擔施工機械和車輛的小修、保養(yǎng)任務，修配廠設在壩址下游左岸空地上，建筑面積400m2，占地面積1200m2。

4.5 綜合試驗室

在拌和樓附近設置綜合試驗室，建筑面積50m2，占地面積100m2，內(nèi)設萬能試驗機、混凝土壓力試驗機、混凝土抗?jié)B儀各一臺，土工、水泥、砂、石及混凝土等材料試驗設備一套。

5 倉儲系統(tǒng)

根據(jù)施工生產(chǎn)需要，現(xiàn)場設置水泥庫、爆破器材庫、加油站、配件庫、綜合倉庫及生產(chǎn)調(diào)度值班室等房屋，總建筑面積為860m2，占地面積為940m2。

為了滿足炸藥庫、雷管庫安全規(guī)定需要，在業(yè)主和監(jiān)理單位的協(xié)助下，在庫區(qū)內(nèi)選擇符合安全標準的位置修建建筑面積為50m2、占地面積為100m2的炸藥和雷管庫。在庫區(qū)內(nèi)適當位置設加油站一座，位置滿足安全規(guī)定需要，建筑面積為50m2，占地面積為100m2。水泥庫設在拌和樓附近，建筑面積300m2。配件庫設在壩軸線下游空地上，存儲施工機械設備的易損配件，建筑面積150m2，占地面積250m2。

6 場內(nèi)交通

根據(jù)工程結構布置和分層施工的特點，布置了為滿足工程施工需要的支干線，支干線與現(xiàn)有的主干線相接，道路布置考慮為滿足8～15T自卸汽車運行需要，總長5000m，泥結碎石路面。

施工期間壩區(qū)及場內(nèi)施工道路布置如下:

一期工程:計劃從左岸上下游圍堰與灘地、山體相連接處各修一條下基坑道路，分別通往橡膠壩及廠房。

二期工程:計劃從右岸上下游圍堰與原堤身相連接處各修一條下基坑道路，分別通往橡膠壩。

基坑按各壩段各修一條施工便道到各澆筑壩段。

左岸上游沿山體修一便道至6號砂石料場，跨河處搭設便橋，下游延伸至堆料場，作為料場出料的主要通道。

上述施工道路總長約為5000m，采用7m寬路基，上設50cm厚的砂礫石路面。