龐學(xué)雷,唐海峰,王 曉,宋寶強(qiáng),康景文
(1.上海浦發(fā)工程建設(shè)管理有限公司,上海201205;2.中國建筑西南勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司,四川成都610081)
普通監(jiān)測系統(tǒng)最大的特點(diǎn)是人工采集,其缺陷是采集的數(shù)據(jù)往往與工程狀況脫節(jié),且受天氣和氣候等的影響較大,以及存在夜間難以監(jiān)測等問題。常規(guī)的監(jiān)測方法對于變形控制要求較低的工程可以適用,對于數(shù)據(jù)量較大或特殊的工程,例如須動(dòng)態(tài)控制施工的工程,常規(guī)的監(jiān)測方法將難以滿足工程實(shí)際的要求。
針對常規(guī)監(jiān)測方法的不足,以工程實(shí)用為依托,研發(fā)了一種新的采用基于Zigbee協(xié)議的無線遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng)能夠及時(shí)、系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)、連續(xù)的進(jìn)行數(shù)據(jù)采集,可及時(shí)給工程項(xiàng)目管理提供有效的數(shù)據(jù)資料;同時(shí)可以系統(tǒng)和準(zhǔn)確地對監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行管理,具有較高的自動(dòng)化程度。本文結(jié)合工程,介紹無線監(jiān)測系統(tǒng)在軟基地基處理過程中的監(jiān)測實(shí)踐,為無線監(jiān)測系統(tǒng)廣泛利用積累經(jīng)驗(yàn)。
數(shù)據(jù)由傳感器測量,然后由數(shù)據(jù)采集發(fā)生器進(jìn)行接收和發(fā)送,最后由數(shù)據(jù)采集接受終端接收測量到的數(shù)據(jù),并將數(shù)據(jù)存儲(chǔ)到既有的數(shù)據(jù)處理中心??梢蕴峁┩皆诰€查看數(shù)據(jù),此過程可以多人同步進(jìn)行,實(shí)現(xiàn)傳感器數(shù)據(jù)采集和電腦數(shù)據(jù)接收之間的無線連接。工作原理和流程見圖1。
圖1 工作原理及流程
監(jiān)測系統(tǒng)主要由三部分構(gòu)成:(1)傳感器;(2)現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集箱;(3)室內(nèi)數(shù)據(jù)接收端及數(shù)據(jù)處理。數(shù)據(jù)采集箱的功能是接收傳感器信息并進(jìn)行無線發(fā)射;數(shù)據(jù)接收端的功能是接收數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)和處理。數(shù)據(jù)采集箱和室內(nèi)接收端如圖2~圖4所示。
圖2 數(shù)據(jù)采集箱
圖3 現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
圖4 數(shù)據(jù)接收端界面
基于Zigbee無線協(xié)議監(jiān)測系統(tǒng)可以大大簡化工程現(xiàn)場的傳感器線路網(wǎng)絡(luò),使監(jiān)測工程更加的系統(tǒng)化,集成化和規(guī)范化。只需增加數(shù)據(jù)采集發(fā)生器的數(shù)量就可同時(shí)采集不同場地的多個(gè)參數(shù)的監(jiān)測數(shù)據(jù)。工程技術(shù)人員可通過軟件進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)測操作,大大降低了監(jiān)測管理的工作量,使工程管理工作更加的科學(xué)和高效。
與普通的監(jiān)測方法相比,基于Zigbee協(xié)議的無線監(jiān)測系統(tǒng)具有較大優(yōu)勢。具體見表1。
表1 遠(yuǎn)程無線監(jiān)測系統(tǒng)特性表
川沙A-1地塊項(xiàng)目位于浦東新區(qū)S1公路和S2高速交匯處的東南側(cè),總規(guī)劃面積達(dá)7 km2。本工程范圍內(nèi)的地層均屬第四紀(jì)全新世和上更新世長江三角洲濱海平原型松散沉積土層,主要由粘性土、粉性土及砂土組成。需要針對性處理的土層主要為第③層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土和第④層淤泥質(zhì)粘土,因?yàn)榇祟愅翆訅嚎s性高、強(qiáng)度低、靈敏度高,在荷載作用下的沉降量大,其中深度4.0~7.0 m處存在粉性土夾層,孔壓消散較快,對真空預(yù)壓有較大影響,需要采取密封措施。
軟基處理方法采用真空預(yù)壓進(jìn)行,處理面積約1.68 km2。無線監(jiān)測系統(tǒng)的應(yīng)用在真空預(yù)壓對周邊環(huán)境的影響監(jiān)測。監(jiān)測區(qū)域?yàn)榈貕K①~⑥附近環(huán)路,各地塊的沉降控制指標(biāo)從400~550 mm不等,如圖5所示。
真空預(yù)壓施工期間,預(yù)壓地塊①~⑥臨近周圍環(huán)路,最大目標(biāo)沉降量550 mm。如此大的沉降必然對周圍地層產(chǎn)生較大影響,對于道路和管線的施工極為不利。由于工期緊張,環(huán)路的施工將和真空預(yù)壓同時(shí)進(jìn)行。此時(shí)需對環(huán)線所在地層進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)測,以保證下埋管線的安全性,同時(shí)為道路的施工提供數(shù)據(jù)支持。監(jiān)測的內(nèi)容包括土層的分層沉降和土體深層水平位移。
由于工程需要實(shí)時(shí)的跟蹤地表沉降和土體水平位移,常規(guī)的監(jiān)測方法顯然有些不足,因此,采用無線遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng)。某點(diǎn)的監(jiān)測結(jié)果如圖6、圖7所示。
圖5 監(jiān)測平面圖
從宏觀的角度出發(fā),分析大面積荷載作用下其周邊受影響的土體分層沉降的規(guī)律,理論分析認(rèn)為,真空預(yù)壓前期土層沉降較大而且沉降速率快,隨著孔隙水壓力的逐漸消散,土層逐步固結(jié),土層沉降速率減緩并趨于穩(wěn)定。圖6所示結(jié)果與理論分析趨勢基本一致,并且監(jiān)測的數(shù)據(jù)穩(wěn)定性良好。
圖6 土體分層沉降曲線
對于大面積荷載作用下其周邊受影響的土體水平位移的理論分析認(rèn)為,土體的水平位移主要集中在上層,隨著土層的埋深水平位移減小;并隨著真空預(yù)壓的開展,土體水平位移趨于穩(wěn)定。圖7對土體水平位移的監(jiān)測結(jié)果與理論分析結(jié)論相一致。
圖7 土體水平位移曲線
基于Zigbee協(xié)議無線遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了及時(shí)、動(dòng)態(tài)、連續(xù)的監(jiān)測功能,降低了對氣候的依賴程度,減少了人為因素影響,使得監(jiān)測結(jié)果更加科學(xué)合理。通過理論分析和實(shí)際監(jiān)測結(jié)果進(jìn)行對比,土體沉降曲線和水平位移變化曲線的宏觀變化規(guī)律宏觀趨勢一致,驗(yàn)證了監(jiān)測系統(tǒng)的科學(xué)合理性。系統(tǒng)在應(yīng)用過程中并未產(chǎn)生大的波動(dòng)或者數(shù)據(jù)異?,F(xiàn)象,說明系統(tǒng)的穩(wěn)定性良好。工程實(shí)踐證明,無線遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng)土木工程中具有應(yīng)用和推廣前景的監(jiān)測方法。