□沈中平 關(guān)綱要

一、指標(biāo)體系介紹

(一)安全指標(biāo)及管理

1.連續(xù)安全無事故記錄，指全廠安全發(fā)供電，無人身和設(shè)備事故，連續(xù)安全生產(chǎn)天數(shù)。

2.本年度事故次數(shù)，指全年發(fā)生的設(shè)備及人身事故，包括電業(yè)生產(chǎn)輕傷及以上人身傷亡事故，特大、重大及一般設(shè)備事故，發(fā)生垮壩、水淹廠房事故，造成重大損失的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和監(jiān)控系統(tǒng)癱瘓事故，誤操作事故，火災(zāi)事故等。

3.兩票合格率，指工作票、操作票合格率。

4.兩措施計(jì)劃完成率，指制定并實(shí)施反事故技術(shù)措施計(jì)劃和安全技術(shù)措施計(jì)劃及完成情況。

(二)設(shè)備管理

1.等效可用系數(shù)，等效可用系數(shù)(EAF)=(可用小時(shí)數(shù)-降低出力等效停運(yùn)小時(shí)數(shù))/統(tǒng)計(jì)期間小時(shí)數(shù)×100%。

2.非計(jì)劃停運(yùn)小時(shí)數(shù)，指設(shè)備處于非計(jì)劃停運(yùn)的小時(shí)數(shù)，為機(jī)組在統(tǒng)計(jì)期內(nèi)發(fā)生的所有各類非計(jì)劃停運(yùn)小時(shí)之和，即

3.強(qiáng)迫停運(yùn)次數(shù)，指機(jī)組處于第1、2、3類非計(jì)劃停運(yùn)狀態(tài)的次數(shù)之和。強(qiáng)迫停運(yùn)發(fā)生率(FOOR)(次/年)=強(qiáng)迫停運(yùn)次數(shù)/可用小時(shí)×8760。

4.主設(shè)備完好率，反映發(fā)供電主要設(shè)備完好情況。

5.防汛設(shè)備、設(shè)施完好率，反映防汛設(shè)備、設(shè)施(含閘門、啟閉機(jī)及抽水設(shè)備等)完好情況。

6.主設(shè)備缺陷消除率，計(jì)算公式為：

主設(shè)備缺陷消除率=消除缺陷總數(shù)/發(fā)現(xiàn)缺陷總數(shù)×100%。

7.自動(dòng)裝置投入率，計(jì)算公式為：

投入率＝∑全廠每臺(tái)實(shí)際投入天數(shù)/∑全廠每臺(tái)應(yīng)投入天數(shù)×100%。

(三)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)及科學(xué)管理

1.發(fā)電耗水率，其計(jì)算公式為：

發(fā)電耗水率=發(fā)電用水量m3/發(fā)電量(kw.h)。

2.水能利用率，其計(jì)算公式為：

水能利用率=發(fā)電用水量/下泄總水量×100%。

3.廠損電率，其計(jì)算公式為：

廠用電率=全廠廠用電量/發(fā)電量×100%。

4.攔污柵壓差，因王甫洲屬于低水頭電站，最大水頭僅10.3米，水頭的獲取與損失對(duì)電廠效益影響十分敏感。當(dāng)水頭變化0.1米，年發(fā)電量相差約700萬(wàn)kw.h，因此將攔污柵壓差納入考核指標(biāo)，其值為攔污柵前后水位差。

5.年度綜合計(jì)劃完成率，年度綜合計(jì)劃包括設(shè)備購(gòu)置、更新技術(shù)改造、修理。

二、王甫洲電廠生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)體系的建立與管理

(一)安全指標(biāo)的建立

2011年各指標(biāo)值為：

序號(hào) 指標(biāo)名稱 單位 指標(biāo)值 備注1連續(xù)安全無事故記錄 天 3×1002本年度事故次數(shù) 次 03兩票合格率 % 1004兩措施計(jì)劃完成率 % 100

(二)設(shè)備管理指標(biāo)的建立

2011年各指標(biāo)值為：

序號(hào) 指標(biāo)名稱 單位 指標(biāo)值 備注1等效可用系數(shù) % ≥932非計(jì)劃停運(yùn)小時(shí)數(shù) 小時(shí) 123強(qiáng)迫停運(yùn)次數(shù) 次 44主設(shè)備完好率 % 985防汛設(shè)備、設(shè)施完好率 % 1006主設(shè)備缺陷消除率 % 987自動(dòng)裝置投入率 % 1008繼電保護(hù)投入率 % 1009機(jī)組自動(dòng)開機(jī)、停機(jī)的正確動(dòng)作率 % 9810 繼電保護(hù)正確動(dòng)作率 % 99

(三)經(jīng)濟(jì)及管理指標(biāo)的建立

2011年各指標(biāo)值為：

序號(hào) 指標(biāo)名稱 單位 指標(biāo)值 備注1發(fā)電耗水率 m3/ kw.h 48水能利用率 % 99 丹江下泄超過1600 m3/s另計(jì)3廠用電率 % 2.04攔污柵壓差 m 0.155年度綜合計(jì)劃完成率 % 1002

(四)指標(biāo)體系網(wǎng)絡(luò)的建立

1.公司根據(jù)與上級(jí)單位、電力系統(tǒng)管理單位簽訂的合同、經(jīng)濟(jì)責(zé)任書以及公司發(fā)展戰(zhàn)略與實(shí)際運(yùn)行情況，確定各指標(biāo)；公司將各指標(biāo)分解與各廠(部門)簽訂目標(biāo)責(zé)任書；各廠將各指標(biāo)分解與各班組簽訂目標(biāo)責(zé)任書。

2.實(shí)現(xiàn)四個(gè)跨度：實(shí)時(shí)、短期、中期、長(zhǎng)期各類指標(biāo)結(jié)合的管理和考核，實(shí)現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

3.指標(biāo)體系管理與考核。

(1)在線控制。根據(jù)確定的指標(biāo)各階段目標(biāo)值，建立分析評(píng)價(jià)制度，使各指標(biāo)始終處于在線管理。對(duì)攔污柵壓差等指標(biāo)實(shí)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。

(2)技術(shù)改造。加強(qiáng)對(duì)高耗低能的設(shè)備和影響指標(biāo)的關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行技術(shù)改造治理，降低各類消耗指標(biāo)。

(3)加強(qiáng)運(yùn)行全過程管理。嚴(yán)格推行運(yùn)行狀態(tài)控制管理辦法，加強(qiáng)機(jī)組運(yùn)行的在線分析和過程因素控制，加強(qiáng)度電耗水率、廠用電率等經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的控制與考核。

(4)調(diào)整機(jī)組運(yùn)行方式。提高機(jī)組頂峰出力，合理控制峰平谷比例，提高機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性。

三、各指標(biāo)的控制措施

(一)安全管理方面

一是以實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)長(zhǎng)周期為目標(biāo)，以樞紐安全、生產(chǎn)安全、車輛交通安全為主線，建立健全防汛及安全監(jiān)察體系和保證體系，形成“班組、廠部、公司”三級(jí)安全網(wǎng)；二是堅(jiān)持每年開展一次安全月，每季度進(jìn)行一次安全大檢查(包括防汛檢查)，每月召開一次安全生產(chǎn)會(huì)，每周開展一次安全日等活動(dòng)，加強(qiáng)安全教育，查安全隱患，并對(duì)查出的問題重點(diǎn)整改、限期完成；三是制訂并認(rèn)真實(shí)施年度防汛措施，落實(shí)各級(jí)崗位責(zé)任制，暢通防汛通信網(wǎng)絡(luò)；四是高度重視安全生產(chǎn)日常管理，尤其重視生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，生產(chǎn)人員在工作中嚴(yán)格執(zhí)行“兩票三制”等各項(xiàng)規(guī)章制度，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)；五是制訂現(xiàn)場(chǎng)各種規(guī)程、制度，并根據(jù)實(shí)際情況，定期修訂。

(二)設(shè)備管理方面

一是指定專人對(duì)設(shè)備可靠性進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、上報(bào)、分析；二是技術(shù)人員加強(qiáng)運(yùn)行分析；三是建立崗位設(shè)備巡回檢查制度；四是重視計(jì)劃?rùn)z修；五是逐步建立健全技術(shù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)和設(shè)備臺(tái)賬；六是開展技術(shù)革新；七是提高人員素質(zhì)。

(三)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行 方面

1.保持上游較高水位。王甫洲屬于徑流式電站，低水頭，無調(diào)節(jié)能力，而 游水位是樞紐徑流的隨變量，隨徑流流量的增大，尾水位升高。因此，上游水位是樞紐運(yùn)行可控的參數(shù)，只要不超過允許值運(yùn)行即可。

2.根據(jù)水輪機(jī)特性圖開機(jī)。如果片面地用水能利用率或耗水率這樣單項(xiàng)指標(biāo)來考核發(fā)電生產(chǎn)的業(yè)績(jī)，必然適得其反，因?yàn)槌隽υ龃髸r(shí)水能利用率愈低耗水率愈高。通過ANDRIZ提供的水輪機(jī)特性曲線圖指導(dǎo)運(yùn)行，才能保持電站的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)最佳。

3.加強(qiáng)攔污柵清污，降低壓差，提高水頭。攔污柵壓差對(duì)機(jī)組的出力及安全運(yùn)行影響巨大，特別是在汛期來草多時(shí)更為突出，最高達(dá)到1米。在水庫(kù)來草多時(shí)，應(yīng)加大人力與設(shè)備的投入。