前沿·聲音

為“暴走團(tuán)”限行，青島又上了“頭條”

【輿情回放】 這幾天，青島交警給“暴走團(tuán)”讓路的新聞，引發(fā)了公眾廣泛關(guān)注。日前，隨著斷頭路的打通，相關(guān)道路機(jī)動車限行措施已取消，警方亦增設(shè)人行道隔離措施，實(shí)現(xiàn)“人車分離”。

【網(wǎng)絡(luò)輿情】

中國青年報：交警部門的行政決定是不是合宜，不僅要事先調(diào)研，也要經(jīng)過相關(guān)部門的合法性審查，更應(yīng)該接受社會和輿論的監(jiān)督。惟其經(jīng)過充分討論與辯駁，才有可能實(shí)現(xiàn)各方利益的最大化。

中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)：因?yàn)橛小氨┳邎F(tuán)”活動，就讓在道路上行駛的機(jī)動車讓出自己的路權(quán)，這在對“暴走團(tuán)”進(jìn)行人文關(guān)懷的同時，是否已經(jīng)損害了本應(yīng)正常行駛的機(jī)動車輛的利益？為保障“暴走團(tuán)”的安全而對車輛進(jìn)行限行的舉措并非萬全之策。

【決策點(diǎn)睛】在雙方權(quán)利發(fā)生沖突的時候，公共治理不是通過打壓一方的權(quán)利來“縱容”另一方，而是在法治框架內(nèi)找到“最大公約數(shù)”。其實(shí)，只要利用閑置地段或建筑，合理擴(kuò)建健身場館、休閑健身廣場，雖然要多些投入，但比直接封路復(fù)雜、耗錢更有效。而這也正是考驗(yàn)地方政府的決心與真正的城市管理智慧。