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        淺談建筑場(chǎng)地巖土勘察的內(nèi)容與分析評(píng)價(jià):以天津某工業(yè)廠房巖土勘察為例

        2012-07-24 09:27:28任紅芳陳曉紅
        四川建筑 2012年3期
        關(guān)鍵詞:黏土巖土土層

        任紅芳,陳曉紅

        (天津華興勘察設(shè)計(jì)有限公司,天津300241)

        巖土工程勘察是建筑工程設(shè)計(jì)和建設(shè)的重要依據(jù),是一項(xiàng)工程的基礎(chǔ)性工作??茖W(xué)的巖土勘察不僅能提高建筑設(shè)計(jì)質(zhì)量,還可節(jié)省工程量,減少投資。

        巖土工程勘察的主要目的是為了查明擬建場(chǎng)地的地質(zhì)情況及為設(shè)計(jì)、施工提供地質(zhì)勘察成果、各項(xiàng)巖土工程參數(shù)。

        巖土工程勘察的內(nèi)容[1]包括:(1)地質(zhì)地貌的概況;(2)地基巖土分層及物理力學(xué)性質(zhì);(3)地下水簡(jiǎn)述。

        巖土工程勘察的分析評(píng)價(jià)內(nèi)容包括定性評(píng)價(jià)和定量評(píng)價(jià)[2]。定性評(píng)價(jià)包括:(1)工程選址及擬建工程場(chǎng)地的穩(wěn)定性和適宜性進(jìn)行評(píng)價(jià);(2)場(chǎng)地地質(zhì)條件的穩(wěn)定性評(píng)價(jià);(3)對(duì)其它現(xiàn)場(chǎng)遇到的工程地質(zhì)問(wèn)題也要進(jìn)行評(píng)價(jià)比如溶洞、滑坡等。定量評(píng)價(jià)是在定性評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上進(jìn)行的,主要包括為建設(shè)場(chǎng)地各地基土的巖土工程性質(zhì)評(píng)價(jià)、基礎(chǔ)持力層的分析評(píng)價(jià)、天然地基和樁基礎(chǔ)分析與評(píng)價(jià)等等。因此巖土工程勘察的內(nèi)容和分析評(píng)價(jià)工作對(duì)一個(gè)工程建設(shè)尤為重要[3],一是因?yàn)榈鼗燎闆r變化復(fù)雜;二是因?yàn)榻ㄖ锘A(chǔ)受力較復(fù)雜;三是因?yàn)榛A(chǔ)方案選擇正確與否直接影響工程造價(jià);四是地基基礎(chǔ)方案涉及深基礎(chǔ)、淺基礎(chǔ)、復(fù)合地基、基礎(chǔ)托換、基坑降水支護(hù),要綜合考慮樁土共同作用、地基基礎(chǔ)與上部結(jié)構(gòu)共同協(xié)調(diào)等。本文以天津某工業(yè)廠房巖土勘察為例,簡(jiǎn)單的闡述巖土勘察的內(nèi)容并對(duì)其進(jìn)行分析評(píng)價(jià),最后根據(jù)勘察內(nèi)容和評(píng)價(jià)結(jié)果給出相關(guān)建議。

        1 勘察場(chǎng)地概況

        該擬建工程為3層框架結(jié)構(gòu)。大板精品車間,1層為鋼結(jié)構(gòu),設(shè)有5t橋式吊車;異型加工車間,1層為鋼結(jié)構(gòu),設(shè)有5t橋式吊車;大板車間,1層為鋼結(jié)構(gòu),設(shè)有5t橋式吊車。辦公樓為4層磚混結(jié)構(gòu)。根據(jù)《巖土工程勘察規(guī)范》(GB50021-2001,2009版)規(guī)定,工程重要性等級(jí)為二級(jí);場(chǎng)地位于7度抗震設(shè)防區(qū),場(chǎng)地復(fù)雜等級(jí)為二級(jí);場(chǎng)地巖土種類較多,性質(zhì)變化較大,地基復(fù)雜性等級(jí)為二級(jí)。因此,本工程巖土工程勘察等級(jí)劃分為乙級(jí)。本次勘察的目的是查明擬建場(chǎng)地的地層結(jié)構(gòu),巖土層的巖性、深度、埋深及其物理力學(xué)性質(zhì),查明場(chǎng)地有無(wú)滑坡、巖溶、土洞、物理力學(xué)性質(zhì),查明場(chǎng)地有無(wú)滑坡、巖溶、土洞、泥石流及采空不良等地質(zhì)現(xiàn)象為結(jié)構(gòu)物基礎(chǔ)設(shè)計(jì)和施工提供巖土工程地質(zhì)依據(jù)。

        1.1 勘察設(shè)備及方法

        本次勘察采用鉆探取樣、土工試驗(yàn)與原位測(cè)試等相結(jié)合的綜合勘察方法。

        鉆探采用XY-100型的鉆機(jī),采取土樣采用固定活塞薄壁取土器。當(dāng)土層較軟時(shí),采用壓入法采取;當(dāng)土層較硬時(shí)采用貫入法采取。原位測(cè)試采用標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)和靜力觸探試驗(yàn),靜力觸探設(shè)備采用江蘇溧陽(yáng)JTY-3型全自動(dòng)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng);鉆孔定位采用GPS施測(cè)定位;室內(nèi)土工試驗(yàn)采用南京土壤儀器廠生產(chǎn)的系列土工試驗(yàn)設(shè)備。

        1.2 勘察工程量

        本場(chǎng)地鉆探總進(jìn)尺614.05m,共布置鉆孔32個(gè),其中標(biāo)貫孔11個(gè),觸探孔21個(gè)。具體工作量見(jiàn)表1。

        表1 勘察完成工作量

        2 工程地質(zhì)和水文地質(zhì)勘察

        2.1 工程地質(zhì)勘察

        根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘察、原位測(cè)試及巖石取樣分析結(jié)果分析知:在深度32.0m范圍內(nèi)的地基土屬第四系全新統(tǒng)人工填土層、陸相沉積層、沼澤相沉積層和海相沉積層及上更新統(tǒng)陸相沉積層。根據(jù)成因時(shí)代的不同,共分7個(gè)大層,按物理力學(xué)指標(biāo)及巖土特征可分為13個(gè)亞層,主要特征按層序自上而下見(jiàn)表2。

        表2 場(chǎng)地內(nèi)鉆探揭露的地基各巖土層的巖性特征

        2.2 水文地質(zhì)勘察

        根據(jù)本次鉆探,筆者認(rèn)為該場(chǎng)地內(nèi)水文地質(zhì)條件比較簡(jiǎn)單。分布有兩種類型地下水:第一層地下水為孔隙潛水,埋深較淺,含水層為Q24m第Ⅰ海相層及其以上的黏性土、粉土層;第二層地下水以Q14h沼澤相黏性土為相對(duì)隔水頂板,其下的粉土層為承壓水含水層。

        經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)取樣進(jìn)行水質(zhì)分析根據(jù)結(jié)果按《巖土工程勘察規(guī)范》(GB 50021-2001)有關(guān)水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定地下水在干濕交替作用下對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具微腐蝕性。

        3 不良地質(zhì)作用與建筑場(chǎng)地地震效應(yīng)

        場(chǎng)地工程地質(zhì)條件的特殊性,決定了工程地質(zhì)測(cè)繪的重要性。擬建場(chǎng)地地形較平坦、開(kāi)闊,場(chǎng)內(nèi)及周邊無(wú)活動(dòng)斷層、滑坡、泥石流、采空區(qū)、危巖和崩塌等影響場(chǎng)地穩(wěn)定性的不良地質(zhì)。同時(shí)各勘探孔未見(jiàn)古河道、暗濱及人工洞穴等對(duì)工程不利的埋藏物及深度范圍內(nèi)無(wú)軟土分布。

        根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 50011-2010),本場(chǎng)地設(shè)計(jì)地震分組為第二組,抗震設(shè)防烈度為7度,設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.15g。另外,在20 m深度內(nèi)場(chǎng)地覆蓋土層等效應(yīng)剪切波速值Vsc=170.31 m/s,可判別場(chǎng)地土類型主要屬于中軟土,該建筑場(chǎng)地類別為Ⅲ類,屬于可進(jìn)行建設(shè)的一般場(chǎng)地。經(jīng)初步判斷,場(chǎng)地內(nèi)無(wú)液化土層分布。

        4 巖土工程勘察的分析評(píng)價(jià)

        4.1 場(chǎng)地的穩(wěn)定性和適宜性

        本場(chǎng)地抗震設(shè)防烈度為7度,地形較平坦、開(kāi)闊。根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料及本次勘探資料,場(chǎng)地內(nèi)無(wú)液化土分布,無(wú)不良地質(zhì)作用。各勘探孔未發(fā)現(xiàn)古河道、暗濱及人工洞穴等對(duì)工程不利的埋藏物分布。經(jīng)綜合分析判定,該場(chǎng)地屬基本穩(wěn)定場(chǎng)區(qū),適宜本工程建設(shè)。

        4.2 基礎(chǔ)評(píng)價(jià)

        4.2.1 地基土承載力特征值

        根據(jù)土工試驗(yàn)、靜力觸探試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)的統(tǒng)計(jì)結(jié)果,本場(chǎng)地地基土地基承載力特征值fak見(jiàn)表3。

        表3 地基土地基承載力特征值fak

        4.2.2 淺基礎(chǔ)評(píng)價(jià)

        (1)③1層粉土為新近沉積層,強(qiáng)度稍低,土質(zhì)不均勻;③11層粉質(zhì)黏土、③2層黏土為新近沉積層,強(qiáng)度較低,土質(zhì)不均勻,以高壓縮性土為主;③3層黏土為新近沉積層,強(qiáng)度稍低,土質(zhì)不均勻,以高壓縮性土為主。

        (2)⑥2層黏土的土質(zhì)稍低,強(qiáng)度稍差,以高壓縮性土為主。

        (3)⑤層粉質(zhì)黏土的土質(zhì)尚好,強(qiáng)度尚可。

        (4)其它各巖土層土質(zhì)較好,強(qiáng)度較高。

        綜上所述,根據(jù)擬建物工程特性及各巖土層物理力學(xué)特征,擬建的大板精品車間、異形加工車間、大板車間可采用淺基礎(chǔ),建議將基礎(chǔ)置于③1層粉土內(nèi),基礎(chǔ)部位的③11層粉質(zhì)黏土應(yīng)全部清除。對(duì)③1層粉土缺失地段,需采取相應(yīng)的地基處理措施。

        由于③1層粉土為新近沉積土,強(qiáng)度稍低,土質(zhì)不均勻,易產(chǎn)生不均勻沉降,若天然地基淺基礎(chǔ)不能滿足設(shè)計(jì)需求,建議采用墊層法進(jìn)行地基處理?;A(chǔ)部位的③11層粉質(zhì)黏土應(yīng)全部清除。

        擬建多層車間及辦公樓,荷載較大,建議采用樁基礎(chǔ)。

        4.2.3 樁基礎(chǔ)評(píng)價(jià)

        4.2.3.1 持力層和樁型的選擇

        ⑧層粉質(zhì)黏土埋深在 17.8~19.2m(標(biāo)高-8.15~-9.47m)以下,強(qiáng)度較高,土質(zhì)較好,天然含水量(W%)平均值為26.5,液性指數(shù)(IL)平均值為0.51,天然孔隙比(e)平均值為0.748,壓縮模量(Es1-2)平均值為5.21MPa??蓪M建多層車間及辦公樓的樁端置于埋深20.0m左右,其標(biāo)高為-10.9m;根據(jù)擬建物工程特性及場(chǎng)地工程地質(zhì)條件、樁基施工對(duì)周圍環(huán)境的影響以及樁基施工的難易程度等綜合考慮,可采用混凝土預(yù)制樁或鉆孔灌注樁。

        4.2.3.2 樁基設(shè)計(jì)參數(shù)

        根據(jù)《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》(JGJ94-2008)、《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50007-2002)和勘察結(jié)果,按層位及標(biāo)高將混凝土預(yù)制樁及鉆孔灌注樁極限側(cè)阻力標(biāo)準(zhǔn)值qsik、極限端阻力標(biāo)準(zhǔn)值qpk列于表4,單樁豎向極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值Quk列于表5。

        表4 樁的極限側(cè)阻力標(biāo)準(zhǔn)值qsik及極限端阻力標(biāo)準(zhǔn)值qpk

        表5 單樁豎向極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值Quk

        4.2.3.3 樁基對(duì)環(huán)境的評(píng)價(jià)

        靜壓樁應(yīng)采用樁端設(shè)計(jì)標(biāo)高及壓樁力雙控措施,進(jìn)行壓樁作業(yè)時(shí)應(yīng)按相關(guān)規(guī)范要求安排壓樁順序,并控制壓樁速率,減小擠土效應(yīng),防止對(duì)相鄰基樁及相鄰建筑和管道的不利影響。在壓樁過(guò)程中,應(yīng)測(cè)量樁身垂直度,當(dāng)樁身垂直度偏差大于1%時(shí),應(yīng)及時(shí)糾正。

        鉆孔灌注樁施工時(shí),應(yīng)以樁端標(biāo)高為主控制沉樁,應(yīng)采用合理、科學(xué)的泥漿配比及施工工藝,施工質(zhì)量對(duì)承載力影響較大,施工時(shí)應(yīng)加強(qiáng)質(zhì)量管理及監(jiān)理工作。鉆孔灌注樁施工時(shí)應(yīng)做好泥漿的清運(yùn)及混凝土撒漏的防治工作,以降低施工對(duì)環(huán)境的污染。

        5 結(jié)論

        (1)擬建場(chǎng)地屬建筑抗震一般地段,設(shè)計(jì)地震分組為第二組,抗震設(shè)防烈度為7度,設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.15g。場(chǎng)地土類型為中軟土,建筑場(chǎng)地類別為Ⅲ類。埋深在20.0m范圍內(nèi)地層為地震非液化土層。

        (2)場(chǎng)地土標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié)深度為0.6m。

        (3)地下水在干濕交替作用下或直接作用下對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具微腐蝕性。

        (4)該場(chǎng)地屬基本穩(wěn)定場(chǎng)區(qū),適宜本工程建設(shè)。

        (5)根據(jù)擬建物工程特性及各巖土層物理力學(xué)特征,擬建的大板精品車間、異形加工車間、大板車間可采用淺基礎(chǔ),建議將基礎(chǔ)置于③1層粉土內(nèi)。擬建多層車間及辦公樓工程特征及場(chǎng)地地質(zhì)條件,建議采用樁基礎(chǔ),建議將樁端置于⑧層粉質(zhì)黏土,樁端標(biāo)高為-10.9m。

        [1]GB50021-2001巖土工程勘察規(guī)范(2009版)[S]

        [2]王珊.巖土工程新技術(shù)使用全書[M].銀聲音像出版社,2004:777-779

        [3]鄭齊銀.高層建筑巖土工程勘察的分析與評(píng)價(jià)[J].建筑科學(xué),2011(5):91-92

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