本刊記者 左伏桃

9月22日 ， 中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司投產(chǎn)30周年慶典暨中集集團(tuán)戰(zhàn)略與領(lǐng)導(dǎo)力論壇在深圳舉行。九屆全國(guó)政協(xié)副主席陳錦華出席并致辭，來(lái)自國(guó)家發(fā)改委等多個(gè)部委相關(guān)負(fù)責(zé)人以及知名專家學(xué)者、企業(yè)代表共計(jì)200人參加了論壇。

從深圳蛇口一個(gè)小漁村破土動(dòng)工的小型合資公司到遍布全球150個(gè)分公司的國(guó)際化集團(tuán)公司，從集裝箱加工小廠到涉及九大板塊的多元化產(chǎn)業(yè)，從不到60人的小型隊(duì)伍到超過(guò)6萬(wàn)規(guī)模的精英團(tuán)隊(duì)，中集集團(tuán)走過(guò)了30年不平凡的發(fā)展歷程。在這30年里，有改革開(kāi)放初期初嘗勝利果實(shí)的甜蜜，有遭遇挫折瀕臨破產(chǎn)的苦澀，有勇立潮頭成為世界集裝箱產(chǎn)業(yè)龍頭老大的成功經(jīng)驗(yàn)，有臥薪嘗膽不斷超越自我的走向產(chǎn)業(yè)多元化的寶貴經(jīng)歷。對(duì)此，陳錦華進(jìn)行了高度評(píng)價(jià)，他認(rèn)為中集集團(tuán)30年的成功發(fā)展，從側(cè)面展現(xiàn)了中國(guó)制造業(yè)改革開(kāi)放后快速發(fā)展，并逐步走向世界的光輝歷程。

中集的成功可圈可點(diǎn)，中集的成功值得借鑒。對(duì)于正處在高速發(fā)展期的中國(guó)專用汽車產(chǎn)業(yè)，中集有哪些經(jīng)驗(yàn)值得借鑒？筆者認(rèn)為有以下三點(diǎn)值得中國(guó)專用汽車生產(chǎn)企業(yè)及中國(guó)制造業(yè)思考。

一是制造業(yè)大有可為，中國(guó)制造業(yè)也能夠在世界占一席之地。

近年來(lái)，隨著房地產(chǎn)業(yè)的快速崛起，大量的資本流向這一領(lǐng)域；而房地產(chǎn)業(yè)的暴利也讓一直處于微利狀況的制造業(yè)更加處于劣勢(shì)地位，很多企業(yè)家開(kāi)始動(dòng)搖從事制造業(yè)的信念，大量資金從制造領(lǐng)域流失，制造業(yè)信心指數(shù)急劇下降。

而以中集為代表的中國(guó)制造業(yè)的堅(jiān)守與成功，再次告訴人們，制造業(yè)大有可為，中國(guó)制造業(yè)不僅可以在世界制造大業(yè)中占有一席之地，而且可以成為世界一流企業(yè)，成為龍頭老大。中集的集裝箱產(chǎn)業(yè)做到了這一點(diǎn)，中集的專用汽車產(chǎn)業(yè)正在向這個(gè)目標(biāo)邁進(jìn)，中集車輛集團(tuán)如今已成為世界上規(guī)模最大的專用汽車生產(chǎn)企業(yè)，其部分專用汽車產(chǎn)品已成功進(jìn)入歐美等主流市場(chǎng)，而9月高調(diào)亮相漢諾威國(guó)際商用車展，也再次向世界宣布中集的車輛產(chǎn)業(yè)有信心做到世界第一。

二是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的國(guó)際化與相關(guān)多元化。

在慶典上，中集總裁麥伯良回顧了中集集團(tuán)的發(fā)展歷程，30年來(lái)中集立足深圳，延伸中國(guó)，走向世界。他說(shuō)，中集集團(tuán)始終遵循引領(lǐng)行業(yè)健康發(fā)展、為客戶創(chuàng)造價(jià)值、與伙伴和社會(huì)共贏的經(jīng)營(yíng)方針。

以集裝箱制造起家的中集集團(tuán)2000年已經(jīng)在全球該行業(yè)中連續(xù)保持五年第一，市場(chǎng)份額達(dá)到50%?！拔覀冮_(kāi)始意識(shí)到單一產(chǎn)業(yè)隱藏的危機(jī)，于是進(jìn)行了相對(duì)多元化的轉(zhuǎn)變，發(fā)展高端制造業(yè)務(wù)，發(fā)展物流、金融等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)務(wù)，培育未來(lái)增長(zhǎng)點(diǎn)，抵御行業(yè)的周期性風(fēng)險(xiǎn)?！丙湶纪嘎?。

資料顯示，目前中集業(yè)務(wù)覆蓋集裝箱、道路運(yùn)輸車輛、能源和化工裝備、海洋工程等9個(gè)業(yè)務(wù)板塊，在中國(guó)以及北美、歐洲、亞洲、澳洲等地?fù)碛?50余家全資及控股子公司。但其核心產(chǎn)業(yè)卻始終圍繞物流裝備與服務(wù)這一領(lǐng)域。未來(lái)五年，中集將定位于為全球物流、能源行業(yè)提供領(lǐng)先的物流裝備和服務(wù)。

三是超前的市場(chǎng)意識(shí)與適時(shí)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。

超前的市場(chǎng)意識(shí)與適時(shí)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型也是中集全球化運(yùn)營(yíng)可圈可點(diǎn)的寶貴經(jīng)驗(yàn)，中集總裁麥伯良表示，中集就是學(xué)會(huì)了在相關(guān)產(chǎn)業(yè)在全球化中把握機(jī)會(huì)。20世紀(jì)90年代初，中集敏感地預(yù)見(jiàn)到中國(guó)將以比較優(yōu)勢(shì)成為世界集裝箱制造中心，在集裝箱產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的歷史機(jī)遇中把握了機(jī)會(huì)，積極參與并主導(dǎo)了行業(yè)的整合，加速了這一產(chǎn)業(yè)由日本、韓國(guó)向中國(guó)轉(zhuǎn)移的進(jìn)程。這一發(fā)展模式中集正應(yīng)用于車輛業(yè)務(wù)。

2008年金融危機(jī)席卷全球，中集也受到了一定沖擊。麥伯良說(shuō)，2008年的全球金融危機(jī)，使中集認(rèn)識(shí)到現(xiàn)有的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模式已不可持續(xù)。因此，中集加快了產(chǎn)業(yè)升級(jí)的步伐，通過(guò)技術(shù)進(jìn)步和管理精細(xì)化提升生產(chǎn)效率。同時(shí)，大力發(fā)展高端制造業(yè)務(wù)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)務(wù)，增強(qiáng)企業(yè)抵御行業(yè)的周期性風(fēng)險(xiǎn)能力。

在中集30年華誕慶典專題論壇上，中國(guó)發(fā)展研究院院長(zhǎng)艾豐如此評(píng)價(jià)，中集的30年交出了兩份答卷：前20年交出的第一份答卷證明了中國(guó)企業(yè)完全可以在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中發(fā)展成為世界級(jí)公司。最近10年，中集又交出了第二份答卷。這份答卷的核心內(nèi)容是：中國(guó)企業(yè)只有抓住自身轉(zhuǎn)型這個(gè)關(guān)鍵，才能應(yīng)對(duì)國(guó)際國(guó)內(nèi)新形勢(shì)的挑戰(zhàn)。面對(duì)嚴(yán)峻國(guó)際市場(chǎng)，中集突破重重難關(guān)，繼續(xù)獲得快速發(fā)展。2011年集團(tuán)銷售額達(dá)到640億元，是10年前的7倍，75%的銷售額仍然在國(guó)外。同時(shí)，中集自身發(fā)生了深刻的變化，從一個(gè)本土制造商，正轉(zhuǎn)型為依托制造優(yōu)勢(shì)的全球運(yùn)營(yíng)商。