李重民

（山西省張峰水庫(kù)建設(shè)管理局，山西 太原 030002）

1 工程概況

張峰水庫(kù)輸水總干林村河渡槽工程位于沁水縣端氏鎮(zhèn)，總長(zhǎng)282m，渡槽設(shè)計(jì)流量2.49m3/s，渡槽由進(jìn)口漸變段、槽身段、出口漸變段三部分組成。槽身分簡(jiǎn)支梁式和肋拱式兩種，兩岸坡為單排架結(jié)構(gòu)，河谷中部為肋拱結(jié)構(gòu)、拱上設(shè)排架，均采用U型薄殼斷面，槽頂設(shè)蓋板、兩側(cè)加欄桿，均為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。林村河渡槽是張峰水庫(kù)工程中跨度最大、高度最高的一座渡槽，簡(jiǎn)支梁式渡槽跨度12m，肋拱式拱跨度42m，渡槽跨度6m，槽身最高45m。

2 施工流程

林村河渡槽混凝土施工先進(jìn)行下部結(jié)構(gòu)施工，包括基礎(chǔ)混凝土、墩帽混凝土、拱圈混凝土、排架混凝土等，然后進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)施工，包括槽身混凝土、拉桿混凝土等。

2.1 下部結(jié)構(gòu)混凝土澆筑

基礎(chǔ)混凝土采用組合鋼模板，混凝土采用1.5t自卸車配小推車運(yùn)輸，溜槽溜料入倉(cāng)，手持ZX-30型軟軸插入式振搗器平倉(cāng)搗實(shí)。

墩帽混凝土利用腳手架支承配合組合鋼模板進(jìn)行澆筑，混凝土采用10t自卸車配小推車運(yùn)輸，3t卷?yè)P(yáng)機(jī)輔助定滑輪垂直提升料桶入倉(cāng)，手持ZX-30型軟軸插入式振搗器平倉(cāng)搗實(shí)。

拱圈混凝土利用“滿堂紅”腳手架支承配合組合鋼模板分段進(jìn)行進(jìn)行澆筑，混凝土采用1.5t自卸車配小推車運(yùn)輸，3t卷?yè)P(yáng)機(jī)輔助定滑輪垂直提升料桶入倉(cāng)，手持ZX-30型軟軸插入式振搗器平倉(cāng)搗實(shí)。

排架混凝土利用腳手架配合組合鋼模板支承，分層進(jìn)行澆筑，混凝土采用1.5t自卸車配小推車運(yùn)輸，3t卷?yè)P(yáng)機(jī)輔助定滑輪垂直提升料桶入倉(cāng)，手持ZX-30型軟軸插入式振搗器平倉(cāng)搗實(shí)。

2.2 上部結(jié)構(gòu)混凝土澆筑

渡槽上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆混凝土，采用混凝土排架配“滿堂紅”鋼管架支撐。先支立槽底板120°范圍內(nèi)模板，澆筑完成后，再邊立邊澆剩余部分，最后澆筑拉桿混凝土。槽身段與段之間采用跳倉(cāng)法施工。組合鋼模板采用“滿堂紅”支承和固定?；炷敛捎?.5t自卸車配小推車運(yùn)輸，3t卷?yè)P(yáng)機(jī)輔助定滑輪垂直提升料桶入倉(cāng)，手持ZX-30型軟軸插入式振搗器平倉(cāng)搗實(shí)。

3 施工技術(shù)

3.1 施工縫處理

施工縫包括工作縫和伸縮縫，對(duì)工作縫進(jìn)行人工鋼釬和榔頭鑿毛，然后用水沖洗干凈，露出毛面，并檢查是否需要補(bǔ)毛，對(duì)伸縮縫嚴(yán)格按圖紙施工。

3.2 基礎(chǔ)混凝土澆筑

在放線、整平、夯實(shí)的基礎(chǔ)上，先支立組合模板綁扎鋼筋并預(yù)留鋼筋苗子，再鋪5cm厚的砂漿作底膜，然后進(jìn)行混凝土澆筑。模板采用組合鋼模板，根據(jù)設(shè)計(jì)體型，現(xiàn)場(chǎng)架立?；炷劣删徒?.5m3強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌制，5t自卸車配手推車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后卸入溜槽，再由溜槽溜料入倉(cāng)，手持ZX-30型軟軸插入式振搗器平倉(cāng)搗實(shí)。

3.3 墩帽混凝土澆筑

墩帽混凝土在放點(diǎn)掛線的基礎(chǔ)上進(jìn)行鋼筋綁扎和模板架立。模板采用組合鋼模板，根據(jù)設(shè)計(jì)體型，現(xiàn)場(chǎng)架立。混凝土從拌和站拌制后，由5t自卸車配手推車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，3t卷?yè)P(yáng)機(jī)輔助定滑輪垂直提升料桶入倉(cāng)，手持ZX-30型軟軸插入式振搗器平倉(cāng)搗實(shí)。

3.4 拱圈混凝土澆筑

渡槽肋拱拱圈為現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)。因該渡槽跨度較大、高度較高，故采用“滿堂紅”式腳手架。襯砌模板采用組合鋼模板。林村河渡槽共有5跨，每跨平行有兩個(gè)拱圈，為避免施工時(shí)相互干擾，澆筑時(shí)隔跨進(jìn)行，每個(gè)拱圈澆筑順序如圖1所示：A→B→C→D→E，通過(guò)計(jì)算將拱圈分九段，每段長(zhǎng)約5.1m，按先澆筑拱腳后澆筑拱頂對(duì)稱的順序澆筑。拱圈聯(lián)系梁和拱圈上排架基礎(chǔ)隨拱圈同時(shí)澆筑，并要注意每跨的兩個(gè)拱圈應(yīng)同時(shí)對(duì)稱、均衡地澆筑?；炷劣删徒膹?qiáng)制式拌和機(jī)拌制，10t自卸車配手推車水平運(yùn)輸，3t卷?yè)P(yáng)機(jī)輔助定滑輪垂直提升料桶入倉(cāng)，手持ZX-30型軟軸插入式振搗器平倉(cāng)搗實(shí)。

圖1 拱圈混凝土澆筑順序圖

施工前，根據(jù)渡槽設(shè)計(jì)荷載、拱圈自重以及溫度變化等因素，計(jì)算合理的預(yù)留拱度，并在澆筑時(shí)隨時(shí)觀測(cè)和控制拱圈的形變，確保卸架后下沉的拱圈軸線符合設(shè)計(jì)要求。

3.5 排架混凝土澆筑

渡槽排架為現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)，排架采用分段法施工，每段以30cm逐一分層段澆筑，分段搭設(shè)鋼管架施工平臺(tái)，模板和鋼筋在加工廠加工制造，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)人工架立、綁扎。混凝土拌制、運(yùn)輸、入倉(cāng)、振搗工序與“拱圈混凝土澆筑”工序相同。當(dāng)排架澆筑到頂部最后兩個(gè)分層段時(shí)，對(duì)排架墩帽進(jìn)行測(cè)量放線，控制排架頂部高程，待澆筑結(jié)束后在槽身與排架之間的支點(diǎn)處設(shè)置10mm厚的支座鋼板。

3.6 渡槽槽身混凝土澆筑

渡槽槽身為現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)。腳手架的底端用方木墊平，架立完成后要進(jìn)行預(yù)壓，使其變形穩(wěn)定后再進(jìn)行下一步施工。

槽身模板為異性模板，根據(jù)體形進(jìn)行專門設(shè)計(jì)，以型鋼和木材為主，木模在加工成型后在與混凝土接觸的一側(cè)緊貼模板釘一層白鐵皮，以使混凝土澆筑后表面光滑。模板在加工廠根據(jù)渡槽尺寸分段加工后運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，用3t卷?yè)P(yáng)機(jī)輔助以定滑輪垂直提升拼裝。模板安裝順序?yàn)?外模安裝→鋼筋綁扎→內(nèi)模安裝。內(nèi)模安裝時(shí)，先安裝槽底半圓部分，澆筑完槽底120°范圍的混凝土后，其余的內(nèi)模隨澆隨立。拉桿混凝土隨槽身同時(shí)澆筑。

混凝土澆筑采用端進(jìn)法施工，即從渡槽的端部開(kāi)始向中間合攏，對(duì)稱澆筑，均衡上升，每層澆筑厚度控制在30～50cm內(nèi)。

該渡槽混凝土量少，施工周期長(zhǎng)，為保證混凝土澆筑的連續(xù)性，防止施工時(shí)產(chǎn)生冷縫，在混凝土拌制時(shí)，適當(dāng)摻加木質(zhì)素黃酸鈣等緩凝劑，以延長(zhǎng)混凝土的初凝時(shí)間。在混凝土澆筑完成24h后開(kāi)始流水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)期按設(shè)計(jì)要求或監(jiān)理工程師的要求執(zhí)行?；炷恋膹?qiáng)度達(dá)到100%時(shí)拆除腳手架和底模。

混凝土澆筑完成并拆除內(nèi)模后，按設(shè)計(jì)要求安裝止水。

3.7 渡槽槽頂預(yù)制和安裝

按照設(shè)計(jì)尺寸在預(yù)制現(xiàn)場(chǎng)使用專門設(shè)計(jì)的無(wú)蓋混凝土組合矩形鋼模盒，進(jìn)行混凝土蓋板的制作，制作方法是將拌和好的混凝土放入矩形鋼模盒內(nèi)，邊放邊使用ZX-30型軟軸插入式振搗器或附著式振搗器振搗，專人用小榔頭在鋼模盒外側(cè)輕輕敲打，將振搗器不能觸及到地方的氣泡敲出。

在槽身及拉桿混凝土的強(qiáng)度到達(dá)100%時(shí)，將混凝土蓋板從預(yù)制場(chǎng)用10t自卸車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)。

4 質(zhì)量控制

按照質(zhì)量控制目標(biāo)，渡槽混凝土澆筑從混凝土的原材料、拌合工藝、支模、運(yùn)輸、入倉(cāng)、振搗、養(yǎng)護(hù)等各環(huán)節(jié)嚴(yán)格控制，并建立完善、有效的質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格過(guò)程控制，落實(shí)質(zhì)量三檢制及質(zhì)量責(zé)任制。

5 結(jié)語(yǔ)

林村河渡槽工程已全部完成，混凝土質(zhì)量檢測(cè)全部合格，滿足設(shè)計(jì)要求，槽身內(nèi)壁未出現(xiàn)裂縫，該分部工程質(zhì)量評(píng)定為優(yōu)良。經(jīng)過(guò)兩年試通水運(yùn)行，渡槽運(yùn)行正常，無(wú)滲漏現(xiàn)象，針對(duì)高度高、跨度大、混凝土量少的渡槽，該施工方法經(jīng)濟(jì)合理可行。