陳 勤

(華東桐柏抽水蓄能發(fā)電有限責(zé)任公司，浙江 臺州 317200)

1 設(shè)備與人員現(xiàn)狀

桐柏抽水蓄能電廠總裝機(jī)容量1 200 MW，裝有4 臺單機(jī)300 MW 的可逆式水輪發(fā)電機(jī)組。與常規(guī)水電廠相比，抽蓄電廠設(shè)備更為復(fù)雜，運(yùn)行人員任務(wù)相對增加。

通常1 座裝機(jī)300 MW 的常規(guī)水電廠，其運(yùn)行人員應(yīng)配有40 人以上；按照正常情況，抽水蓄能電廠應(yīng)配備更多。但由于電廠距離生活基地較遠(yuǎn)等客觀原因，造成所配備的20 名運(yùn)行人員實(shí)際在崗只有10 多名的不利局面，運(yùn)行人員過少與工作任務(wù)繁重之間的矛盾突出。在運(yùn)行人員相對較少的情況下，如果依然采用常規(guī)巡檢模式,勢必會造成對全廠運(yùn)行設(shè)備的漏檢和脫檢，使得該發(fā)現(xiàn)的缺陷和隱患未能盡早被發(fā)現(xiàn)，致使缺陷和隱患有可能進(jìn)一步發(fā)展成為故障或事故，極大影響了設(shè)備的安全健康水平。

2 設(shè)備現(xiàn)狀分析與解決方法

該廠設(shè)備主要分布在主廠房、副廠房、主變洞、開關(guān)站、上庫、下庫及中控樓等區(qū)域。重要機(jī)電設(shè)備，如主機(jī)設(shè)備、勵(lì)磁、調(diào)速器與保護(hù)系統(tǒng)以及為確保主機(jī)設(shè)備運(yùn)行的相關(guān)輔助設(shè)備等主要分布在主廠房內(nèi)。這些機(jī)電設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜、運(yùn)行工況轉(zhuǎn)換頻繁，從統(tǒng)計(jì)的結(jié)果看發(fā)生缺陷和隱患的概率非常高，屬于極易發(fā)生缺陷和隱患的重要設(shè)備。副廠房、主變洞、開關(guān)站以及中控樓等區(qū)域的設(shè)備，如變壓器、開關(guān)、壓變、避雷器以及出線等，雖然也是重要的機(jī)電設(shè)備，但其運(yùn)行工況穩(wěn)定且單一，從統(tǒng)計(jì)的結(jié)果看發(fā)生缺陷和隱患的概率較低，屬于重要但運(yùn)行較穩(wěn)定的設(shè)備。此外，上庫、下庫、導(dǎo)流泄放洞的相關(guān)設(shè)備，如進(jìn)出水口閘門、導(dǎo)流泄放洞工作閘門及相關(guān)控制設(shè)備等，這些設(shè)備所發(fā)生的缺陷對主機(jī)設(shè)備的正常運(yùn)行影響不大，而且從統(tǒng)計(jì)的結(jié)果看發(fā)生缺陷和隱患的概率非常低，屬于次要且缺陷率較低的設(shè)備。

面對運(yùn)行人員數(shù)量少、工作任務(wù)繁重以及巡檢效率和質(zhì)量低下的現(xiàn)狀，該廠利用長期工作積累所取得的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合設(shè)備現(xiàn)狀分析結(jié)果，創(chuàng)造性地提出對全廠所有設(shè)備采用精細(xì)巡檢與常規(guī)巡檢相結(jié)合的模式，以解決該問題。

實(shí)施精細(xì)巡檢模式，根據(jù)機(jī)電設(shè)備的重要性，采用不同的巡檢周期(1次/周、1次/2周、1次/月)對所有機(jī)電設(shè)備進(jìn)行全面精細(xì)化檢查，力求做到不放過任何潛在的缺陷和隱患。在精細(xì)巡檢模式的基礎(chǔ)上，再結(jié)合常規(guī)巡檢模式，對重要的易發(fā)生缺陷和隱患的主廠房機(jī)電設(shè)備進(jìn)行有針對性的、相對高頻率(2 次/天)的檢查。這樣雙管齊下，一方面，精細(xì)巡檢與原來所采用的常規(guī)巡檢模式對所有機(jī)電設(shè)備每天3 次的巡檢次數(shù)相比，大大降低了巡檢的頻次，因而提高了巡檢的效率，同時(shí)也降低了運(yùn)行人員的整體巡檢工作量；另一方面，對所有機(jī)電設(shè)備采用精細(xì)化巡檢，與常規(guī)巡檢模式的粗放式巡檢相比，也更易發(fā)現(xiàn)設(shè)備潛在的缺陷和隱患，進(jìn)而提高了巡檢工作的質(zhì)量。

經(jīng)過近1年的實(shí)施，從實(shí)際統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)看，所采用的創(chuàng)新巡檢模式效果良好。缺陷和隱患的發(fā)現(xiàn)率比以往有了極大的提高，迄今為止發(fā)現(xiàn)重大缺陷5 起，提高了全廠設(shè)備的健康水平。

3 精細(xì)巡檢與常規(guī)巡檢相結(jié)合模式

精細(xì)巡檢模式就是在已有常規(guī)巡檢模式的基礎(chǔ)上對設(shè)備的巡檢更精細(xì)、更全面、更深入、更到位，同時(shí)結(jié)合機(jī)電設(shè)備的重要性和以往缺陷及隱患的發(fā)生情況，采用不同巡檢周期的一種更有針對性的巡檢模式。如果單一采用精細(xì)巡檢模式，巡檢效率能得到保證；但是由于巡檢周期較長，對于設(shè)備潛在的缺陷和隱患，就不能盡早地發(fā)現(xiàn)，從而影響設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

常規(guī)巡檢模式就是不分主次，對所有的機(jī)電設(shè)備均采用相同巡檢周期且高頻次巡檢的粗放式巡檢模式。這種巡檢模式在人員足夠的情況下，由于采用高頻次巡檢，彌補(bǔ)了粗放式巡檢的不足，也能保證巡檢質(zhì)量；但是對于人員少的電廠，就顯示出了其先天的不足。將常規(guī)巡檢與精細(xì)巡檢相結(jié)合，就是以精細(xì)巡檢為主、常規(guī)巡檢為輔的方式對全廠機(jī)電設(shè)備定期執(zhí)行巡檢并打碼記錄。這樣，既能做到巡檢的高效率，也能確保巡檢的高質(zhì)量。

3.1 常規(guī)巡檢模式

桐柏電廠對主廠房內(nèi)的機(jī)電設(shè)備，如發(fā)變組及其及輔助設(shè)備、IPB 母線、主變及SFC 輸入輸出變、滲漏水泵、高壓氣機(jī)等采用常規(guī)巡檢與精細(xì)巡檢相結(jié)合的方式共同進(jìn)行。常規(guī)巡檢每天2 次，白天1次安排在工作間隙對主廠房設(shè)備進(jìn)行全面巡檢；晚上1 次安排在機(jī)組抽水工況穩(wěn)定運(yùn)行后，對主廠房設(shè)備進(jìn)行全面檢查。常規(guī)巡檢時(shí)，只使用巡檢儀簽到，巡檢路線可以自已設(shè)定，但必須根據(jù)日常巡檢周期及時(shí)間安排進(jìn)行全面檢查。

3.2 精細(xì)巡檢模式

除了主廠房設(shè)備的常規(guī)巡檢之外，桐柏電廠對全廠所有機(jī)電設(shè)備均采用精細(xì)巡檢模式。巡檢線路共有7 條，分別為主廠房、副廠房及主變洞、開關(guān)站、上庫、下庫、中控樓、通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)。另外，還有1 條針對500 kV 開關(guān)站的夜間巡檢線路，以檢查2個(gè)出線場設(shè)備的放電情況。

精細(xì)巡檢時(shí)必須使用巡檢儀。對于檢查的內(nèi)容要求做到：除設(shè)備表面的檢查內(nèi)容，如聲音、振動、溫度、漏水、漏氣、漏油、設(shè)備狀態(tài)與實(shí)際是否相符、各類信號、儀表及指示之外，還要對柜內(nèi)設(shè)備進(jìn)行全面的檢查，如接線端子、電源模塊、各類裝置、繼電器、網(wǎng)關(guān)及柜內(nèi)的異味、異音等。

3.3 內(nèi)容與周期

對于巡檢周期的設(shè)置，主要依據(jù)設(shè)備的重要程度、出缺率和人員情況，分為每日1 次、每日2 次、每周1 次、每月1 次及每月2 次等。精細(xì)巡檢周期及常規(guī)巡檢的項(xiàng)目、周期和時(shí)間安排如表1 和表2所示。

表1 精細(xì)巡檢項(xiàng)目及周期

(續(xù)表)

3.4 精細(xì)巡檢與常規(guī)巡檢相結(jié)合模式的應(yīng)用實(shí)效

(1)大幅度地削減了過去常規(guī)巡檢中不必要的條目，化繁為簡，只針對日常運(yùn)行的重要設(shè)備進(jìn)行細(xì)致的檢查，提高了巡檢的工效。這對桐柏運(yùn)行部門精干的運(yùn)行組織而言，顯得彌足珍貴。

(2)覆蓋了所有的生產(chǎn)及其外圍設(shè)備，在每周的精細(xì)巡檢中，對每個(gè)設(shè)備的各個(gè)點(diǎn)都不放過，確保了設(shè)備檢查的完備性，提高了設(shè)備缺陷的發(fā)現(xiàn)率。

(3)通過數(shù)據(jù)的上傳整理，能及時(shí)將設(shè)備的狀態(tài)反饋給巡檢系統(tǒng)終端，便于相關(guān)生產(chǎn)部門對所有設(shè)備進(jìn)行全面的了解和分析，提高了設(shè)備的管理水平。

4 結(jié)束語

通過該巡檢模式的應(yīng)用，大大減輕了運(yùn)行巡檢的工作量，使原本有限的運(yùn)行人員能有更多的精力來確保運(yùn)行及其他工作的順利進(jìn)行，還確保了巡檢的質(zhì)量。

迄今為止已發(fā)現(xiàn)重大缺陷5 起，使國家財(cái)產(chǎn)避免了重大損失，同時(shí)也極大地提高了桐柏電廠的設(shè)備安全健康水平，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。該巡檢模式可供相關(guān)單位參考，以解決所面臨的運(yùn)行人員少、運(yùn)行工作量大的突出問題。