尋求可替代的驅(qū)動(dòng)技術(shù)可能在將來成為更加貼合環(huán)保要求的解決方案。以林德“E-LOGbio-Fleet”研究項(xiàng)目為例，它旨在通過混合燃料動(dòng)力解決方案實(shí)現(xiàn)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。該項(xiàng)目成員企業(yè)除了林德物料搬運(yùn)，還包括DBSchenker、Fronius International 、HyCentA Research、OMV 和JOANNEUM RESEARCH，JOANNEUM RESEARCH是在第六屆A3PS會(huì)議展示該項(xiàng)目的研究協(xié)會(huì)，該會(huì)議題為“ECO-Mobility2011”，于2011年11月15日至16日在奧地利維也納中心舉行，在Alternative Propulsion Systems公司的奧地利辦事處舉辦。

廠內(nèi)物流作為世界上最大的電力驅(qū)動(dòng)市場，若使用純電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)叉車和倉儲(chǔ)叉車在多次運(yùn)輸操作時(shí)，生產(chǎn)力往往很有限。造成這個(gè)現(xiàn)象的原因不僅在于更換電池需要花費(fèi)時(shí)間和精力，也與電池本身有限的使用壽命和相對(duì)較高的維護(hù)成本有關(guān)。

Fronius開發(fā)出創(chuàng)新解決方案——能取代傳統(tǒng)電池的Hy LOG Fleet能源電池。在與林德物料搬運(yùn)合作時(shí)，林德倉儲(chǔ)車會(huì)根據(jù)研究情況作相應(yīng)調(diào)整。該能源電池包括PEM燃料電池、鋰離子電池和350巴的氫壓力箱，可連續(xù)輸出2.6千瓦和短期峰值輸出11千瓦的能量。與能源電池相關(guān)的另一個(gè)特殊功能是室內(nèi)充氣，配備的350巴加氫設(shè)施不僅是奧地利首創(chuàng)，也是歐洲首創(chuàng)。氫氣供應(yīng)是系統(tǒng)解決方案的一個(gè)完整組成部分，將通過開發(fā)和安裝分散的氫生產(chǎn)設(shè)施來確保供應(yīng)。在這個(gè)項(xiàng)目中，林德Frdertechnik將會(huì)改造10臺(tái)叉車。

整個(gè)系統(tǒng)的認(rèn)證和獲批預(yù)計(jì)在2012年年中完成。屆時(shí)，這支車隊(duì)將投入運(yùn)營。這一過程將持續(xù)一年，使用過程將包含演示系統(tǒng)預(yù)期的優(yōu)勢和在實(shí)際環(huán)境中的技術(shù)成熟度。