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        安川∑Ⅱ伺服系統(tǒng)在拉床數(shù)控化改造中的全閉環(huán)應(yīng)用

        2012-07-02 00:51:54張?zhí)煊?/span>李全英
        兵器裝備工程學(xué)報 2012年7期
        關(guān)鍵詞:安川光柵尺伺服系統(tǒng)

        張?zhí)煊?,李全?/p>

        (中國兵器工業(yè)第五八研究所,四川 綿陽 621000)

        傳統(tǒng)拉床都是機(jī)械靠模結(jié)構(gòu),直線軸的運(yùn)動通過機(jī)械靠模帶動旋轉(zhuǎn)軸的運(yùn)動,由此形成兩軸的聯(lián)動,加工曲線完全由機(jī)械靠模結(jié)構(gòu)來保證。這種靠模結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是完全由機(jī)械結(jié)構(gòu)來保證加工曲線,可靠性高;同時缺點(diǎn)也很明顯,加工靈活度低,靠模調(diào)試?yán)щy,有時為了更換加工曲線的類型,常常需要月余的靠模更換和調(diào)試時間,大大降低了機(jī)床的工作效率。所以為了解決機(jī)械靠模的缺點(diǎn),同時保證可靠性,必須對機(jī)床進(jìn)行全閉環(huán)數(shù)控化改造。在考慮了綜合成本后,決定采用安川∑Ⅱ伺服系統(tǒng)的全閉環(huán)功能來實現(xiàn)改造的要求。

        1 整體結(jié)構(gòu)

        1)數(shù)控系統(tǒng)。主要完成加工程序的輸入和編譯,輸出位置控制指令以及機(jī)床輸入輸出信號的控制[1-2]。

        2)安川∑Ⅱ伺服系統(tǒng)SGDH 系列和安川全閉環(huán)模塊JUSP-FC100。用以接收數(shù)控系統(tǒng)的位置控制指令,控制機(jī)床運(yùn)動,同時通過接收光柵的反饋,來保證機(jī)床運(yùn)動的正確性。

        3)光柵尺和光柵信號轉(zhuǎn)換裝置。光柵尺用以檢測機(jī)床運(yùn)動部件的實際運(yùn)動位置,通過光柵信號轉(zhuǎn)換裝置反饋給安川∑Ⅱ伺服系統(tǒng),以達(dá)到閉環(huán)控制的目的。

        拉床的全閉環(huán)數(shù)控化改造整體結(jié)構(gòu)如圖1 所示。

        2 全閉環(huán)控制原理

        2.1 數(shù)控系統(tǒng)

        數(shù)控系統(tǒng)通過人機(jī)界面完成加工程序的輸入,通過編譯后,發(fā)出位置脈沖控制指令到安川∑Ⅱ伺服系統(tǒng),最后由安川伺服系統(tǒng)完成機(jī)床的運(yùn)動。數(shù)控系統(tǒng)還負(fù)責(zé)所有輸出信號的控制,如機(jī)床限位,冷卻、潤滑等功能的控制。

        2.2 伺服系統(tǒng)

        安川∑Ⅱ伺服系統(tǒng)是整個系統(tǒng)實現(xiàn)閉環(huán)功能的關(guān)鍵部件。在本應(yīng)用中,安川伺服通過3 個控制環(huán)來實現(xiàn)機(jī)床的速度和位置的準(zhǔn)確控制。

        圖1 拉床的全閉環(huán)數(shù)控化改造整體結(jié)構(gòu)

        伺服驅(qū)動器通過在伺服驅(qū)動內(nèi)部檢測伺服電機(jī)的三相電流,來對伺服系統(tǒng)的電流環(huán)進(jìn)行控制,實現(xiàn)電機(jī)的扭矩控制,提高伺服電機(jī)的快速性,同時限制最大電流,保證伺服系統(tǒng)的安全性[3]。

        伺服驅(qū)動器通過檢測伺服電機(jī)的編碼器反饋來構(gòu)成伺服系統(tǒng)的速度環(huán),達(dá)到控制電機(jī)轉(zhuǎn)速的目的。同時,伺服系統(tǒng)加電時,伺服驅(qū)動器通過編碼器可檢測電機(jī)轉(zhuǎn)子的初始位置,以控制磁場的正確初始角度。

        安川∑Ⅱ伺服系統(tǒng)的全閉環(huán)控制原理如圖2 所示。

        圖2 安川∑Ⅱ伺服系統(tǒng)的全閉環(huán)控制原理

        2.3 閉環(huán)反饋

        伺服驅(qū)動器通過JUSP -FC100 全閉環(huán)模塊接收光柵尺的位置信號,構(gòu)成位置環(huán)的控制,精確控制機(jī)床的運(yùn)動位置。該全閉環(huán)模塊只能接收5 V 差分信號,信號遵循RS -422A標(biāo)準(zhǔn)。輸入的信號為90°相位差的兩相差分信號:A 相和B相,最大接收頻率是1 Mbps,通過A 相和B 相的相位差來確定運(yùn)動方向。

        閉環(huán)模塊可接收的差分信號如圖3 所示。

        圖3 閉環(huán)模塊可接收的差分信號

        光柵尺用以檢測機(jī)械運(yùn)動部件的當(dāng)前實際位置。直線光柵尺選用的為海德漢LB382 系列直線光柵尺。該光柵尺的信號周期為40 μm,輸出信號為1VPP。圓光柵選用海德漢ERA4481 系列圓光柵。該光柵尺的線數(shù)為20 000 線,輸出信號為1VPP。

        光柵信號轉(zhuǎn)換裝置的型號為IBV101。該裝置的目的主要是將光柵尺的1VPP輸出信號細(xì)分后,轉(zhuǎn)換安川全閉環(huán)模塊可以接收的差分信號。通過細(xì)分,還可以提高光柵尺的檢測精度。

        光柵信號轉(zhuǎn)換裝置功能如圖4 所示。

        圖4 光柵信號轉(zhuǎn)換裝置功能

        2.4 閉環(huán)參數(shù)調(diào)整

        在整個系統(tǒng)配線完成后,需要對安川∑Ⅱ伺服系統(tǒng)驅(qū)動器進(jìn)行參數(shù)設(shè)置,以開啟伺服系統(tǒng)的全閉環(huán)功能。需要設(shè)置的參數(shù)分別為Pn002.3,Pn202 和Pn203。其中Pn002.3 為全閉環(huán)信號的設(shè)置參數(shù),Pn202 和Pn203 為電子齒輪的分子和分母。

        參數(shù)Pn002.3 的定義如表1 所示。

        在本次改造中,沒有使用有零點(diǎn)的光柵尺。根據(jù)IBV 輸出的差分信號的方向,設(shè)置Pn002.3 的參數(shù)值為1。

        電子齒輪的設(shè)定主要是根據(jù)控制系統(tǒng)的控制指令精度和光柵尺反饋信號的精度關(guān)系來決定設(shè)定值。在本次拉床改造中,直線軸光柵尺的信號周期為40μm,經(jīng)過IBV 10 倍細(xì)分轉(zhuǎn)換和伺服驅(qū)動的4 倍細(xì)分后,精度為1 μm,同時控制系統(tǒng)的指令脈沖精度也為1μm,故直線軸伺服驅(qū)動的電子齒輪參數(shù)設(shè)置值如表2 所示。

        表2 直線軸電子齒輪參數(shù)設(shè)置值

        2.5 伺服系統(tǒng)性能調(diào)整

        在系統(tǒng)閉環(huán)完成后,還需要對伺服的性能參數(shù)進(jìn)行調(diào)整,以使機(jī)床能實現(xiàn)更快的響應(yīng),更小的跟蹤誤差。

        在進(jìn)行性能參數(shù)調(diào)整前,先通過伺服驅(qū)動的在線自動調(diào)諧功能計算出轉(zhuǎn)動慣量比,并寫入?yún)?shù)Pn103 中。之后,就需要對增益和積分時間調(diào)整,以達(dá)到較好性能。需要調(diào)整的參數(shù)如表3 所示。

        表3 調(diào)整伺服性能的參數(shù)

        以上3 個參數(shù)調(diào)整的基本原則是速度環(huán)增益和位置環(huán)增益的值越大越好,速度環(huán)積分時間參數(shù)的值越小越好。調(diào)整順序是先調(diào)整速度環(huán)增益和速度環(huán)積分時間參數(shù),在保證機(jī)械結(jié)構(gòu)不振動的情況下,再增大位置環(huán)增益的值,直到達(dá)到滿意的效果。

        至此,通過∑Ⅱ伺服系統(tǒng)的全閉環(huán)功能實現(xiàn)了拉床的全閉環(huán)數(shù)控化改造。

        3 結(jié)束語

        通過在拉床的數(shù)控化改造中使用安川∑Ⅱ伺服系統(tǒng)的全閉環(huán)功能,實現(xiàn)拉床的全閉環(huán)控制,使改造后的拉床在精度和可靠性上都有了保證,同時也使拉床的使用更具靈活性,大大提高了用戶的加工效率。這種方法在一些精度要求較高但控制功能相對簡單的機(jī)床數(shù)控化改造中有積極的推廣意義,在降低整機(jī)的成本、大大節(jié)省現(xiàn)場的調(diào)試時間和難度的同時,系統(tǒng)也具有較高的可靠性和可維護(hù)性。

        [1]蔡旺,杜道白,李從心.交流伺服電機(jī)及其控制[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2008.

        [2]楊黎明,艾紅,厲虹.伺服技術(shù)[M].北京:國防工業(yè)出版社,2008.

        [3]田宇.伺服與運(yùn)動控制系統(tǒng)設(shè)計[M].北京:人民郵電出版社,2010.

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