葛 堯 韓春生 何四華
(92941部隊(duì)91分隊(duì) 葫蘆島 125000)
在進(jìn)行武器系統(tǒng)試驗(yàn)時(shí),靶標(biāo)一般使用在浮筒式載體上加裝多種不同類型、數(shù)量的角反射模擬單元實(shí)現(xiàn)不同噸位典型艦艇的RCS散射特性,這種體積龐大的機(jī)械式角反射體靶標(biāo)受風(fēng)面積大、重心高、迎風(fēng)阻力大、運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性差,載體穩(wěn)性受海況環(huán)境因素影響惡劣。尤其在對艦船進(jìn)行面(體)目標(biāo)散射特性模擬時(shí),靶標(biāo)自身造價(jià)昂貴,更換狀態(tài)費(fèi)時(shí)費(fèi)力,保障兵力多,海上作業(yè)難度大,難以滿足快速供靶要求,加之供靶時(shí),由于其載體尺寸較大,上層結(jié)構(gòu)密集,被命中而損壞概率高,修復(fù)時(shí)間長,同時(shí),現(xiàn)有面模擬方式提供高速運(yùn)動(dòng)靶標(biāo)的建設(shè)、使用費(fèi)用也難以承受。
基于無線電體制的多功能智能靶標(biāo)體積小,重量輕,特別是在載體甲板以上部分受風(fēng)面積小,有利于減小載體的主體尺寸和噸位,便于實(shí)現(xiàn)載體的高速運(yùn)動(dòng)、降低建設(shè)和使用費(fèi)用。目標(biāo)模式取決于天線樣式,可用一個(gè)天線通過信號編碼實(shí)現(xiàn)雷達(dá)散射分布特性的模擬,也可用天線陣列及角度伺服實(shí)現(xiàn)空間覆蓋,模擬大型目標(biāo)的雷達(dá)散射分布特性,并且便于通過變更軟件實(shí)現(xiàn)對不同目標(biāo)的散射特性模擬,從而減輕更換反射器的勞動(dòng)強(qiáng)度和對工作條件的苛刻要求,有利于提高靶標(biāo)保障效率。
利用數(shù)字射頻存儲(chǔ)和相干轉(zhuǎn)發(fā)技術(shù),構(gòu)建目標(biāo)回波模擬,完成導(dǎo)引頭信號的接收、變頻、處理,產(chǎn)生多路不同延時(shí)、不同多普勒頻率和相位的目標(biāo)回波信號輸出。以單天線點(diǎn)目標(biāo)多功能智能靶標(biāo)為例,裝備主要包括天線接收通道、DRFM、發(fā)射通道、本振模塊、數(shù)傳電臺、信號控制單元、位置航向測量系統(tǒng)等組成?;窘M成如圖1。
圖1 單天線多功能智能靶標(biāo)組成框圖
接收天線接收武器系統(tǒng)導(dǎo)引頭的發(fā)射信號,由接收通道下變頻到較低載頻,便于進(jìn)行信號處理,在信號控制單元在數(shù)傳電臺的指令控制下,經(jīng)ADC采集后送入數(shù)字RAM中存儲(chǔ),由于接收通道下變頻與發(fā)射通道上變頻采用同一穩(wěn)定本振,模擬回波與導(dǎo)引頭發(fā)射信號能夠保證波形相同、載波相參。信號控制單元對發(fā)射信號進(jìn)行脈沖幅度檢波,并根據(jù)地面指令設(shè)定相應(yīng)散射面積參數(shù)(即采集信號的相應(yīng)增益),控制數(shù)控衰減器,形成典型艦船的目標(biāo)特性。受器件工藝影響,脈沖檢波器、DAC和發(fā)射通道會(huì)存在一個(gè)固有傳輸延遲,因此在后延位置形成一個(gè)虛擬的目標(biāo)特性。
武器系統(tǒng)飛行過程中,多功能智能靶標(biāo)根據(jù)試驗(yàn)時(shí)間節(jié)點(diǎn),通過靶載遙控設(shè)備接收指令開機(jī),信號控制單元須實(shí)時(shí)接收導(dǎo)引頭發(fā)射的遙測信號,得到時(shí)刻位置信息,根據(jù)彈道參數(shù)和靶船航向姿態(tài)測量裝置給出的三維姿態(tài)信息計(jì)算出控制參數(shù),將控制參數(shù)和控制信號發(fā)送至伺服系統(tǒng),保證接收天線和發(fā)射天線的波束能夠覆蓋導(dǎo)引頭。
數(shù)字射頻存儲(chǔ)器(DRFM)是一種可儲(chǔ)存任意射頻信號,并在延遲可編程時(shí)間后精確輸出的存儲(chǔ)設(shè)備。數(shù)字儲(chǔ)頻不但具有瞬時(shí)帶寬處理能力,而且存儲(chǔ)頻率精度高,不丟失相位信息信號,保真度好,可存儲(chǔ)任意時(shí)間長度,連續(xù)復(fù)制與原雷達(dá)信號完全一致的假目標(biāo),并可分時(shí)復(fù)用。
為適應(yīng)導(dǎo)引頭頻率捷變及子脈沖線性調(diào)頻信號,需要數(shù)字射頻存儲(chǔ)器具有大的瞬時(shí)帶寬和動(dòng)態(tài)范圍,并且對于多發(fā)射天線方案,為了利用一路發(fā)射通道和天線同時(shí)模擬多個(gè)散射點(diǎn)回波,所以在單天線的基礎(chǔ)上又增加了對高速AD數(shù)據(jù)緩存的延遲疊加處理,此過程中所有處理(包括AD、DA、緩存、延遲讀取、延遲疊加)的操作速率均為1GHz,所以對處理的實(shí)時(shí)性要求較方案一更高,需要利用大規(guī)模、高性能FPGA并行處理的方式才能實(shí)現(xiàn),因此導(dǎo)致數(shù)字中頻處理電路的規(guī)模大、數(shù)據(jù)吞吐率高、功耗高,給工程實(shí)現(xiàn)帶來很大困難,是本系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)難題之一。
導(dǎo)引頭發(fā)射功率較低,裝備接收遠(yuǎn)處的導(dǎo)引頭信號較弱,裝備必須具有較高的接收靈敏度,裝備為保障以收發(fā)同時(shí)方式工作,要求收發(fā)天線之間具有良好的隔離度。裝備在實(shí)際工作時(shí),面臨較為復(fù)雜的電磁環(huán)境,為避免影響接收機(jī)對信號的偵收,裝備采用窄波速定向天線,采用吸波材料將接收天線和發(fā)射天線進(jìn)行物理隔離,采用對消技術(shù)消除發(fā)射接收天線之間的信號干擾。此外,在設(shè)計(jì)天線方向圖時(shí),即要盡量避免天線間的隔離,既要使接收、發(fā)射天線分別位于發(fā)射、接收天線的主波束之外,而且,還要保證武器系統(tǒng)導(dǎo)引頭發(fā)射信號在整個(gè)靶試過程中均位于接收天線的主瓣范圍內(nèi)。
多功能智能靶標(biāo)基于無線電體制,脫離了靶標(biāo)實(shí)體的虛擬靶標(biāo),可以模擬點(diǎn)目標(biāo)、體目標(biāo)的回波信號。對于點(diǎn)目標(biāo)形成相對簡單,在體目標(biāo)形成上,目標(biāo)回波模型的建立是目標(biāo)模擬的是否真實(shí)的前提,因此首先必須采用一固定頻率的相位參考信號,預(yù)先對各個(gè)通道的增益進(jìn)行標(biāo)校,模擬時(shí),根據(jù)目標(biāo)散射特性和各個(gè)通道功率標(biāo)校結(jié)果控制數(shù)控衰減器的衰減量,以達(dá)到對目標(biāo)功率的模擬,實(shí)現(xiàn)不同量級模擬。為了保證模擬的相似程度,必須利用試驗(yàn)前的先驗(yàn)信息,建立較為真實(shí)的模型,對模型與典型目標(biāo)進(jìn)行逼真度評估,以使形成的虛擬靶標(biāo)真實(shí)反映客觀實(shí)際戰(zhàn)場場景。
由于采用了無線電體制形成靶標(biāo)目標(biāo)特性模擬,各器件之間存在工藝延時(shí),形成的為虛擬靶標(biāo),相對于高速活動(dòng)艇安裝后,載體相對減小,對攻擊的效果評估有一定影響,應(yīng)該采用剛性連接的無線電脫靶量測量設(shè)備進(jìn)行測量,在試驗(yàn)前,根據(jù)各個(gè)通道的精確延時(shí)(即后延距離),進(jìn)行標(biāo)校,得到兩者的坐標(biāo)轉(zhuǎn)換關(guān)系,便于進(jìn)行事后數(shù)據(jù)處理。
由于接收和發(fā)射天線采用的是有一定波束寬度的定向天線,為了使所有天線波束中心都能夠覆蓋導(dǎo)引頭所在空域,一方面需要合理安排天線的擺放位置,另一方面,需要適時(shí)調(diào)整靶船姿態(tài)。擬讓所有天線沿靶船軸線直線分布,波束中心與靶船軸線垂直,并與靶船平面夾角與波束半寬度相當(dāng),側(cè)推器只需調(diào)整靶船的方位,讓導(dǎo)引頭發(fā)射信號入射波方向與靶船軸線垂直,即可保證所有天線波束中心都能夠覆蓋導(dǎo)引頭所在空域,需要應(yīng)用PID技術(shù),保障側(cè)推器在有效時(shí)間內(nèi)滿足定向。
利用無線電體制,融合DRFM技術(shù),通過接收外部微弱雷達(dá)信號,實(shí)現(xiàn)對雷達(dá)信號進(jìn)行精確復(fù)制,并可根據(jù)試驗(yàn)不同需求,設(shè)置雷達(dá)信號的幅度、頻率及時(shí)間等參數(shù)信息,重新在輸出端發(fā)射,完成雷達(dá)回波信號模擬,實(shí)現(xiàn)典型艦船高速運(yùn)動(dòng)特性下的散射特性模擬,可節(jié)省人力、物力、財(cái)力,具有一定的軍事、經(jīng)濟(jì)效益。
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