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        軌道檢測

        2012-07-13 08:53:50
        鐵路技術(shù)創(chuàng)新 2012年1期
        關(guān)鍵詞:軌距秦始皇中庸

        編者的話

        在《禮記·中庸》和《史記·秦始皇本紀(jì)》都有“車同軌”的記載。過去,人們把兩處記載的“車同軌”都解釋為“規(guī)定了統(tǒng)一的車輪間距”。但是,近來的考古學(xué)發(fā)現(xiàn)卻證明了兩者在交通方式和交通管理理念上的明顯飛躍。

        考古學(xué)家在河南南陽的山區(qū)里驚奇地發(fā)現(xiàn)了一種“由材質(zhì)堅硬且經(jīng)過一定防腐處理的木料所鋪設(shè)的軌道”。經(jīng)碳14測定,這些“木軌”建成于2200多年前的秦朝。據(jù)此,專家們判斷,在秦朝已經(jīng)出現(xiàn)了軌道運輸,而秦始皇提出的“車同軌”已經(jīng)從統(tǒng)一輪距上升到統(tǒng)一軌距上來。

        歷史發(fā)展到今天,我們的鐵路運輸和2200年前的木軌運輸已是天壤之別,對于軌道的關(guān)注也早已從“車同軌”的一紙詔書變成了手段更加科學(xué)、指標(biāo)更加細(xì)化、結(jié)論更加準(zhǔn)確的“高速軌道檢測系統(tǒng)”。

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