馮繼青 王利軍

（1.張家口大唐機械制造有限公司，河北 張家口075000；2.張家口市計量所，河北 張家口075000）

0 引 言

雙金屬翅片管是換熱器、冷凝器、空冷器、散熱器等換熱設(shè)備中常用的換熱元件.該零件的加工質(zhì)量直接影響了產(chǎn)品的換熱效果及其壽命.通常雙金屬翅片管為直管，翅片通過軋管機或繞片機與鋼管覆合在一起，穿入后與板材焊接或脹接，達到產(chǎn)品所需的壓力等級及試用要求.但在一些產(chǎn)品中，要求鋼管一端彎曲后，鋼管與鋼管直接連接.由于在周長一定的情況下，圓的面積是最大的，所以在彎管時要求鋼管變形要盡量小一些，以免大大減少管內(nèi)流通面積，降低管內(nèi)介質(zhì)的流量，即降低了換熱效果.

1 零件介紹

圖2 裝配圖

圖1 雙金屬翅片管

如圖1所示的零件是一個120°雙金屬翅片管，材料為20＃鋼管與鋁管軋制而成.軋制后進行彎管，由于每臺換熱設(shè)備選用的換熱管直徑系列不同，而且同一直徑的鋼管偏差較大，而該零件的直徑較小，所需的彎矩力不大，故選用下面的偏心軸夾緊機構(gòu)彎管工裝，該工裝制造成本低，制造周期短.

2 工裝結(jié)構(gòu)

如圖2所示，該工裝采用了偏心軸夾緊結(jié)構(gòu)形式，考慮到換熱管偏差的因素，螺栓4同樣也采用偏心軸結(jié)構(gòu)，可調(diào)節(jié)胎輪1和壓緊輪6的中心距，使工件能夠通過兩輪形成的空腔.偏心軸4與壓塊8和導(dǎo)塊10組成了夾緊機構(gòu).

3 工作過程

工件由胎輪1和壓緊輪6形成的空腔穿入，同時穿入夾緊機構(gòu)中.固定好尺寸后，轉(zhuǎn)動偏心軸，使壓塊8和導(dǎo)塊10牢牢鎖住工件.而后同時順時針轉(zhuǎn)動手柄3和工件，壓緊輪到達圖示虛線位置后停住，即完成了工件的彎管.松開偏心軸，即可退出工件.

4 重要零件的設(shè)計

彎管工裝中，最主要的是胎輪1和壓緊輪6的設(shè)計，胎輪1圓弧r應(yīng)與管子半徑相吻合，該圓弧中心所在直徑稍小于彎管直徑2R，外徑D＝2R（0.94～0.98），如圖3所示.考慮到工件在彎曲后有反變形量，故在設(shè)計中靠壓緊輪6來彌補這個反變形，如圖4所示.

圖3 胎輪

圖4 壓緊輪

5 結(jié)束語

實踐證明，該工裝在實際彎管中，質(zhì)量可靠，彎曲后的換熱管能夠滿足使用要求，為企業(yè)帶來了較好的經(jīng)濟效益.